❶ 我要開一個摩托賽車場需要多少錢什麼步驟
看你需要什麼級別的了，好的賽車皮衣連體的一萬左右，靴子三千左右，頭盔六千到一萬不等，手套一到兩千！這是正規的價格！專業級的比這還要貴，假的就不用說了幾百千把快錢也有
❷ cr150加什麼油
cr150加93號汽油。
拓展：
阿普利亞 CR150的車型定位是復古的cafe風格，同時有一點scrambler的元素；而鑫源400的車型定位則是更古老一點的scrambler風格
Cafe風格起源自20世紀60年代工業繁盛的英國，本質是賽車風格，只不過是紳士賽車、平民賽車。這些騎著自己的改裝車去咖啡館高談闊論的英國紳士，內心也是有一顆賽車夢的。他們往往會在咖啡館點一首歌，然後騎上自己的摩托車，跑到指定地點再返回，比賽要在音樂的結束前完成
Cafe賽車的改裝特點就是輕量化、分離車把、駝峰坐墊等等。一切的改裝都是為了速度和操控，所以Cafe風格的車子騎起來都不會特別舒服。
Scrambler風格則要早於Cafe。同樣起源於工業革命後的英國，那個時代沒有現在的越野風格，大家騎的更多的是類似於街車的standard造型。同樣是因為從A點到B點的賽車運動，有想搞事的騎手直接不走蜿蜒的公路，選擇直線前進，這就註定要駛過草地、泥地、河流、森林，你懂的...
Off-Road的行車方式對普通街車的挑戰是巨大的。所以Scrambler的改裝風格是龜背胎、加長減震、柔軟坐墊、中置排氣以及拆除不必要的裝飾部件減重。
玩的人多了，有了文字和影像的記載，傳承起來，就成了一種文化，一種風格。
所以，如果你是野孩子，更喜歡挑戰Off-Road的騎行方式，那你應該選擇Scrambler車型；如果你對生活格調有要求，更喜歡城市騎行，那你應該是Cafe風格。
2/動力和操控
Aprilia CR150搭載的是一顆高轉150cc的單缸發動機，這顆來自比亞喬的心臟確實傳承了阿普利亞的賽車精神（1969年，阿普利亞被比亞喬集團收購），壓榨出了18匹的馬力。排量雖小，但是卻不可以小覷，可玩性非常高。想要駕馭這個性情暴躁的150cc紳士賽車，你得有一定的操控經驗。
對比評測/阿普利亞CR150 vs 鑫源scrambler 400
鑫源scrambler400搭載的是一顆低扭400cc的單缸發動機，7000轉最大馬力29匹。400cc的大單缸，低扭還是很厲害的，起步干凈利落。這台車的操控要簡單一些，跟普通的摩托車並無二致。
對比來講，這兩台車的操控恰恰相反。CR150的低扭是硬傷，但是高轉區間特別享受、高速穩定性也特別好，這會讓你明白這車傳承著賽車基因；鑫源400的低扭強大，起步迅猛，但是高轉就糟糕了，動力軟、震動大。
❸ 有誰知道摩托賽車服裝為什麼背上鼓個東西起來,什麼用處
最早是為了保護頸椎和脊椎，讓車手在摔車時，在背部與地面接觸之間有一個緩沖。
後來經過改進後，又有了對頸部的支撐作用。因為車手在直道上高速行駛的時候，強大的氣流會給頭部帶來很大的壓力，全靠頸部的力量來穩定頭部會讓車手非常累，而你說的這個「鼓起來的東西」正好可以起到一定的支撐效果。你仔細看那個「鼓起來的東西」的頂部，都是弧形的，正好可以和車手的頭盔的背面貼合，在車手在直道上高速行駛的時候，剛好可以把頭盔「靠」在那個「鼓起來的東西」上。
再後來，經過對外形的改進，又有了一定的導流作用，讓氣流順暢、快速地通過車手的背部。
由於那個「鼓起來的東西」裡面是空的，所以車手飲用的水也是放在那裡面的；還有安全氣囊的控制器和填充氣囊所用的高壓氣瓶都在你說的那個「鼓起來的東西」裡面，所以它還擁有儲物的作用。
❹ 摩托車騎行服的駝峰有什麼用。 裡面是什麼防摔還是為了空氣動力學
一個是車服駝峰可以保護車手，摔車時以背部著地磨擦，或背部撞擊到其他東西時可以起到保護作用；另一個作用是減小風阻，提高穩定性，呈騎行姿勢時，頭盔後沿和車手背部會形成一個凹陷處，騎行時高速流過的空氣會在這里形成一定的阻力而且會形成亂流，有了符合空氣動力學外形的駝峰，高速流過的空氣可以更順暢從車手身體表面流過，使騎行姿勢的車手身體與車結合成一個盡可能符合空氣動力學的外形。
❺ 騎行服駝峰如何改裝喝水
可以連接軟管。
騎行服的駝峰保護脊椎，高速騎行時，姿勢前趴，背部駝峰也有空氣動力學的原因。職業賽車手的駝峰里還裝了飲用水，渴了可以喝。
