‘壹’ 如何确定自己皮衣尺寸
你可以借鉴，你平时穿一些衣服的尺寸，或者是去。用皮尺量一下，衣服的尺寸。尤其是你穿起来比较合身的衣服，这样的话，你就可以借鉴确定自己的尺寸。
‘贰’ 摩托连体皮衣的优点
优点很明显：
1、安全防摔车擦伤。一般连体皮衣的内置外置护具数量都是十几个，将相侯，J-RACiNG的甚至有19个。
2、非常合身，且把身体固定成一个微弯状态，适合摩托骑行保持正确姿势。
‘叁’ 摩托车骑行服里护具感觉好差
可能是质量不是特别好，舒适度不高，最好不要买杂牌，安全质量都没有保障，最好选择知名度比较高的牌子。穿着舒适度，我们骑行状态下要舒服。
骑行服的护具
内置护具也是骑行服的标配，主要防护区域在肩膀、肘部、背部和胸部这几个部位
内置护具大概可以分为两种，一种是CE认证的软回弹内置护具，其原理是受到剧烈冲击后会变硬，将一个点的力分散到整个护具；另一种是高密度的EVA俗称泡棉的材质，就是一款泡沫软板，保护性能是有的，但是效果就没有软回弹的护具效果那么好了
作为EVA泡沫材质，右为CE认证记忆慢回弹软护具
而骑行裤的护具则一般是位于膝部和胯部这两个地方
【科普】CE认证是欧洲对于摩托车护具的一个行业的标准，这是欧盟制定的运动防护产品的一个强制性认证，安全系数要符合认证标准才能颁发CE认证，所以有了CE认证的护具安全系数也就有了保障。内置护具分为欧标一级和二级两种，一级也就是CE1是过去的认证标准，现在升级到了CE2，CE2要比CE1严格不少，基本都是蜂窝状的，减轻了重量，但是提高了坚固程度，保护效果更好
五、如何选择适合自己的骑行服
1、根据用途购买，例如长途旅行那肯定是拉力服优先，要下赛道最好选择连体皮衣，要玩越野可以选择护甲骑行服，如果是城市道路骑行，那分体式皮衣、骑行夹克、网眼骑行服都是可以的
2、根据天气购买，皮衣、夹克等等这些都是比较适合春秋冬季穿的，夏天穿会太热，虽说拉力服摘除内胆可变成夏季骑行服，但是如果在高温环境下，还是专门的夏季网眼骑行服会比较合适
3、不要买杂牌，安全质量都没有保障，最好选择知名度比较高的牌子
4、穿着舒适度，我们骑行状态下，手臂是要往前伸的，这意味着骑行服的袖子要长一些，你的肩膀需要稍大一点的空间，你的后腰部需要略长一些的材料用来遮住上衣与裤子之间的空隙，满足这些要求下要尽量合身
六、高性价比骑行服选择
目前大家公认的比较好的一些品牌
国外品牌：A星（意大利）、丹尼斯（意大利）、KOMINE（日本）、Richa（比利时）、Revit（荷兰）、NERVE（假洋鬼子）
国产品牌：赛羽、MOTOBOY、杜汉、雷翅、魔多狼、魔鬼竞赛
400-1000元价位
‘肆’ 专业点的摩托骑行服，一般什么价位
专业比赛的话一般指MOTOGP之类的比赛，这种都得穿连体皮衣了。现在MOTOGP比赛选手一般穿丹尼斯，A星等，都是摩托厂商针对车手定制的，带有电子安全气囊，摔车滑行十几二十米都不带伤的，一整套好几万。国内做摩托连体皮衣定制的品牌也有，除了不带电子安全气囊外，性能也是赛道级别，将相侯J-RACiNG的价位六七千这样子。
‘伍’ 男士皮衣怎么算合身
主要看三个部位吧，肩部、腰部、袖子~肩线那一定要合适，刚好到肩关节那，不能太紧绷，也不要超过肩肘位。。腰部位置最好不要过长，刚好到皮带位置就好了，太长不够精神，而且买的时候要试一试拉起拉链的样子，因为挺多男的有啤酒肚的，要看看能不能拉得上，或是拉上后修不修身。还有就是袖子，最好是刚过长过手腕关节一指就最好了，太短感觉像穿了童装，太长又土
