⑴ 如何拆手套箱
拆的程序：
1在煙缸下方下手摳出中控的裝飾邊框
2用平改錐橇下儀表台最右端的裝飾板（儀表台與右前車門之縫處）
3卸下CD機下方兩個和上一步儀表台最右端兩個固豬肝紅的螺釘，卸下豬肝紅裝飾板
4卸下在第1步裝飾邊框右部的兩個和第2步儀表台最右端壹個以及手套箱下邊三個固定手套箱之外的裝飾板的螺釘，並卸下裝飾板
5卸下手套箱上邊三個和下邊兩個固定手套箱的螺釘並卸下手套箱
⑵ 手套箱怎麼拆下來
你好，吧手套箱打開兩邊是卡在手套箱臂的，看一下小心扮一下就可以打開了，如果需要吧手套箱拆下來這是用螺絲固定的拆了就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑶ 帕傑羅手套箱怎麼拆
1.將車子手套箱打開，將右側的活塞緩沖卡扣除去，把右邊的固定按鈕逆時針旋轉下；
2.手套箱內部上下兩側有旋鈕，將兩側旋鈕拆下手套箱就可以張開；
3.手套箱打開以後可以看到手套箱與底座的固定卡扣，使用卡扣起子將手套箱右側的固定卡扣除去，同理去掉左側的卡扣後就可以取下手套箱
⑷ 可誰知道手套箱怎麼拆
, 手套箱下邊有螺絲固定的, 先把下邊的螺絲拆下, 再把手套箱打開, 上邊也有螺絲固定, 拆下即可
⑸ 汽車大燈怎樣拆開
大部分廠家設計全封閉式的，很小部分豪華車大燈罩有電動開關自動打開，不過一般車弄不開，唯一的辦法砸開。
但是，有些車其實是螺栓或螺釘連接到車身上的，不同的車型不大一樣。一般來說打開機罩就可以看到一個，然後要拆保險杠，就可以看到連接到翼子板上的螺絲，這樣拆就可以了。注意保護好大燈線束。
用烤箱把大燈加熱到90度 一段時間後膠會軟話，就可以了，電吹風不管用，不過用烤箱也很難的，還是找專業的比較安全，大燈這個東西可比較貴，弄不好容易變形，而且裝起來後容易漏水。
⑹ 邁騰手套箱怎麼拆
拆的程序：
1在煙缸下方下手摳出中控的裝飾邊框
2用平改錐橇下儀表台最右端的裝飾板（儀表台與右前車門之縫處）
3卸下CD機下方兩個和上一步儀表台最右端兩個固豬肝紅的螺釘，卸下豬肝紅裝飾板
4卸下在第1步裝飾邊框右部的兩個和第2步儀表台最右端壹個以及手套箱下邊三個固定手套箱之外的裝飾板的螺釘，並卸下裝飾板
5卸下手套箱上邊三個和下邊兩個固定手套箱的螺釘並卸下手套箱
⑺ 創酷手套箱怎麼拆下來
拆創酷手套箱的方法如下。
首先要將汽車的儲物箱打開，需要將儲物箱右側的活塞緩沖卡扣去除，將儲物箱內側右邊的固定按鈕逆時針旋轉旋下，儲物箱的內部左右兩側有旋鈕，需要將左右兩側的固定旋鈕拆下，拆下之後，儲物箱就可以最大限度的張開。
將儲物箱打開之後就可以看到儲物箱與底座的固定卡銷，可以使用卡扣起子將儲物箱將右側的固定卡銷去除，同理需要將左側的卡銷去除，拆掉卡銷之後，儲物箱就可以拿下來了。
基本信息
外觀上，新一代創酷以橫貫車身的「Z」型線條打造SUV姿態，車身線條流暢，細節處呈現多角度變化。在細節設計上，新一代創酷運用立體浮雕元素，引擎蓋上的U型折面富有力量感，還配有全LED大燈和全景天窗。
新一代創酷內飾設計採用家族式雙炮筒運動儀表盤，配合3.5吋全彩液晶顯示屏，令實時車速、胎壓、車距提醒等行車數據盡收眼底。D型平底運動方向盤的設計靈感源於賽車，中央鑲嵌Redline尚·紅系列專屬曜黑領結，同時配以真皮包裹，貼心配備的前後排USB介面，讓自駕出遊更加便利。
⑻ 朗行手套箱拆除方法
右邊的固定按鈕逆時針旋轉下。
1、將車子手套箱打開，將右側的活塞緩沖卡扣除去，把右邊的固定按鈕逆時針旋轉下。
2、手套箱內部上下兩側有旋鈕，將兩側旋鈕拆下手套箱就可以張開。
3、手套箱打開以後可以看到手套箱與底座的固定卡扣，使用卡扣起子將手套箱右側的固定卡扣除去，同理去掉左側的卡扣後就可以取下手套箱。
⑼ 大眾斯柯達昊銳大燈怎麼拆卸
