科目三為什麼要帶手套

『壹』 交通考試可以戴手套嗎我的手很愛出汗啊！

當然可以了。比如一些大型車輛,方向盤很重,司機每天的工作時間又很長,如果不帶手套,手很容易磨傷,長繭,帶手套是保護手,
還有就是豪華車的駕駛員,帶上手套是為了顯示禮儀和莊重.帶不同質地的手套會給駕駛帶了不同的感覺,比如棉的就可以吸汗,麻的防滑,起到保護作用.其餘的應該就是個人喜好了.

『貳』 開車使用手套的好處和作用

開車的時候有些人喜歡使用手套去開車，那麼為什麼那麼多人都使用手套開車呢，到底開車使用手套有哪些好處呢?以下是我為你整理的開車使用手套的好處，希望能幫到你。

開車使用手套的好處

防滑

首先，開車手握方向盤，保持手掌乾燥是很有必要的。有的人手心很少冒汗，比較乾燥，准確打方向盤永遠不是難事，戴不戴手套就不強求了;但有的人手心容易出汗，最好是戴上手套，以免打方向盤手滑，為了安全起見，你總不能一邊開車，一邊不時地擦手吧?

而且，戴手套開車也不是所有的手套都可以。一些車主擔心，戴上手套成了 " 機器人 "，開車的手感全無，選擇戴很柔軟的手套，特別是很多女司機戴著像 19 世紀的歐洲貴婦一樣的絲質手套，其實是更容易打滑的;尼龍手套、普通的皮手套也容易打滑。

真正的駕駛用手套會在手掌和手指處使用防滑的翻皮或植入細小的顆粒，防止打滑;在手腕等活動部位使用彈性更好的萊卡材料，手套與手掌緊密貼合，手掌活動自如不受阻礙;在容易出汗的關節部位使用 COOL MAX 材料，加速汗液導出，保持手掌的乾爽。

保暖

其次，開車必須保持手暖和，尤其是冬天。手是開車的關鍵，保持手的靈活才能保證安全，而手腳冰涼必定影響手的靈活。大多數人冬天開車都會面臨手凍僵硬的問題，而有了手套加持，開車就無大礙了。

於是，在所有人都戴手套開車的冬天，人們並不覺得這有什麼不妥;但如果有人夏天開車還戴手套，那肯定在心裡吐出兩個字：裝逼。到底是不是呢?咱且排除有的人夏天也有手心冰涼的毛病，夏天氣溫高，即使手心不冒汗的人，手心汗涔涔的，戴手套應該也是為防止手滑吧!更何況還有美觀這一說呢?

美觀

然後，美觀也是很多人對開車的要求。正如 19 世紀一些歐洲貴婦出門必戴長袖手套、半遮臉紗帽一樣，有的人對於開車這件事就是有優雅的形象要求，不穿得乾乾凈凈不開車，不穿得整整齊齊也不開車，那戴上手套開車就能理解了。尤其是白色的手套和工作服搭配在一起，能讓駕駛者精神起來，帥氣起來，對同乘者也是是一種實實在在的安全感啊!當然，如果你覺得自己開車隨意怎麼穿都能迷倒一片，那就另當別論了。

衛生

再次，衛生也是值得注意的細節。一旦買了汽車，人們少則幾年，多則幾十年都會和這輛車為伴，它就像你的孩子一樣，它的衛不衛生直接關繫到你的健康，你是不是應該多愛護一點，保持干凈呢?

如果你赤手握方向盤，久了它會因你手心的汗漬、灰塵變黃變黑，到時候你一定覺得臟並嫌惡它;而如果你保持了較好的戴手套的習慣，弄臟的是你的手套，方向盤卻會一直保持著干凈衛生的樣子。不過，你有錢任性買車就像菜的話，一切隨意，開心就好!

