1. 制氧機總是報警顯示氧氣農度低，怎麼回事
氧氣濃度不足產生報警的話這邊主要的問題就是分子篩的吸附能力降低了或者產生了堵塞。
處理辦法：
1)看機器是否帶氧濃度監測，氧濃度低於機器設定的濃度，會報警，可重啟制氧機再使用；
2)檢查氧氣管是否堵塞;
3)出氧量調的太大，高於機器本身出氧量;
4)室內溫度、濕度過低。
建議還是咨詢生產廠家。
2. 氣體檢測儀打開就報警，氧含量低怎麼回事
摘要 你好，親，我是阿漳解答，很高興回答您的問題。氣體檢測儀打開就報警，氧含量低，根據您的情況，一般是氧氣感測器可能已損壞,感測器已產生漂移。
3. 伸手進手套箱的時候太快了，導致裡面的氣壓增大，有氣體從手套箱內排出，為什麼手套箱內氧含量就升高了
氣體排氣的單向閥的靈敏度可能有問題，氧氣不會憑空產生的，只能是外界進去的，什麼時候進去呢，排氣將結束時，可能手套箱內部比外界大氣壓低了，而通道沒有來得及關閉，就有空氣漏進去了。
4. 手套箱氧氣含量降不下來是大事故嗎
摘要 有可能是你在手套箱中使用一些有機揮發性物質，他會使含氧量虛高，如果不放心可以在手套箱里放一片剛切的鈉，觀察亮面發白速度，粗略判斷氧含量。
5. 愛爾泰AE-5-N型制氧機氧濃度報警是什麼原因造成，如何解決
摘要 親你好。可能是氧濃度低了，突然斷電了，也可能是壓縮機故障，制氧機是製取氧氣的一類機器。它的原理是利用空氣分離技術。首先將空氣以高密度壓縮再利用空氣中各成分的冷凝點的不同使之在一定的溫度下進行氣液分離，再進一步精餾而得的了。
6. 氣體檢測儀打開就報警，氧含量低怎麼回事
這個有幾種可能出現的情況
1，所處的環境中氧含量低
2，氧氣感測器可能已損壞，或感測器已產生漂移
3，儀器電路出現問題
針對2,3種情況請聯系廠家技術確認
7. 制氧機報警氧氣濃度不足報警怎麼辦
當然是聯系制氧機的客服了 由客服人員檢測是否需要換件或者更換耗材
8. 制氧機報警氧氣濃度不足報警怎麼辦
氧氣濃度不足產生報警的話這邊主要的問題就是分子篩的吸附能力降低了，所以在這種情況之下，我們首先要做的就是和商家進行聯系，如果說還在分子篩的質保期間可以要求商家進行更換一個新的分子篩。如果已經超過了分子篩的保修時間建議還是直接換一台新的家用制氧機吧，因為換一個分子篩的價格已經是達到了制氧機價格三分之一還要多，所以不如換一個新的制氧機進行使用了。
9. 氧氣感測器經常報警怎麼處理
1、氧感測器一旦出現故障問題，將使電子燃油噴射系統的電腦不可以取得排氣管中氧濃度的信息，因而不可以對空燃比實行反饋調節，會使發動發動機油耗和排氣污染添加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障問題現象。因而，必須立刻地排除故障問題或更換；
2、做為汽車裡面部調節單元，氧感測器關鍵監控發動發動機油氣配比狀況，其一旦損壞，那麼就會引起發動發動機油氣配比失調，油耗量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在駕駛流程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣；
3、解決辦法：到正規4S店更換氧感測器，有些汽車車主可能會圖便宜在路邊攤修理，不過更換以後，一定要在熱車後（氧感測器是在高溫中工作的）在用檢查儀檢查一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。由於在車輛不工作的狀況下，氧感測器也不一定起作用，即便裝了假貨，從儀表上讀不出來。
10. 粉碎後料倉,氧含量報警怎麼辦
如果粉碎後的料倉氧含量報警，那麼我們應該稍微增加一些氧氣的含量