『壹』 汽車風扇皮帶斷裂有很大危險，該怎麼處理比較好
很多剛參加工作的小夥伴不到一年就能買一輛汽車。但是買車的話很難養車。油價不僅是平時的維護費用，也是一筆不小的開支。引擎操作可能會出現問題。那麼汽車正時皮帶破損有什麼表現呢，小夥伴們知道正時皮帶是發動機排氣系統的重要部件。發動機的正確進氣、排氣時間的調節離不開與曲軸的良好協調。正時帶的材料不是鋼，因此會受損。所以也需要定期更換。
如果泵帶壞了，就會出現常說的開鍋現象。泵帶壞了，發動機冷卻系統不能循環，不能達到冷卻效果，最終發動機內部溫度太高，發動機就會受損。長期使用汽車時，車主要多注意汽車的狀態。如果出現異常情況，應立即接受師傅的檢查。車主描述的問題是空調不冷。打開空調開關後，吹來的風仍然是熱風。師傅很快就確認空調不冷不是空調系統有問題，而是那個開關有問題。在檢查過程中，師傅發現了嚴重的問題，同時這個問題使車主非常沮喪。就是車主上次在外地換的發電機皮帶破了。
『貳』 什麼原因導致汽車水箱風扇斷裂
是風扇 斷裂 不是 皮帶吧？
一般就是進去異物了 風扇高速旋轉 打到異物 肯定容易斷裂啦
即使是老化 也不會輕易斷裂的 再有就是 沒有固定好 風扇轉動起來 導致打到了 邊緣的 硬物
一般就是這樣 特殊原因不在 考慮范圍內
『叄』 皮帶壞之前是會有徵兆的可以預防嗎
皮帶壞之前是會有徵兆的，首先皮帶過度磨損之後會發出異響和雜訊，其次，皮帶壞之前皮帶輪會出現打滑，傳動性能下降的徵兆，皮帶壞之前是可以預防的，平時要注意觀察是否有刺耳的雜訊，在保養檢查時觀察皮帶表面是否磨損嚴重。
『肆』 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
定期維護：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
『伍』 如果汽車風扇皮帶斷裂，駕駛員會感受到什麼
汽車風扇皮帶斷開後，氣缸內的冷卻水立即停止循環，汽缸外觀和水箱也因風扇不足，如果繼續行駛，汽車可能會出現故障。緊急處理方法是用細金屬絲把斷了的皮帶綁起來繼續低速行駛，或者用開著車停下的方法開車走。開車時要注意儀表盤的水溫情況。必須撥打救援電話等待救援。乾燥的春天也是汽車橡膠加速老化的季節。油管等部分橡膠容易受損。
汽車的發電機皮帶由三腳架，連接的三個部分組成，發動機曲軸，發電機，發電機皮帶斷了，泵也不能正常工作，如果繼續駕駛，發動機內的防凍液不會循環冷卻，汽車很容易吃缸墊，會使汽車的瓦變大。汽車發電機是汽車的主要電源，在發動機正常運行時，用於為所有電氣設備供電，同時為蓄電池充電。在普通交流發電機三相與繞組對齊的情況下，增加繞組的匝數，增加一組三相橋式整流器。
『陸』 車子發動機皮帶多久換一次啊需要更換前有什麼徵兆嗎
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
車子發動機皮帶注意事項
檢查皮帶的張力：這時可以用拇指，按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶幾乎不出現壓下量，那麼就意味著皮帶的張力過大。如果壓下量過大，那麼就說明皮帶的張力不足。如果皮帶的壓下量在10mm左右，那麼就說明皮帶張力合適。
張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。如果張力不足，那麼皮帶也容易出現打滑現象。所以要及時的調整，把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
『柒』 捷達汽車風扇損壞是有什麼現象
一般就是進去異物了 風扇高速旋轉 打到異物 肯定容易斷裂啦即使是老化 也不會輕易斷裂的 再有就是 沒有固定好 風扇轉動起來 導致打到了 邊緣的 硬物
一般就是這樣 特殊原因不在 考慮范圍內
『捌』 兄弟們解答一下。- -皮帶斷掉的前期會有什麼徵兆伐。
另外解答一下皮帶斷的前兆是什麼 一般來說 正常的磨損的話 皮帶上面先是有裂紋 然後慢慢的一個小齒一個小齒的地方開始脫落 脫落的多了的話 皮帶轉動到那一塊就會打滑 動力感覺斷了一下 當皮帶轉過這個缺幾個齒的地方 又好了 車子又有動力了 感覺會是一沖一沖的 當然 一沖一沖的感覺 很多毛病都會有這個感覺的 當然如果非正常磨損 後變速咬皮帶啦 前變速磨損異常啦 這些症狀不會明顯 因為皮帶的壽命會很短 沒有了自然老化脫落齒的現象 也就是突然就斷了但是 前變速磨損異常 後變速咬皮帶的話 車子開起來感覺是不一樣的也就是說非正常磨損 是外力導致的皮帶斷裂 而不是皮帶自然損耗而壞掉斷掉..
『玖』 汽車的皮帶在壞掉之前，有什麼現象呢該怎麼預防呢
皮帶是發動機最重要的部件之一，位於曲軸和凸輪軸之間，它的主要作用是調節發動機氣門的開啟時間和活塞的運行時間來匹配它們。不幸的是，如果正時皮帶斷裂，氣門和活塞之間的運動就會不匹配甚至紊亂，發動機氣門或活塞容易損壞，因此汽車發動機將進行大修。因此，更換同步帶已經成為一項非常重要的維護項目。
一般來說，正時皮帶必須根據時間或里程更換，不更換正時皮帶，車輛使用10萬公里以上的情況永遠不會發生。行駛中如果發生正式斷帶，必須叫拖車處理，不允許點火繼續行駛，以免發生拉缸，造成車輛大修。
『拾』 汽車正時皮帶斷之前有什麼前兆嗎
汽車正時皮帶斷之前的前兆:
如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。
(10)轎車風扇皮帶斷裂之前有什麼徵兆擴展閱讀:
正時皮帶斷了的後果:
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
平時應定期檢查正時皮帶狀況，檢查皮帶表面是否有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨損，表面是否有裂紋，如有應及時進行更換，避免斷裂導致發動機故障。
正時皮帶的使用壽命一般在3年或6-8萬公里左右，具體看車型和汽車的實際使用情況，參考汽車保養手冊。另外，皮帶的松緊也很重要，如果太緊，拉力會過大，容易斷裂。
如果太松，在運行時會發出響聲，還容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。