❶ 安裝火花塞有什麼注意事項
1.安裝工人需保證手套或手的干凈及整潔。因為如果手套或手上沾有油污及其它污垢有可能在安裝時附著在火花塞的絕緣體表面上，而這些油污或污垢在高壓下是可以導電的，因此必須確保火花塞安裝時的火花塞陶瓷體表面無油污或其它污垢。
2.如遇火花塞安裝時掉地，最好的辦法是將該只火花塞扔掉，因為在掉地的時候火花塞的陶瓷體可能已破裂而我們又無好的方法加以檢驗。如果不扔掉，則必須仔細對火花塞的外觀進行檢查，包括：火花塞點火部位的陶瓷體是否破損、火花塞的點火間隙是否已發生改變、火花塞接線螺母是否已松動、金屬部分的螺紋是否磕碰。火花塞安裝到發動機上，啟動發動機後感覺是否有抖動等不良狀態，如有則需對火花塞進行仔細檢查，必要時更換。
3.火花塞的安裝盡可能地
使用力矩扳手按照相應的規定擰緊。
❷ 火花塞更換有什麼注意的事項嗎
火花塞作為我們點火的時候非常重要的裝置，它損壞之後，就會造成我們汽車打不起火的現象。所以為了防止這些現象，我們就需要定期更換火花塞，可是在更換火花塞的時候，我們也需要注意一些禁忌，如果不注意的話，我們就准備發動機大修吧。
第三個就是，在我們把火花塞拿下來之後，一定要防止外面的臟物掉落進去。吊頂灰塵或者是雜物，我們可以採用氣槍把它吹出來，可是如果掉進一些硬物，比如螺絲釘等等，如果能清理出來就清理出來，否則的話我們的發動機，就離報廢不遠了。
❸ 汽車火花塞使用和維護的五忌是什麼
火花塞使用維護五忌（1)忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，積碳積多，會導致電極漏電甚至不能跳火。（2)忌隨意除垢。清潔外表時，不可圖方便，使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。
（3)忌火燒。現實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難於控制，很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電。（4)忌安裝過緊。火花塞安裝時一定按照規定的扭矩，用專用工具（即火花塞套筒）安裝。（5)忌調整間隙。現代火花塞接地電極都是焊接在火花塞上，切忌敲打用以調整火花塞間隙，這樣操作極易引起火花塞接地極開焊脫落，從而引起發動機拉缸。
❹ 更換火花塞有哪些注意事項
更換火花塞本是很簡單的事情，但是操作不當可能會導致發動機的嚴重損壞。下面就從多個方面詳細介紹下其更換步驟和注意事項。
在更換新火花塞時，應注意將 新、舊火花塞外部螺紋的長度 比較一下。若新火花塞的螺紋太短，會使火花塞間隙位於缸蓋凹陷處，電弧將難於甚至不能點燃混合氣;若過長,過多暴露的火花塞底部會過熱,造成早燃，而凸進燃燒室的螺紋會積炭，火花塞末端甚至可能碰撞活塞頂。某些型號的火花塞有密封圈，有的則沒有。 如果擰下的舊火花塞有密封圈，那麼新更換上的火花塞也應裝密封圈。
確定火花塞螺紋的長度後，還需 檢查其內部瓷芯的長度是否適當 。瓷芯長的為熱型火花塞;瓷芯短的為冷型火花塞。如果使用中發現火花塞經常積炭、斷火，則表示過冷,應換用熱型火花塞;若發現有熾熱點火現象，則表示過熱，應換用冷型火花塞。
更換火花塞的注意事項
拆卸火花塞前，要 清除火花塞孔處的雜物和灰塵 。如果火花塞孔處有灰塵和雜物，可用嘴吹去灰塵和雜物;如果不易吹掉，可用抹布和螺絲刀清除。
拆卸火花塞_上的高壓分線。在拆下高壓分線時，應進行各缸的記號，避免裝復時點火順序錯亂。拆卸高壓分線時，不要抓住電線猛拉,應該抓住高壓分線末端的防塵套扭轉著卸下電線。
①拔下火花塞高壓分線接頭時， 用力方向與火花塞軸線平行 ，不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性。
②在發動機冷卻後方可拆卸火花塞，當旋松要拆卸的火花塞時， 用一根細軟管吹凈火花塞周圍的污物 ，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。
③火花塞孔周圍、火花塞電極和密封必須保持清潔、乾燥、無油污，否則會漏電、漏氣。
拆下火花塞後，用干凈布塊堵住火花塞孔，避免雜物掉進氣缸里。
④ 安裝火花塞時，先對准螺孔用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力杠桿緊固 。 若擰動不暢，應退出火花塞,查明原因後再裝，不可盲目加力緊固，否則會損傷缸蓋螺孔，對於鋁合金缸蓋更要小心。
