㈠ 實拍2020款帝豪GL，來談一談我的試駕感受
星越提車快一年了，總體使用良好。 當初本來是去店裡買博越的，到店正好看到了星越，一下被吸引，立馬下定，當時說要等一個月，實在等不及，後來天天催，找了個店裡的啥經理，提前提了車。 前兩天去店裡保養車子，去看了一下新款的帝豪GL，2020款的，外觀改動比較大，前臉這塊全新設計，還是挺好看的。 初步印象：小排量、天窗、高顏值、內飾配色漂亮，行駛品質非常好，靜音好、座椅包裹性好、底盤整體性好，不鬆散，過彎很有自信 乘坐空間可以用優秀形容，不管是前排還是後排，有充裕的空間，後排地板也比較平，坐三個人完全沒壓力，其他四個位置的座椅包裹性和支撐性都非常好，座椅軟硬適中，後排坐姿也是比較舒服的半躺的坐姿，後備箱空間略小，家庭出去玩裝一些東西是沒問題的，沒有去挑戰帝豪GL的後備箱極限。 ACC非常好用，長途用它右腳很輕松，主動剎車應該是要打開ACC系統才能使用，首先會滴滴滴的提醒你，然後太近的時候會主動幫你踩剎車，完全剎死的那種。 後面雖然是非獨立懸架，但是它的整體性非常好，減震方面，比較舒服，路面要是不平很多都會過濾掉，有比較強的路感，但是整體性很強，人體和車感覺在一體的，不會把你拋起來。過減震帶就必須慢點開了，不然對胎的傷害會比較大。 另外，噪音這一塊，吉利真的做的非常好，關上車窗，可以隔絕很大一部分噪音，很安靜。 速度上來了，風噪也不怎麼明顯，後排的話稍微有點胎噪。 音響的話，開超級音效，音響的效果還是很棒的，要求高的話還是要改喇叭。 內飾做工很細致，幾個細節，帶阻尼手套箱，眼鏡盒裡的裝飾布，四個門和後尾箱關門的聲音渾厚，都是非常體現高級感的，前排能用手接觸到的地方，大部分是軟性材質，手感適中，設計的也非常和諧，中控很大氣。 帝豪GL變速箱總體感覺良好，CVT變速箱是不會有頓挫感的，只要捨得給油，起步很快，運動模式轉速高，動力好，但是肯定會費油一些的，動力會比經濟模式強很多。 這倆車給我的感覺是: 發動機變速箱匹配非常完美，加速沒頓挫，不會給乘坐人員帶來不適感，發動機爆發力良好，加速挺快的。 內飾色彩搭配更亮麗，天窗可以開啟，吸煙的話開著挺好的，哈哈，後備箱家用足夠，目測能放一個大行李箱，再放三四個背包是沒問題的，後備箱開口略小，但是夠深，夠大，支撐桿也很粗壯。 ACC等主動安全被動安全高配上也是一樣不缺 GL老款的更偏商務，更穩重，2020款更偏年輕化，顏值更好一些。 如果是你喜歡時尚運動，請選帝豪GL2020款，如果你偏重商務和穩重，我覺得19款更適合。
展廳里的帝豪GL
來回都是我在開試駕車，所以就沒有拍在路上的照片。
2020款帝豪GL的顏值時尚了許多，改動變化挺大的。
2020款帝豪GL融入了吉利全新的家族設計，前臉的飛瀑式進氣格柵、波紋流式下格柵和水晶懸浮式LED 日間行車燈，成為了新車最具有辨識度的標識。
在試駕過程中，我們使用系統內置的高德地圖，可以通過4G聯網功能實現實時路況查詢，智能語音識別控制系統也非常智能，讓整個駕駛過程快樂不斷。
