① 正時皮帶壞了又不停的打火有沒有什麼影響
汽車的正常行駛離不開各個零部件的配合，其中一個重要部件就是發動機。而之所以發動機能夠正常工作，是因為發動機上各個零部件的協調運作。其中正時皮帶就是發動機配氣機構的一部分。由於正時皮帶是橡膠材質，時間長了容易發生老化甚至斷裂。那麼正時皮帶壞了會有哪些徵兆呢？對車有什麼影響？
什麼是正時皮帶？
所謂正時就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到：活塞向上正好到上止點時，氣門正好關閉，火花塞正好點火。整體能夠保證活塞行程、氣門開啟、以及點火順序可以同步，不能造成發動機紊亂。
正時皮帶出問題的徵兆：
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
當然有些車上用的不是正時皮帶，而是正時鏈條。鏈條相比於正時皮帶使用時間更長，很多廠商也稱正時鏈條「終身免維護」這也不假。但為什麼很多廠商還在使用皮帶呢？
因為皮帶有噪音小和傳動精確的優點，所以在這個地方的傳動上得到了廣泛充分的利用了，如果利用齒輪之類的，理論上也能完成這個動作，但是肯定噪音會非常大。目前仍然有不少的汽車在使用正時皮帶，一是考慮到生產成本以及售後更換問題；二是正時皮帶噪音小而正時鏈條噪音大等特性。
② 汽車正時皮帶斷了換上新的為什麼打不著火
您好車主 正時皮帶斷了，導致氣門變形，氣門變形會導致氣缸缸壓不夠所以無法啟動，建議拆缸蓋換掉被頂變形的氣門，然後就可以正常啟動了，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快
③ 正時皮帶斷了還能打著火嗎
摘要 正時皮帶斷了是不能打火的,發動機正時皮帶斷了會出現以下情況:
④ 汽車的正時皮帶斷了的情況下打火有問題嗎
有問題，有可能會壞更多的件。
⑤ 汽車正常行駛把那個正式皮帶斷掉了.熄火了再打著就打不著氣門會被打壞了嗎還有發動機會壞嗎
會，但是附件皮帶的壽命比正時皮帶長，即使斷了，對車的影響也比較小，正時皮帶斷了影響比較大。先說正時皮帶，這根皮帶是連接曲軸和凸輪軸的，活塞運動到哪裡，何時氣門打開，它們能互不幹擾有序的工作靠的就是正時皮帶。
斷了後果
如果它斷了，曲軸和凸輪軸之間就沒有了連接，沒有了約束，各自都在旋轉。如果活塞運動到了上止點，此時該缸的氣門剛好打開，活塞和氣門就會發生碰撞，導致兩敗俱傷。
氣門會被頂彎，活塞頭部也會受傷，嚴重者連桿也會變形，維修的話需要大修發動機，費用很高。
⑥ 我的車子發現了皮帶間打火現象怎麼辦，
我覺得有兩種可能：
1、發動機本身接地不良，可以通過額外安裝一根發動機和車殼之間的地線來解決；
2、皮帶的材料容易起靜電，或者說兩條皮帶的材料不同，導致自身所帶電荷相反，因為皮帶和皮帶輪之間的高速摩擦，導致起靜電，在兩條皮帶距離近的地方放電，產生火花，這個可以通過更換相同材質的皮帶解決。
3、輪子扭曲當然會使皮帶和皮帶輪間的摩擦增大，不無關系；
4、靜電使車輛自燃的案例暫時沒聽說過，但肯定也有；
5、車輛有異常的靜電現象，肯定要排除，不能姑息養奸。
⑦ 雷諾梅甘娜發電機皮帶斷打火不啟動需要解碼嗎
你好，如果發電機皮帶斷了的話找一段時間。車輛蓄電池內部存儲的電就會因為車輛的車身用電而沒有電，所以是不能啟動的。換上新皮帶之後或者綁點之後有可能成量會存儲故障碼需要重新匹配。蓄電池。才能夠使發動機工作平穩，希望我的回答能夠對你有所幫助。
⑧ 汽車正時皮帶斷了能打著火嗎
你好，正時皮帶斷了肯定是要熄火的，而且正時皮帶斷了是打不著火的！你還是及時去4S 店或者汽修店盡快維修檢查，察看因正時皮帶斷了造成的其它損壞！一點建議希望對你有幫助，望採納！
⑨ 夏利a 在不知道正時皮帶斷了的情況下打火會怎樣
你好，這種情況可能會造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至氣缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，會造成發動機內部氣門損壞，危害很大，為避免正時皮帶發生斷裂，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內更換汽車正時皮帶及其附件。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。