❶ 顏值高 加速快 很安全 夠智能 領克05車型分析導購
伴隨著購車人群的年輕化不斷加深，轎跑SUV以更加運動化的形象、更低的風阻系數、更優異的操控性能而越來越受到關注。目前，各大自主品牌基本上都有轎跑SUV車型面世，而領克作為定位更高端的自主品牌，自然也不會缺席這一充滿個性化的車型。繼3月28日首發1005輛領克05時間限量版車型後，5月5日又正式上市發布了全系車型，售價17.58-21.28萬元，分為5款車型。新車一發布就吸引了不少年輕朋友的關注，我們今天就以版本為2020款四驅勁Halo（下稱領克05）的實車為例，看看這台車的特色，並找出性價比最高的款型。
新車亮點：
一、領克品牌基於CMA架構打造首款轎跑SUV，與沃爾沃XC40同源
二、沿用家族式「蛤蟆」前臉，溜背式車頂和動感的車尾個性而美觀
三、車廂經過重新布局，雙12英寸大屏增添科技感
四、搭載2.0T高功率發動機和愛信8AT變速器，百公里加速僅6.7秒
五、新增至21項高階ADAS智能駕駛輔助，具備L2+級全場景駕控能力
作為品牌首款轎跑SUV，領克05基於CMA架構打造，是本品牌在CMA架構下的第四款車型同時也是最後一款。外觀方面，從車頭部分看與領克01、02兩款SUV非常相似，這是採用極具個性化和辨識度的家族式設計語言必然結果，不過這套造型在領克05的細節裝飾還是有調整，帶來新感覺。
這套「蛤蟆」前臉雖然有一些爭議，但喜歡的依然非常支持，擁有相當的市場認可度。領克05依然是標準的上下格柵布局，但上格柵內部有別於家族其他車型，不再是簡單的橫向飾條，而是縱橫交錯的方塊嵌入豎條，營造出的立體感更加出色。下格柵也是矩形結構，中央布置了大面積毫米波雷達模塊，一樣就能看出它具備L2+級自動駕駛輔助功能。
前大燈與中網格柵貫穿於一體，使得前臉的視覺寬度更加充分，大燈內部呈水晶狀造型，顯得晶瑩剔透，而位於頂部的LED日行燈以兩條如刀刃般的燈帶展現，點亮效果更有辨識度。
側腮部分採用內凹式通風道造型，輪廓上看有點像「U」字形，內置LED前霧燈，為全系標配，採用大面積亮黑色飾板顯得富有質感。
側面是轎跑SUV最好看的角度，黑色的車頂採用大幅度的溜背式線條，順滑流暢的尾部融為一體，凌厲的雙腰線呈俯沖姿態。翼子板增加了通風口造型的黑色飾板，標有領克LOGO，車身側面順勢營造出類似空氣通風道的內凹造型，很容易讓人聯想到跑車，可謂巧妙。前後輪拱採用多層嵌套的造型，顯得層次感十足，而側裙也採用了立體式的裝飾。我們認為領克05不僅是整體造型很出色，對於細節的更是下花費了巨大的功夫，是一台值得細細品味的車型。
車身尺寸長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，與自主品牌主流的轎跑SUV相比，領克05的幾何尺寸並不佔優，但同級最短的車身長度卻能做到上游的軸距水平，充分體現了北歐車型盡量縮短前後懸的風格，可以帶來更靈敏的操控感。
外後視鏡底座和外殼均採用亮黑色，與懸浮式的車頂相呼應，外殼上方設有LED轉向補償燈，而底座則布置有兩個側置攝像頭，具備360°全景影像功能。外後視鏡還支持電動調節、折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能。
門把手與車身同色，頂部增加了大面積鍍鉻裝飾提升精緻度，全系均標配前排無鑰匙進入功能和遠程啟動功能，比較厚道。
前後輪規格均為235/45 R20（低配車型為235/50 R19），搭配五輻鏤空式鋁合金輪轂，時尚且富有動感，而「耀」版本車型為雙色塗鴉輪轂，更加個性活躍。匹配的是在抓地力方面有著優異表現的固特異EAGLE F1高性能運動系列輪胎。
