皮帶牽引力怎麼計算

㈠ 牽引力公式初中物理

牽引力的公式是F=P/V，其中F就是牽引力，單位是牛，P是功率，單位是瓦，V是速度，單位是米每秒，牽引力是指沿一定方向，採用拉拽方式對物體施加的作用力。
牽引力的計算在鐵路機車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標之一。實際應用的機車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產生的切向外力，稱為輪周牽引力。

㈡ 計算牽引力公式

計算汽車發動機的牽引力是根據：P=FV得到，F=P/V，來計算牽引力的，其中，P為發動機的功率，單位是瓦（W）；V是汽車勻速運動的速度，單位是米/秒（m/s）；F是牽引力，單位是牛（N）。

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中學物理經常提到汽車、卡車、火車自行車等各種機動車的牽引力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力。誠然，發動機通過傳動系統對主動輪施加的力，促進主動輪的轉動，對於整個汽車的正常行駛，這個力具有根本的重要性。

但所謂「牽引力」不是指這個力。有人認為「汽車受到的牽引力」，是指「地面對主動輪施加的向前的水平力」。這個說法也不完全對。

原理即拉力，拉引力。指沿一定方向，採用拉拽方式對物體施加的作用力。工程上指由機械產生的承載能力，通常用功率表達。泛指產生拉作用或等效拉作用的力。

㈢ 皮帶輸送機電機功率選型如何計算

方法如下：

1、先計算傳動帶的拉力=總載重量*滾動摩擦系數

2、拉力*驅動輪的半徑=驅動扭矩

3、根據傳送速度，計算驅動輪的轉速=傳送速度/驅動輪的周長

4、電機的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驅動輪轉速(轉/分）/9550

5、計算結果*安全系數*減速機構的效率，選取相應的電動機。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。

膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

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帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。

驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

㈣ 牽引力怎麼計算

中學物理經常提到汽車、自行車、火車等各種車的牽引力應是指傳動系統對車體的各輪施加的合力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力，這是不正確的。以自行車為例，自行車的承重是由兩輪共同承但的。不考慮其它因素，以摩擦因素來分析，前輪也需要外動力。牽引力應是兩輪摩擦力之和。還有人認為，「前輪摩擦力方向向後，是阻力；後輪摩擦力方向向前，是動力，因此，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力」。---這句話是完全錯誤的。後輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示，實質上，它是主動輪圓周力（力偶矩）的反作用力。它的方向應按時針法來判定。即，它是轉動的阻力，在計算上，前、後輪摩擦力的正負號是一致的。這一點要特別注意。
當汽車以額定功率啟動時牽引力
F=P/VP是功率單位是瓦（W）V是速度單位是米每秒（m/s）汽車加速時有
ma=F-ff
是摩擦力，又
F=P/V做題時，這兩個公式，可以一起用。摩擦因數，書上有。f=G/10G=Mg得
f=2000N因為勻速直線行駛，所以
牽引力等於阻力為
2000N
估計你是在做中學物理，上面一段是我在網路搜到的，一般物理定律啥的都可以搜到，以後不用在這邊等答案了，自己看，自己理解最好，很簡單的

㈤ 初中物理牽引力怎麼求( ⊙o⊙)不懂

初中物理涉及牽引力計算的，無非就兩種情況。
一、根據受力平衡，如果汽車在水平路面勻速直線行駛，水平方向受的2個力，牽引力和摩擦力二力平衡，所以牽引力等於摩擦力。
二、如果涉及到汽車牽引力做功W，則W=Fs，s是行進的路程，因此可以反推F=W/s，如果給的是功率P，有公式P=Fv（根據W=Fs推導出來的公式），所以牽引力F=P/v。
如果在斜面上坡，牽引力與摩擦力不是而力平衡，此時不能用一，只能用二。
這個問題屬於入門容易題，預測樓主的物理成績不咋地。有問題再問吧，希望能幫到你。

㈥ 牽引力做功的公式是什麼

牽引力的計算公式：F=P/V。

牽引力公式:F=P/V，P是功率，V是汽車勻速運動的速度，F是牽引力。計算汽車發動機的牽引力是根據P=FV得到，F=P/V，來計算牽引力的。其中，P為發動機的功率，單位是瓦（W）；V是汽車勻速運動的速度，單位是米/秒（m/s）；F是牽引力，單位是牛（N）。

根據力平衡，如果汽車以恆定速度在水平道路上行駛，則在水平方向上承受的兩個力即牽引力和摩擦力是平衡的。因此牽引力等於摩擦力。其次，如果涉及牽引力來做功W，W=Fs，s是行進距離，那麼F=W/s可以反轉。如果給出功率，則存在公式P=Fv（從W=Fs公式得出），因此牽引力F=P/v。

㈦ 牽引力公式是什麼

牽引力的計算公式：F=P/V。牽引力是指包括汽車、鐵路機車、自行車等輪式車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩，通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生。

計算汽車發動機的牽引力是根據：P=FV得到，F=P/V，來計算牽引力的，其中，P為發動機的功率，單位是瓦（W）；V是汽車勻速運動的速度，單位是米/秒（m/s）；F是牽引力，單位是牛（N）。

公式：P=W/t=FS/t=FV

(7)皮帶牽引力怎麼計算擴展閱讀：

在機械工程中，牽引力是指包括汽車、鐵路機車、自行車等輪式車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩，通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生。

力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決於原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛使用者根據需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。

㈧ 牽引力的計算公式是什麼

T=2fCR/3D

式中：T——牽引力（KN）；

C——轉體總重力（KN）；

R——鉸柱半徑（M）；

D——牽引力偶臂（M）；

F—摩擦系數,無試驗數據時,可取靜摩擦系數為0.0.12,動摩擦系數為0.06~0.09

(8)皮帶牽引力怎麼計算擴展閱讀：

原理

1、即拉力，拉引力。指沿一定方向，採用拉拽方式對物體施加的作用力。

2、工程上指由機械產生的承載能力，通常用功率表達。

3、泛指產生拉作用或等效拉作用的力。

牽引力的計算在鐵路機車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標之一。實際應用的機車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產生的切向外力，稱為輪周牽引力。

車鉤牽引力（或稱挽鉤牽引力）是指機車用來牽引列車的牽引力，等於輪周牽引力減去機車全部運行阻力。而根據車輛的工作狀態，牽引力又可分為起動牽引力、持續牽引力和最大牽引力。

起動牽引力是指車輛從靜止狀態起動時所能夠發出的牽引力，其發揮受到粘著限制；最大牽引力是指車輛在不對自身機械構成破壞的情況下所能發出的最大牽引力，其值通常與起動牽引力相同。

持續牽引力是車輛在持續速度上對應的牽引力。通過計算速度（v）、功率（P）和力（F）的關系（公式P = vF）可以發現，在功率相同的情況下，牽引力與運動速度成反比。

牽引力與速度的關系可以通過牽引力曲線顯示，右圖是一張典型的牽引力曲線示意圖，線段AB為機車起動時所能夠發揮的最大牽引力，到達持續速度點B點以後為恆功區，機車開始發揮額定功率，同時牽引力隨著速度提高而下降。

㈨ 牽引力是什麼,公式的計算,及單位

牽引力：F=P/V,P為輸出功率,V瞬時速度,單位：功率為：w,牽引力為：N,瞬時速度為：m/s