‘陆’ 摩托车的骑行服应该怎么选
我个人认为，在骑行自如的前提下，越贴身越好。贴身的骑行服可以将骑手在骑行过程中的风阻降到最低，我知道的几个摩托骑行服品牌有丹尼斯，A星和BERIK，主要这几个牌子的logo也就是标志，比较醒目看一眼就记住了。其中B开头的价格相对实惠点，东西也专业不差，考虑经济压力的朋友可以参考。
‘柒’ 皮衣怎样选择大小
初步判断，你皮衣应该是春秋穿的，气温不会太低，拉上的概率不会太大，现在出行基本都是汽车，没什么风！如果你老公是骑机车穿的话，那倒是可以换大一号，拉上，腰也舒服了，袖长了，也不容易灌风，肩宽了，骑行操控机车也会更顺畅些！
‘捌’ 摩托车骑行服怎么选
骑行服就像是摩托骑士们的盔甲，也是我们最愿意去消费的服装产品。它除了能让我们和摩托车的风格保持一致性以外，还能保障我们的行车安全。
正如大家所见，市面上各式各样的骑行服多如牛毛，国产、进口各种品牌层出不穷，价格有高有低。
那么，如何才能挑选一套真正好用的骑行服呢？小编就跟大家分享一下自己的心得。
首先，我们不看品牌、不看款式也不关心价格，毕竟品牌与价格有着千丝万缕的联系，也要看个人是否愿意为那个Logo买单。而款式就关系到个人审美和与车型搭配的问题，因此这几点我们先放在一旁。
或许你会问了，品牌、款式、价格都不关心，那我们关心什么呢？功能，选购骑行服最先考虑的就是其功能性能否符合我们的真正需求。
你是摩旅、是刷街、是跑山还是下赛道，不同的玩法和不同的日常需求，关系到骑行服的功能性选择。
玩赛道无非就是连体皮衣，但这毕竟是小众玩法，我们也先放在一边。本篇着重介绍摩旅、刷街和跑山的骑行服选择。
大家都知道，长途摩旅时没办法携带过多的行李，一套功能齐全的骑行服可以省去我们许多麻烦，这种骑行服我们也习惯统称为拉力服。
拉力服的最基本功能是什么？保暖、防风、防水、防摔。毕竟在摩旅的路上遇到突变的天气，我们不一定有时间立即更换装备，而且也不一定有空间携带这么多的装备。
拉力服的保暖处理其实都很简单，增加一套保暖内胆就能做到。想要防风，就再增加一层防风内胆。不过，防雨和防摔就没那么简单了。
先说防雨，我们在雨天骑行时，雨水并不是单纯地淋在我们身上，而是撞在我们身上。所以许多防水效果不佳的拉力服，都是正面渗水，后背部分渗水极少。
雨衣相对宽大、轻盈、易兜风，穿着雨衣骑行虽然效果很好，但总会受到风阻的影响，不利于操控。关键临时穿脱还很麻烦。
而拉力服的防水措施里最常见的就是增加防水内胆，但效果并不理想。小雨还能勉强承受，大雨就没辙了。防水内胆顾名思义是内置的，雨水必然得先侵入拉力服再被防水层阻挡。一场雨下来，外层衣服早被浸透，变得沉重无比。如果防水内胆的材质不过关，雨水一样能透过内胆进入。如此便毫无功效。
因此在选购时，首先关心拉力服本身的面料，密度越大的防风防雨效果自然越好。常见的布料材质多为牛津布和尼龙材质，可我们毕竟不是专业人士，单凭肉眼很难区分这两种材质。
而且好的拉力服并不只使用这两种单一材质，而是在里面增加其他材质进行组合。若是细分来说，组合面料还关系到每种材质的型号规格以及配比。
怎么办？最直接有效的方式就是摸一摸。就像我们日常买衣服一样，都会摸摸面料手感来判断材质好坏。简单来说，较好的拉力服面料密度大，手感平滑不粗糙，且有厚重感。而较差的拉力服也可能有平滑的手感，但面料偏薄，质感低廉。毕竟我们也要考虑摔车时的耐磨程度，较厚重的自然具有更高的耐磨系数。