寬大的尾部造型充滿從上到下充滿層次感，頂部是沖壓式尾翼造型可以有效降低風阻，尾燈雖然沒有左右貫穿，但黑色底座卻將左右相連，品牌LOGO位於中心，整片區域依然實現了貫穿的效果。尾燈由兩排懸浮式3D能量晶體以C字結構排列，搭配由18顆LED橫貫式排列組成的流水式轉向燈，看上去十分精緻。尾門開啟方式也很獨特，與常見的鍵位開啟不同，將開啟鍵隱藏在中央的「LINK&CO」英文標識的字母「O」處，而且採用的觸控式，帶來新穎的體驗感。下方的保險杠採用立體的造型，底部採用擴散式底裙，雙邊雙出的大尺寸圓形排氣管也顯得富有力量感。
進入車廂，能夠明顯地感受到領克05這套內飾經過了細節上的優化，帶來了全新的感覺。整個環繞式座艙不像原來其他車型那般緊湊，取而代之的是舒展的線條和更簡潔的布局，簡約中不失大氣和設計感。12.3英寸液晶儀表盤和12.7英寸中控屏成為人機溝通的主要界面，貫穿式空調出風口拉升了橫向視覺寬度，而大面積的NUBCK正絨面革加上紅色的縫線裝飾，則是提升車廂運動氣息的不二之選。新車還配備有燕飛利仕高級音響，全車共設有10個揚聲器。
三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，尺寸較大且握徑較粗顯得孔武有力，三點至九點部分均經過打孔處理，配合著底部的平底造型和鏤空裝飾，再加上紅線縫制，帶來出色的運動觀感。橫幅設有多功能按鍵，平面式按鍵非常有高級感，可對多媒體和巡航系統以及全液晶儀表盤進行快捷操作。
12.3英寸全液晶儀表盤有著細膩的顯示效果和簡潔的UI界面，具備四套主題界面可選，轉速表採用橫向布局顯得很獨特，右側可以畫中畫顯示安全帶狀態，顯然這是來自沃爾沃的安全提醒方式。領克05是全系中首款配備HUD抬頭顯示的車型，尺寸達到7.5英寸，可顯示車輛行駛速度、導航、續航里程、ADAS、車輛安全信息、媒體信息等多種車輛信息。
12.7英寸中控屏是目前領克所有車型里尺寸最大的，解析度達到了1920*1080P全高清顯示，領克05還是首款搭載高通驍龍820A車規級晶元的領克車，界面設計、AI語音識別、地圖導航等功能上都實現了全面的迭代升級，新增了更多的生活服務類應用程序，如專屬定製推薦的千萬首伴聽曲庫，實現全域三維顯示的定製版高德地圖等。車機系統不僅擁有64GB的超大容量存儲空間，還能夠遠程式控制制家裡的電器，比如在炎熱的夏天能通過中控屏提前開啟家裡的空調等，打造「人、車、家」三合一的全新體驗。
智能手機的指紋識別功能已經非常普及，但這項技術在汽車領域還比較罕見，領克05是目前極少數搭載車規級指紋識別功能的，由全球指紋識別方案龍頭企業匯頂科技在業界率先推出並在領克05車型首獲商用。根據該功能可打造駕駛者的個性化賬戶，輕觸中控屏幕下方的指紋鍵識別身份，後視鏡角度、座椅位置、燈光、空調、儀表顯示、車輛安全與系統設置等即可自動同步至本人的習慣設定。另外，通過指紋驗證還能夠設定電子手套箱和尾門的密碼鎖，讓財產和隱私更安全。
擋桿台採用了不規則的布局，電子擋桿採用鋼琴烤漆和皮質裝飾，看起來很精巧，P擋為按鍵式。周圍布置有駕駛模式調節、電子手剎、雙閃燈、自動駐車和空調常用快捷鍵，前方還設有帶手機無線充電功能模塊的開放式儲物板，配置非常時髦。
中央扶手箱空間並不算大但深度可觀，儲存小物品沒有問題，內置有USB介面、Type-C介面以及12V電源，可滿足不同設備的用電需求。前方設有兩個帶滑蓋和限位器的水杯槽，不規則的造型與擋桿檯面板相呼應，個性化十足。
前排座椅採用一體式運動風格，豐富的紅色縫線增加了座椅的戰斗氣息，類似翻毛皮的NUBCK正絨面革加上NAPPA頭層牛皮的包裹則提升了座椅的舒適度，坐墊和靠背的側向支撐都非常充分，並且增加了肩部支撐。功能上，主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（4向）、腰部（4向）電動調節和通風、記憶功能，副駕駛座椅則支持前後、靠背和高低（4向）電動調節，前排座椅均帶有加熱功能。