⑤ 按要求力矩擰緊火花塞, 過松會造成漏氣,過緊會使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座形火花塞由於不用密封墊，因此更須按照規定力矩緊固。
⑥ 選用的火花塞應與車型要求相符，否則會造成點火不良等。
⑦更換火花塞時，應盡量使用具有特級金屬電極(如鉑和銥等)的優質火花塞，原因是耐用、性能好、 壽命長。
⑧安裝火花塞時，應在螺紋處塗抹防銹劑(或安裝螺紋上預塗嵌覆層的火花塞) , 以便在下次更換火 塞時，只需用力旋松一圈便可輕松拆下。
以上為火花塞的更換步驟及更換火花塞注意事項。
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對於汽油機來說火花塞的更換看似簡單但也暗藏玄機，尤其是對於普通用戶來說，如果自行操作就需要注意一些相關事項，所以騎士分享就以用戶的角度來分享一下更換火花塞時應該注意的一些細節。
1.清理異物，首先更換火花塞時缸頭周圍一定要干凈，尤其是對於摩托車來說，因為這個部位缺少防護，所以就會有一些小石子或者其它顆粒物存在，在這樣的前提下，我們必須要保證火花塞安裝位置絕對干凈，如若不然異物進入缸體內就會有損傷發動機的危險。
2.
觀察狀態，更換火花塞時我們一定要觀察一下舊火花塞的狀態，這個狀態主要就是它的顏色和燒灼痕跡，如果火花塞發白或者發黑都是不正常的，這時候我們就需要結合具體表現進行相應故障的排除，如果不管不顧新更換的火花塞用不了多長時間又會出現不良反應。
3.安裝到位，通常情況下個人更換火花塞時，一定要注意不可用力過猛，必須要輕輕擰入火花塞，如果用蠻力裝入火花塞很容易會造成缸頭滑絲，並且安裝到位後也要適可而止，不要總認為當前火花塞是松的，因為用力過猛很容易會造成火花塞斷裂或者密封圈損壞，所以一定要溫柔一點。
以上就是個人安裝火花塞時應該注意的一些事項，至於火花塞的顏色不純正主要是因為混合氣過濃或者過稀所造成的，如果火花塞發黑就是因為混合氣過濃引起的，反之就是混合氣過稀造成的，只要我們檢查供油系統並進行相應的調整，那麼火花塞後期的顏色就會變成黃褐色，它的使用壽命也會增長，並且車輛的油耗和性能也會達到最佳狀態。
火花塞的更換步驟及更換火花塞注意事項
在更換新火花塞時，應注意將新、舊火花塞外部螺紋的長度比較一下。若新火花塞的螺紋太短，會使火花塞間隙位於缸蓋凹陷處，電弧將難於甚至不能點燃混合氣；若過長，過多暴露的火花塞底部會過熱，造成早燃，而凸進燃燒室的螺紋會積炭，火花塞末端甚至可能碰撞活塞頂。某些型號的火花塞有密封圈，有的則沒有。如果擰下的舊火花塞有密封圈，那麼新更換上的火花塞也應裝密封圈。
確定火花塞螺紋的長度後，還需檢查其內部瓷芯的長度是否適當。瓷芯長的為熱型火花塞；瓷芯短的為冷型火花塞。如果使用中發現火花塞經常積炭、斷火，則表示過冷，應換用熱型火花塞；若發現有熾熱點火現象，則表示過熱，應換用冷型火花塞。
更換火花塞的注意事項
拆卸火花塞前，要清除火花塞孔處的雜物和灰塵。如果火花塞孔處有灰塵和雜物，可用嘴吹去灰塵和雜物；如果不易吹掉，可用抹布和螺絲刀清除。
拆卸火花塞上的高壓分線。在拆下高壓分線時，應進行各缸的記號，避免裝復時點火順序錯亂。拆卸高壓分線時，不要抓住電線猛拉，應該抓住高壓分線末端的防塵套扭轉著卸下電線。
① 拔下火花塞高壓分線接頭時，用力方向與火花塞軸線平行，不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性。
② 在發動機冷卻後方可拆卸火花塞，當旋松要拆卸的火花塞時，用一根細軟管吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。
③ 火花塞孔周圍、火花塞電極和密封必須保持清潔、乾燥、無油污，否則會漏電、漏氣。
拆下火花塞後，用干凈布塊堵住火花塞孔，避免雜物掉進氣缸里。
④ 安裝火花塞時，先對准螺孔用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力杠桿緊固。若擰動不暢，應退出火花塞，查明原因後再裝，不可盲目加力緊固，否則會損傷缸蓋螺孔，對於鋁合金缸蓋更要小心。
⑤ 按要求力矩擰緊火花塞，過松會造成漏氣，過緊會使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座形火花塞由於不用密封墊，因此更須按照規定力矩緊固。
