① 行車記錄儀A柱怎麼走線
是走夾縫進去的，到A柱上面的時候，從夾做滑塌縫改走到副駕駛讓斗門密封條附近，沿著密封條走到手套箱下面，橫純圓向穿過
② 行車記錄儀A柱到手套箱這一段走線怎麼走
你好，以記錄儀在陪悄衫後視鏡處為例，走線為：記錄儀→擋蘆腔風玻璃邊緣→a住縫隙→儀表台縫隙→點煙運喊器。還有天窗取電和保險盒取電兩種方式，
③ 17款朗逸行車記錄儀怎麼走暗線進手套箱
拆開右邊A柱，可以看到它底部有孔可以把線穿入儀表台板下。再拆開右邊儀表台蓋板，從這里可以把線頭從手套箱上邊縫隙里硬塞入手套箱。頂上的線就直接塞到頂蓬的邊縫里就行了。走線路線:記錄儀(裝在車內後視鏡附近)→頂蓬縫→右A柱頂→右A柱內→儀表台右
④ 寶駿510行車記錄儀安裝怎麼走線
寶駿510加裝唯圓行車記錄儀最好是走暗線走頂棚位明磨置然後順著車門密封膠圈下面走副駕駛扶手箱下面直接去點煙指槐塌器位置就可以。
⑤ 雷凌如何走線到手套箱
1.將雷凌電纜從排插里拔出來。
2.將電纜連接到雷凌的正極和負極，然後將連接好的電纜放入手套箱中。
3.使用撬棍將手套箱的蓋子昌晌橘打開，將正極電纜線放入手套箱的正極介面中，將負極電纜線放入手套箱的負耐團極介面中。
4.將手套箱的蓋子關上，將手套箱的電纜介面連接到雷凌的電纜介面上，最後將排插插頭插入電源插座上，謹納完成雷凌到手套箱的連接。
⑥ 行車記錄儀A柱到手套箱這一段走線怎麼走
1、有安全氣囊的位置不要走線，避免影響氣囊彈出，或者被氣囊高速彈出造成傷害。
2把線從風擋玻璃上沿塞到A柱外側的內飾板中，向下通過中控台側面的密封條，在從手套箱下面走到點煙器，或者 從門框下沿走到後排或者後備箱，多餘的線要捲起來固定好。
3、可以按照自己走線的線路，用繩子順著走一遍，確定自己購買多長的電源線，一般廠家都配有幾種選擇或者有不同長度的原廠線材提供。
4、從設備一端開始走線，這樣可以把多餘的線留在另一段更容易固定和隱藏，但是電線不能跨過座椅的滑軌，否則很有可能在調整座椅的時候被擠壓造成損壞。
⑦ 行車記錄儀怎麼走線
一般來說，汽車廠商不會給大部分消費者太多的實用配置給青睞的中低配車型。在這種情況下，後期安裝車載附件是相當常見的。其中非常需要安裝，行車記錄儀在後期安裝率上可以和倒車影像並列。但也有不少車主表示，安裝時感覺操作困難，於是詢問:行車記錄儀應該如何安裝接線？在這方面，專業人士給出了具體的指導，操蘆敬作起來也沒那麼麻煩。
先說兩個很多車主在選購行車記錄儀時容易忽略的細節。一個是它的電源線的具體長度。一般來說，如果連在前排，差不多是3米。如果接在後排，這個電源線的長度會在4米以上，但是不要買。裝了半天，然後你發現電源線不夠長，真的很瘋狂。另一個是行車記錄儀的套裝是否包含存儲卡；不是所有的都會自帶，有些明顯便宜的不會帶內存卡。沒有卡，單靠行車記錄儀是無法正常工作的，所以大家選購的時候要多加註意。
安裝行車記錄儀時，首先要選擇主機的正確位置，一般安裝在中央車輛後視鏡的後方，略偏右，這樣駕駛員對前方情況的觀察視線不會被遮擋，行車記錄儀的攝像頭可以有較寬的拍攝角度。由於行車記錄儀大多是用強力吸盤吸附在車輛擋風玻璃上進行固定的，因此在吸附前要將相應位置的玻璃表面擦拭乾凈，這樣可以有效提高吸盤的吸附效果，使行車記錄儀固定更加牢固。吸完後，將電源線纏繞在後視鏡後面的固定柱上幾圈，防止行車記錄儀主機脫落時「砸臉」的危險。然後，將電線插入車頂和前擋風玻璃的交叉點，並將其一直拉到a柱的右側。向上傾斜內飾板並插入電源線，然後在完成線路後恢復內飾板。不用擔心a柱處的飾板，因為一般都是扣緊扣緊的。當你走下a柱後，你可以將線纜插入手顫閉套箱的縫隙中，然後將線纜穿過中控台的縫隙，將電源插座與那裡的點煙器連接起來。但需要注意的是，如果線太長，就把多餘的線包起來，用膠帶粘在手套箱下面固定。
如果需要布線到後排，基本安裝和布線思路和上面差不多。只是不要從a柱下來，而是沿著密封帶走到車尾，將電纜從B柱的內飾板下面布線到車的下部，然後沿著地墊走到中央陪洞慎扶手附近。需要注意的是，電源線應遠離座椅滑軌、門框和踏板，以免被夾斷或扯斷。
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⑧ 安裝車機怎麼把線穿到手套箱
安裝車機在副駕駛前面手套箱下一般會有空隙的，從那裡穿線。車聯網系統，是指通過在車輛儀表台安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的採集、存儲並發送。車聯網系統一般具有實時實景功能，利用移動網路實現人車交互。
車聯網簡介
車聯網系統分為三大部分：車載終端、雲計算處理平台、數據分析平台。車載終端採集車輛實時運行數據，實現對車輛所有工作信息和靜、動態信息的採集、存儲並發送。
車載終端由感測器、數據採集器、無線發送模塊組成，車輛實時運行工況包括駕駛員的操作行為、動力系統工作參數數據等；由雲計算處理平台處理車輛信息，對數據進行「過濾清洗」；數據分析平台則負責對數據進行報表式處理，供管理人員查看。
中國物聯網校企聯盟認為：未來的車聯網系統可以使感知更加透徹，除了道路狀況外，還可以感知各種各樣的要素——污染指數、紫外線強度、天氣狀況、附近加油。
同時還可以感知駕駛員的身體狀況、駕駛水平、出行目的……路線的不再是「快速到達目的地」，而是「最適合駕駛員，最適合這次出行」，汽車導航將由「以路為本」變為「以人為本」。
⑨ 請問新奇駿怎麼從中控拉線到手套箱要打孔嗎
我親自觀摩本橋搏地駿友安裝了tf延長線，從機頭安裝口靠手套箱一側出線，機頭安裝口和手套箱左側都不是談團密封的，可以穿線。敏侍祥穿過來後用雙面膠帶粘貼在手套箱和駕駛台之間的空隙，既不影響手套箱放東西，也不會產生異響。