㈠ 腰帶表層的皮掉了怎麼辦
那就用雙面膠
502是硬膠水，那怎麼行，會毀了你的漂亮腰帶的。
用鞋匠那兒的粘鞋的軟膠水可以試一下
㈡ 皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復
運輸機的皮帶是高消耗件，極易受到物料，皮帶承載框架的磨損切割，形成損傷，而整個運輸系統中，皮帶成本占據總體的一半以上，所以，皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復，怎樣延長皮帶的使用壽命，是輸送機使用企業繞不開的問題。
皮帶運輸機的皮帶破損大致分為局部橡膠層脫落，局部結構性損傷，大范圍橡膠破損或結構性損傷，異物刺穿，橫向深度劃傷、斷裂，縱向長距離撕裂、劃傷等。企業對皮帶進行修復，需要考慮修復材料成本、耗時、修復效果等幾個方面。對於不同的運輸機皮帶破損，修復方案需要綜合考慮各方面因素。
皮帶破損修補主要有熱硫化粘接修補與冷硫化粘接修補兩種方式。熱硫化的修復效果優於冷硫化粘接，皮帶的整體性更好，強度比冷硫化要高。而冷硫化修復更易於操作，材料簡單，粘接速度快，能夠迅速完成修補並恢復使用。
輸送機皮帶縱向撕裂、劃傷修補操作方法
第一步：打磨破損面
先標記傷口的輪廓，標記部位應比破損部位大，然後使用角磨機L1202配125mmK23鎢鋼打磨碟，對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現一定的弧度，且無突起即可。
第二步：清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑對打磨面進行深度清洗，待其乾燥。
第三步：塗刷粘接劑
破損面塗刷第一遍冷硫化粘接劑SK313，待其完全乾燥。破損面塗刷第二遍SK313冷硫化粘接，修補條帶半硫化層面也同時塗刷一遍冷硫化粘接劑SK313，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。
第四步：貼合修補條
修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之後，使用壓實滾輪由內之外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。
㈢ 輸送帶用久了，表面有潰爛，缺損，開裂等破損怎麼修復
輸送帶用久了，表面有潰爛、缺損、開裂等破損情況在所難免，怎麼修復比較簡便快捷而且能夠保證修復之後的效果，是施工人員較為關心的問題。
當下各大工礦使用比較多的修復方式還是冷硫化修復方式，既不需要使用大型設備，又不需要大量的人力物力，而且修復之後短時間即可開機使用，這也是施工選擇此方式的重要原因。
當然根據破損具體情況不同，所選用的具體操作方式也不一樣。
像表面缺損的話，可以選用冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理，操作的時候，只需將混合攪拌之後的橡膠修補劑填充在破損部位，之後使用刮板刮平即可，相當的簡便快捷。
而皮帶開裂的話，一般則選用冷硫化膠水搭配RIT皮帶修補條的方式進行操作，其中冷硫化膠水用於皮帶與 修補條之間的粘接，修補條則用於開裂部位的貼合處理，保證修復部位的平整一體性。
冷硫化方式下，因不依賴機器設備，多膠水的要求自然也就高了許多。施工人員進行選擇的時候，要認真挑選，多對比，現下修復使用較多的冷粘膠水以進口雙組份為主要選擇，像配套固化劑進行使用的sk313等，粘接效果以及固化速度都具相當優勢，可以多用來對比選擇。
現場操作的話，需要將撕裂部位進行打磨清理之後，塗刷2遍冷硫化膠水，待膠水略粘手指背的時候，將塗刷過膠水的修補條貼合在破損表面，之後使用壓實滾輪輾壓結實，排出多餘空氣即可，操作起來也不是難事。
㈣ 我的皮帶掉漆了 有沒有解決辦法
皮漆脫落是漆不能修補的，皮貨要注意保養。
日常護理：
一、長期與外界接觸後，真皮內部會產生水分。應經常放在通風處晾乾，以防細菌滋生。也可以儲存在適量的防潮珠中。
二、如果真皮不慎受潮，應使用干布吸收水分，然後放在通風涼爽的地方，在陰涼處自然晾乾。不要放在烈日下或用電吹風吹乾，以免爆炸、變形、硬化。
三、皮革不宜放置在溫度過高、濕度過低或易磨損的環境中。
四、不要用水清洗真皮或用化學試劑擦拭，而是用棉布和軟刷擦拭。
(4)皮帶表層脫落怎麼修復擴展閱讀：
購買真皮沙發：
在購買真皮沙發時，最重要的是看皮革和框架，其次，可以詳細辨別真皮沙發的質量。在皮革沙發用皮革中，牛皮和水牛皮是最常用的材料。第一層、第二層、第三層的價格依次下降，疤痕越少，檔次越高。