⑥ 選用的火花塞應與車型要求相符，否則會造成點火不良等。
⑦ 更換火花塞時，應盡量使用具有特級金屬電極（如鉑和銥等）的優質火花塞，原因是耐用、性能好、壽命長。
⑧ 安裝火花塞時，應在螺紋處塗抹防銹劑（或安裝螺紋上預塗嵌覆層的火花塞），以便在下次更換火花塞時，只需用力旋松一圈便可輕松拆下。
以上為火花塞的更換步驟及更換火花塞注意事項
1、首先准備好以下拆卸安裝火花塞工具；
2、某些車型在發動機上面還有個塑料的發動機罩，要拆下發動機罩，就得看您的車上面是什麼型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來；
3、打開後點火線圈螺絲，清洗周圍灰塵油污，然後用套筒擰下螺絲
4、先拔掉電線，由於線束是固定好的，不必擔心會插錯點火亂缸，再拔掉點火線圈，就可以看到火花塞了；
5、開始用專用套筒擰松火花塞，第一次擰需要用一點點的小力，舊的火花塞會卡在套筒上，隨著套筒一起提出來；
6、新舊火花塞對比一下，舊火花塞已經被燒蝕嚴重，建議大家要及時更換火花塞；
7、新的火花塞塞到套筒內，然後把套筒垂直放進去，輕輕擰，然後再上緊、裝回點火線圈。這樣逐個逐個按步驟更換，更換完畢以後插回電線；
8、更換工作完成，啟動發動機檢查其運轉情況。
自己更換火花塞注意事項幾點需要注意的地方：
1、在准備更換前，車輛要熄火冷卻一定的時間之後再開始更換。
2、注意整個操作的清潔情況，一定擦除點火線圈周圍的灰塵油污，如果進入燃燒室內，會產生嚴重不良影響，盡量戴上手套操作。
3、擰所有螺絲的時候，要力度均勻、直上直下，以免螺口破裂。
4、安裝完成後，檢查點火線圈接線，打火試車。
火花塞種類區分
看自己的車型來選擇火花塞的種類，這樣才會更好的點火讓汽油充分燃燒。
開車的人或許都知道，火花塞有多麼重要， 汽車 要點火，用到的就是火花塞，如果火花塞出問題， 汽車 很難發動，很多人在 汽車 點不著火時，經常會想是不是沒有電了，或者是沒有油了，往往都忽略了火花塞，那麼火花塞種類區分怎麼區分呢?
火花塞俗語叫做火嘴，主要是讓脈沖高壓電放電，好達到擊穿兩電極之間的空氣，產生火花以後，點燃缸內的混合氣體，一般火花塞分為普通火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞，名稱的不同主要是為了區分電極材料的不同， 汽車 出廠時使用的火花塞是鎳錳合金做的普通火花塞，一般在行駛1萬公里或者一年以後就要更換一次，但是鉑金火花塞可以在行駛10萬公里時再進行更換，銥金火花塞是比較新的產品，也和鉑金火花塞一樣，行駛10公里更換，鉑金火花塞和普通火花塞的價格也有很大的懸殊，只有一些高檔轎車才配備的有鉑金火花塞。
火花塞有普通火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞，這些火花塞主要是通過電極材料的不同來進行區分，價格上也有不同。
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。
2.發動機冷卻後方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。
3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
4.安裝時，先用套筒將火花塞對准螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要
更換火花塞，首先是要選用合適你車子使用的火花塞，一個是尺寸一定要一直了，長點短點都不行，尺寸不對，當然是裝上了，即使裝上了，長短也會影響點火時間的。另外一個是熱值要選擇一致的，或者接近的，熱值可以理解成火花塞的散熱水平了，熱值低的，散熱不好，熱值高的，散熱快，比如點火功率不大，選用了熱值高的，這樣低速時候可能會因為火花塞散熱太快，造成點火能量不足引發熄火，但是每家的火花塞熱值規格可能有差異，如果換不同牌子的，需要根據廠家的表格來對比選型，請關註： 容濟點火器
安裝時候，一定先把邊上的臟東西去掉，不能在火花塞孔附近，留有一些雜物，如果這些東西在拆火花塞時候跑到火花塞孔里邊，那可是大件事了，弄不好會傷害到發動機套缸的。
拆火花塞時候，一定要找尺寸一致的火花塞扳手來完成，不要因為找不到工具，而使用一些普通扳手去完成，這樣容易拆開火花塞，或者弄傷了固定螺紋等。