帝豪GL沿襲了「全新簡雅美學」設計理念，在「現代、簡約、時尚」的設計基調上融入了吉利全新家族式元素，整體造型更加年輕大氣。
在動力上，2020款帝豪GL採用雙動力1.4T發動機，與之匹配的是CVT變速箱，動力表現很充沛，換擋平順，在駕駛中遇到一些小的顛簸時，吉利帝豪GL過濾還是不錯的，整體來說比較滿意。
尾部沒有多大的改動，排氣管重新設計了。
尾燈還算那麼顯眼
雖然2020款帝豪GL 布局沒有太大的變化，但對細節進行了調整以及配置的升級，使其呈現出煥然一新的面貌，更加年輕，更加具有科技感。整個中控台為軟質搪塑材質，質地柔軟並輔以縫線裝飾，門飾板和座椅周邊增加全新托帕石棕配色，更顯質感。7英寸的液晶儀表、10.25英寸的中央控制屏並配備有吉利最新的GKUI 19系統，可滿足5台終端同時聯網的WIFI熱點共享功能。
仍延續打造高質感豪華座艙，在配色、材質等工藝細節上進行升級優化，豪華感和科技感倍增。
大屏幕車機，檔次一下子就提升上去了。
已經立夏的西安溫度還是挺高的，帝豪GL 空調系統為雙區自動空調，可以通過物理實體控制面板或多媒體屏幕中的空調顯示界面進行操作。
座椅舒適。
操控良好，方向盤很輕。
年輕靚麗，大愛。
空間寬敞，適合家用，坐在裡面就是一種享受
再來幾張外觀圖片。
2020款帝豪GL 在安全上還配備了集成ICC智能領航系統、LKA車道保持輔助系統、AEB-P城市預碰撞安全系統、SLIF限速標識吉利IHB智能遠近光控制系統於一體的L2級自動駕駛，這些功能不論是在我們今天的短途試駕上還是將來我們生活中的城市道路以及遠途駕駛上，在安全方面都給了我們最好的保護。
㈡ 我為什麼選擇吉利帝豪GL，GL慧於心，秀於型，我的愛車帝豪GL
「人的一生就是不斷選擇的過程」。 仔細想想，的確如此，似乎從我們記事起，就在不斷的做著選擇，甚至於我們還未出生時，各種選擇就在等著我們。孩提時，面對選擇，更多的是父母在給我們提供答案。青年時，面對選擇，一般是父母給我們提供參考，我們來做出決定。成年後，面對選擇，一般只有通過我們自己來分析思考，做出最適合自己的答案。 選擇一部適合自己的車子也是一個不太容易的選擇題。選擇合資還是國產、選擇轎車還是SUV、選擇操控更運動還是乘坐更舒適等等。一系列選擇做出後，綜合比較下來，我最終選擇了帝豪GL，經過三年的使用，我對當初的選擇一點都不後悔，帝豪GL確實是一款非常不錯的家庭用車。 原因如下： 一、外觀： 帝豪GL前臉運動感十足，進氣格柵採用家族式水滴漣漪設計，並進行懸空處理，行成一種鷹嘴的感覺，搭配鷹眼大燈，鯊魚嘴下格柵，動感十足。 側面兩條腰線更家增加了車身的硬朗感，並採用溜背造型，營造出一種時尚運動感。尾部採用鴨尾設計，搭配C字型LED燈帶，科技感十足。車身整體看起來更顯年輕、運動，很是讓我喜愛。 二、內飾用料良心，基本可以秒殺所有同價位的車型，質感很強，同價位其他車型內飾基本都是硬塑料，而GL手經常可以觸摸到的地方全是軟質材料，而且內飾沒有用一滴膠水，沒有異味，作為一個馬上要做父親的人，能給孩子一個沒有污染的用車環境，比什麼都重要。另外眼鏡盒、手套箱等都是帶阻尼的，質感超高。 