其次是框架，業內人士說，真皮沙發的框架藏在沙發里，高品質的沙發是用實木做框架底，穩定可靠；一般質量的沙發用便宜的木龍骨做底，堅固性不如實木框架；質量稍差的皮沙發會用木板做框架。
購買時，反復左右搖動。如果感覺良好，說明框架牢固。打開座椅底布的一角進行檢查。如果是用光滑的硬木製成的，沒有腐爛、蛀蟲、疤痕、樹皮或木棉，材料的接縫是用無釘的榫眼和榫頭製成的。
選擇顏色時，以皮革板顏色為准。因為皮革可能會褪色很長時間，而且每批皮革的顏色會略有不同。因此，送至消費者家中的沙發有輕微色差是正常現象。一般真皮沙發使用一段時間後由於氧化顏色加深，但如果整體顏色變淺，那就是質量問題。
參考資源來源：網路-真皮
參考資源來源： 人民網-真皮沙發怎麼選？
㈤ 皮帶里層跟外層分開了用什麼粘
皮帶里層跟外層分開了的話，建議重新對皮帶做接頭處理為宜。
盡量將分層部位裁切掉，然後對皮帶進行冷接頭處理。選用合適的冷粘膠水搭配帶半硫化層皮帶修補條進行操作。
冷粘膠水的話為了保證能夠與修補條的半硫化層產生硫化反應，需要選擇帶硫化性質的冷硫化膠水進行操作。當下比較常用的冷粘膠水一般為冷硫化膠水，像工礦使用較多的雙組份的sk313這種就屬於冷硫化膠水，塗刷之後能夠與修補條產生化學反應，粘接效果更好些。
現場操作的話，需要使用分層工具，將皮帶接頭部位進行階梯式分層處理，之後使用角磨機搭配鎢鋼打磨碟進行迂迴打磨。
打磨之後的接頭部位，使用清洗劑清理干凈之後，將混合攪拌之後的膠水塗刷在各個表層，為了保證粘接效果，塗刷2遍為宜。修補條的粘接面也需要塗刷冷硫化膠水。
待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在接縫部位做封口即可。
㈥ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦
輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？
根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。
皮帶輕微劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下：
步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；
使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。
步驟二：打磨部位深層清理；
施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。
步驟三：撕裂部位塗刷膠水；
將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。
步驟四：修補條貼合壓實；
待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
皮帶穿透性劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下：
步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；
步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；
步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
㈦ 皮帶不銹鋼頭鍍層剝落了怎麼修復
皮帶不銹鋼頭鍍層剝落了，怎麼修復？無法修復的，只能送到電鍍廠，鍍一層就可以修復了，自己是無法修復的
㈧ 真皮表帶表層蛻皮
皮表帶的優點在於比較柔軟、服帖和舒適，佩戴後顯得檔次高、溫文爾雅。
但是皮表帶也有致命的缺點，戴久了會硬化，也出現脫皮。一般出現脫皮有以下原因和應對方法?
應對方法1、避免表帶與水接觸
皮帶最忌諱的就是水，不能長時間浸在水裡，水會導致皮帶變硬變脆，所以在戴皮帶表不要去游泳，熱水澡、桑拿。
應對方法2、不要反折
冬天表帶的硬化程度較大，容易有彎曲的形狀出現，這時千萬不要反折，以免傷害皮質。
應對方法3、避免陽光曝曬
長期的強烈陽光照射，會使皮帶表脫色，加速皮質的老化，所以不能放在陽光下長期照射，對於戴皮表帶的每隔兩三個月要用洗滌劑擦拭保養。
㈨ 輸送帶表面磨損裂紋露出毛邊處理辦法
用百盾BD919N高強度橡膠修補復，BD919N附著力好，強度高，耐磨損，耐老化，用於輸送帶撕裂的拼接修補，表面磨損掉塊帶邊磨損帶面穿孔的修復以及接頭封口