一般火花塞間隙控制在0.7-1.1毫米左右為宜，這個也會影響燃燒的，太寬了容易讓火跑偏了，太窄了會造成放電性能不良，所以安裝前可以大概對比一下的。
有條件的，可以在螺紋的地方塗一點防銹劑之類的，這樣以後更換火花塞時候相對容易點。
如何拆，就反過來安裝就是了，開始要輕點擰入，對好螺紋，擰入一半的時候，再用力來擰緊，如果擰到最後了，不要強行加力，避免擰斷，過緊過松也會產生漏氣的，一半控制在25牛米左右的力度比較好。
火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件，別看個頭小但是作用很大啊！
換的時候要注意
1、更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要吻合
2、螺紋直徑
螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種，先了解自己的車是多少的，更換同樣大小的即可
3、熱值這個參數也很重要，最簡單來說就是火花塞自身的散熱能力
大馬力的車或者是經常高轉速「飆車」，那麼可以考慮冷型火花塞；熱型火花塞不容易產生積碳，但是散熱能力相對比較差，適合於不追求動力性能的家用轎車使用。
4、火花塞使用的材質對於它的更換周期有決定性影響
超里程之後，電極的磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩定對於電壓需求更高，輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等症狀，嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況。
按照里程更換火花塞，有問題及時處理，是給車做好的保護！
火花塞是 汽車 發動機點火系統的重要組成部分，火花塞的性能直接影響車輛的動力性和油耗，如果使用性能好的火花塞可以提升發動機的動力和加速性。我們現在使用比較多的火花塞類型有銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三大類。
其中銅鎳合金火花塞火花塞性能最普通，但是由於電極材質便宜，所以價格
低使用最為廣泛。比銅鎳合金火花塞性能好一些的是白金火花塞，白金火花塞使用白金做中心電極，所以電極耐高溫性能更好，電極也可能做的很細，這樣點火就更集中，點火效能就會更好，使用壽命也會更長。
銥金火花塞電極使用銥金來加工，銥金比白金在耐高溫的性能上還要好，所以銥金火花塞的使用壽命比白金火花塞更長，點火效果也更好，不過銥金火花塞價格要貴一些。
火花塞除了材質不一樣還有熱值的差別，不同發動機對火花塞熱值要求是不一樣的，一般低速發動機都會使用散熱效率低的火花塞，因為發動機運轉效率不高，所以火花塞散熱速度不需要太快，如果太快容易出現燃燒不充分的問題。
而高轉速的發動機就需要使用散熱效率高的火花塞，避免由於散熱效率低引起火花電極塞融化的問題。所以我們在更換火花塞的時候一定要注意熱值的問題，避免使用不合適的熱值造成發動機損壞。
我們在更換火花塞的時候還需要按照廠家要求的外形尺寸來更換，火花塞的外形尺寸有很多種，螺紋長短粗細不一，如果外形不同是不能用的。所以我在更換火花塞的時候需要注意外形，熱值，電極材質這三個主要因素。
隨著人們生活水平的不斷提高， 汽車 也就成了人們出行代步的主要交通工具，我們平時除了要定期保養 汽車 ，更換三濾，還要注意火花塞的使用，火花塞壞了就會出現開車缺缸的現象，嚴重 了就會停車歇菜，讓我們束手無策，所以火花塞時間長了也是要更換的，更換火花塞除了選擇質量好的以外，還要注意幾個點不能大意。首先就是更換的時候一定要等車涼下來再換，不然會燙傷手不說還會因為熱而脫絲，那樣的話就得不償失了，其次就是拆卸的時候不要弄斷了高壓線，我們在拆火花塞的時候需要先拔掉高壓線，拔的時候要慢慢搖晃著拔，不然有可能拔斷了，換完之後安裝高壓線的時候也一定要插到底，不然發動機顛簸容易使高壓線脫落。再一個就是拿出火花塞一定要注意，不要落入異物或灰塵，那樣的話就容易損傷到機體，那就麻煩了。其實這些事情都是注意就可以避免的。還有就是火花塞也是分型號的，還是要選對型號才能換得順風順水，好了不說了，就啰嗦這些吧。
❺ 火花塞更換有什麼注意的事項嗎
火花塞更換的注意事項，更換前，車輛要熄火冷卻一段時間之後再開始更換。
2.
