⑴ 發動機皮帶怎麼繞
請問下你是神馬車呢？有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去。
⑵ 發動機皮帶的繞法~~~~
發動機型號不一樣及設計的不一樣，當然，繞法也會有所不同的，不過大部分都是差不多相同的，但是也會有特殊的，所以不能說一樣，！
⑶ 為什麼要安裝發動機正時皮帶皮帶有什麼作用
你好，為什麼要讓妝化落葉正時皮帶？因為我系車發動機在工作的時候受到扭矩，以及轉速的影響，而且要能夠保證它正常的工作需要，必須要用皮帶來進行傳動，減小它的噪音，希望我會回答能夠幫助到您
⑷ 福特蒙迪歐致勝2.0發電機皮帶要怎麼繞
你好車主你是想分4s店多少錢和外面維修店多少錢嗎？那就肯定是4s貴一點，但是為4s的貨正宗原廠。我在4s店這么多年，只認4s豎出大拇指。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
⑸ 科魯茲發動機發電機皮帶的繞法
發動機的繞法：
用升降機升起車，拆下右前輪，拉開輪護板，將皮帶從下方往上穿入，掛入上輪後，再卡入下部漲緊輪處皮帶位置。
發電機的繞法：
所需工具：扳手。
方法如下：
1、首先將發電機主輪抽擰松，方便後期掛皮帶。
2、之後將發電機的惰輪向外拉開，方便後期掛靠皮帶。
3、之後將皮帶掛到發電機的主輪上。
4、之後將皮帶在掛到發電機的惰輪上。
5、之後使用扳手將發電機主輪軸擰緊。
6、之後將發電機的輪殼裝上，這樣皮帶就掛好了。
⑹ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
⑺ 發動機皮帶有什麼作用
在發動機上，通過皮帶驅動各種輔機運轉，例如空調壓縮機、動力轉向泵、發電機等。如果皮帶斷裂或者出現了打滑都將使相關的輔機喪失功能或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。
⑻ 小松康明斯發動機皮帶繞法小松m0
摘要 方法一：將鏈條活銷關節轉至兩端中間高度，將其敲出，這時履帶板可以擺放平整，呈一字形，挖機機單邊行走至履帶正上方。這時候我們需要一根鐵棍引導履帶板走向正軌。從驅動輪開始裝配，用鐵棍放在履帶板下，撐起機器轉動履帶，這時還需要一個人在駕駛室操作行走，一邊提起履帶的同時轉動履帶前進，經過上方的托輪，行走至導向輪位置，這時可在導向輪處放置一個物體，這時履帶兩邊進行對接，裝配上活銷軸即可。此方發同樣適用於橡膠履帶裝配，由於活銷老化，敲打有一定難度，甚至需要焊割設備才能裝配，故一般情況下不推薦此方法。
⑼ 賓士六缸發動機皮帶繞法
賓士六缸發動機皮帶繞法
1、首先向外拉動發電機主輪軸，方便纏繞皮帶。