① 汽車正時皮帶換一次多少錢
200塊錢左右。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
用途
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
② 正時皮帶多少公里換，需要多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
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正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，發動機出現故障或損失，導致汽車不能正常使用。
③ 有沒有什麼皮帶撕裂檢測系統公司帶式輸送機的皮帶經常出現撕裂
皮帶的撕裂一般有這幾種原因：皮帶跑偏撕裂、皮帶軸芯撕裂、劃傷撕裂、物料卡壓阻塞撕裂。建議選用抗撕裂的皮帶，雖然無法避免皮帶的撕裂，但是可以減少。皮帶能安全傳輸很重要，建議早日裝備一套檢測系統
④ 淘寶要求皮帶質檢報告多少錢
這個全國統一的1.5k左右，找當地的計量院或公共檢測平台出具即可。需要注意的是資質問題，這個雖然是個簡單的報告但是資質的條件比較高，有這個資質的廖廖無幾。望採納，謝謝
⑤ 更換正時皮帶多少錢啊
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大；
同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大；大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4S會貴壹些。
更換正時皮帶工時
跟車款有關，有的車款只要花一點點功夫即可更換好正時皮帶；而有的車款則有可能需要花上幾個小時，理所當然工時有可能從100元到500元基本都有可能；同樣，4S店裡工時也可能會貴得多。
正時皮帶大多數基本都在汽車駕駛每10萬公里上下要實行檢測、更換。不相同的車款對正時皮帶要求檢修更換的行程、時限有所不相同，請參考車輛使用就說明。
⑥ 汽車皮帶換一根多少錢
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
一般按照保養手冊來就行了，車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
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例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
⑦ 電子皮帶秤價格多少錢大約在什麼價位
電子皮帶秤價格大約1萬-5萬左右。具體價格咨詢廠家
電子皮帶秤是在皮帶輸送機中對散狀物料進行連續計量的理想設備，稱量精確、性能穩定、操作方便等優點，廣泛應用於冶金、煤炭、化工、電力、建材、礦山、港口等行業。系統構成：皮帶秤由三個主要部分組成：稱重橋架、速度感測器和積算器。
亞津衡器專業供應電子皮帶秤，20年老品牌。
⑧ 皮帶跑偏監測系統解決什麼樣的問題
輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。
造成這些現象的原因以及改善措施
1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。
2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶，將其切正，重新膠合或擊中皮帶扣。
3、滾輪中心線和皮帶輸送中心線不呈直角。這種情況主要是由於機架安裝不當造成的。雖然滾輪軸承座前後的位置可以調整, 但移動位置是有限的, 需要重新安裝安裝架。首輥軸向中心線與尾輥的軸向中心線平行。傳送帶在滾筒上運行時， 往哪裡跑偏就擰緊那邊的軸承座, 使皮帶在拉動增加的一側運行, 皮帶在拉邊上移動。
4、滾筒組軸線在安裝時不垂直於輸送帶的中心線, 造成輸送帶跑掉。當皮帶跑到那一邊時, 另一邊的滾筒將向前移動, 向傳送帶方向前進。一般情況下, 必須調整幾個滾輪。
5、滾筒表面粘附著物料, 使滾筒表面變成圓錐面, 會使傳送帶偏離一側。特別是當傳動粘度較大並且粘附物料處密封不良好時, 容易使材料落入回帶並粘結到滾筒上, 導致皮帶跑掉, 因此需要經常檢查，及時清理機器並且清除皮帶上的物料。
6、滾筒不平造成皮帶跑偏。如果是安裝偏差，則應停止機器並調整平面，如果滾筒表面直徑加工不一致，要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。
由於造成輸送帶跑偏的因素很多，我們應從輸送帶的設計、製造、安裝、調試、使用和維護等方面著手，解決輸送帶跑偏的問題。
跑偏的法則是：「跑緊不跑松」「跑高不跑低」「跑後不跑前」。也就是說，如果皮帶兩側的松度不同，皮帶就向緊邊移動；如果皮帶兩側的高度不同，皮帶就會向高邊移動；如果一個裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在後面（沿著皮帶的方向），皮帶就會向後移動。
⑨ 跪求皮帶檢測儀介紹，皮帶檢測儀！！急
此介紹來自於網路：
皮帶檢測儀[1]屬於專用型X光機、專門用應用於礦山煤礦等行業的傳輸皮帶安全透視檢測。機器可固定在皮帶面的兩端，對皮帶內部鋼絲等進行透視檢測，屬於高頻、低劑量高清晰X射線檢測儀。機器設有手提設計，工作時置於平台上，機器兩端分別為發射與接受X射線，經過處理後由機器一段自帶的影像增強器觀測。數字型皮帶檢測儀通常可以進行AV視頻輸出或USB輸出連接電腦處理觀測或連接列印機列印。
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⑩ 捷達換正時皮帶多少錢
新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。