採用中國風的元素，作為中國人，看到汽車設計上能夠展現中國元素，還那麼的和諧，那麼的美，心中能引起共鳴，這一點吉利做的非常好。 三、大空間 大空間一直是國人買車的追求之一，我們總是想在出行時，讓家人能夠乘坐舒適。帝豪GL擁有這個級別車型最長的車身長度、寬度及軸距，使得後排乘客乘坐很舒適，腿部空間充足。 四、性價比 帝豪GL不僅僅擁有超高的顏值，同時擁有很好的性價比，配置十分豐富，論配置絕對不輸任何同級別車型。 五、良好的口碑 由於老帝豪打下的良好口碑，大家對於帝豪GL的質量沒有太大的懷疑，三年用下來，帝豪GL沒有出現任何問題。車友會的朋友們基本也沒有出現過什麼問題，質量確實值得肯定。 六、隔音 隔音做的確實很好，在好的瀝青鋪裝路面上，車內基本聽不到聲音，在差的路面上，胎噪有點明顯，但這是輪胎的原因，大家都知道佳通輪胎是出名的硬，所以胎噪就大，但是好處是耐磨性好。 七、地盤調教 快速過減速帶時，由於GL懸掛調教的是偏運動、硬朗的風格，會咯噔一下，但是底盤會很快吸收，再就是快速轉彎時，GL的底盤偏硬朗的優勢就出來了，你會感覺側傾很小，底盤很整，感覺還有很大餘量，很有信心的感覺。 八、動力 1.8自然吸氣發動機，市區用絕對夠用，滿載的情況下，起步也不會覺的肉。日常行駛時，油門基本不用踩到一半，動力儲備相當充足，超車變道就是動動腳尖的事情。高速行駛時，120公里以後，提速也還可以，不會有軟綿綿無力的感覺。日常家用，動力足夠。
完美的側面線條，非常吸睛。
這個視角看起來很霸氣有沒有？
車頭略微前傾，運動感很足。
車頭特寫，喜歡嗎？
車燈，帶透鏡的哦！
車後視角側方線條，非常運動時尚。
尾部略微上翹，運動感強烈。
鴨尾！
時尚的屁股。
車門，感覺很好看。
油箱蓋。
尾燈特寫來一張。
再來一張，好看，非常好看！
腰線，貫穿至車尾，非常硬朗。
D字型多功能方向盤。
中控台，西湖斷橋樣式，好看！
自動空調，非常實用。
6檔手動，高速省油利器。
手剎，手感很好。
眼鏡盒和頭燈，帶阻尼的哦。
方向盤標，覺得新款的黑色標更好看。
儀表盤。
好看，帥氣。
側面再來一張，看不夠！
頭枕，做工很好！
中央扶手特寫，好看吧。
杯架。
㈢ 帝豪GL愛車相伴，一路前行，談談自己的用車感受！
生活中汽車已經進入了平常百姓家庭當中，為實現兒時的汽車夢，一直在努力拚博。為了家人不在風里雨里等車的煎熬，決定購買輛家用車。最初自己對車一點都不懂，自己也不知道選什麼樣的適合自己，自己就在關注各種車，直到有一天無意中，看見吉利帝豪GL。 第一眼看過吉利帝豪GL的時候，就被它的外觀，內飾，還有配置所吸引，就像中毒一樣，深深的喜歡上了它，我想就是它了。接下來經常沒事就逛論壇，經過兩個月的了解，通過多方對比和比較，我感覺吉利帝豪GL最具性價比，無論是外觀，內飾，還是配置，合資車都是不能給我的，所以我果斷選擇了18款吉利帝豪GL 1.4T手動精英智聯型，自提車一年多以來，不管是外觀，內飾，配置，空間，動力，油耗以及駕駛感受等我都讓我很滿意。 自己也駕駛了兩萬公里，不管是別人口中還是自己的體會，都讓我了解到了這個車到底是怎麼樣的!
