A. 07款2.0馬自達3發動機異響是什麼情況
兩種情況：
一、起動機此輪或大飛輪齒缺，啟動時打齒產生異響。這個需要去4S店檢查，這個是可以索賠的，這樣的情況若不早點解決會導致大飛輪更嚴重的磨損和燒掉起動機。
二、皮帶和帶輪之間的摩擦。這種情況應該重視，導致這樣情況的原因有兩種可能，第一是正時皮帶鬆弛，解決方法是調整張緊輪；第二是正時皮帶缺齒，這樣就要換皮帶了。正時皮帶問題嚴重的話會導致曲軸箱內曲軸斷裂等嚴重問題。
建議你還是去4S店做個檢查吧。
B. 正時皮帶沒斷,只是有部份掉齒,換了正時皮帶套裝仍打不燃火,是什麼原因
你好：汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
希望能幫到你！
C. 比亞迪483正時皮帶缺齒了會頂氣門嗎
正時皮帶斷掉一般會頂氣門的。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，最好更換掉。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。
D. 裝汽車正時皮帶時錯一個或半個齒會出現什麼問題
錯齒少也能打著車，但節氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現節氣門發出「嗒嗒」的聲音，汽油燃燒不充分，產生積碳，重則出現無法點火啟動發動機。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
(4)正時皮帶缺齒是什麼原因擴展閱讀
注意事項：
正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
E. 老君威2.0正時皮帶齒磨沒了一斷，氣門頂了，分析原因，有圖！
你好，你這車行駛了多少公里了，這樣的情況是由於跳齒造成的，由於正時跳齒，車速越快發動轉速越高，在高轉速下發動機正時錯一齒都是會吧氣門頂了的，建議按時檢查更換正時皮帶，關與用車養車和有故障，有不懂隨時咨詢我，
F. 我的是04年寶來1.8 （5v）更換正時皮帶的時候為什麼會出現差一齒的情況如何解決
因為裝好正時皮帶，轉動發動機時，曲軸動了而凸輪軸還沒動，所以會出現差一齒的情況.與溫度無關.你裝正時皮帶的時候，曲軸輪和凸輪軸都向逆時針轉一齒再裝.如果不
G. 什麼情況下能造成汽車的正時皮帶脫齒然後打不燃火最後造成頂氣門
你好，車輛正常使用過程當中，如果皮帶出現斷裂，老化或者松緊度，變軟。都會出現皮帶脫齒
H. 斯巴魯力獅正時皮帶一開始是對好的，為什麼轉完兩圈它就差半個齒了
摘要 正時皮帶未對準的表現是：1、正時皮帶偏差較小：汽車加速無力，上坡困難；2、正時皮帶偏差較大：汽車沒有怠速、怠速抖動嚴重、排氣管道出現異響、加油熄火；3、正時皮帶偏差很大：汽車無法啟動、發動機內部有撞擊聲，甚至會造成發動機大修。正時皮帶屬於橡膠製品，隨著使用時間的增長，會出現老化現象，拉伸的程度會超過上限，就會導致正時鏈輪打滑。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確
I. 瑞風正時皮帶用了一個月左右正時皮中間掉了幾齒這是質量問題嗎
您好。三種情況，一是正時皮帶質量不好。二是安裝不正確，導致齒輪與皮帶犯別。三是齒輪有問題。凸輪軸輪，張緊輪
，曲軸輪。水泵輪。建議檢查。如發現問題請立即更換。