❶ 對於貴陽川崎z900事件怎麼看
騎車一定要戴頭盔。
據悉，這位女司機的座駕是一輛川崎Z900摩托車，車價10多萬，定位街車，採用2輪2座設計，配側邊排氣，前後採用17寸輪轂和ABS系統，可以提高車輛的穩定性。
這款摩托車配的是一台4缸自然吸氣發動機，百公里加速僅需3.8秒即可完成，最高車速可超過260公里每小時，動力強悍，而且配置豐富。
不管是封閉道路還是公路，戴上頭盔騎摩托車是最安全的，而且新手最好一上手就是大排機車。
戴頭盔的管理措施
2020年4月，從公安部交管局獲悉，將在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。
公安部交管局要求各地加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶意識；聯合行業主管部門、行業協會推廣「買電動自行車送頭盔」「買保險送頭盔」模式，組織快遞、外賣、計程車、網約車等重點行業示範引領，切實配齊用好安全頭盔、安全帶。
2020年6月20日消息，公安部交通管理局在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。自6月1日起，騎乘摩托車不佩戴安全頭盔將被嚴查，對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為繼續開展宣傳引導工作。
❷ 2020款川崎Z900上市，全方位提升，性價比更高，誘惑力更足！
2020款川崎Z900上市，全方位提升，性價比更高，誘惑力更足！
在2019年的義大利米拉米摩托車展上，川崎發布的2020款川崎Z900車型，憑借著全新的配色、雙梁格柵鋼車架、更好的輪胎和首次搭配的電子輔助系統等，全面提升的優勢，受到了廣大車友的矚目。近日，2020款川崎Z900正式在歐洲上市，相信進入國內市場也指日可待。
此次全新升級後的川崎Z900總共具備6種全新配色，可以滿足更多車友不同的審美需求。這樣一款誘惑力十足的機車，你期待嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 川崎Z900美國隊長塗裝，充滿戰斗氣息
作為川崎街車代表的Z系列，Z900自發售以來在全世界都獲得相當高的評價。日前就有瑞士零售商特別以Z900為基礎，結合漫威的知名作品美國隊長，製作出獨一無二的美國隊長配色版Z900，就讓我們一起來看看吧。
?坐墊重新以棕色皮革包覆。
這台獨特的美國隊長配色Z900是由瑞士零售商2-RadWehrliBelp特別製作，將會在2020年瑞士機車展展出。喜歡漫威宇宙的粉絲們，看完這輛充滿美國精神的川崎Z900，是否已經按耐不住澎湃的心情，想和美國隊長一同賓士呢？
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❹ 粉紅色的小皮衣怎樣搭配好看
粉紅色的皮衣也有很多款，大概的可以這樣裡面穿淡色的吊帶，長短袖T恤皆可，黑白灰也可，下穿牛仔褲或者牛仔裙，可穿靴子，高跟鞋，旅遊鞋，都可。
❺ 19款z900和21款z900區別
電子配置方面的更新包括：新車有power mode選擇，分別是Full power和Low Power兩級，Low power是全功率的55%。駕駛模式也有四種選擇，分別是Sport、Road、Rain和Rider自定義。ABS和Traction control的敏感度，會因應不同駕駛模式而變更介入標准，即使行車途中也可變換駕駛模式。2020款Z900還有三級KTRC調較Traction control，第一級最不敏感，第二級適中，第三級最敏感。雖然KTRC以應付濕地為主，運算能力和表現並不及S-KTRC，但有Traction control總好過沒有啦。
值得注意的是新款Z900會因為了適應歐盟市場的A2級駕駛執照，而推出馬力較低的且A2版本。標准版的馬力是125ps，A2版本是95ps / 9.3kg-m，而且動力更可以調低至48ps / 7.9.kg-m，以方便讓A2駕駛執照的年輕人使用。
和其他新車一樣，2020款Z900符合歐五標准，同時也配備了智能電話連接功能，Kawasaki推出Ridelogy app，以藍牙連接，可以接聽電話，調較車輛，以及翻查駕駛紀錄等等。原廠更備有增高20mm的乘客座墊、TFT保護膜和其他配件等等。
❻ MT07和z900哪個暴力
川崎Z900。