愛車來鎮樓
我的愛車——帝豪GL
帝豪GL的外觀以"簡雅美學」設計為理念，整體呈現現代、簡約、犀利的視覺效果，展現無限活力和動感張力。中網部分採用了家族式水滴漣漪漸式設計,整體層次更加立體豐富、使其更具有識別度，令人過目不忘。犀利的鷹眼式的前大燈造型，可謂帝豪GL的點睛之筆，同時它還配備了遠近光一體式帶透鏡大燈，兩邊的進氣格柵與八字須日間行車燈融合為一體，加上突出的稜角前鏟，使得整個前臉運動氣息十足。溜背式的設計，配合車側內凹式雙側腰線，以及車尾微微_上翹的動感尾翼，營造出帝豪GL運動轎跑風格。值得一提的是，其全系尾燈光源都是標配LED光導尾燈，在夜間點亮後，效果十分出色，極具科技感，還提升了行車安全性，所以說吉利帝豪GL外觀我滿意，我很喜歡。
車身尺寸為：車長4725mm，車寬1802mm，軸距2700mm
側身採用內凹式雙腰線設計，搭配快背式的流線車身
家族式的水滴漣漪式前臉，飛翼式LED日間行車燈線條
充滿著犀利的造型，蘊含著年輕的活力
夕陽下，最美的愛車
溜背的線條設計，動感十足
後尾圓潤飽滿，雙排氣造型設計
一體式耀目LED光導尾燈，提升尾部的檔次感
年輕人就要高調，GL就要配這帥氣顏值
流暢的線條設計
渦輪增壓的獨家標志
無鑰匙一鍵進入
鐮刀式的輪轂充滿著動感
鴨嘴式的小翹臀，配上流暢的線條設計
鷹眼式的遠近光一體大燈，照亮前行的路
大燈上配有吉利的LOGO
帝豪GL的內飾豪華大氣，座艙採用仿航空駕艙的一體式分層設計。其設計靈感取自中國傳統拱橋，弧線優美、層次分明，搪塑軟質材料，視覺檔次更高, 觸感更好，提升整體質感。做工很到位,接縫處理的很好，手能碰到的地方，都是軟質材料。摸起來手感不錯，中控台還採用了金屬魔方紋理面板，與車內鍍鉻裝飾條搭配，形成一種緊密呼應，中控頻幕採用8英寸全觸控電容屏，其顯示效果十分細膩，操作起來，靈敏度反應很快速，當然其使用功能性，也很強大。雙炮筒儀表盤的動感十足，可顯示多種行車信息，3.5寸高清顯示屏的加入，讓帝豪GL的動感和科技完美結合。
內飾的用料和做工都非常棒，定位年輕時尚，充滿科技感
帝豪GL 的配置一點都不示弱，一鍵起動，無鑰匙進入，胎壓胎溫檢測，多功能真皮方向盤，自動大燈，自動空調，倒車雷達，倒車影像，剎車輔助，ESP車身穩定系統等很多安全配置，都是實實在在的實用配置。保障安全出行。還有4G網路的智能車載系統，可以語音控制在線實時導航，聽音樂，撥打電話，控制天窗車窗，手機APP遠程式控制制，查看，定位功能，語音識別率高，反應快，預置了海量音樂和電台資源，以及兩年不限量免費流量服務，隨意暢游高速上網服務，這個值得表揚。
感受一下設計靈感取自中國傳統拱橋，弧線優美、層次分明
車門上滿滿的中國風設計
金屬拉條讓整體充滿檔次感
三幅式平底方向盤，採用真皮包裹，擁有多功能按鍵，操作方便
高大上的一鍵啟動配置
金屬拉條走線，讓中控面板充滿著時尚大氣
中控大屏採用虛擬按鍵，配有8英寸的大屏，高德地圖、倒車影像等功能齊全，就是一個行車平板
自動大燈設計開關和雨刮器
六速的手動雞腿式的檔把，手感很好
自動恆溫空調，讓我們開車更加省心
天窗設計，晚上可以看星星哦，不僅如此，還具備語音控制開關，操作更加人性化
高質感的駕駛艙，空間很寬闊，絲毫沒有壓迫感，讓人很舒服
後排空間也很寬敞，家庭出行非常實用
中間採用整體平面設計，增加了乘坐空間
駕駛方面GL這車讓我挺滿意的。帝豪GL電動助力的方向盤，手感適中指向精準，讓我感覺GL的駕駛感受扎實沉穩，有一種駕駛歐洲車的厚重感，感覺挺不錯。首先，ＧＬ那三幅式平底方向盤不僅看著動感十足，而且還很輕，指向清晰，握感扎實，回饋力度也比較厚重，完全不會給我們在操控過程中留下什麼虛假的感覺。除此外，我感覺GL的剎車也不錯，剎車姿態穩健，力度充足，就是懸掛調校有點偏硬，過減震帶有明顯感覺，不過適當降低車速無傷大雅，能夠滿足一般家庭所需。