後排座椅的材質與前排相同，不過坐墊較短且與靠背的角度較為平直，好在填充物飽滿柔軟，而且有一定的側向支撐和肩部支撐，值得肯定。空間方面，受限於大溜背的車頂，身高175cm的侃弟乘坐在後排時頭部空間略顯局促，腿部空間則約為兩拳，中間座椅的舒適度也比較低，不適合長途乘坐。後排配置了三個獨立式伸縮頭枕和帶兩個水杯架的翻折扶手，配置基本齊全。
配備有地台式空調出風口和USB介面，對於後排乘客算是照顧到位了，不足的是地台有一定程度的隆起，影響了後排乘客的腿部空間。
全系標配全景天窗，但僅有Halo版車型是可開啟的，但無論可否開啟都為車廂提升了明亮的採光效果，值得稱贊。
尾廂的容積暫未公布，內部造型和空間中規中矩，橫向空間受到兩側輪拱的影響，而縱向距離底部很充分，頂部卻受到較大影響，這是轎跑SUV難以避免的問題。後排座椅支持4:6比例放倒，而且可以放得很平整，能夠有效提升裝載能力。地板下方為雙層空間，上層是較薄的一層儲物空間，下層則配備有小尺寸備胎和應急工具。
動力方面，領克05全系搭載Drive-E系列2.0TD高功率發動機，該發動機與馳騁紐北賽道的領克03+相同，相當於沃爾沃的T5發動機。最大功率為187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1800-4800rpm，搭配來自愛信的8AT變速器。這套動力系統是目前領克的最強表現，比起星越上2.0T的238Ps功率和255Nm扭矩有著顯著提升，使得領克05零百公里加速僅需6.7秒，2秒內即可輸出90%的峰值扭矩，可以帶來更為充分的駕駛樂趣。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，提供前置前驅和前置四驅（適時四驅）兩種驅動版本可選。
在CMA基礎模塊架構的加持下，領克05升級至21項高階ADAS智能駕駛輔助，使其擁有了同級領先的L2+級全場景駕控能力。具體新增的項目有：HWA高速公路輔助+TJA交通擁堵輔助系統，優化全路況駕駛體驗；ELKA緊急車道保持，提高變道的行車安全；AEB主動式緊急制動升級至可識別行進中的行人；DOW開門預警，有效避免左右後方移動物體帶來的風險。
領克05還搭載了FCW前方碰撞預警系統、LCW變道警示、CVW車輛快速接近警示、RCTA後方交通警示、AHB-C智能遠近光控制系統、TSR交通標識識別、DAC駕駛員疲勞警示等多重安全配置。主動安全與被動安全方面做得都非常全面，極大提升了行車安全性。另外，SAP+自動泊車輔助系統可自動搜索識別車位，一鍵實現水平、垂直車位的泊入和水平泊出功能，並帶泊車緊急制動功能，配合360°全景影像使用對於新手或女司機來說極為友好。
配置和價格方面，領克05共有5款車型，我們逐一對比分析。
入門版2020款2.0TD兩驅耀售價為17.58萬元，中配版2020款2.0TD兩驅耀Plus售價為18.68萬元，價格貴了1.1萬元，配置上多出了前後排頭部氣囊、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、疲勞駕駛提示、倒車車側預警、全速自適應巡航、手機無線充電、真皮座椅、前排座椅加熱、自適應近遠光燈、自動頭燈、多色氛圍燈、內後視鏡自動防眩目和雨量感應式雨刷。以上主要為L2級自動駕駛輔助功能和豐富的舒適性配置，為此花費1.1萬元升級還是非常值得的。
