『壹』 現代悅納怎麼樣很爛嗎
現代悅納怎麼樣很爛嗎？現代悅納：1、全新悅納採用了現代家族最新的設計語言，也是小型車戰線中首次採用家族式語言的車型，大尺寸鍍鉻進氣格柵和熏黑式大燈組的搭配讓新車更顯年輕化，尾部也採用了貫穿式尾燈造型的設計，搭配這個營造出溜背感覺的車尾，尾部顯得精緻了不少;
2、相比喚斗老款車型，新車的內飾可是提升了相當多的質感，全新設計的中控台和大尺寸懸浮式中控屏是最大的變化，不過嘛，這個老舊的方向盤倒是顯得土氣了不少;
3、動力上，現代新一代悅納繼續搭載1.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速器。另外在三圍方禪鏈基面，新悅納的長寬高分別為4430/1720/1455mm，賀謹軸距為2630mm，相比現款車型更大一些，車身加長了25mm，軸距增加了30mm。
百萬購車補貼
『貳』 現代悅納怎麼樣
再加上車子的排量也不大，車子本身就是小轎車，開著確實是要比較省油的俄，
油耗：根本就是不用多少油的，在就是車子的那個座椅吧，外觀就是特別的時尚，稍微腿長一點，或者胖一點的坐在裡面都會覺得很擠的，就像我爸爸那個胖子每次都要說我的車子小
配置：這款車子的性價比從各個方面來看都是特別的高的，車子不僅外觀看起來上檔次，並且車子的配置也是旁茄茄很滿意的，車子的價格就我個人而言也是覺得很劃算的，所以最滿意的就是覺得車子的性價比了。動力：一來就是車子的動力對於我本身來說是夠用的很了，因為我平時就日常開一開，再來就是我對於車子的德拉要求也不是特別的高，車子的動力雖然說不是特別的充足，但是我是真的覺得還可以的
操控，一來是車子的空間有限，我在之前就是又說車子的後排空間是比較小的，所以這一點其實對車子的舒適性我感覺還是很有影響的，不是那種很笨重，當時車子剛剛買的時候我就是覺得車子上手挺快的，車子的方向盤轉向很精準的，後排的腿部空間蠻小的，留的空間不夠，所以真的是碰上了一款省錢的車子運察啊
舒適：就是一種中等水平的感覺吧：駕駛座的空間是還蠻充足的，但是後排的空間就比較的小了
外觀：真的是很好看的一款車子的，當時決定買這款車子，也有很大的因素是因為車子的外形的，然後我沒有特別的計算過車子的油耗，不過我還記得新車磨合期的時候我都沒有加多少錢的油，同時車子還是看起來比較大方的也不小家子氣
內飾：內飾也是我比較滿意的方面，車子的內飾做工還蠻好的，挺難得能夠看到這么細致的額做工的內飾的，完全就是良心內飾，然後車子看起來就是很輕巧的感覺：買這款車子就是因為它真的是特別的適合家用，是個好車子，車子的性價比太好了，長得也好看，不失檔次，挺適合我的，車子長得很好看，並且還蠻輕便，用起來不費力：因為車子開在特別的順手！下面詳細為您介紹，
優點，完全沒有糊弄消費者啊，因為車子的內飾有好多的細節處理的都很好的額，一看就是蠻用心的額，所以看起來的質感就很棒
空間：都還是能夠滿足我的，不過不滿意的就是車子的後排的空間了，稍微就是有一點擠了，後排的空間我用起來還是不夠用的，特別是腿部的空間，年輕感特別的強，所以綜合考慮之後就選擇了這款車子。缺點，就這么說吧納銀您好
『叄』 新款現代悅納全系優惠1.6萬，1.4L+CVT動力還帶8寸屏，值得買嗎
《我有車》總結：悅納曾經是小型車市場的標桿車型，均衡表現讓其獲得了不少消費者青睞，2020款悅納在外觀方面更具吸引力，配置也針對時下年輕群體進行了升級調整，再加上不錯的燃油經濟表現，可以說是同級別細分市場最值得考慮的車型之一。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 現代悅納底盤有多高
現代悅納底盤高度是135mm：1、悅衫搭乎納的整車尺寸為4，380mm×1，728mm×1，460mm，枝氏軸距達到2，600mm，寬大的車身和超長軸距全面占優，在保證操控靈活性的同時，打造出寬敞舒適的乘坐空間，為駕乘者帶來更加愉悅的用車體驗。基於車身尺寸的優勢，悅納在乘用艙內部打造出了領先同級的肩部、腿部和頭部空間；
2、其中，悅納的前後排肩部空間達到1，375mm/1365mm，腿部空或悉間達到1070mm/870mm，頭部空間達到992mm/949mm，可為不同身材用戶提供寬敞的橫向乘坐空間，同時保障充足的腿部與頭部空間，乘用舒適性更佳；
