A. 为什么很多国家的空军飞行员，都那么喜欢穿皮夹克
因为在飞机上太冷了，不得不穿皮夹克。
例如，你知道战斗机飞行员为何在执行任务时穿皮夹克？尽管我不得不承认他很帅，但这并不是为了装酷，因为当飞机最终被发明时，它是可转换的，可以在高空飞行，并且气流和高度使温度非常低。因此，为了使飞行员保持温暖，他们必须使用皮革制成温暖而防风的夹克，并且飞行员如此昂贵，他们自然希望使用动物皮革来制作夹克。到目前为止，飞行员还是这种夹克，他们也是暴君。
B. 飞行员穿的航空服是真皮吗
中国人民解放军航空兵冬季飞行服的面料是羊皮革，夏季飞行服外衣通常采用薄布料，具有防寒、防风、保暖性、透湿透气性和轻便的特点。
C. 各国的空军飞行员为什么都那么爱穿皮夹克
空军飞行员现在都喜欢穿皮夹克，慢慢的形成了一个传统和信仰了，其中的原因最开始还是为了御寒，皮夹克的效果还是很好的。
然由于选料考究、制作精良，皮夹克也是时尚与高档的象征，由于长期使用皮夹克，而且在很多国家都非常的流行了，如今飞机内部人机环境做得很好了，但是依然穿戴皮夹克。现在的皮夹克慢慢成为了一种空军的文化了。
D. 为什么民航飞行员在飞行过程中不佩戴氧气面罩以及抗压头盔、皮衣而只穿普通西装
你乘坐民航飞机的时候，为什么不佩戴氧气面罩以抗压服？
E. 02空军飞行员皮衣有黑色吗
有。02春飞冬飞行皮服，专门给飞行员设计可以“上天”的皮衣，用立翻两用领(只有冬季有毛领)，颜色有蓝、棕、黑三种(根据不同工作需要选用)。空军飞行员是驾驶军用飞机的人。 在军用飞机上驾驶和操纵设备的人员都称空军飞行员。
F. 02飞行员皮衣哪里能买到真的
网上购物软件。
一般网上卖的都是库存的02飞行员老式皮衣，或是飞行员把友毁配高孝发的新式皮衣卖掉，因为买的人少且造假没价值，因此大部分02飞行好念备员皮衣都是真的。
皮衣是采用动物皮，如牛皮、羊皮、蛇皮、鱼皮等动物皮，经过特定工艺加工成的皮革做成的衣服。
G. 飞行员皮衣，懂的来…
一般网上卖的都是库存的老式皮服或飞行员偷偷把配发的新式皮服卖掉，大部分都是真的，也没必要作假，这种东西毕竟买的人很少，制假没价值。制式飞行皮服分老式和新式，有春秋皮服和冬季皮服两种，老式皮服棕色，新式深蓝色，冬季的比较厚，还有个大毛领，在北方冬天穿起来很暖和。新式的留有粘胸标和臂章的位置，不粘上去很丑。你准备买下来再辨别的话把照片发给我，可以帮你看看是不是制式的。另外建议下，这个衣服是工作服，平时真的穿不出门
H. 59式飞行员皮夹克真假
真。59式飞行员皮衣使用HKK材质茄键的黄铜拉链，手感顺滑，是正品，真的。皮颤丛巧夹克是采用动物皮，如猪皮、牛皮、羊皮、蛇皮、鱼皮等动物皮，经过特定郑大工艺加工成的皮革做成的衣服。
I. 请问：二战战斗机飞行员在座舱里有没有氧气供给老式的歼7战斗机为什么是皮制飞行帽另外，歼7、8
以问题计：
1.二战大部分战斗机由于升限低，没必要弄个氧气瓶。早期战斗机很多座舱还是开放式的，比如鬼子的96式舰载战斗机，民国空军的霍克。后来有几种战斗机因为需要高空作战，就有了氧气瓶，比如F4U，零战。
二战轰炸机，因为设计之初就得在大口径高射炮射高之上投弹，高度太高，很多都有氧气装置。
后来随着战斗机升限提高，氧气瓶就成了标配。
2.中国空军早期使用皮质飞行帽，后来就用飞行头盔了，我军于20世纪70年代开始配发飞行员头盔。在此之前，人们脑海中飞行员的固定形象一直是佩带着耳机、大号黑色风镜、双耳皮帽的样子，风镜架在双耳皮帽上几乎成了飞行员的典型特征。到了70年代之后，这些简单的防护装备终于被蓝色的TK-2飞行头盔取代了。
首架歼-7于1966年1月在沈阳飞机厂首飞，那么戴皮质飞行帽的情况应该发生在换装飞行头盔之前了。
歼7使用的飞行头盔是TK-11、TK-11A，歼-7G使用的TK-14A。
3.那不是加强筋，是背鳍。
由于飞机在高空高速飞行时航向静稳定性和空气动力阻尼力矩均相对降低，容易诱发惯姓交感现象。所谓惯姓交感是飞机作快速横滚机动飞行时,由于本身质量的惯性力矩而使迎角和侧滑角大幅度变化的现象。
它可能导致丧失飞行稳定性,严重的惯姓交感会使飞机在高滚转速率下完全失稳而进入危及飞行安全的气动惯性旋转状态。当飞行员不能及时发现并改出这种危险状态时，便很可能发生空中事故或导致载荷过大致使结构损坏而失事。
利用增大背鳍或加装腹鳍的方法可以增加阻尼力矩，从而改善飞机的航向稳定性。
惯姓交感现象最早是在美国F-100战斗机上被发现，该机因此造成了多起机毁人亡的事故。苏联米格-19飞机早期背鳍较小，虽然未见资料提到因此造成事故，但其后期改型为了保险也改用了较大的背鳍，以防止高速飞行时可能发生的航向稳定性下降问题。
利用背鳍可以增加飞机载油量，添加飞机电子设备和机械组件。米格21和歼7和歼8I早期主要追求高速歼击机，故机身修长使飞机速度得到提高，背鳍可以有效的降低细长机身带来的不利影响。
由于米格-21是基于大量生产，便于战时补充的战略下设计的，所以机体偏小，设计不够精细，为了布置设备，就放进背鳍了，中国的歼-7、8是基于米格-21的，自然就继承了背鳍。
其实类似背鳍的情况在导弹、潜艇上都有存在，比如说电子线路、拖曳声纳线，处理好了，没问题，美国的F-5也有背鳍。当然随着上述战斗机改进的需要，电子设备和机械组件越来越多，背鳍也越来越大，阻挡后向视界的问题就更严重了。
4.像苏-27这样气泡型座舱的是不需要担心后向视界，至于F-35有光电传感系统，有全向视野。一般来说，战斗机会在座舱盖肋条上装后视镜补足视野，像米格-21、歼-7有的机型后向视野基本被背鳍遮蔽的情况下，就在座舱盖上安装了潜望镜来观察后方，题图中座舱盖上黑色的就是，有的歼7型号背鳍较小，就没有用潜望镜。