高配版2020款2.0TD兩驅耀Halo售價為19.98萬元，價格比中配版貴了1.3萬元，配置上多出了20寸輪轂、前駐車雷達、360°全景影像、自動泊車入位、可開啟全景天窗、帶感應功能電動尾門、尾門位置記憶、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、真皮+翻毛皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、副駕駛座椅高低調節（4向）、副駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅通風和記憶、天窗語音控制、SD卡介面、12V電源、Infinity燕飛利仕音響、轉向頭燈、外後視鏡倒車自動下翻記憶和後排隱私玻璃。侃弟認為Halo版比Plus版多出了非常多的科技和舒適性配置，極大提升了用車體驗，1.3萬元花費性價比極高。
次頂配版2020款2.0TD四驅勁Plus售價為19.98萬元，價格與高配版相同，配置上多出了適時四驅、越野模式、陡坡緩降、方向盤換擋和真皮座椅。卻少了20寸輪轂、前駐車雷達、360°全景影像、自動泊車入位、可開啟全景天窗、帶感應功能電動尾門、尾門位置記憶、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、真皮+翻毛皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、副駕駛座椅高低調節（4向）、副駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅通風記憶、天窗語音控制、SD卡介面、12V電源、Infinity燕飛利仕音響、轉向頭燈、外後視鏡倒車自動下翻記憶和後排隱私玻璃。次頂配版雖然多了適時四驅系統，但卻少了以上豐富配置，只適合對於四驅有特殊要求的用戶。
頂配版2020款2.0TD四驅勁Halo售價為21.28萬元，價格比次頂配版貴了1.3萬元，配置上多出了20寸輪轂、前駐車雷達、360°全景影像、自動泊車入位、可開啟全景天窗、帶感應功能電動尾門、尾門位置記憶、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、真皮+翻毛皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、副駕駛座椅高低調節（4向）、副駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅通風記憶、天窗語音控制、SD卡介面、12V電源、Infinity燕飛利仕音響、轉向頭燈、外後視鏡倒車自動下翻記憶和後排隱私玻璃。以上配置差異與中、高配版對比相同，這1.3萬的花費是很有性價比的，如果有四驅有需求的用戶，直接上頂配為最佳。
結論：最具性價比的是Halo版車型，具體為19.98萬元的2020款2.0TD兩驅耀Halo和21.28萬元的2020款2.0TD四驅勁Halo，可根據個人需求選擇兩驅或四驅版本。
侃弟點評：
領克05作為品牌首款轎跑SUV，把所有的壓箱技術都運用上了，比如經過優化的「蛤蟆」前臉、首次配備7.5英寸HUD全彩抬頭顯示、帶指紋識別功能且搭載高通驍龍820A車規級晶元的車機系統、新增至21項高階ADAS智能駕駛輔助、達到沃爾沃T5級別的2.0T高功率發動機，使得領克05產品力確實很強，值得年輕消費者擁有。車型方面，綜合全系來看我們推薦Halo版車型，19.98萬元的2020款2.0TD兩驅耀Halo和21.28萬元的2020款2.0TD四驅勁Halo配置齊全，可根據自身用車環境選擇兩驅或四驅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 全新領克05部分配置信息發布，領先的高科技配置