健康

最後，健康決定了戴手套的必要性。科學研究表明：長期駕駛機動車的人，機械震動可使其神經系統功能下降，如條件反射受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯衰退，這樣，駕車者對環境溫度變化的適應能力將降低。

山路行車注意事項

一、正確操作方向盤

正確控制方向盤是山路安全行駛的基本動作。正確的方法是，在進彎之前，雙手先做好准備，轉彎時以一手拉、一手推的主輔方式操作方向盤，這樣便能靈活快速地操作方向盤，以應付蜿蜒曲折、復雜多變的彎道情況。

二、要遵循“外—內—外”的轉彎路線

即進入彎道前先靠外線行駛，當汽車前部到了選定界線邊緣時，迅速向內轉動方向盤，待車頭行到新方向後立即回正方向直行。後退轉彎則應確認後無來車，緩慢地靠線行駛，當後輪接近道路轉角時，快速將方向盤向內轉動，待後輪退到新方向後外回正方向盤直倒。由於後退轉彎的難度、危險性較大，所以能前進轉彎的盡量不要後退轉彎，哪怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉彎更應小心。

三、注意遠近要兼顧

不少駕駛員為了安全通過彎道，只顧眼前而忽視前方，以致錯失下一個彎道的轉彎時機。特別是山區蜿蜒曲折的連續彎道，往往使你忙個不停，因為當你發現對面有來車時已是兩車交會之時。所以在通過彎道時，要遠近兼顧，只有這樣才能避免錯過轉彎時機和突然情況的發生，保證通過彎道的順暢。

四、按照“慢進—快出”的轉彎辦法

由於車輛的慣性和離心力與車速成正比，所以轉彎時要降低車速。尤其是下坡彎路，由於車輛重心前移再加上入彎前踩制動的話，“頭重腳輕”的現象會明顯增加，極易導致轉向沉重和不足而發生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，唯一的辦法就是遵循“慢進快出”的原則，過彎後要迅速離開彎道，以免影響其他車過彎而給自己造成隱患。

五、不可輕易超車

由於彎路道上盲區多，而且范圍較大，所以一般不宜超車。若遇前車動力或故障等原因行駛太慢時，需確定對面無來車而且路面較寬，方可超越，切忌輕舉妄動。

自動擋汽車的駕駛技巧

1、啟動發動機准備行車時

先接通電源(不打著發動機) 踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火 ，之後由N擋掛入D擋 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N擋 、而不是P擋! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。

2、加速技巧

注意“提前升擋、滯後降擋”特點

踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換擋區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。

3、超車時【宜用D擋】

“將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去”

自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】

若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式(退後一擋)，採用爬坡擋(低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

5、下坡時【宜用S擋或手動模式】

應該採用制動器和手動模式(低擋)交叉使用，減少制動器的磨損。

6、市區等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】

在市區擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生。堵車狀態下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋。

7、短距離滑行時

需要滑行的時候，D擋還尚可，用“手”最能體現我們的優勢!

8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內D不動;30秒以上就N擋】

當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。

9、D擋換擋時機(踩油門升減速時機)

每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發動機轉速稱為換擋區間，一般正常行駛下自動擋的換擋區間在2000～2500轉之間。

10、平穩行駛時

適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。

11、手動換擋時機

M擋(手動模式)，也就是+、-擋，豪華型的車，從D往右一推，運動款的車，右推至S擋後，再上推或下推一下，即進入M擋(同時運動模式解除)，儀表盤由S變為數字;儀表盤。

12、各擋之間切換

無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。

當然對於操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。

13、自動擋轉彎時方法

比如在汽車轉彎時，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。

【上坡彎道】對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道;然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

『叄』 科目一考試為什麼要戴手套

科目一考試要戴手套是為了防止有病毒傳播。以下是對駕考的具體介紹：1、科目：考試按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行。2、補考：駕考科目二、三隻能各考五次未過就要重新交學車費根據公安部123號令、124號令在科目二和科目三道路駕駛技能考試第五次預約考試仍不合格已經考試合格的其他的科目成績全部作廢若想拿駕照只能重新報名交駕校學費。

