❶ 瑪莎拉蒂總裁的內飾配備
座艙質感配備升級
一代的總裁車系已經是瑪莎拉蒂在2003年推出的產品，雖然超過五年的時間已經屬於該車系的後期，但是，由稍加改動後，仍讓總裁車系的座艙設計能夠繼續呈現新意。其中，最關鍵的進化，就是換上了最新的瑪莎拉蒂多媒體系統，讓總裁小改款更是夠趕上小老弟GranTurismo的新世代座艙設計。當然，以乘坐熟悉而聞名的瑪莎拉蒂在這款總裁 S身上也有所表現，不僅車色塗裝、座艙皮革與原木飾板顏色等可由車主自行搭配外，這次總裁 S更是提供了測試這款的選配尊貴GT套件升級版。
進入總裁座艙後，整體感十分強，仍是瑪莎拉蒂地道的義大利豪華房車質感，不管是身體坐下還是雙手輕放方向盤上，那瞬間的肌膚與手指觸感回饋，都能感受到被高級皮革與原木材質所細膩包覆的座椅、方向盤與座艙細部，體現了出所謂豪華跑房車該有的卓越體驗。除此，眼尖的人，也會發現小改款總裁特別新增的Marrone Corniola咖啡色皮革色調，搭配亮面鐵刀木原木飾板，組成這款總裁 S座艙的基礎元素，呈現一股溫暖柔和的穩重質感。
先前已出現在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統，此次也成為小改款總裁座艙配備的進步重點，這些改變在這款總裁 S便都能完整體驗。這套改良設計的瑪莎拉蒂多媒體系統，可以說已涵蓋當前最主流的汽車座艙多媒體系統，包括整合豐富的行車電腦、內藏30GB的硬碟容量以及衛星導航圖與MP3數字音源播放，同時，在無線通訊功能也支持聲控藍牙，而對擴充介面功能，手套箱則設計有USB插槽提供相關配件的連結。
不僅如此，仔細對照新舊改款後，可以發現小改款將光碟吸入孔自中控液晶屏幕模塊下移，與全新設計的多媒體與通訊操控鍵放在一起，在實際操作時，修改過的中控介面設計確實讓駕駛手部動作區域更為集中，獨立出來的通訊撥號數字鍵，也有明顯的提高。另外，當天在行駛中，也特別使用這套原廠支持圖片的衛星導航系統，微幅放大至七寸的全彩液晶屏幕，在呈現導航的引導功能與導航圖資詳細度時，表現更稱得上可圈可點，不過，可能受限於市場規模仍屬小眾，所以這套系統並未支持繁體與簡體中文顯示的功能，讓這套多媒體系統的親切度有一定程度的扣分。
對於座艙舒適性配備有更高要求的買家，透過這輛總裁展示的Executive GT選配套件，包括電動加熱通風按摩座椅、後座雙區恆溫空調系統、後側遮陽簾、Alcantara麂皮頂篷與折迭木質後座餐桌等配備，可以看出原廠對於總裁車系後座乘員尊榮感的細膩營造。
其中，這套豪華房車更是裝備了較為少見的座椅按摩系統，在實際的體驗後，雖然機械按摩的力道與模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相當明顯的落差，不過，能在開車與坐車過程中體驗到按摩也已算是奢侈的享受了。整體來看，列為標配的前座按摩座椅，在按摩震動的幅度其實較後座更為明顯，不過，總裁 S後座能夠藉由收納於後座扶手的簡明按鍵，完整支持多段電動調整、加熱、通風與震動按摩功能，搭配高質感的座椅與寬敞後座空間，確實有營造出後座層峰買主，那種翹腿享受頂級舒適移動的豪華氛圍。
❷ 瑪莎拉蒂總裁手套箱下面的那個小插頭插哪的
孔徑對地上的話是可以的，這個一般是美標插頭，類似的插頭在國內市面出現的話，大都會附贈一個轉接頭，轉接頭前面是扁平的我們常見的插針，後部是用來插你所發圖片的一個圓形母口。
❸ 瑪莎拉蒂總裁儲物箱怎麼開
上邊有扣手，一扣就開了，如果還不來，，那就是壞了，拿東西別一下吧
❹ 瑪莎拉蒂總裁運動版的問題
最小離地間隔應該是12CM
瑪莎拉蒂總裁系列是可以使用97號汽油的，所有通過正規渠道進口到中國的的高檔進口車都是進行過針對中國的實際使用情況的調校。使之能適應中國的實際使用環境的。所以在中國的高檔車都可以加97號汽油。但是如果您是在北京使用車輛我建議您加98號汽油。
保養，按紐西蘭的價格來算，如果按每5000公里全部保養一次的話，就是把所有車子的消耗品全部更新一次，一年跑20000KM計算，也就4次保養，每次有12000左右
❺ 瑪莎拉蒂總裁這款車為什麼那麼昂貴這款車有什麼過人之處嗎
因為瑪莎拉蒂總裁的各項配置都是頂尖的，所以價格那麼昂貴。
「總統瑪莎拉蒂2019 350惠普標准」是我最後的選擇。瑪莎拉蒂使用3.0排量的V-6發動機，這是能夠爬山。當我開始滑雪時，我以為我能負擔得起。因為成熟的8擋自動變速箱足夠強大，上下快速平穩，沒有任何跳動，方向盤輕巧，手操作不成問題，所以據說東方無敵。當你用右腳踩油門時，你會感覺到一種持續的動態反應。轉彎時，懸掛支撐良好，底盤堅實。
❻ 瑪莎拉蒂總裁的屏幕為什麼小
大總裁整體的車身尺寸更大，小總裁和一般的轎車整體尺寸差不多，其次是內飾，小總裁偏重駕駛，內飾用料和豪華程度一般，但是大總裁整體的乘坐舒適度和豪華程度高不少。
❼ 瑪莎拉蒂總裁扶手箱怎麼這么小
瑪莎拉蒂總裁扶手箱小因為內部空間小
瑪莎拉蒂總裁（quattroporte）是義大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。1963年，瑪莎拉蒂首創「高性能豪華四門轎車」概念，第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車問世。
瑪莎拉蒂第五代總裁車型（quattroporte）最早在2003年法蘭克福車展亮相；
全新第六代總裁轎車於2013年1月首次亮相底特律北美國際車展，並於同年3月登陸中國市場，共有兩款車型：總裁V8和總裁V6。全新總裁轎車比享譽世界的上一代車型產品更寬大、更輕盈、更豪華以及更實用。其中， V8車型配備3.8升V8發動機，車輛由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒，最高車速達307 km/h。
它是法拉利瑪莎拉蒂集團內唯一的轎車品種。quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀60年代開始，已經等同於義大利高貴轎車的代名詞了。
❽ 瑪莎拉蒂Ghibli空間很小嗎
並不小，但對比總裁來講，還是小氣些，唬一下吃瓜群眾還好，但是現在人的見識都廣了，認知成都都高了，別花的錢不少，但是沒達到效果，就好像攬勝是路虎，神行也是路虎，但完全兩個概念，