舒適性配置方面，新車搭載有自動泊車系統、360°全景影像、胎壓監測、中控屏指紋識別、觸控式腳部感應式電動尾門、AI語音交互、手機藍牙車鑰匙功能等。安全配置方面，ACC、AEB、LKA車道保持、BSD盲點監測、FCW碰撞預警、LCW變道預警、CVW車輛快速接近預警、RCTA後向交通警示、TSR交通標識識別、DAC駕駛員疲勞警示等都有提供。高階配置方面，領克05提供Infinity10揚聲器音響、無線充電、手套箱冷藏、主動式座艙清潔、AQS空氣質量管理等。
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❸ 領克05將搭載車規級指紋解鎖，為汽車行業首次規模商用。
領克05將搭載車規級指紋解鎖，為汽車行業首次規模商用。近日，領克05限量版已開啟線上預訂。新車首次搭載了車規級指紋識別功能。
雖然此前奧迪A8L等豪華車型也曾在車側或門把手上推出指紋解鎖，但並沒有像領克05這樣將車在指紋規模商用。領克05所搭載的這套指紋識別技術，有更高的可靠性和穩定性，可以適應車內溫度、濕度、電磁環境。
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❹ 領克05配置曝光，整體配置很豐富，將在3月上市
領克05是一款轎跑SUV車型，這款車預計會在今年的3月份正式上市。近日網上曝光了一組領克05的配置表，它有著很豐富的科技配置。
?領克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，屬於緊湊型車，後排的表現很不錯。動力方面，這款車搭載的是1.5T和2.0T的發動機，它的最大輸出功率分別為180馬力和188馬力，並且還有插電混動版車型可選擇。
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❺ 從領克05時間限量版，看領克的反其道而行
英語里有這么一句諺語，叫「lessismore」，意思是「少就是多」。這句話可以看作是限量版「盛行」的真正原因，量少且優的產品，自然能夠為你帶來更多的關注與更珍貴的價值。但有一個前提，那就是這件商品的價值或者價格是足夠高的。
總得來說，推出限量版車型固然是對品牌形象的一種服務與塑造，但如果沒有足夠的實力做支撐，最終也只會偷雞不成蝕把米。而在3月28日，領克官方已經宣布了領克05的預售價格和領克05時間限量版的售價，其中前者的預售價為18萬元-22萬元，後者的指導價為23.58萬元，限量1005輛。從目前的定價來看，無論是普通版車型還是限量版車型，都有著足夠的吸引力與競爭力，但實際表現如何，還是要交給市場說了算。
（部分圖片來源網路，侵刪）
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❻ 17.58萬元起，領克05正式上市，最懂年輕人的轎跑SUV來了
轎跑SUV本來屬於豪華品牌首創，但隨著汽車市場競爭越來越激烈，不少國產品牌也開始推出這種車型。
不過市場上大部分推出轎跑SUV的品牌是為了跟風或者製造一些噱頭，真正能把整車造型設計得好看的並不多，但領克05屬於好看的那一波。
5月5日，在五一小長假的最後一天，領克05正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為17.58—21.28萬元。
這是一台很"潮"的轎跑SUV
