A. 普桑正時皮帶輪怎麼拆看下圖！！！急+++++++++！！！！！！！
需要拆下散熱風扇，助力泵，空調機，發電機的皮帶，曲軸皮帶盤，正時蓋，最後就可以拆下正時皮帶了
B. 這個皮帶輪怎麼拆除啊急用！！！
用抓勾勾好皮帶輪，將頂桿擰下來頂住電機軸，慢慢擰，就可以將皮帶輪拆下來。
C. 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸
汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。
曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
D. 皮帶輪怎麼拆
拆卸
在螺絲孔、拆卸孔、錐套和軸的接觸點這三個位置加少許潤滑油，這一步非常重要。因為在機器運轉一段時間後，錐套與軸之間會咬合地更緊，單位可以用絲來計量。在滴過潤滑油時候，用軟垂輕輕敲打幾下輪體，讓潤滑油盡可能得進入到裡面縫隙。
這樣做為了防止在拆卸敲擊的時候，錐套與軸之間咬合過緊、摩擦太大而不易脫落。最大限度降低皮帶輪與軸表面要個過緊而造成的皮帶輪與電機軸的傷害。
在敲擊輪體的時候，用一些費棉布或軟質的海綿墊在敲擊點位置。（非常重要）可以降低敲擊時候產生的震動，減少輪體承受的敲擊力量。可以防止輪體表面受到傷害。
這一點就不需要過多解釋了，歐標皮帶輪是嚴格按照歐洲標准生產，區別於國標一體的皮帶輪，在技術上是一個很大的進步，國標的輪子也不能受到直接的敲擊，歐標皮帶輪雖然用的是HT250的材質，不過還是需要精心呵護。最大程度減少皮帶輪受到的傷害。
在敲擊的時候，一定選用軟質的錘子（木錘或橡膠錘），輕輕地敲打輪體，在快要皮帶輪與軸快要脫落的時候，需要專人在輪子旁邊看護，防止脫離後，錐套脫落輪體。
這邊一定要注意工作人員的安全，因為錐套脫落可能砸在電機軸上，對電機造成傷害，人站的太近也是很危險的。
(4)老桑塔納皮帶輪怎麼拆卸擴展閱讀：
安裝
1.檢查皮帶輪槽,確保沒有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標准;
2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪，使所有的螺孔對齊。
3.在螺桿(TB 1008-TB 3030)和螺紋(TB 3525-TB 5050)上塗油後旋入安裝孔，但暫不旋緊。
4.清潔傳動軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預定位置，查看三角帶輪是否對准。
5.當使用鍵槽時，必須首先把它插入軸轂中，在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911標準的六角扳手，交替地逐漸均勻地上緊各安裝孔各螺栓，直到達到下表所示的扭矩。
7.在短時間運轉(0.5到1小時)後，檢查螺栓的擰緊扭矩，如有必要，重新擰緊。
8.為了防止異物侵入，用油脂填滿孔的連接孔。
參考資料來源：網路經驗-皮帶輪
E. 有什麼好辦法拆卸大皮帶輪
你這個機箱是由於使用時間過長，機蓋與機體連接過緊造成的。具體方法可以這樣解決：
1、先用榔頭敲擊四周，用力稍大些，將機蓋振松，然後用薄扁鏟找一個縫隙較大的地方楔入，而且要在四周均勻的轉圈楔入。
2、放大圖後，覺得那個螺絲孔就是拆卸螺孔，只要找到合適的螺絲，把它擰入，就會將機蓋頂起，那個螺孔的底部是不是就是機體，如果是那就沒錯了。指的是軸上面的那個孔。如果不是，就只能敲擊了。
3、第一張圖的螺絲，應該是灌注機油的地方吧。
F. 新款桑塔納發電機皮帶漲緊器怎麼拆
你好，對於這款車的發電機皮帶輪這個可以使用扳手直接套在張緊輪外面的螺絲上，順時針進行旋轉就可以了，這個時候張緊輪會松開，這時拆下皮帶就可以了。
G. 發電機皮帶輪怎麼拆
發電機皮帶輪和發電機的總成是在一起的拆不開，拆下發電機皮帶需要將發電機的總成拆下來，具體的操作步驟如下：
1、將固定發電機的螺絲擰下來。
H. 新桑塔納發電機皮帶怎麼拆
新桑塔納發電機皮帶拆卸需要准備好下列工具：12#工具、14#工具即可，具體的拆卸方法如下：
1、首先要做的是把新桑塔納汽車的發電機插頭拔下，接著用12#工具把發電機插頭下面的正極電源固定螺絲拆下來就可以了。
I. 普桑皮帶如何換
擰下發電機上松緊皮帶上的螺絲，然後換上皮帶，不需要壓棍壓緊，最後擰緊螺絲到合適的松緊度。
J. 曲軸皮帶輪拆卸方法
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。