① 汽車維修開關檢測是否需要帶絕緣手套
1 車輛檢修人員必須佩帶必要的安全防護用品，如：絕緣手套、絕緣鞋等，絕緣防護用品耐壓等級必須大於1000V；高壓電器檢修時必須使用專用的絕緣工具。
示例圖：
2 使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋是否有破損、破洞或裂紋等，應完好無損，確保安全；
3 使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋等防護用品，不能帶水進行操作，必須保證內外表面潔凈、乾燥，確保安全；
4 使用前必須檢查檢測用儀表功能及附件均工作正常，絕緣操作工具應提前檢查確認絕緣層無破損；
5 車輛進行高壓檢修時，必須進行檢修前確認，具體如下：
5.1 車輛停放、使用工具、防護用品佩戴、高壓檢修警示牌等是否符合要求；
5.2 檢查車輛高壓維修開關是否斷開；
5.3 車輛檢修人員必須具備國家認可的電工證。同時經過公司純電動車型培訓，並培訓合格，嚴禁無證人員進行車輛檢修；
6 嚴禁未經培訓的人員進行高壓部分檢修，禁止一切帶有僥幸心理的危險操作，避免發生安全事故。相關零部件廠家售後人員，也必須遵守我司安全規范。
② 新能源汽車進行檢修時,哪些部件或情況需要帶絕緣手套
電源部分需戴絕緣手套。
因為新能源汽車的電源電壓比較高，通常能達到幾百伏甚至上千伏。因此，在檢修時必須戴絕緣手套進行觸摸檢查電源部分的線路。
③ 檢修維修時防止機械傷害的防範措施有哪些
1.機械傷害
在工程機械零部件的拆卸、清洗、修復過程中，零部件的稜角、銳邊容易引起人員劃傷和刺傷;一些放置不穩的零部件、工具滑落易引起人員砸傷;一些露天存放的維修設備，如簡易起重機等，因鋼絲繩銹蝕極易發生斷裂。為避免這些機械傷害威脅維修人員的健康和安全，可採取以下防範措施：
(1)增強維修人員的安全意識。
(2)在實際操作過程中，維修人員應對維修對象和發生傷害的可能性做好安全防護。
(3)定期對用於維修的設備、工具進行檢查更新，排除安全隱患。
2.振動和雜訊傷害
振動與雜訊污染主要是由維修設備和工具產生。維修人員操作氣動、電動或沖擊工具時，強烈的振動傳遞到操作者的手臂上，久之會使人產生不適，甚至造成關節或血管等疾病。避免振動、雜訊傷害的措施如下：
(1)及時維護和潤滑設備，使設備運行良好，並對鼓風機等雜訊大的設備安裝消聲器，並進行隔聲處理。
(2)改進工藝及操作方式，如用液壓代替鍛壓，用電、氣焊接代替鉚接等;採取減振、隔振技術，提高回轉件的動平衡性能，減輕振動雜訊。
3.化學物質傷害
維修過程中使用的化學物質主要是油料，包括煤油、汽油、洗滌油、潤滑油、液壓油、潤滑脂、粘結劑和清洗劑。煤油揮發性較小，含鉛量高，接觸時會引發接觸部位皮膚發白，且對腦部刺激很大;汽油和洗滌油均屬高揮發性油料，用其清洗零件時，產生的油氣會強烈刺激呼吸道，造成嗅覺功能損傷，並且由於對皮膚具有脫脂作用，會導致手部乾裂;液壓油、潤滑油具有極強的滲透性，容易通過皮膚滲入體內損傷神經系統;膠粘劑中的苯和甲醛，會導致神經等人體系統功能性損傷，使人出現頭痛、乏力、頭暈等症狀;此外，焊接過程中產生的電焊煙塵、金屬氣體、氟化氫、氮氫化合物、臭氧和一氧化碳等，也會危害維修人員的健康。為避免化學物質傷害，可採取以下防範措施：
(1)優先採用污染小、傷害低的油料。維修人員要詳細了解各種油料的特性、危害機理、致病方式，並採取相應的防範措施。
(2)應根據需要備好相應的防護裝備和用品。維修人員在接觸滲透性強的液壓油、潤滑油時，應戴上橡膠手套和護目鏡;使用煤油、汽油等揮發性較強的油，應注意防火並配備滅火設備。
(3)要盡量選擇無污染或少污染的維修及加工工藝，如機加工中可採用干磨削和干銑削，減少油液和乳化液的使用。
(4)對產生的廢棄物要進行分類，對廢水、廢油、廢渣應採取分離凈化處理措施。
4.電磁輻射傷害
工程機械表面修復新技術中的等離子噴塗、超聲波焊接、高頻感應加熱等，都存在電磁輻射污染問題。長期在電磁輻射作用下，人員會出現乏力、記憶力減退為主的症狀，還會出現頭痛、注意力不集中、心悸、胸悶及激動和脫發等症狀。為此，應採取以下防範措施：
(1)對電器設備集中的地方應設置隔離帶，從而在較大范圍內控制電磁輻射危害。
(2)將某種輻射能量吸收作用強的材料撒於電磁輻射源外圍，可將場源附近輻射降到最低。
(3)在輻射強度較高的場所作業時，要配戴防護用品。
④ 組裝液壓閥塊時為什麼不能戴手套
主要是基於安全考慮
手套會增加被雙手設備攪入的概率，且不易掙脫。
⑤ 彈簧機液壓系統怎麼維護和保養
剛從洛陽顯恆購入了一批彈簧機，質量還可以，公司還提供了比較全面的保養教學。就是價格比較貴，適合批量購入，單買可能不太適合。
液壓彈簧機構由彈簧作為儲能部件，液壓油作為傳動載體，在工作中具有體積小、可靠性強、噪音小、安裝方便、操作靈活等優點。對於液壓系統，需要從以下幾個方面進行維護：
1. 選擇合適的液壓油。
液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不當是造成液壓系統早期故障與耐久性下降的主要原因。應按照使用說明書中的規定的牌號選擇液壓油；特殊情況需要使用代用油時，應盡量選擇性能與原牌號性能相同的代用油。
2. 防止固體雜質混入液壓系統。
清潔的液壓油是液壓系統的生命。若固體雜質入侵將造成精密儀器的油道堵塞等問題。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓系統不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
1）加油時