領克05作為領克旗下的第四款量產車型，分體式大燈、熏黑設計的進氣格柵、帶有彩色裝飾條、前包圍的運動套件，以及溜背式車頂都讓這款車的設計個性鮮明，會吸引更多年輕消費者。
車身側面，作為一款轎跑SUV，領克05的車頂同樣採用溜背式的設計，相比領克02來說更加動感一些，並且在D柱的造型上，領克05也是非常的用心，採用導流的設置，一定程度上減少了車身的風阻，還帶來了不錯的運動效果。
車尾方面，上翹的小鴨尾增加了它轎跑運動的氣息，能量矩陣式尾燈是車尾最亮眼的設計，類似晶體般的效果由256顆LED組成，即使在白天也顯得相當醒目，顏值方面真的很符合年輕消費者對於一款潮流SUV的期待。
車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。
內飾方面，領克05採用了全新的家族式設計，由於採用了大量的直線和棱形的設計，看起來充滿了力量感，而吸睛的就是12.3英寸液晶儀表及12.7英寸中控顯示屏。
領克05的中控設計偏向於主駕駛側，方向盤採用了平底三輻式多功能設計，並且首次配備了帶高敏的手勢觸控板，在此基礎上搭配換擋撥片，兼顧了運動感與科技感。
配置與動力滿足消費者期待
領克作為自主豪華品牌，在配置方面一點也不含糊，其搭載的智能系統自然語義識別能力更強，可實現定向拾音、打斷對話、指紋識別、車家互聯等功能。此外它還支持電子密碼鎖手套箱、可隨音樂、駕駛模式改變的1600萬色的無極氛圍燈等功能。
此外，其還配備FCW前方碰撞預警系統、AEB主動式緊急制動帶行人識別。BSD盲點監測、LCW變道警示、CVW車輛快速接近警示、RCTA後方交通警示、AHB-C智能遠近光控制系統、TSR交通標識識別、DAC駕駛員疲勞警示等21項ADAS輔助駕控系統，達到L2+級自動駕駛輔助能力。
領克05作為高性能運動轎跑SUV，它採用領克03+同源的2.0T發動機搭配愛信8AT變速箱，最大功率187KW，最大扭矩350牛米，另外，部分配置車型還將配備來自博格華納的四驅系統。
值得一提的是，其百公里加速成績6.7秒，剎停成績35米，這個數據同級幾無對手，即使放在豪華品牌里也算優秀。
寫在最後
從領克05來看，它在車輛造型、設計、做工用料以及配置上完全可以滿足年輕消費者對於一款豪華品牌轎跑SUV的期待，論個性化程度與豪華程度也要比一些合資品牌SUV產品強出不少。
領克05的出現很好地強化了領克的獨特標簽，提升了領克在消費者心中的品牌形象，當然在銷量上也會為領克攻城拔寨貢獻自己的力量。（圖片來源於網路）
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❼ 領克05試駕體驗 全方位的黃金比例
轎跑SUV，即CoupeSUV，它除了是Coupe+SUV的衍生品之外，我們也可以把它理解為獨立於所有車型之外的潮流單品，所以各大廠商都不會放棄如此火爆的車型。主打潮流個性的領克品牌旗下的首款轎跑SUV領克05，一經曝光便受到了非常多的關注，並且諸多消費者為其一擲千金，即便領克是一個最會營銷的汽車品牌，那領克05究竟是靠著怎樣的實力，讓消費者沒見到實車就盲訂。
轉向系統的調校比較輕，非常適合在城市駕駛，另外，由於四驅系統的加持，車輛在高速並線以及低速轉彎時車位的循跡性比較不錯。由於這台車總體還是偏舒適性的調校，所以在急打方向時懸掛系統對車輛側傾的抑制還是稍有不足，但即便是這樣的設定滿足大多數消費者的也足夠了。
總結：領克05雖然定位一台轎跑SUV，但是在整車的調校上領克對國人的喜好拿捏得恰到好處。另外，從細節方面也可以看出領克對旗下產品的品質有較高的追求，做工用料以及配置上都有著優於同級別車型的水準。另外再結合18-22萬元的預售價來看，拋開品牌，領克05絕對算是上一款極具性價比的產品。
