❶ A4L典藏舒適 發動機 機油蓋出 滲油 怎麼辦
這是由於機油蓋密封墊密封性不好造成的。可以用更換密封墊的方法來解決。
滲機油通常倒是不會造成多麼大的危害。如果滲油嚴重，就應該更換了。
❷ 汽車發電機皮帶沾了油打滑
熄火狀態下，轉動皮帶，慢慢用軟布加酒精擦拭包括皮帶輪。為了防止火災，酒精揮發完後才能啟動汽車。檢查油污滲漏點，並處理。
❸ 汽車發動機滲油怎麼辦
汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：
1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理干凈以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該盡早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封松動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
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發動機漏油的原因：
1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。
2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時，從而也會導致發動機漏油。
3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當，或者是其受到一定的損害時，產生的螺絲松動漏油。
發動機漏油的處理以及危害：
1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的，有些發動機漏油是不需要拆除缸體的，但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。
2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障，我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況，則需要進行認真的檢測。
3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害，其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油，存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。
❹ 汽車發動機皮帶上倒油怎麼辦
先用水清洗如果有響聲的話建議更換。
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
❺ 發動機滲油問題怎麼解決
我非常倒霉，遇上了這樣一台車，問題不斷！2012.8.22提車，2個月2000公里4S確認排氣管處缸蓋墊漏油，呈滴狀，當時沒有強硬的申請新發動機總成後悔，4S就幫我用人力扭緊缸蓋8顆大螺絲，後來就沒有發現漏油，以為就這樣好了，春節跑了1000公里長途轉數3100，時間10小時，發現了老地方又出現了油跡，但是很輕微，面積很小，不仔細看都看不出來，用手摸手上有油跡，現在情況是：每天在深圳短途上班用車不會滲油，但是跑長途就會滲一點，4S店說可以免費幫我換墊，但是我怕修壞了，我現在用著挺好！拆發動機密封性肯定不好了，就貶值了很多，現在跑了7個月7500公里了，是不是已經錯過最佳的索賠發動機總成的時機？我到底應該怎麼辦？我的車4年10萬公里保修。 您好！關於您說的問題，如果您的車是新車的話，那麼不建議拆發動機進行維修，這樣對於車輛會有一定的影響。如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。目前車輛還在保修期內，建議您可以繼續使用觀察一下。
❻ 小轎車的發電機的皮帶的緊張器滲油，算大問題嗎
應該是軸承油封漏油了，問題不嚴重，不需要立即更換。
如不更換，時間一長，裡面的潤滑脂會漏干凈或進入臟污。引起雜訊增加，軸承損壞，發電效率降低，電瓶虧電·················。
壽命一般應在10萬公里左右吧，因軸承質量不同可能有較大的離散性。
❼ 奧迪a4發電機皮帶輪甩油什麼原因
一種是漏油，還有一種就是助力油加多了以後溢出來了。後者居多，自己檢查一下。
❽ 奧迪q5發電機皮軸承漏油這么辦
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
❾ 汽車發動機上蓋漏油怎麼辦
發動機出現漏油，應該立即維修，對於一些因裝配缺陷造成漏油的新車，甚至可以要求更換發動機總成。但需要注意的是，要區分好"滲"與"漏"，發動機滲油不一定是故障，但漏油一定是故障。
如果出現漏油，是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查找原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。
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一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的准新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且這種油泥是"不明原因"造成的。
像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。
如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或准新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。
這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。
三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。
找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有一個字，換！哪裡的橡膠密封件老化或損壞，就換哪裡，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當"壯年"的車型上。
參考資料來源：鳳凰網-發動機漏油很鬧心,如果漏油了車主怎麼該怎麼辦