『肆』 科目三考試手套是什麼樣子的

一般是乳膠手套。現在是疫情期間，有些駕校會要求佩戴手套。
駕考：
駕駛員考試(機動車駕駛員考試）是由公安局車管所舉辦的資格考試，只有通過駕駛員考試才能取得駕照，才能合法的駕駛機動車輛。
考試內容：
機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（又稱「理論考試」，以下簡稱「科目一」）、場地駕駛技能考試科目（俗稱「樁考」，以下簡稱「科目二」）、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目（俗稱「路考」，以下簡稱「科目三」）。考試內容和合格標准全國統一，根據不同准駕車型規定相應的考試項目。

『伍』 考科目三要帶什麼一次性手套

考駕照不需要用一次性手套。考駕照只需帶以下內容：

1、申請人的身份證明，縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明；

2、屬於申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明；

3、其他特殊情況報名考駕照：持軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證的人申請機動車駕駛證，應當填寫申請表，並提交以下證明、憑證，核實准確後可免考C照。

(5)科目三為什麼要帶手套擴展閱讀：

考試基本注意事項：

1、考試時學員嚴禁中途下車。

2、學員嚴格按照考試車內語音提示進行考試。

3、起步要領：嚴格按照操作步驟進行。

4、凡是起步、左(右)轉彎、變更車道、掉頭及靠邊停車時必須提前3秒開啟轉向燈；（心中默數3秒）如未使用轉向燈或少於3秒轉向「轉向前，開轉向燈少於3秒即轉向」，扣10分。

『陸』 科目二科目三考試能帶手套考嗎

可以戴手套考試的。
可以的，目前駕照科目考試時，沒有規定不能帶手套的。如果你感覺比較緊張，那就戴一副棉手套試試，那感覺會好一些，沒啥問題的。

『柒』 考駕照不能戴手套嗎

可以帶手套的。駕照科目考試監控的目的是防止他人代考等行為出現。因此，只要不穿戴能遮住臉部或臉部其中一部分的物體使考試當時視頻呈現出和報名檔案里相貌不一樣的就OK了。

駕照考試有以下步驟：

1、理論考試（若不能通過，當場可以補考一次，若還不行，下星期再來）1—2周。

2、樁考（側方移位），練習大概要4~5天，能夠練得差不多；報名之後大概一個星期才能考，1周。

3、小路考（場考）兩周。

4、大路考，場考通過即可報路考，下星期考試。1周。

5、等拿駕照，10~15天。

(7)科目三為什麼要帶手套擴展閱讀：

駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。

駕駛車輛的轎喚友許可是通過駕駛證的核發來實現的。鏈檔這表明了獲取駕駛證是一種具有一定格式的行為，必須有專門機關來核發。在國際上，對駕駛證的定義為：「為了駕駛汽車，主管當局發給的許可駕駛車輛的證明文件」。（摘自聯合國閉槐經濟社會理事會《關於勸告汽車司機批准方式的最低統一規則》）

『捌』 開車為什麼要帶白手套

司機開車戴手套一個是防滑，因為方向盤表面一般都比較光，加上有時候握久了容易出汗就可能會打滑的，那可不是玩的，所以一些司機開車就經常帶白手套，再有就是防止磨手，開長了，車子方向盤其實是很磨手的。

還有一個就是怕臟，天天手抓比較臟，帶上手套，臟的不會沾手上了，不過要勤洗就是了。

注意

新手雖然學過交通法，但由於對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由於對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。

為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。

『玖』 司機開車為什麼帶手套

開車時最好戴上手套.

不戴手套影響安全

無疑,只用一根手指或用圍巾墊著方向盤是潛在的安全隱患,在需要變線、躲避的時候一根手指不能完成轉向的動作,最終的結果是交通事故.

天氣寒冷時,最好能戴上手套,用雙手平行地握住方向盤.無論是逆時針還是順時針轉動方向盤,雙手使用的推拉力都是一致的,可以順利完成變線、避讓甚至蛇行的動作.

不戴手套影響健康

汽車行駛過程中始終在震動.道路凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動.震動對司機的健康損害較大,尤其是手部和腳部.戴一副手套開車能減輕震動對人體造成的危害.