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❽ 十足且科技配置眾多，領克05真正懂得年輕消費者需求
作為領克品牌旗艦車型的領克05，自從去年12月在上海亮相之後，便一直是不少90後心中夢寐以求的"DreamCar"。其融合SUV與Coupe車型的設計理念，將大部分年輕酷愛的運動潮流元素融入其中，並加入更多創新元素，從外觀造型就給人一種年輕個性的感覺。不過，作為領克車型的集大成者，領克05自然不止外觀驚艷，其匯集的領克眾多前沿科技配置，同樣不可小覷。
作為領克品牌的格調當擔，也是領克CMA的旗艦車型，領克05所帶來的眾多科技配置與設計，體現了領克品牌對未來科技的追求。而在這個方面，一直作為智能科技消費者的90後，或許更懂得其中的感受。
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❾ 領克05試駕：2.0T+8AT，最懂中國用戶的調校
其實早在主打潮流、個性的領克02發布之前，大家都以為它會是一款Coupe車型，但顯然領克02最終的造型還不夠誇張，所以現在領克05的出現，可以說滿足了當時大家的期待，真正成為了一輛動感的極致個性化車型。而除了意料之中的設計以外，今天就讓我們一起看看這輛領克05還能給我們帶來哪些驚喜。
最潮最個性的轎跑SUV
領克的家族式設計第一次出現在大家面前時，對它的評價出現了明顯的兩極分化，如此誇張而特立獨行的設計確實無法在第一時間被大眾接受。但隨著時間的推移，一方面越來越的人開始逐漸認可並喜歡上這種設計，另一方面領克的市場定位越來越清晰，它成功鎖定了那些個性鮮明的年輕人。
領克的設計從誕生起，最初我也不適應，但是習慣了之後又感覺別有一番滋味。尤其當這種誇張的設計出現在追求動感與個性的Coupe車型上時，感覺一切都變得恰到好處。
領克05有更巧妙的設計：例如行李箱的開關就隱藏在了LOGO里，對於領克05而言，設計師當然不希望為了設置後備廂開關而打破車尾的整體感，將開關隱藏在LOGO內是個不錯的主意，但在實際使用中，我們發現這種沒有實體物理結構的開關在佩戴手套時容易失靈，而且SUV車型在行駛時，車尾的負壓會吸附很多的灰塵和泥土，這時再去按壓開關很容易弄臟手。所以在後期選購時，我更推薦帶有感應後備廂功能的高配車型。
性能與科技的混搭
領克05的內飾並沒有被家族化設計限制，中控台，方向盤屏幕，出風口等很多細節都經過重新設計。Alcantara材質配合紅色縫線營造出滿滿的運動感。
如果說奧迪引領了科技風，凱迪拉克創造了新美式豪華，那麼領克的風格就是性能與科技的混搭，如此豐富有質感的內飾設計在別家絕無僅有，而且精良的做工和厚道的用料，檔次感絕對能和豪華品牌相比較。如此創新的車廂設計難道不討年輕人喜歡嗎？
想要什麼配置都給
至於配置更不用說，12.3英寸液晶顯示屏、12.7英寸多媒體觸控屏，兩塊大屏幕解析度高達1920×1080，無論是屏幕質感還是UI設計都相當出色。至於車機部分，他們也做出了升級，採用行業頂級高通驍龍820A車規級晶元，無論是打開娛樂應用還是語音控制，反應速度都比領克以前的車機有了很大的提升。
ANC主動降噪技術、Infinity 10揚聲器高級音響、手套箱電子鎖、L2+級別智能駕駛輔助系統等等一系列舒適、安全配置俱全。20來萬的車型能夠給到你如此豐富的配置，恐怕你看了之後便再也對同價位的合資車提不起興趣了。
轎跑SUV顯然只適合四人出行
作為轎跑SUV當然空間和乘坐舒適性方面是人們在意的點，不過我們對它的要求自然不能像常規SUV一樣高。先來說說前排的乘坐舒適度，兩張一體式的座椅不單造型好看，實際乘坐感也不錯，座椅的填充物比較厚實，腰部和肩部包裹性也比較到位。而且座椅還用Nappa真皮和Alcantara材質進行拼接，在保證舒適性的同時增加摩擦力。
