1. 福克斯是正時皮帶還是鏈條
經典款福克斯全系發動機都是在馬自達的MZR發動機基礎上減配得來的，但是沿用了MZR系列的正時靜音鏈條配置。
後來的福克斯發動機依然採用MZR發動機的技術，但1.6L使用的是正時皮帶，2.0L用的是正時靜音鏈條。
現在的馬丁臉福克斯無論是1.0T還是1.5T都是正時皮帶，汽車之家進行過拆解。
2. 福克斯原廠皮帶是什麼牌子有幾種
福克斯原廠皮帶是國內合資的蓋茨，皮帶響不是皮帶原因，是松緊調整原因
3. 求助，13款經典福克斯發動機正時皮帶是鏈條嗎還是皮帶的
1.8L的是正時鏈條
福克斯原來所搭載的1.8升和2.0升兩款Duratec HE發動機 與同門車型馬自達3所搭載的1.6升和2.0升發動機都出自於馬自達負責開發的MZR發動機，但是用於福特車型上的Duratec HE發動機卻刻意的技術縮水取消了馬自達MZR發動機上原有的S-VT連續可變氣門技術。不過這不是針對中國市場的特殊做法，而是福特在全球市場下為避免旗下品牌相互競爭，拉開與馬自達車型價格和定位差距的定位策略。
4. 福克斯1.8發動機皮帶多少公里換
一般情況下福特福克斯汽車發動機皮帶為八萬公里為周期進行更換即可。
汽車皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，時間長了會有磨損且容易老化，需要定期更換。對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同。
新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
(4)經典福克斯發動機皮帶是什麼牌子擴展閱讀：
福特福克斯汽車發動機皮帶介紹如下：
正時皮帶為發動機配氣系統的重要組成部分，而汽車正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，正時皮帶因其成本低、噪音小、傳動阻力小。但皮帶屬於易耗品，壽命比正時鏈條短，故障率更高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。
正時皮帶如果安裝太緊，拉力會過大，皮帶容易斷裂；如果皮帶過松，容易打滑，會造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。
5. 求助，13款精典福克斯發動機正時皮帶是鏈條的嗎還是皮帶的！
你好，經典福克斯全系都是正時鏈條的，一般不易損壞！
6. 1.8 11款經典福克斯是正時皮帶還是鏈條
福克斯1.8不是正時皮帶，而是採用的是正時鏈條設計，正時鏈條；理論上終身免維護，正時皮帶十萬公里一換。
7. 經典1.8福克斯發動機有正時皮帶嗎
經典1.8福克斯汽車發動機正時系統是屬於正時皮帶的。
很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會導致汽車的發動機不能夠正常使用。
正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。
(7)經典福克斯發動機皮帶是什麼牌子擴展閱讀：
福特福克斯汽車發動機的正時皮帶介紹如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
但是如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，兩者之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
8. 福特汽車福克斯發動機採用的正時皮帶還是正時鏈條傳動
有，像1.6L使用的是正時皮帶，正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
福克斯外觀時尚，內飾科技感強，在操控和經濟性方面比較穩定，福克斯採用的是正時皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、製造成本低等特點。凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准
9. 福特新福克斯發電機皮帶型號
6PK1306應該是這個型號！你可以把原來的皮帶取下來，上面有皮帶的型號！如果是160元的話那就相當可以了！
10. 經典福克斯都需要換什麼皮帶
換個毛皮帶啊，經典福是正時鏈條，你的發動機報廢了，你的鏈條還沒報廢