注意操作的清潔情況，擦除點火線圈周圍的灰塵油污，如果進入燃燒室內，會產生嚴重不良影響，所以盡量帶上手套。
3.
擰所有螺絲的時候，要力度均勻、直上直下，以免螺口破裂。
4.
安裝完成後，檢查點火線圈接線，打火試車。在更換火花塞時，應注意將新、舊火花塞外部螺紋長度進行比較。若新火花塞的螺紋太短，會使火花塞間隙位於缸蓋凹陷處，電弧將難以點燃混合氣。如果擰下的舊火花塞有密封圈，則新更換上的火花塞也應裝密封圈。以上這些就是自己更換火花塞時，需要的注意事項。
❻ 更換汽車火花塞有什麼注意事項
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。
2.發動機冷卻後方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。
3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
4.安裝時，先用套筒將火花塞對准螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。
❼ 更換火花塞需要注意什麼
首先，冷車狀態打開發動機護板，這是必須要著重強調的，必須是冷車狀態，緊接著找到點火線圈後卸固定螺絲。把螺絲都拆下來之後，就可以把點火線圈拔出來，拔出來後你往裡看就可以看拆除點火線圈螺栓，拔掉點火線圈，用專用的火花塞套筒逆時針卸掉火花塞，用點火線圈將火花塞取出。（一般專用火花塞套筒的規格是16號外六角套筒或14號外花套筒）。
話，那麼我們必須具有良好的動手能力以及對機械知識有一定的了解和操作經驗，具備機械知識和操作經驗的成年人，在一些比較簡單的火花塞拆卸時，是能夠自己動手更換火花塞的火花塞當然是可以自己更換的，但首先你要有一定動手能力和工具，維修人員也不是天生就會的，都是後來學習的，如果你有興趣是可以自己試著更換的。
但必須選和原車同型號火花塞，備好合適工具，看一下火花塞周圍有無臟物，如有清理干凈。拆一個裝一個防止異物落入火花塞安裝孔，最後裝回缸線或點火線圈。提醒一句:如果是日產另外還要有相應的工具和配件。但也有少部分的車型設計比較麻煩，可能需要拆卸的部件較多，例如寶馬的N55發動機，如有損傷維修費用又比較貴，建議不太熟練的車主不要自己嘗試。
現在的汽車基本上都是由內燃機（汽油機、柴油機，電動車除外）來提供動力，而保證汽油發動機正常工作最重要的器件之一就是火花塞。事實上，火花塞影響著發動機的做功能力、性能，四隻一百多塊。工具三十多塊，為了省錢，扭力扳手沒買。還買了絕緣脂。換完後開了幾個月，一切正常，之前深踩油門發動機輕微抖動的問題解決。估計是舊的火花塞點火不良造成的。
❽ 火花塞 怎麼安裝
1、安裝之前，必先檢查火花塞及發動機的支承面，應將其擦拭乾凈。
2、
安裝時，先用手將火花塞旋入汽缸蓋，直到手擰不動為止，然後再使用扭矩扳手。
3、
安裝扭矩的大小與火花塞螺紋直徑、安裝座型式（平座或錐座）、汽缸蓋材料（鋁合金或鑄鐵）等因素有關。
4、
使用扭矩扳手（先按表1調整好扭矩），旋緊達到相應的扭矩值後，再繼續旋轉一定的角度：
新的平座型火花塞，旋緊達到相應的扭矩值後，再繼續旋轉約90°；；
舊的平座型火花塞，旋緊達到相應的扭矩值後，再繼續旋轉約30°；；
錐座型火花塞，旋緊達到相應的扭矩值後，再繼續旋轉約15°；。
5、無論是擰緊還是旋松火花塞，套筒扳手都不能傾斜，否則絕緣體受損或被壓歪，火花塞無法使用。6、若使用帶有活動芯桿的套筒扳手，芯桿的孔必須置於火花塞的上方，以便芯桿完全插入套筒扳手內，孔太深或芯桿插入太淺，都會損壞火花塞。
❾ 汽車的火花塞壞了，該如何自己動手更換
首先我們需要准備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和適配器。當然，由於車型不同，所以扳手的尺寸也不盡相同，一般來說，使用16mm/10mm/8mm套筒的車輛，但也要視情況而定。另外，我們需要先到發動機護板上，找到火花塞的安裝位置。同時也要注意，熱車熄火後，不能馬上更換火花塞，除了發動機的高溫外，有些螺絲因熱脹冷縮而無法拆卸，甚至會造成車輛損壞。
以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。