搭載了吉利獨家研發的1.4T的渦輪增壓發動機，此發動機被評為中國心十佳發動機，動力充沛十足,提速快、稍給油就有強力的推背感
矯健的身軀，彤彤有神的眼神
線條舒展流暢，時尚大氣設計
微微上翹的車尾搭配側身線條腰線，充滿著力量與動感
運動與時尚的化身
喜歡這前臉設計，讓我愛不釋手
中級質感，讓我體驗不一樣的感受
帥氣十足，顏值的化身
夕陽西下，愛車伴我一路同行，為我照亮回家的路
今天的分享就到這里吧啊，期待與大家的下次分享，讓我們共同享受汽車帶給我們的美好生活。 在這里我給大家分享一句我挺喜歡的話「努力去追求自己的夢想，有過悲傷，有過淚水，但依然要堅強地去面對，執著地去追求。思想有多遠，我不一定能夠走多遠，但只要方向是對的，只要我努力的向前走，走多遠真的不重要。大家都知道蝸牛和老鷹都能到達金字塔的頂端，我不是老鷹，但我希望我會是只蝸牛，會是一隻努力追求自己的夢想。」
㈣ 18款吉利帝豪GL兩年40000公里用車感受，駕駛很舒適
㈤ 吉利帝豪gl口碑怎麼樣
性價比還是很高。
該款車外觀是非常的沉穩大氣，整車的仿生設計別具一格！4725mm的車身長度在同類別A級車中是獨一無二的，採用黑色的座椅也顯得內飾高檔許多。而且它的配置都以實用為主，全系標配的LED日行燈、天窗、多功能方向盤、無鑰匙進入啟動、倒車影像、自動大燈與空調、四窗包括天窗都是一鍵開啟與關閉！
低位檔稍微有點頓挫感，起步時動力有明顯的延時輸出，不知道是我水平不高，還是機子有問題。
外觀，仿生效果極好，巧妙的結合了鷹眼、鯊魚嘴、小鴨尾的造型。超長的車身顯得動感十足。外形傳承了博瑞的設計精髓，與頭燈相連的依然是「水滴漣漪」形進氣格柵，尾燈造型也如出一轍。小溜背的轎跑造型一下深深吸引了我的關注.[內飾]黑色內飾外加銀色拉絲，顯得年輕又運動。座椅為真皮，座墊部分可能是特意增加了摩擦力，坐在上面不容易滑動，加強了行車安全。真皮的方向盤手感一流。
空間相對來說在同級別里算大的，前端空間很寬敞。後排的空間更是讓人吃驚，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇後備箱的空間也充足， 足可以躺下兩個我。本來我是選擇朗逸的，但是朗逸的空間有點小了。
軸距2700mm，車內空間還是比較的充足，後排坐上三個人一點兒也不感到擁擠。就是駕駛位稍微有點高，有點不太適合我這高個子，如果駕駛位能再調低一點那就更好了。[油耗]不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7個油以內，超過6.5個油耗的時候都很少。因為我沒有去過什麼比較惡劣的路況，高速偏多一些。油耗方面也是我比較滿意的地方[動力]總體還行，提速也挺給力的。還有一點就是車里坐上三個人跑在高速上，把空調打開感覺有些影響動力，總有些加不上油的感覺。
除了轉向有些沉以外還都不錯，方向盤也沒有虛位打哪走哪，車輛本身配有ESP穩定系統，所以在急轉彎的時候車輛的穩定性控制的很好。帝豪GL底盤調教確實不錯，雖然不是四獨立懸掛，但是調教的很舒服[性價比]整車的實用配置挺多，而且內飾做工沒有用到一滴膠水，售價只有八萬多元，可見帝豪GL的性價比還是挺高的！
㈥ 【車主點評:氛圍燈帶來的神秘 加裝燈光的吉利帝豪GL】