至於後排空間，經過我們測量縱向空間為780mm，顯然腿部空間並不充裕，當然相當厚實的前排座椅造成了一定影響。它的後排頭部空間為950mm，雖然是溜背的造型但是這樣的數據表現還算不錯。值得一提的是，後排座椅的設計和用料都和前排保證了一樣的規格，所以在舒適性上值得肯定。
不過顯然05的後排是兩人位設計，坐墊的設計和因為四驅結構高高隆起的地台，中間都不適合坐人。雖說05是溜背的設計，但是儲物空間還算不錯，可以放進10個30×30×30cm的紙箱。不過尾廂的地台高度達到850mm，提放行李都不是特別方便。
依然是最懂中國用戶的調校
作為一台轎跑SUV，不能只是做做表面功夫，內在如果還是個普通SUV，那樣開起來就太白開水了。因此在動力上，05全系為Drive-E系列2.0TD高功率發動機配8AT變速箱，用的就是領克03+上面那套動力總成，發動機代號為JLH-4G20TDC，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，變速箱來自愛信。
舒適模式下，動力便已經有著十分活躍的表現，充沛的扭矩全部藏在你的腳下，但此刻的油門踏板還算克制，甚至略顯慵懶，既不會讓動力有拖泥帶水的感覺，又不會讓車輛像脫韁的野馬一樣沖出去。
初段的爆發力很足，但動力輸出卻能夠保持線性，輕快的加速體驗營造出了相當輕松愜意的駕駛氛圍。舒適模式下，動力便已經有著十分活躍的表現，充沛的扭矩全部藏在你的腳下，但此刻的油門踏板還算克制，甚至略顯慵懶，既不會讓動力有拖泥帶水的感覺，又不會讓車輛像脫韁的野馬一樣沖出去。初段的爆發力很足，但動力輸出卻能夠保持線性，輕快的加速體驗營造出了相當輕松愜意的駕駛氛圍。
可一旦切換到運動模式，這輛轎跑SUV動感或者說暴躁的一面就會展現出來，為了追求更強烈的運動感，此時領克05的動力輸出不再有任何克制，油門調校也變得非常靈敏，哪怕只是輕踏油門踏板，車輛也會立刻前竄，在封閉場地的賽道里，這樣略帶「神經質」的調校當然是令人興奮的，但在日常駕駛中，這樣的油門靈敏度已經超過一般的運動模式，說是賽道模式也不為過。
觀點：
最近追求動感與個性的Coupe車型層出不窮，而其中領克原本就很誇張的家族式設計無疑是和這種風格最搭的，而且領克內飾無論是運動感的營造還是智能網聯功能的便利性也都可圈可點，對於時尚、科技兩手抓的年輕人來說，領克05的靜態表現足夠誘人。至於動態表現，這套2.0T+8AT的組合相當優秀，動力表現充沛而順暢，既能讓你踏踏實實的完成城市代步，也能讓你偶爾放肆一把。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 搭載2.0T高功率發動機 領克05時間限量版售23.58萬
近日，領克全新緊湊型轎跑SUV——領克05時間限量版正式上市，售價為23.58萬元，新車基於領克05頂配版車型打造，擁有專屬的外觀裝飾、搭載2.0T高功率發動機，共限量提供1005台。用戶可在官方商城與經銷商線下渠道進行搶訂，官方將根據用戶的訂單時間，有序安排時間限量版的線下交付。與此同時，領克05全系預售也正式開啟，預售價格區間為18萬-22萬元。
總結：
領克旗下車型不論是車型細分市場定位還是造型上，一直主打年輕運動，面向的也是年輕消費群體，從領克01開始憑借產品硬實力獲得無數年輕消費者的認可。此次領克05時間限量版上市，更是讓消費者有了個性、專屬的極致體驗，相信未來也將受到年輕消費者的熱捧。
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