『壹』 09款奇瑞a3是正時皮帶還是正時鏈條
皮帶的 奇瑞到現在為止..只有裝配寶馬和三菱發動機是鏈條地.其它都是皮帶..皮帶成本低.噪音小..更換方便.
『貳』 奇瑞a3正時鏈條單層還是雙層
雙
1、奇瑞a3每兩年更換一次同步帶。正時皮帶是連接發動機缸蓋和曲軸的正時輪，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。2、奇瑞a3的長寬高分別為4352毫米、1794毫米和1464毫米，軸距為2550毫米。奇瑞A3搭載cvt無級變速器，油箱容積為57L。3、奇瑞a3最小離地間隙157mm，最大扭矩160Nm，最大扭矩轉速3900rpm，驅動方式為前置驅動。4、前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，輪胎尺寸為205/55R16。
『叄』 汽車維修奇瑞a3sqres裝正時鏈條怎麼找正時記號
奇瑞A3汽車發動機正時鏈條的安裝方法：進排氣凸輪軸轉到相對的水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。
奇瑞A3汽車發動機安裝的正時鏈條能夠很好地解決正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以發動機正時鏈條的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。
奇瑞A3汽車安裝的正時鏈條裝置正常情況下是不用進行維護的，如果汽車是日常處於一種比較高強度使用的狀態下的話就需要定期的檢查正時鏈條的情況，查看正時鏈條是否出現了拉伸的狀況需要及時的處理，避免影響汽車發動機的運行。
(3)奇瑞老款a3正時皮帶多少齒擴展閱讀：
奇瑞A3汽車的正時鏈條與正時皮帶的區別如下：
從幾個方面看一看正時鏈條與老式皮帶相比都具有哪些優缺點：從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。
鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
『肆』 奇瑞a3正時皮帶怎麼對記號圖
1.在排氣凸輪軸齒盤
進氣凸輪軸齒盤
曲軸齒盤 三個位置上 刻畫記號 限位(齒盤和皮帶相對位置上)
2.拆卸皮帶前 限制住 進排氣凸輪軸齒盤的 相對位置(非常重要 限制住兩者一體 就既能保證兩者相位 有能保證凸輪軸相對發動機缸體位移)
3.在新皮帶上畫上 舊皮帶相同記號 對號入位 即可更換。(聽說奇瑞A3等1.6L發動機 正時皮帶都是172個齒)
『伍』 奇瑞A3什麼時間更換正時皮帶
奇瑞正時皮帶一般是兩年更換，用的好的可以到3年，新奇瑞a3是免維護的正時鏈條。
不管是什麼車，一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶 ，各種品牌汽車的更換時間有所不同， 可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定時間更換就行。 正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
『陸』 奇瑞a3十四萬二千公里,正時皮帶換過幾次了
如果是跑了2000公里，最多換過一次。如果是十四萬兩千公里，那就是換過兩三次。正時皮帶一般3到4年換一次，能跑50000公里左右。如果買的二手車具體的還是要去詢問賣家換過幾次。
正時皮帶是根據英文技術術語Timing belt翻譯而來，於60年代首次出現。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通俗的講，就是控制與調節進氣閥門與排氣閥門的開閉時間。正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
『柒』 奇瑞a3正時鏈條怎麼對，最好有圖
1、首先使用輪盤卡將奇瑞a3發動機的正時輪盤卡住，防止校對鏈齒時輪盤轉動，導致校對失敗。
『捌』 奇瑞A3正時皮帶怎麼對
------------ 土辦法 解決 --------------------------------
1.在排氣凸輪軸齒盤
進氣凸輪軸齒盤
曲軸齒盤三個位置上 刻畫記號 限位(齒盤和皮帶相對位置上)
2.拆卸皮帶前 限制住 進排氣凸輪軸齒盤的 相對位置(非常重要 限制住兩者一體 就既能保證兩者相位 有能保證凸輪軸相對發動機缸體位移)
3.在新皮帶上畫上 舊皮帶相同記號 對號入位 即可更換。(聽說奇瑞A3等1.6L發動機 正時皮帶都是172個齒)
該土辦法一般人都可以用，如果失敗可以通過下述 手動方法+工具補救
------------ 手動對正時 工具解決 --------------------------------
有奇瑞1.6發動機的正時工具嗎 有該專用工具方便點(網上有賣的50塊錢左右)
沒有工具的話也可以自製代用
准備一個M17螺桿 桿部粗細大致的 光滑 金屬桿 長度10cm 足夠了
再准備兩塊厚度5mm左右的金屬板 或者能固定兩個凸輪軸齒輪的限位器(多種方法 自製也可)
下面講方法
1.曲軸限位(對正時點)
油底殼下方 在下方機油濾芯 旁的M17螺母 打開 轉動曲軸的同時，將光滑10cm長螺桿慢慢插入 。曲軸在360度轉動范圍內 只有一個位置 螺桿是可以插入 限位的，找到他 固定 曲軸。(聽說該位置時四缸活塞在同一位置 缸體的中間)
2.凸輪軸限位(對正時點)
打開發動機上蓋，兩個凸輪軸 不帶齒盤的一側 有 限位槽
用5mm的金屬限位板 限制水平槽位置 就對正了正時點。如果兩個凸輪軸的相位已經搭亂了也沒關系。只要保證排氣凸輪軸 比 進期凸輪軸 提前90度 相位就對了。
3.安裝正時皮帶 和 漲緊輪
最後補充原理
四沖程發動機 凸輪軸轉1圈 曲軸轉2圈 或者說曲軸轉360度 凸輪軸轉180度。
火花塞的點火正時 是與凸輪軸 相位 相關的。
以上兩點能夠解釋 曲軸限位 在一個完整四沖程的(曲軸2圈，凸輪軸1圈) 任意圈(第1圈，第二圈) 和凸輪軸在1-180度，181-360度時 都可以對正正時 的原因了。
------ 終極解決 -------------
如果無論怎麼調整 凸輪軸齒盤 與 曲軸齒盤都始終差 半皮帶齒(正時皮帶的半齒，因為差一個齒的話就可以調整了，差半齒的話 無論怎麼串皮帶都是無調整) 時 如何解決？
辦法就是 凸輪軸中心的螺栓需要 打開了 打開對正後 再擰緊 就可以解決。
『玖』 奇瑞a3正時皮帶怎麼對齒安裝最好有圖解.謝謝!
沒圖解 我只知道一個方法 就是 齒輪上 邊的部位有記號 和相應的齒輪 對上 就 OK 了
『拾』 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。