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皮帶和張緊器為什麼一起換

發布時間: 2022-06-27 02:00:49

❶ 皮帶漲緊器多久更換

發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換,一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。發電機漲緊輪的作用:

1、發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置,主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成;

2、能根據皮帶不同的松緊程度,自動調整張緊力,使傳動系統穩定安全可靠;

3、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件,皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑。

❷ 別克凱越正時皮帶與張緊輪一定要同時更換嗎

您好,最好是同時更換,因為漲緊輪和正時皮帶的使用壽命都是差不多的

❸ 換發電機皮帶時,張緊輪要同時換嗎

一般發動機漲緊輪不換的,除非有變形,

❹ 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件

汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的。只要定期去保養就行了。

漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力,避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量,需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時,運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動,會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。

(4)皮帶和張緊器為什麼一起換擴展閱讀:

正時皮帶的定期維護

當今,隨著汽車先進程度越來越高,維修的工作量將逐漸減少。於是,車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期,作為專業維修技師,應該將這一點向車主講明:作為定期維護、全面檢查的一項內容,正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。

不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,你就應該及時把它更換掉。

參考資料來源:網路—正時皮帶

參考資料來源:網路—漲緊輪

❺ 現代ix35發電機皮帶更換必須一起更換張緊器和惰輪嗎

不需要。
更換正時皮帶漲緊器,大部分修理廠尤其4S都會建議帶著皮帶一起更換。
其實是否需要更換皮帶,還是應該根據實際情況。
如果皮帶沒有發生變形、扭曲、拉長、毛邊以及老化發硬等異常情況,完全不需要更換。
同時,即使是有略微拉長的現象,通過漲緊器調整,也可以達到使用要求,漲緊器的功能本身就是做這個的。
但是如果皮帶確實使用時間比較久了,往往存在老化的現象,老化的皮帶彈性較差,摩擦力降低後,容易在運轉中打滑,發出噪音並影響發電機動力傳輸,所以,還是需要根據您的實際情況選擇是否更換。

❻ 13年的福特翼虎風尚款該換正時皮帶了,今天問了一下4s店,需要連漲緊器一起更換車跑了快10萬公里

13年的福特翼虎風尚版換正式皮帶。在更換正時片的時候,一般需要和張緊器一起更換。因為皮帶張緊器里邊是軸承。按照使用壽命來分析的話,這個張緊器必須要換。有些車型發動機的水泵也要隨著正時皮帶一起更換。因為車輛已經跑了,接近10萬公里。部分部件已經打到了,這個使用壽命的期限。

❼ 福克斯皮帶是否需要與張緊輪一起更換

如果是皮帶老化了可以單獨更換皮帶,漲緊輪和惰輪內部是有軸承的,如果沒有出現異響,可以繼續使用。如果您還有什麼問題可以去163.bbs http://ask.55usedcar.com/?q-483.html看看。
希望上述回答對您有所幫助,謝謝。

❽ 汽車換正時皮帶,需要換張緊器嗎

需要一起更換的。

正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換,具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪,因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話,會導致皮帶的漲緊輪不足,正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。

正時皮帶的作用:

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。

❾ 換正時皮帶必須換水泵和漲緊輪嗎

看具體什麼車,

1、如果水泵是通過正時皮帶驅動的,一般建議與正時皮帶及漲緊器,漲緊輪一起更換。如果不換,水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。

2、如果不是通過正時皮帶驅動的,當然就不用了。

建議:最好一起換了,關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費,並且水泵比較容易壞。

換正時皮帶的原因,不換的後果:因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門,活塞,缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。

(9)皮帶和張緊器為什麼一起換擴展閱讀:

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種:

1、正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。

2、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。

參考資料:網路-正時皮帶

❿ 正時皮帶什麼時候換,換正時皮帶必須同時更換張緊輪

你好!麵包車等微型客貨車一般是5萬公里更換,轎車類一般在6到8萬公里更換正時皮帶。更換正時皮帶的同時必須更換皮帶漲緊輪