液壓油必須過濾加註，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2）保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時， 先除去油箱蓋四周的灰塵，擰松油箱蓋後，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔後才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹乾後組裝。選用包裝完好的正品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器， 安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。
3. 液壓系統的清洗。
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完後，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯後加註新油。
4. 防止空氣侵入液壓系統。
在常壓常溫下，液壓油中含有一定量的空氣，當壓力降低時空氣會脫離於液壓油，出現氣泡破裂腐蝕液壓元件而產生噪音的情況，使液壓系統的工作效率降低。防止空氣入侵應注意以下幾點：
①維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
②液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
③油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用「雙唇」正品油封，不能用「單唇」油封代替，因為「單唇」油封只能單向封油，不具備封氣的功能。
5. 防止水入侵液壓系統。
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘乾的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出並立即燃燒方能加註。
⑥ 液壓泵在維修安裝之前進行什麼工作及操作
液壓系統的維護方法與措施
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液核譽壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
2防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
2.1加油時
液壓油必須過濾加註，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2.2保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋後，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔後才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹乾後組裝。選用包裝完好的正品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。
2.3液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓高鉛系統要反復清洗三次以上，每次清洗完後，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯後加註新油。
3防止空氣和水入侵液壓系統
3.1防止空氣入侵液壓系統
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件「氣蝕」，產生雜訊。大量的空氣進入油中將使「氣蝕」現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作「爬行」等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：
1、維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作戚氏好業。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用「雙唇」正品油封，不能用「單唇」油封代替，因為「單唇」油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一台柳工ZL50裝載機大修後，液壓油泵出現連續「氣蝕」雜訊、油箱油位自動升高等故障，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用「單唇」油封所致。
3.2防止水入侵液壓系統
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。
除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘乾的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出並立即燃燒方能加註。
4作業中注意事項
4.1機械作業要柔和平順
機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一台UH171正鏟挖掘機，作業中每隔4～6天斗門油管就要漏油或爆裂，油管是隨機進口的純正品，經檢測沒有質量問題。通過現場觀察，發現為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產生沖擊負荷：必須嚴格執行操作規程；液壓閥開、閉不能過猛過快；避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈撞擊；沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置（如挖掘機的鏟斗）猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩定。因為每台設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業後，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流雜訊
