『壹』 別克賽歐1.6發電機皮帶怎麼裝 給張圖， 謝謝。本人速求。。。
1、先拆下車底護板-4顆螺絲。
7、舊皮帶拿下,換新皮帶。安裝順序-與拆順序相反。
『貳』 別克賽歐發電機皮帶更換流程
我昨晚就自己換了一條，的確太難拆了，我為了懶得拆哪么多就簡單點。首先拆掉空氣格整個盒，然後拆掉上膠水管（因為膠水管擋住不好伸手下去）。把車子升起來拆掉擋著皮帶的擋泥板。把右邊的機腳拆了，有五粒螺絲，分別四粒子宮螺絲十五螺母十六。把螺絲拆下來後。用螺母帶的哪粿絲就像輪胎螺絲捶進去的。我就拿個長接桿用個捶把螺絲捶出來拿掉。然後機腳就能移動了。然後把皮帶從機腳下部穿過來。就還剩一步了，哪么重點來了，用手把機腳往上一頂再往右側住，只有一條縫用力把皮帶往死里塞進去慢慢的拉出來就可以了。最後你怎麼拆就怎麼裝。反正我拆的時候用時就半個多小時了，裝就十多分鍾就搞掂了。（這車我第一次拆）有第二次就直接秒殺了。好了我這人有點哆嗦。我這太不專業的提示希望能幫到您！
『叄』 新賽歐兩根皮帶是什麼型號
新賽歐發電機皮帶型號是6PK1795，助力泵皮帶型號是4PK611。
車型簡介
雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對現今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎上全新打造的產品，配置方面，賽歐3手動舒適天窗版在入門級手動理想版車型的基礎上新增了天窗和Start&Stop自動啟/停系統。
泛亞汽車技術中心對原賽歐的整體外觀造型、內飾、動力總成系統等方面進行了全面升級更新，使新賽歐更符合中國大眾化汽車消費者當前對普通家轎的需求，帶給消費者全新的體驗。
在造型設計上，新賽歐體現了雪佛蘭全球設計語言，1.2L和1.4L發動機賦予新賽歐高效動力，配合扎實運動的底盤為消費者帶來靈活精準的操控感受。通過貫穿始終的全球產品開發流程、全球工程和質量標准以及嚴格的成本控制目標，雪佛蘭新賽歐在達到國際標准、國際品質的同時，也將以極具價格競爭力的國際品牌家轎形象樹立國內小車的全新價值標桿。
雪佛蘭新賽歐的車身尺寸也稍有改動。03款雪佛蘭新賽歐s－rv車長為4097mm，比原來的別克賽歐s－rv長了71mm，而車寬依然為1608mm，車高依然為1448mm，軸距不變，仍為2465mm。
以上內容參考：網路-雪佛蘭新賽歐
『肆』 換別克賽歐發動機皮帶和正時皮帶要多少錢
240元
發動機正時皮帶一般八萬公里更換(所有正時皮帶發動機)，換正時皮帶不分季節
『伍』 別克賽歐什麼情況下更換正時皮帶
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關於您咨詢的問題，您應該從6萬公里以後，在每次的維修保養時，就要檢查正時皮帶是否因老化導致的裂紋或皮帶上的齒形脫離等問題。具體的徵兆很少見到，一般情況下都是突然斷裂，導致嚴重的後果。
提醒您在更換正時皮帶的同時還要更換漲緊輪和水泵。因為這三樣東西按照經驗損壞的時間應該是在1-2萬公里之間，一般的4s店在車主更換正時皮帶時都會提醒更換漲緊輪和水泵，因為一起更換比較省事還省工時費。
查看更多 [雪佛蘭 賽歐] 信息：http://www.webcars.com.cn/chevrolet-sail/
『陸』 別克賽歐發動機皮帶怎樣繞
從下麵皮帶盤往上面繞容易一點。很簡單的
『柒』 01年的別克賽歐正時皮帶者斷,一年時間斷了五次是什麼原因造成的
01年的別克賽歐正時皮帶一年時間斷了五次，個人認為有可能是更換的正時皮帶質量不好或者是傳輸功率等級，環境，皮帶安裝張力，帶與輪的匹配等因素導致的。
『捌』 換別克賽歐發動機皮帶和正時皮帶要多少錢，4S店要900元人工（可打八折）材料另計貴不貴呀
不用去4S店，可以去你們當地的汽車零件批發市場 原廠正時皮帶 價格160以內，而去普通專修修理廠人工費大約100
『玖』 賽歐多少公里更換正時皮帶
你好：別克賽歐是有正事時皮帶的8萬公里更換，雪佛蘭賽歐沒有正時皮帶是正時鏈條的不需要更換，希望能夠幫到你。
『拾』 如何更換別克賽歐正時皮帶
正時皮帶安裝方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。