#選車理由 我覺得生活無非就是衣食住行這4個主題，像其他方面早都已經解決掉了，就是覺得出行的質量該提升一下，所以在今年的時候，我買了一輛新車，作為自己工作幾年以來的一個努力證明，整體來講吉利帝豪GL這款車子售價不高，然後在自主品牌裡面算得上是顏值靚麗的車型了，深受像我這種類型的年輕人的喜愛。
#最滿意 兩輛車子的體態修長，對於邊角的處理很到位，給人一種柔和的美，整體的內部空間也是不錯的，尤其是內飾的設計光鮮亮麗，所以我自己當時有打算，加裝了一些，自認為潮流時尚的氛圍燈，裝完之後整體感覺效果還不錯，加上本身一個很好的乘坐舒適度，在夜晚逛街散心的時候，是一種很好的享受。
#最不滿意 覺得這輛車子雖然平時操控的手感還不錯，但就是底盤較低，而且懸掛調節的太軟，每次過緩沖帶的時候感覺都要打底了一樣。
#空間 總體來講，車子還是比較緊湊的，這一點平時自己乘坐的時候有明顯的感受，如果前排調整好了座椅，後排的空間會小一些。
#外觀 外觀雖然談不上炫酷，但是整體的車身設計相對來講還是比較出色的，自己買幾張貼紙，加一些燈光，顏值馬上就上去了。
#內飾 內飾的工藝非常不錯，皮革的縫合銜接都很到位，自己為了保護皮革，還加裝了坐墊。
#動力 覺得1.4t的動力滿足日常生活帶步應該是沒有太大問題的。
#操控 操控的手感挺不錯的，尤其是在轉向的時候，比較低的車身姿態能帶來更多的抓地力。
#舒適性 車子的隔音稍微差了一些，尤其是行駛到較高速度之後，胎噪會比較明顯，而且個子高稍微高一點的人很容易感覺壓抑。
#油耗 油耗是令我比較滿意的一點，平時隨便怎麼樣開都在7個點左右。
㈦ 吉利帝豪GL優缺點有哪些
車型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸車購買價9.08萬，對比廠商指導價優惠1萬元，現在開了3500公里，車主就說出了用車感受；當初選擇吉利帝豪GL，主要就是這款車的外觀可以，並且油耗也不高，價格比較合適，空間挺寬敞，所以就用9.08萬購買了吉利帝豪GL。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本參數；長寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距2700mm；動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力141匹，工信部油耗5.9L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨懸；目前廠商指導價為10.08萬元。
㈧ 我為什麼選擇吉利帝豪GL——國貨翹楚，試駕新款帝豪GL！
今天有幸去試駕新款帝豪GL，我自己的是吉利帝豪GS，朋友有個2019款的帝豪GL，之前開過幾次，內飾和我的帝豪GS基本一樣，新款GL的外形非常硬朗，加大的尺寸更具視覺沖擊力，加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具沖擊力。全軟包的內飾和吉利最新的2.0設計語言，用料考究，做工精細，很有檔次和豪華感。空間相對較大，後排翹個二郎腿這些問題不大，尾箱過年拉個兩家人的行李不成問題。儲物格較多，分布合理，使用起來很方便，就是護手箱小了點。全家五個人出行，豪無壓力，天窗很爽，乘座感受一流。配置了自動駐車系統，個人其實不太喜歡，感覺很磨嘰。動力方面，其實只要捨得加油，速度是沒的說的。操控起來也很舒服，方向清晰，底盤扎實，很踏實的感覺。
2020年3月25日，2020款帝豪GL就將上市，自2016年9月20日初代帝豪GL上市一來，這已經進入了第四個年頭！