作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現「氣蝕」雜訊，經排氣後不能消除，應查明原因排除故障後才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，並伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。
4.3嚴格執行交接班制度
交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到准確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機對液壓系統檢查的重點。常壓式油箱還要檢查並清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞。
4.4保持適宜的油溫
液壓系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。
液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利於油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低於20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min後，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。
4.5液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油後的設備，排盡系統中的空氣後，要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態，將機器停在平整的地方，發動機熄火15min後重新檢查油位，必要時予以補充。
4.6其他注意事項
作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
5定期保養注意事項
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
5.1250h檢查保養
檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診並採取相應措施後才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
5.2500h檢查保養
不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
5.31000h檢查保養
清洗濾清器，更換濾芯，清洗液壓油箱，更換液壓油。長期高溫作業換油時間要適當提前。當然，如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的，但要注意延長使用的油，每隔100h應檢測一次，以便及時發現並更換變質油。
5.47000h和10000h檢查維護
液壓系統需由專業人員檢測，進行必要的調整和維修。根據實踐，進口液壓泵、液壓馬達工作10000h後必須大修，否則液壓泵、馬達因失修可能損壞，對液壓系統是至命性的破壞。
⑦ 機械製造業機修工在維修設備時是否應該戴保護手套
我仔細讀過你的問題，答案是不建議戴手套。這在任何維修制度中都是沒有明文規定的，帆布或細紗手套作為勞動保護用品，是在手部可能受到傷害時或需要加大握緊力時的必需品。
但，維修工是一門技術活，戴手套是弊大於利的。
1。手套會影響手部的靈活
2。手套在使用中會臟，從而影響維修工件的表面，特別是有清潔要求的地方
3。手套在使用中會有棉紗頭掉出，而這些東西對液壓的影響是很大的，也許一根小小的沙頭進入換向閥的閥芯，就會引起換向不靈活
4。當然，還有很多原因，其實，任何維修人員都知道，可能一次機床維修下來，你的手套就沒用了，因為手套里外全是油，沒法戴了，或者因為手套質量原因，破了。老闆們給工人的勞保用品都是最垃圾的
我見過有很高維修水平的維修技師和國外的維修人員，都是不習慣戴手套的，他們需要你提供可以隨時擦手的毛巾或棉紗，但是不戴手套，
所以說，這是一個職業習慣問題，與法律無關，但我要提醒你如果維修工因為戴手套導致手被旋轉的物體碰傷，老闆仍然可以說是工人違章
⑧ 檢修作業時,對勞動防護用品的穿戴有何要求(鐵路)
1. 日常檢修作業時穿戴維保服、安全鞋和防護手套，長發或辮子要盤在安全帽內，工作鞋帶必須系牢，後跟部位要提好，不準拖拉，工作服穿戴要求三緊：領口緊、袖口緊、下擺緊。
2. 登高作業必須戴安全帶與安全帽；狹窄空間、車底作業必須戴硬殼帽或安全帽；無其它要求的所有作業必須戴工作帽、硬殼帽或安全帽。
3. 使用砂輪機、使用切割機、鏇床加工需戴防沖擊護目鏡，蓄電池加液需戴防護目鏡。
4. 有塵作業戴防塵口罩。
5. 車間電源、隔離開關操作必須穿戴絕緣手套、絕緣靴。
6. 攀爬立體倉儲、洗車機爬梯時戴防滑手套。
⑨ 機械維修工在維修機器時是否應該戴手套
機械維修工在維修一般靜止設備時應該帶手套。
不帶手套的條件：1、設備如果是出於運行狀態而需要維修，可不帶手套，防止因手套被掛而導致工傷。2、對精密設備進行維修時，按設備的防塵要求不能帶手套。
除非特殊情況，還是帶手套的好，對自己是個保護啊。要不手套怎麼會算入勞保用品中呢。
⑩ 維修液壓站設備時可以戴手套作業是對的是錯的
錯的。
既然是維修機械設備，最好不要帶手套，准備一個可以隨時返衡擦手的毛巾。最重要的是要保護襪吵好自己，漏好做因帶手套發生的安全事故還是很多的。