雅馬哈MT-07是由MT-09延伸出來的中量級車種，外型上也是有著一定的相似度，畢竟MT-07與MT-09同樣都是在YAMAHACrossplane哲學之設計理論下誕生的產物。MT-07有三大目標，分別為輕量、Crossplane和緊致的車體。透過運用YAMAHA05年以前YZ車系的輕量鋼管車架設計，即使不是鋁合金車架，也能降低全車重量。MT-07裝備重量為182kg，比起同級600街車輕了25kg左右。MT-07依然搭載的是那台689cc並列雙缸發動機，採用270°曲軸不等間隔點火營造出更強的動力表現，同時更注重中低轉速下的扭矩表現，這在傳統並列雙缸車型中很難體現。發動機的具體動力參數最大功率為54kW（73.4馬力）/8750rpm，最大扭矩可達67Nm/6500rpm。Z900的排量達到了948cc，但是它的車身尺寸非常緊湊，看起來並不是很有大排的氣場。Z900配備了4.3寸的全彩TFT儀表，具備手機藍牙連接功能，另外還加入了KTRC牽引力控制系統，兩種動力模式，四種騎行模式，彌補了最後一塊短板。川崎Z900的油箱容量為17L，這個油箱大小在同級別車型當中算是比較大的。948cc排量的直列四缸水冷發動機，是川崎Z900的核心賣點。峰值馬力86.3kw（117匹）/9，500rpm，最大扭力95Nm/7700rpm。
❼ 價位差不多的情況下+哈雷x48+寶馬拿鐵+川崎z900Rs+我應該選哪一款
摘要 必定寶馬拿鐵啊，副廠改裝件又多，可玩性又高，玩膩了二手也好出。 選rs真就是喜歡了。
❽ z900適合穿什麼騎行服
盡量選高效的排汗透濕機制。
膝蓋，下肢的運動范圍，保暖，防風性。雙手提起肩線，後片比前片長。後背有放水壺的地方，開口袋或有拉鎖袋。有反光條，這點非常重要。內衣除外。
❾ 川崎z900怎麼關燈
車把上有開關，只需要按下開關即可，改裝過的另說。
喜歡的點：
聲浪不錯
造型帥氣（個人覺得還是比較喜歡Z1000大蟒蛇）
一檔可以沖刺100碼，城市騎減少換擋的繁瑣
直列四缸948cc水冷發動機
2020款採用了4.3寸全彩TFT儀表
川崎Z900發動機由Z1000縮排量而來，實際排量948CC，最大功率86.3KW/9500，最大扭矩95NM/7700，偏重於中低速的發力表現。而川崎Z1000的配置水冷四沖程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發動機，排汽量 1,043 cc，最大動力輸出 104.5 kw/142 匹,Keihin品牌電子燃油噴射系統，搭配38mm 橢圓型節氣閥。可以看到，川崎Z1000的動力明顯要強於川崎Z900，適合騎過多種大排的老手及駕駛經驗豐富的騎手。其實這就是兩者之間定位的不同造就的配置上的差異，Z900和Z1000就像汽車裡面的奧迪低配和高配之間的區別，對於喜歡公升級別街車又不願為諸多昂貴的用不上的豪華配置買單的騎手而言，川崎Z900是一個合適的選擇，動力夠用且容易掌控，操控也靈活容易上手，這就足夠了。
❿ 價格差兩千，寶馬全新F900R和川崎全新Z900，哪個更香
價格差兩千，寶馬全新F900R和川崎全新Z900，哪個更香？
本月17和18日，售價為10.59萬元的全新寶馬F 900 R和售價為10.79萬元的川崎Z900先後發布，同屬於900cc排量的運動街車，價格存在2000元差別，這兩款車型哪個更香？
首先從外觀部分來看，相比上一代車型F 900 R的變化更大，也更前衛，尤其大燈造型，終於又回到當年引領潮流的巔峰設計。另外，短尾造型很好的凸顯出了運動的一面，而1518mm的軸距和211kg的車重，有些出乎意料。
相比F 900 R而言，Z900的外觀設計與Z系列的全新H2採用同一種風格，更偏向於沉穩、老練的風格營造，雖然顏值也不低，但是缺少了一種戰斗感。不過，Z900更短的軸距，讓它的靈活度得到了提升。
配置方面，我們先來看F 900 R，它採用的前43mm倒置前叉，後單筒具備預載可調、回彈阻尼可調能力的減震器；剎車部分，前320mm的剎車盤匹配雙Brembo對向四活塞卡鉗；輪胎採用的是普利司通的S21R，毫不誇張的說，這套配置可謂是運動感爆棚。
當然，Z900無論是鄧祿普的Sportmax Roads port 2輪胎，前41mm預載可調倒置前叉，雖然尺寸略小，卻多了預載可調功能，後採用的是同樣具備預載可調功能的多連桿單筒減震，剎車部分也毫不示弱，前輪採用的是300mm浮動盤配兩個對向四活塞卡鉗，等配置，也同樣運動感十足。
動力部分，F 900 R採用的這台實際排量為895mL的並列雙缸發動機，可爆發出63千瓦和89牛米的動力輸出，相比老款有不小提升。但相比Z900的這台實際排量為948mL的並列四缸發動機，所爆發出的86.3千瓦和95牛米的極限輸出，還是不夠看，當然，強勁的動力一直就是Z900的殺手鐧。
總體來說，兩款車型論配置，明顯F 900 R更豐富一些，尤其科技化配置方面，但看騎行模式選擇項，就相當豐富全面，當然，Z900該有的基礎配置也一樣不少。如果論動力性，毫無疑問，肯定是Z900占據絕對優勢。其實，F 900 R的最大優勢就是寶馬車標，很多用戶看重的也是這塊車標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。