2020新帝豪GL，和老款車對比，中網，裡面的「回」字型變成了直瀑布，另外就是前包圍樣式，之前的是八字型的日間行車燈，新款的是立式的前臉其他基本一樣！
車側面，造型變化不大，還是流線型的車身，很有辨識度！
後備箱開始按鈕，在這個「Y」字母下面！空間縱深還是挺深的，高度也該OK！
車尾和老款一樣，不同處就是這個後保險杠下面採用了雙邊隱藏式的排氣，兩個排氣都是真的，不是裝飾作用！
新款雨刷器更換，需要在你關閉車輛啟動開關之後，向上撥動這個雨刷桿2秒鍾，就立起來了，就處於維修狀態，然後可以更換了！
轉向可以根據駕駛不同來調節駕駛模式，有輕，中，重，三個等級，整個轉向反饋速度還是比較快的，很順手！
試駕1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱動力組合，動力表現177馬力，255牛.米發動機2500轉之後開始發力，加速很猛！
變速箱表現還是比較平順的，另外換擋邏輯也比較聰明，時速每小時70㎞巡航的時候在7檔，油門到底，中途加速瞬間就直接降到了5檔，然後又調到4檔，整個換擋邏輯對於駕駛員的意圖理解還是比較准確的！
乘坐空間駕駛座頭部空間還有三指，同級別算一般，後排腿部空間兩拳，頭部空間凹行設計，也有3指差不多，空間表現家用夠用！
瀑布式的進氣格柵，很有獨特性！
囧囧有神的大燈，很加分！
配置，前排無鑰匙進入，它還帶有靠近車身自動解鎖功能，遠離車身自動鎖車功能，這個還是很有便利性的！
輪胎尺寸和老款一樣，輪轂發生變化，新款有點像那種雙色切割的感覺，造型還是很獨特的！
備胎，在隔板下面，隔板沒有掛鉤，所以拿備胎需要把隔板拿下來，一個非全尺寸的備胎，規格115/70/R16，這個時速不要超過每小時80千米！
腳踏板，喜歡它這個踏板油的剎車，這個採用了地板式的，踩起來比較舒服！
副駕駛位置採用黑色高光材質，檔次比之前老款提升不少，內飾顏色和老款的差別就是黑棕的色彩搭配！
新款系統升級，配備吉利的GKUL 19的系統，這個功能非常好用，語音識別非常快，處理速度也很快，即便沒有手機，這個車機互聯功能，也是很給力的！
手摳回紋設計，很有中式風格！
儲物空間，眼鏡，手機，放起來還是很順手！
大天窗，看星星不錯！
安全拉手帶有掛鉤設計，很實用！
安全帶可以高低調節，很方便！
後排一個USB插口，兩個儲物格！
副駕駛遮陽板帶有鏡子設計，很不錯！
四門車窗一鍵升降功能，安全性很高！
手套箱儲物空間不錯日常生活夠用！
兩個杯架設計，還有卡槽，USB插口！
內飾，整體造型和老款變化不大，但是第一，它這個7寸的彩色儀表，第二10.25英寸的中控屏，比之前的尺寸表達，這兩點還是很吸引人的！
自動空調配置豐富，很實用！
倒車鏡調節按鍵，遠近燈光調節按鍵，後車廂開啟按鍵！
電動座椅，使用方便！
新款的鑰匙更精緻！
發動機，和19款相比 它取消了很有裡面覆蓋件，之前19款蓋的很嚴實，新款的取消了，看起來更加直觀！新款發動機採用前後排氣的結構設計！
新款帝豪GL 外觀大氣、穩重、時尚，不管是家用還是商用，開到哪兒都感覺非常有面，車內空間非常寬敞，帝豪GL性價比很高，國產自主品牌的翹楚，完勝同檔合資品牌，支持國貨沒毛病！
㈨ 帝豪GL用車感受——兩年零8個月的陪伴，品質不減當年