对于防水效果来说，面料密度大是首要因素。现在也有不少拉力服在接缝处增加防水膜压胶处理，面料内增添仿生复合材质，使拉力服表面呈现“莲花效应”，雨水瞬间凝结成珠并随之飘落，不在表面集结。
关于防水效果除了阅读产品介绍或向导购员询问外，拿个小喷壶或是一小瓶盖的矿泉水测试一下就知道了。只要拉力服表面能迅速将水凝结成珠并且不留下水痕，便是具备表面防水功效的拉力服。而这，就是我们所需要的好的拉力服了。
当然，一分钱一分货，具备此种效果的拉力服一般售价也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的价格也会随之增加。
防摔部分就关系到内置护具了，护具分为两种，一种是硬质护具，另一种则是软质。当然，各活动关节处也应有加厚处理，增加耐磨性。
硬质护具主要体现在护具表面增加一层塑料，防止摔车时被其他硬物所刺穿，其缺点就是重了些。而软质护具一般都采用海绵垫，从而达到防震效果，优点是较为轻盈。
当然，选购时还是根据个人喜好而定，需要注意的是，所有关节处的护具必须要有良好的包覆性，与肢体有极高的贴合度，否则毫无功效。
经常网购的朋友们也许会注意到，与拉力服相关的关键词中还有一个“四季”。因为拉力服在拆卸了保暖内胆，开启全身通风孔时，基本也能适应夏季需求。不过，相比之下仍不如夏季骑行服的通风效果好。是否真的“一套顶四季”就看大家自己的经济能力了。
再来说说跑山所用的骑行服，说白了也就是夏季骑行服。毕竟冬季骑行也只能依靠拉力服，但夏季不同，有专门的网眼骑行服选用。
其实在选购夏季骑行服时，面料也是第一考虑。与上述方式相同，也是依靠触摸和了解来探究面料耐磨程度。不过，由于是透气网眼较多的骑行服，若网眼布的编织过于松散，很容易一摔就破。
因此在确保面料厚实的同时，还可以适当用手撑一撑，检查骑行服的弹性和网眼部分以及接缝处的拉伸强度。护具部分同上。
如果多为刷街使用，选择面相对宽广许多。上述两种主要以防护为主，而刷街，防护则是次要的，好看才是第一要素。
一般来说，下装多会选择带有软质护具的牛仔裤，而牛仔面料本就具备耐磨效果，只要弹性和版型适合自己便好。上装多为夹克，类似夏季骑行服。夏季使用以仍以网眼服居多，冬季则更多选择皮质夹克。
毕竟街道骑行的速度不快，刷街也多为通勤休闲为主。因此，只要保证各部位护具齐全，衣服面料、款式就根据各位自己的眼光而定了。
需要注意的是，许多骑行服都不具备胸甲和背甲，原因是人体胸背部骨骼分布密集，本就具有防护效果，但这也是偷懒的做法。大家在选购骑行服时，一定要选择护具齐全的产品，没必要去在意那区区一点差价。
相对来说，背甲可能确实只有应急时能够产生功效，但胸甲不同。举个简单的例子，有不少朋友都遇到过，骑车时突然撞到飞沙走石或是前车扔出异物包括那些不长眼的鸟。即便你当下速度不快，但力的作用是相互的，两个运动物体相撞时所产生的冲击力也是不小。此时若无胸甲保护，必然使你疼痛万分，难以控车，从而引发其他危险。
倘若你的速度快，撞上任何一个细小的坚硬的物体都有可能形成子弹一样的效果。尽管达不到真子弹的威力，但有胸甲傍身总好过没有。
好了，说了这么多，希望能对大家有所帮助。大家若有其他疑问或是有不同的见解，欢迎在评论区留言讨论。下一次，小编再与大家探讨如何选购头盔、手套、骑行鞋吧。
‘玖’ 初学者第一次骑行穿连体骑行服好还是分体好
看你的骑行路程，如果你的骑行路程比较远的话，建议要穿骑行服，比较短的路程，可以不穿。因为骑行护垫的效果要在长时间，长路程才可以显露出来。讲效果的话，个人感觉，连体要比分体效果好。