❻ 賽車服背後的鼓包是什麼
賽車服背後的鼓包是塑料泡沫材質的護板。
一個是車服駝峰可以保護車手，摔車時以背部著地磨擦，或背部撞擊到其他東西時可以起到保護作用；另一個作用是減小風阻，提高穩定性，呈騎行姿勢時頭盔後沿和車手背部會形成一個凹陷處。
騎行時高速流過的空氣會在這里形成一定的阻力而且會形成亂流，有了符合空氣動力學外形的駝峰，高速流過的空氣可以更順暢從車手身體表面流過，使騎行姿勢的車手身體與車結合成一個盡可能符合空氣動力學的外形。
❼ 連體皮衣賽車服站不直
是因為連體皮衣帶來的駕駛動作固定作用。
連體皮衣一般在駕駛高性能機車時穿用，這種車型駕駛姿勢比較戰斗，時間一長難免會疲勞。
連體皮衣可以有效減少這種疲勞感，內部會有支撐，尤其是腰腹部，所以，你可以看到正規摩托車賽事的選手穿著連體皮衣後，身體姿態大多呈含胸收腹的體態。
❽ 成為真正的騎士 Cafe Racer帶你走進男人的世界
男人需要從很多方面證明自己，事業、家庭、社會地位。而有一種方式就很簡單，一個頭盔、一件皮衣，再加上一台摩托車，真男人的味道就會彌漫開來。也許每個男人心中都有一個摩托夢，那麼今天就讓我們來看看，這個星球上最有個性的一類摩托車-Cafe Racer
什麼是Cafe Racer，簡單的說就是，咖啡館賽車手騎的摩托車，這一個類型的摩托車往往採取復古風格，省去一切不必要的裝飾配件，後座也變成了駝峰，車把採用低夾式車把，整流罩也很小，很低騎行位置，以保持最小的風阻。
Cafe Racer起源與二戰後的英國，說道Cafe Racer就不得不提到，倫敦黑桃尖咖啡館。這家咖啡館歷史悠久，曾在二戰中被摧毀，戰後重建，一直到現在仍然在營業。咖啡騎士的故事就是從這里開始的。
Moto Guzzi V7 Racer
透過細節可見其本質，精製皮帶包覆金屬鉻油缸、靈感來自於傳奇V7運動版的雙搖籃式紅色車架、以及仿麂皮織物單車座都是V7 Racer的吸引之處。
方向桿上的紀念牌表明，這是一款限量版車型。V7 Racer具有與眾不同的細節以及優雅的皮帶設計。它結合了先前的經典腳踏車款式和帶有色邊框的Moto Guzzi金屬徽章設計。紅色車架的靈感來自於早期傳奇V7運動版的Cromo車架，樞紐、輪子和搖臂的特殊彩繪更突顯了車架的構造感。
V7 的機器，用上的是一台風冷V2引擎，以Moto Guzzi著名的橫置式安裝，令兩個汽缸都可以平均散熱。744cc的引擎帶來48匹的最大馬力，只要低至6200rpm就可以有最大馬力到手。所以V7 雖然有Racer版，但跟現代的賽車當然不能媲美。不過說到復古神韻，V7 Racer相信是無人能及了吧。
另一方面，座高由上一代的805mm下調至790mm，為不少騎士帶來了信心。座鞍、把手、腳踏這個三角幾何經過重新設計，令騎士感覺到坐在車中而不是坐到車上。
凱旋Bonneville T100
Bonneville是凱旋最具傳奇色彩的車型，經典的垂直並列雙缸是它的特色，追溯Bonneville的歷史，最早可以追溯到1959年，所以Bonneville不單單是「Modern Classics」，它更是擁有60年悠久歷史的經典系列，也是你能在市面上購買的且為數不多搭載垂直雙缸發動機的經典復古街車。
Bonneville T100所搭載的這台排量為900cc的水冷八氣門垂直並列雙缸發動機，可在5900rpm時迸發出40.5kW（55Ps）的最大功率，以及80Nm/3230rpm的最大扭矩，與其相匹配的是5擋變速器；雖然這台發動機曲軸調整為270°，但這也讓Bonneville T100的聲浪更澎湃、更具辨識度。
Bonneville T100作為目前最便宜的Bonneville車型，與T120、BOBBER在技術上沒有本質差異，如果你剛剛接觸經典復古，凱旋Bonneville系列將會是不二之選。
BMW R nineT
作為紀念BMW摩托車成立90周年的紀念車型，BMW R nineT的出現引起了巨大轟動。與寶馬摩托車其他車系相比，它的設計是那麼與眾不同。
BMW R nineT外型設計以傳統的Cafe Racer作為基礎設計，盡管與古典寶馬摩托車神似，但其本質上卻是一輛擁有高度科技化的現代車型，可以說融合了經典與現代的新式美學。