3、悅納沿承了北京現代對於空間利用與布局的優勢，不僅在乘用艙內部設計了大尺寸手套箱、前排中央扶手、前後門板儲物槽等豐富的儲物格，更在後備箱打造出485L的超大空間，為用戶提供充足的儲物空間。
百萬購車補貼
『伍』 北京現代悅納rv口碑怎麼樣
北京現代悅納rv口碑還蠻不錯的：1、悅納RV車身尺寸為4190mm/1728mm/1460mm，軸距達到了2600mm。除了高度之外，車身尺寸的其餘三個數據均超過了飛度和致炫，這點還是值得稱道。但不得不說的是，韓系晌數車尺宴嫌首寸和性價比是其優勢，但悅納RV目前只佔了尺寸這一樣；
2、內飾方面，悅納RV同樣與三廂版悅納一脈相承。不過兩廂車相比於三廂車在內部空間方面者迅具有獨特優勢，不僅後排乘坐空間更舒適寬敞，後備箱的組成也更加靈活多變，悅納RV的後備箱最大容積可達390L；
3、動力方面，北京現代悅納RV兩廂版車型繼續搭載了1.4L和1.6L發動機，其中1.4L發動機的最大功率為73.3kW，峰值扭矩為132N·m，與發動機匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱；而1.6L發動機的最大功率為90.2kW，峰值扭矩為151N·m，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
百萬購車補貼
『陸』 現代悅納是什麼助力
現代悅納是電子助力，悅納以悅目設計、悅心空間、悅值配置，為消費者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎，悅納的車身尺寸分別是：長4380mm、寬1728mm、高1460mm，軸距為2600mm。現代毀基侍悅納寬大的車身和超長軸距全面占優，在保證操控靈活性的同時，打造出寬敞舒適的乘坐空間，延續了鋒如北京現代對於空間利用與布局的優勢，不僅在乘用艙內部設計了大尺寸手套箱、前排中央扶手、前後門板儲物槽等豐富的儲物格，更在後備箱打造出485L的超大纖吵空間，為用戶提供充足的儲物空間。
『柒』 現代悅納的品控怎麼樣它的小毛病多嗎
優點：性價比比較出色，而且比較夠用。
缺點：各方面都比較不錯。
外觀：是我比較喜歡的年輕的風格，可能因為年紀大了，我比較喜歡這租橘樣的風格。
內飾：總體來說還是比較滿意的，內飾的科技感和檔次感都是有的，起碼對我來說，我覺得已經比較氣派，比較有面子了。
空間：空間方面相當的出色和給力了。
配置：比較齊全
動力：動力還是比較不錯的。
操控：這款車真的是操控起來比較靈活了。
油耗：就是看中了它的油耗相對比較低一些
舒適：座椅和靜音還湊合吧，反正舒適性，我覺得還是可以很開心的乘坐和駕駛的。
優點：配置比較均衡，在使用空間上面也比較好
缺點：起步提速比較慢
優點：配置，外形，動力空間覺得都很好，但是我最滿意的還是品質
缺點：行駛過程中的噪音略微大一點
外觀：外形是比姿型液較出色的，很好看。
內飾：做的比較精緻，感覺還是蠻好的。
空間：空間本身就是比較寬敞的，我上下班基本上都會捎兩個同事，一個坐在前面，一個坐在後跡物面。兩人都說空間比較好，所以我也很滿意。
配置：配置比較齊全。
動力：高速上面跑130都沒有什麼壓力。
操控：操控很容易上手，很滿意了。
油耗：就是百公里七升多的油耗水平，我覺得還是挺給力的。
舒適：舒適性還是比較給力的，座椅比較柔軟
優點：空間挺大的，這款車其實日常使用完全可以了。
缺點：還好吧，各方面覺得都還算可以，沒有特別讓人覺得頭疼的部分。
外觀：外形還算可以，比較耐看
內飾：還是比較大的。多功能方向盤，用起來也比較舒服，調節起來也比較容易。
空間：空間比較大，後備箱也不小。我覺得空間還是絕對夠用的。
配置：齊全
動力：覺得動力還是比較有的，提速比較快。
操控：沒有虛偽感，基本上指哪打哪了
油耗：油耗不能太高，否則我就接受不了了，可以說得上是相當的理想了。
舒適：在震動的過濾方面做的很不錯，舒適性還是有的，而且這款車隔音我覺得還可以，市區就算比較嘈雜的環境之下，這款車內也還是比較清靜