⑴ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換
皮帶的更換周期建議6~10萬公里，但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換，因為駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號，一般發動機都有，如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號，然後再進行分解；接著拆下正時皮帶，查看張緊輪是否有損壞或異響，需不需要更換，水泵輪是否正常。
接下來開始更換皮帶，先將曲軸輪轉動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。
⑵ 上汽大眾朗行EA211發動機到底多少公里換正時皮帶合適
紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。
感謝誠邀。
EA211發動機多少公里更換正時皮帶？如果是按照廠方要求，大眾用戶手冊上說明書寫到發動機正時皮帶9萬公里檢查，接下來3萬公里檢查，18萬公里必須更換。但是根據大眾維修技師經驗來說，正時皮帶6-8萬必須更換。
正時皮帶的重要材質來自於橡膠。皮帶屬於橡膠件。橡膠自帶老化屬性，由於發動機的高溫，停車過段時間的低溫，都會影響到皮帶壽命。所以說正時皮帶是件非常重要的東西，千萬不能忽視。因為正時皮帶斷裂後悔無法想像，輕則氣門撞歪，活塞碰撞，重則拉缸。要知道，正時皮帶含人工500元左右，大修發動機少則也要5000元左右。
EA211發動機EA211是大眾MQB平台下研發的一款1.4T發動機，是EA111的升級版。採用了全鋁缸體，重量會比EA111輕22KG左右，實現輕量化發展。並且採用了ACT主動氣缸管理系統，也就是閉缸技術。這項技術其實並不是什麼黑 科技 ，別克，凱迪拉克等等車型都能實現這項技術。
值得一提的是，EA211發動機是中國第一款達到歐V排量並且量產的發動機。難過的是，EA211發動機採用了高性能正時皮帶，為了降低成本和重量，放棄了正時鏈條，導致後期維修成本提高。
感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。
大家對此有何看法？請在評論區留言，我們一起討論。
大眾EA211發動機的正時皮帶屬於長壽命皮帶，廠家要求的是9萬公里之內不需要檢查，之後每3萬公里檢查一下，最多可以用18萬公里。從實際維修中來看，18萬公里之內是沒有什麼問題的，確實有20萬公里左右正時皮帶斷裂的案例。不過對於每年行駛里程數比較少的人來說，個人建議9萬公里以後最好定期檢查，防止使用時間長了正時皮帶出現老化現象。
同步帶的 持續時間不長於 同步鏈 。雖然 正時鏈條 可以持續約250,000至300,000公里，但大眾 汽車 建議將 正時帶更換 為120,000公里。
EA211系列的1.4 TSI是1.4升四缸汽油渦輪增壓發動機。新的EA211發動機
系列旨在用於大眾的MQB平台，該平台也涉及發動機的某種統一。乍一看，新的1.4 TSI似乎是1.4 TSI EA111發動機的改良版，因為它們具有相似的功率輸出，外觀和排量，但它是基於以前的設計和生產經驗的全新發動機小型渦輪增壓動力裝置。
首先，1.4 TSI EA211具有帶鑄鐵套筒（襯套）的輕質鋁缸體，而不是完整的鑄鐵缸體。有一個新的模鍛鋼曲軸和連桿。
該發動機具有鋁合金16氣門DOHC氣缸蓋，帶有集成的水冷排氣歧管。 凸輪軸現在由正時皮帶（不是鏈條）驅動 。122 hp版本僅具有可變的進氣正時。140馬力以上的發動機同時具有可變的進氣和排氣正時。和以前一樣，1.4 TSI配備了液壓挺桿和滾子凸輪從動件，可自動調節氣門間隙並降低摩擦。
像之前的一樣，EA211的1.4 TSI具有直接燃油噴射系統。高壓泵的最大噴射壓力為200 bar。氣缸配有五孔噴嘴，最多可將三個獨立的噴射精確地輸送到燃燒室內。配備ACT系統的1.4 TSI 103 kW（140 hp）可以關閉兩個氣缸，以減少油耗。
9萬檢查，往後2萬看一下，有龜裂換，沒龜裂18萬或者20萬換，肯定沒問題，因為說明書只會提前不會推遲，說明書都說18萬，說明18萬肯定不止。
EA211，280發動機，說明書好像30萬，9萬後，每3萬檢查.必要時更換.