R nineT的動力系統搭載1170ml的，風油冷、水平對卧、雙缸四氣門、BOXER發動機，最大馬力110Ps，最大扭力116N.m，0-100km/h加速3.6秒，極速200km/h以上。
BMW R nineT的原車設計為今後的改裝預留了很大的餘地，非常容易進行可選件的更換與增加。尾部位置卸掉六顆螺絲，就可以拆掉後座。同時，寶馬不僅自己生產，也和很多優質配件廠商合作生產了大量BMW R nineT的改裝配件。這就為Cafe Racer風格的改裝提供了廣闊空間。
Ducati Scrambler
自游 Scrambler 源自英語單詞「scramble」，它表達了一種混合的情緒，自由支配想像力、分享精神，以及以全新方式看待事物。杜卡迪自游 Scrambler 本質上是為騎手提供一輛讓其充分表達自 身個性的車型。這款車本身就是一場文化運動，代表著自由、積極和不妥協的態度。
圓形經典的頭燈設計韻味十足，同時環繞的LED 燈環組成的行車燈又使其充滿了現代氣息。車身整體結構緊湊，座位和油箱都經過了精心設計，使得整台車擁有著極其迷人的比例輪廓。
設計師在整車尺寸設計方面經過了悉心考量使所有車手都能自由駕馭，優雅的加長座椅保證了舒適感同時也可以輕松舒適的搭載一名乘客。此外，杜卡迪推出一系列的專屬服飾和改裝件，為Scrambler 自游進一步的個人定製化增添無限可能。
Scrambler 自游搭載一台803 cc 的風-油冷L 型雙缸發動機，內徑沖程比為88:66，最高馬力為75 匹，扭矩的峰值為68 Nm，發動機性能經過重新調校使其在任何轉速下的動力輸出都很平順。別致的頭燈和精巧的油箱共同構成了Scrambler 自游外形的主體。
Kawasaki Z900RS Cafe
z900RSCafé與z900RS，最大的差異就在造型上這包含了Café在車頭多了一顆渾圓的頭罩，另外手把的高度也不同，坐墊的設計也不同，同樣也是復古車造型，但是整部車呈現不同的意境。
由於多了英式的咖啡元素，z900RS與這部Café版本在騎姿上有很大的不同，RS可以坐的直挺挺的騎，而Café配置了低把手，騎姿較為低趴，但由於坐墊做了修改因此實際騎乘，反而也不會覺得很辛苦事實上Café的坐墊，比RS的低座版還要舒適許多。
z900RSCafé承襲了運動車款Z900的新引擎馬力111匹。國外玩家實測這部車0加速到100公里只需要3.5秒基本上是跑車性能，因此在動力上無需挑剔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 陸游《閑味》這首詩表達的是什麼意思
陸游《閑味》這首詩，描寫了詩人晚年安於閑適清貧、不慕榮華富貴的生活，表達了在閑適中自得其樂的情趣。
【原詩】閑味（宋代-陸游）
身似枯禪謝世塵，豈容收斂強冠巾。庾郎三韭不妨飽，晏子一裘何恨貧。
棲冷每憐雞唱早，雲開初見月痕新。閑中有味君知否，熊掌駝峰未是珍。
【本人試釋】身驅好似老僧即將辭別人世之時（一無所念，亦一無所求），哪受得了（像年輕時那樣）收斂任性，不敢懶散，勉強衣冠楚楚。像庾杲那樣每天粗茶淡飯也能吃得飽飽的，像晏子那樣只有一件平常的皮衣也不為貧困而感到遺憾。常常憐憫雄雞棲息籠中寒冷，而又早早啼鳴（似是形容閑適無事）。浮雲散開，剛剛看到新月的輝映（心中欣喜）。閑適生活中自有深味您知道嗎？熊掌、駝峰與之相比也不是珍羞美味。
【詞語解釋】
枯禪：指老僧。
三韭：南朝齊庾杲之家貧，食唯韭菹﹑囗韭﹑生韭，謂之三韭。見《南齊書．庾杲之傳》。後泛指蔬菜。（《南齊書·庾杲之傳》：「庾杲之……清貧自業，食唯有韭薤、囗韭、生韭雜菜。）
晏子一裘：春秋齊相晏嬰 ，以節儉力行著稱，著布衣鹿裘以朝。 孔子弟子有若謂其衣一狐裘至三十年。後因以「晏子裘」為稱人節儉的典故。亦謂處境困頓。
月痕：月影;月光。
❿ 摩托車賽車服的駝峰裡面是什麼，看到有人說是氣囊 有的說是飲料。
兩個作用，一個是車服駝峰可以保護車手，摔車時以背部著地磨擦，或背部撞擊到其他東西時可以起到保護作用；另一個作用是減小風阻，提高穩定性，呈騎行姿勢時，頭盔後沿和車手背部會形成一個凹陷處，騎行時高速流過的空氣會在這里形成一定的阻力而且會形成亂流，有了符合空氣動力學外形的駝峰，高速流過的空氣可以更順暢從車手身體表面流過，使騎行姿勢的車手身體與車結合成一個盡可能符合空氣動力學的外形。