作為大眾汽車的子品牌，斯柯達車型已經被深深地烙上了「大眾印」。個性小車晶銳是否也是如此呢？與POLO相同的技術底子會不會讓它成為第二個「POLO」呢？ 晶銳並沒有用之前業內盛傳的更為先進的PQ25平台，而是維持了原來大眾的PQ24平台。這款車在國外叫法比亞，在國內叫晶銳，算是A0級小車市場的一個新面孔。國產的晶銳，就是國外第二代法比亞，從技術上是延續第四代POLO的技術底子。但是不能說晶銳就是上海大眾POLO的小改款，因為晶銳車身還是重新設計的，它並不是在POLO上改個前臉者或者是改個尾部而來的。 我總覺得這個車第一給人第一印象很亮，不像是傳統的大眾車，大眾車給人的感覺是很朴實，但是越看越耐看。但是晶銳卻不一樣，它給人的感覺是很時尚，整體車身輪廓、尾部，還有白車頂都是非常時尚的扮相，雖然說白車頂有點嘩眾取寵的意思。進入車內之後，會讓人覺得反差特別大，這個級別的車內飾一定是一種活潑或者可愛、精緻的。但晶銳完全沒有這樣的感覺，而且工藝還很糙。 實際駕駛的話，我沒有感覺它跟POLO有很大的區別。車真的發生一些失控側滑的現象，稍微修正一下就可以回歸正軌，小車的操控性還是不錯的。6擋自動變速箱被認為是它的一大優勢，但是我覺得太順了，太舒服了，但不夠勁，不夠運動。由於晶銳在車身密封方面不如POLO，因此實際上晶銳的車內噪音也比POLO大。 我覺得晶銳的性價比並不高，雖然它是新車，但是實際上它與POLO的區別並不是很大，而且POLO在終端市場優惠還不小，從目前晶銳的售價來看，它還有降價空間，至少和POLO的終端售價持平吧。以目前晶銳的指導價來看，要買也不是不能買，但價格今後肯定會有松動，晶銳不屬於一個多麼超值的價錢。另外，晶銳配置的差價也比較不合理。 [優點] 1、 外形時尚活潑，一改斯柯達保守的形象 2、 新增純黑內飾，為消費者增加一個全新的選擇 3、 底盤硬朗扎實，一派德國小車風范 4、 6擋自動變速箱，規格高，運行順滑 5、 空間表現強於POLO，特別是行李箱空間 [缺點] 1、 技術沒有明顯革新之處，與POLO區別不大 2、 內飾朴實，與外觀差別太大 3、 車內工藝相比POLO有明顯的退步 4、 性價比不高，仍有降價空間
補充：
作為一個理性消費者一定要明確自身需求和它的優缺點相結合,如果不介意那些小遺憾，相信買了她你是不會後悔的. 小遺憾: 1 從前後碟剎改成前盤後鼓 (日常駕駛不影響但有些小遺憾)； 2 內室設計做工嚴謹但用料都為硬塑料材質 (可以接受簡單內室)； 3 國產後取消了歐版帶的ESP (其實這個還是很必要的特別是駕駛在冰面上要是能選配最好)； 4 歐版車型的6碟CD國產後改為單碟的 (這點我不介意單碟也不錯,6碟可能用不上,呵呵)； 5 扶手箱放倒之後和手剎位置重疊，拉手剎可能會受到影響。(呵呵，高配自動才有，對我不重要)； 6 輪胎尺寸:195/55 R15 (其實很不錯啦,不過看了名爵MG3的205寬胎還是很眼饞地~) 7 只有高配自動檔才有真皮座椅(這點心裡非常不爽,因為不喜歡自動地,皮座椅好擦拭特別是有小孩子不小心灑上飲料時候,清理不會很麻煩哦~所以這一點遺憾其實我很介意的). 可贊之處: 1 車身工藝絕對一流，包括鈑金、漆面以及縫隙處理都非常好； 2 無骨雨刷裝備很到位，採用真皮方向盤手感飽滿； 3 晶銳的多媒體介面非常豐富，音響系統除了支持MP3播放之外，還在手剎的位置設計有音頻輸入與USB介面； 4 手套箱設計的相當不錯，分為上下兩層，並且上下都有比較充裕的儲物空間； 5 保留原配置的座椅加熱功能 (這個不錯，嘿嘿)； 6 大眾MQ200 6擋手自一體變速箱是國內小型車中最先進的(可是我想手動也不會差)； 7 後排空間在同級別車型當中絕對有優勢，一方面是車身造型給予頭部足夠的空間，而前排座椅靠背的造型也提高了後排腿部空間 (出門載同事和朋友不會很擁擠哦)； 8 發動機放方面也仍然是採用大眾經典的1.6L 16V發動機. 綜上所述,再參考目前各大媒體爆料的價格,確實都配備齊全符合所有人的口味很難啊.不過看清楚哪些遺憾和哪些優勢,對比後仍然覺得晶銳是一部可期待的好車,那麼大家可以更深入的去好好研究研究呀.我覺得除了1.6手動無皮座椅之外,其他小遺憾都能接受.當然如果他能夠選配ESP的話,那麼絕對是我心目中理想車型
⑽ 威霆手套箱怎麼拆
手套箱的拆卸方法如下：
1、將車子手套箱打開，將右側的活塞緩沖卡扣除去，把右邊的固定按鈕逆時針旋轉下。
2、手套箱內部上下兩側有旋鈕，將兩側旋鈕拆下手套箱就可以張開。
3、手套箱打開以後可以看到手套箱與底座的固定卡扣，使用卡扣起子將手套箱右側的固定卡扣除去，同理去掉左側的卡扣後就可以取下手套箱。
車子的手套箱箱體有兩種形式：固定式和翻斗式，固定式是指框體的內部作為手套箱的內斗，儲存空間位於儀錶板本體內；翻斗式是指內斗與門內連板連為一體，儲存空間在門上，當門打開時內斗會跟著一起翻出來，翻斗式能夠更加方便車主拿取物品，但是翻斗式結構會使得手套箱內部空間減少不利於存放較大物品，同時也不利於布置手套箱燈等零部件，相反固定式能夠提供較大的空間。