❶ 風扇皮帶如何安裝
風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。很明顯，如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。要是夜間行駛，加上開燈所耗用的許多電，汽車行駛距離會更短。因此，沒有風扇皮帶，汽車是無法繼續行駛的。
不過，通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉，大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分，開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上後繼續前進，結果使皮帶裂痕越來越深，最終徹底斷開，無法繼續前進。
❷ 柴油機皮帶怎麼安裝
你先把皮帶給，拉一下，松一下，在線套在一個帶動的輪上，在吧另一個大力的，按在空氣壓縮機的輪上不就行了，很簡單的啦啦哈哈。。
❸ 四達4D25柴油版發動機皮帶怎麼掛圖片
掛四達4D25柴油版發動機皮帶，先將發動機皮帶輪安裝上，將發電機皮帶的下方掛在曲軸齒輪上；具體的操作步驟如下：
1、先將發動機皮帶輪安裝上。
❹ 如何檢查調整柴油機風扇皮帶
三角皮帶不能有裂紋、開層和明顯的磨損痕跡。皮帶的松緊度應保持正常。
調整風扇皮帶可按如下步驟:
①把發電機支架上的固定螺栓松開。
②擰松發電機固定螺母。
③移動發電機，松緊度適當後，再擰緊發動機支架固定螺栓。
④檢查發電機、水泵和曲軸三者的皮帶輪槽是否在同一平面上，不可前後有歪扭現象。
⑤更換新皮帶時，規格必須符合原本要求，不可過寬或過窄。
⑥調整後再復查一次。
❺ 柴油發電機組風扇正確安裝方法
柴油發電機組採用沖制鉚接的雙層托板風扇，作為對風冷式的水散熱器強制鼓風冷卻之用，按發動機機型和標定功盎的不同，可配用不同規格的風扇。其中4、6缸發動機的風扇有吸風式和吹風式兩種結構，用戶可根據需要在訂貨時任選-種,2缸發動機風只有吹風式一種。柴油發動機工作時按其旋轉方向，根據風葉的凹弧面應為壓風面的原則來判斷風扇是吹風式還是吸風式。例如面向發動機前端看，如果風扇的壓風面（凹弧面）面向您時，即為吹風式；反之非壓風面（凸弧面）面向您時則為吸風式。安裝風扇時切勿裝反，否則風葉的非壓風面將成為壓風面，影響風扇風量，使散熱器和散熱效果下降。應定期檢查風扇的安裝是否牢固，所有風葉是否有明顯的碰彎變形現象，如有發現應即換新，以免因風扇的平衡度變差而折斷風葉和打壞水散熱器等事故的發生。應定期調整三角橡膠帶的松緊程度，太緊會引起軸承過度磨損；太松又將使風扇的風量下降，影響散熱效果。應定期向直通式壓注油杯內加註適量的黃油。
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❻ 柴油發電機組風扇皮帶的松緊度調整方法
柴油發電機組的風扇皮帶如果過松，就會出現打滑造成風扇和水泵轉速降低，進而會影響發電機組的散熱性能；而過緊也會使軸和軸承磨損加劇。因此，柴油發電機組的風扇皮帶必須保持正常的松緊度，以保證冷卻系統正常工作。
那麼怎麼調整風扇皮帶才能保證柴油發電機組合適的松緊度呢？可以採取這樣的方法：在皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起，皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的松緊度視為正常,，否則應進行調整。其方法按不同構造分為三種：一是設有張緊輪結構的。可松開固定螺母,
擰轉調節螺釘，上下移動張緊輪，達到所需要的松緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其皮帶輪位置，達到所需要的松緊度；三是皮帶輪由兩半組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊皮帶輪，以此改變所合成的皮帶輪糟寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的松緊度。
掌握了正確的調整方法之後，遇到機組水箱高溫不下的情況，應停機檢查，調整風扇皮帶的松緊度；嚴重磨損或折斷的風扇皮帶應及時更換。另外，如果您的柴油發電機風扇皮帶是兩根的話，必須同時更換，以免其松緊不一，導致用力不均，引起機組故障。
❼ 卡特挖掘機320c風扇皮帶怎麼安裝需附圖解。
❽ 風扇皮帶如何安裝
摘要 首先將發電機固定架螺絲松開然後將皮帶掛在水泵皮帶輪和發動機皮帶輪上並同時拉緊皮帶擰緊固定架螺絲就行了。
❾ 江淮瑞鷹柴油版的皮帶怎麼裝
具體的操作步驟如下：
一、擰動江准瑞鷹柴油版1.9大燈頂部的螺母。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
❿ 柴油機怎樣換風扇皮帶
1)保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4)使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5)將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。