EA211正時皮帶根換一般為10萬公里換，你要是經驗豐富的司機，可以通過發動機運轉時間來換，跑一萬公里，每小時行100公里需100小時，每小時行50公里需200小時，每小時30公里需350小時，從這看出，常年在市內跑的每小時30公里8萬公里換，每小時50公里十二三萬換，常跑高速十八九萬公里換
我們計程車司機們基本15萬公里更換，你一年萬把公里的私家車的話，開個七年更換就可以開到報廢了。一百多塊錢！
可別說了，通用的6AT還說變速箱油免維護呢，五年六萬多公里變速箱就有頓挫，抓緊去修理店換了，放出來的油又黑又黏，還有惡臭味，換了油就順暢多了，有些時候別聽4s點和說明書，看實際用車情況，自己用盡量提前點保養，聽他們的，壞了你就等著大修吧。
正常情況下六年十八萬公里換，九萬公里檢查，以後每三萬公里檢查，看皮帶有無起毛、開裂視情況更換，原廠皮帶壽命設計是三十萬公里，發電機皮帶壽命二十萬公里，十二萬左右更換，原廠皮帶百分之六十的安全系數，更換不是原廠皮帶檢查為好
一切按照保養手冊來，不要聽4s店的，九萬公里檢查的東西最好讓你一萬公里就換了，美其名曰中國路況不好
⑶ 上海大眾朗行汽車正時皮帶多長時間公里更換
上海大眾朗行汽車的正時皮帶一般應該在車子行駛超過十萬公里或者使用五年以上進行更換，具體可以參照車子的保養手冊 。
⑷ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換
大眾朗逸的正時皮帶一般應該在車子行駛超過十萬公里，或者使用超過五年進行更換，具體參照維修保養手冊的要求
⑸ 大眾車發動機皮帶多久更換
1.大眾的發電機皮帶每2年或6萬公里左右更換一次。通常情況下，正時皮帶的更換周期為5萬公里左右。一般正時鏈條是免更換的，少數超過10萬公里就需要更換。
2.需要注意的是，即使發動機皮帶沒有達到時間或公里數，如果皮帶和皮帶輪表面有小裂紋也要更換。
3.大眾汽車是一家汽車製造公司，總部位於德國沃爾夫斯堡。以大眾朗逸為例：它是一款緊湊型車，長寬高分別為4,670mm、1,806mm、1,474mm，軸距為2,688mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kw，最大扭矩145nm。與之匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
⑹ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
駕駛證變更地址所需要的材料有身份證、機動車駕駛證、居住證、兩張一寸白底彩色照片，具體的操作流程如下：1、准備好齊全的資料之後，即可前往車管所內申請辦理。
2、在車管所辦事大廳內找到指定窗口，填寫機動車駕駛證申請表，在車管所內進行體檢，獲取體檢合格證明，提交所有的資料。
3、然後工作人員會進行審核，當通過審核之後，即可完成駕駛證變更地址的手續。
駕駛證地址變更，簡單一點來說就是辦理駕駛證遷移手續，如果出現以下這些情況，暫時無法辦理駕駛證遷移手續：
1、如果車主有違章或者事故沒有及時完成，就無法申請駕駛證遷移手續。
2、駕駛證正處於弔扣期間，或者是駕駛員還處於實習期間。
3、如果駕駛員還在增駕學習期間，確實想要辦理駕駛證遷移手續，需要駕駛人前往車管所，對增駕車型的學習證進行注銷，這樣才可以辦理。
⑺ 朗行正時皮帶多少公里更換，費用多少
你好，正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
所以我們應定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。
費用的話4s不超過800～自己找修理店不超過500！超過就過分了！關鍵是這個價格很亂！我說的是正時皮帶3件套！不只是正時皮帶！因換正時皮帶技術含金量比較高，所以人工費會比較高。
希望回答對你有幫助，謝謝！
⑻ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次 正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！ 行駛里程數在6萬公里左右進行更換。大眾朗逸同步帶換成了6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，會導致發動機運轉不良，嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。 4.曲軸位置感測器可以調節。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位，將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。6-8萬公里可以更換。 @2019