帝豪GL到家兩年零八個月時間了，跑了差不多5萬公里了。10萬元左右的轎車來說，合資品牌比國產品牌在大件方面是差的也不是很多。對我來說，品牌和面子不是最重要的，配置才是，這也是我選擇帝豪GL的原因，它提供了同價位級別車型中最全、最強的配置，而且很多配置都是越級配備，比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動等等，與其買一輛徒有虛表的空殼合資車，還不如買一個配置豐富的國產車去享受，這就是我的購車觀點。 1、外觀漂亮，吉利現在的外觀設計在自主品牌車裡面絕對是非常成熟的，家族前臉，水滴形進氣格柵越看越漂亮，從側面看線條非常流暢，而且LED日行燈的造型也相當漂亮。 2、車內空間超大，前排後排都覺得乘坐起來很寬敞，尤其是後排的腿部空間比較滿意，爸媽坐在車內都有兩拳的腿部空間，在同級車里也是最好的表現。 3、人性化舒適配置非常豐富，有無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能，鑰匙放在身上就行不用拿出來，平時生活中這個配置使用起來是非常方便的，說提升了生活品質一點都不誇張。同時我比較喜歡的配置還有全車的車窗都支持一鍵升降功能，這個配置沒什麼技術含量也沒有什麼太大成本，但是很多合資車就是不給你配，原因就是你買的車檔次不夠，氣人不？所以帝豪GL相比同級別合資車要厚道很多。尤其是像倒車影像，對於新手司機來說，真的是很給力。自動空調也不錯，尤其是夏天到了，一鍵自動空調，就可以送來陣陣涼風，多麼的愜意。 4、1.8自然吸氣發動機+6MT變速箱的組合，可以說是黃金搭檔，動力的平順度還不錯，偶爾一二檔會有一點小闖動，加速效果還可以，運動模式油門的響應也比較及時，勻速和市區行車真的是很順心。 5、安全輔助配置豐富，一般來說，10萬以內的合資車，只會給配備上ABS、ESP等簡單的主被動安全配置，更多的安全輔助系統就不會給配置了。而帝豪GL在擁有完整的主被動安全配置以外還有非常實用的越級安全輔助配置，第一是淘汰了機械手剎，取而代之的是電子手剎、自動駐車，前者是P檔停車時工作，後者是駕駛途中踩剎車臨停時工作，時刻保證你的車子不會溜車。第二是我最離不開的上坡輔助、倒車影像，每次從地下車庫出來經常會遇到在上坡路段堵車，有了這個配置一點都不溜車。 作為自主品牌的一哥，帝豪GL實力我還是很認同的，優秀的配置，出色的表現以及穩定性，決定了帝豪GL是一台很實用的家用轎車，非常適合工薪家庭，加上油耗表現還不錯，市區百公里油耗在7.5L以下，高速百公里油耗在6.5個以下，讓帝豪GL有了更好的燃油經濟性。 帝豪GL無論是造型設計還是用料都很用心,雖說是緊湊型車,顏值卻美觀大方,運動的外形設計,流暢的車身線條,動感的轎跑特性,飽滿富有肌肉感的腰線,?很滿足年輕人的喜愛。比如說它家族化的水滴漣漪式中網、花瓣式的16寸輪轂都是它外觀設計上的亮點。內飾整體看上去簡約大方,做工用料也很講究,大面積的採用柔軟的材質,觸感非常的舒適。人體工程學設計的皮質的座椅,舒適感不錯,而且看著也比較上檔次。 綜合看帝豪GL，我覺得性價比還是很不錯的，不足十萬元左右基本上就可以買到一台配置齊全、經濟實惠的轎車，對於剛剛步入社會還想有一台車的家庭來說，我覺得帝豪GL就是為這些家庭量身定做的，非常的實用。
後側面45度
開始近景，剛才放的都是非主流
長長的車頭，給人安全感
凌厲的雙腰線
遠遠的看去，靜靜地躺在那兒
電動折疊後視鏡
家族回字形中網
副駕駛出風口
金屬鍍鉻的內門把手
多功能方向盤，多媒體控制按鈕
方向盤上的吉利logo
車尾車標
後面logo特寫
金屬拉手，質感不錯
六速手動變速器
手套箱也是大大的，能裝
後排只有一個USB，有點少了
後排閱讀燈也是LED的
主駕駛側空調出風口
自動大燈，不錯
雨刷控制撥桿
三個三點式安全帶，厚道
中間地台凸起也不是很高
後門限位器，自己打的油
唯一的一個USB
小小的三角窗也有吉利的英文標識
好啦，用一句話來說就是雖然車不是最好的車，但是在這個價位里，我認為帝豪GL絕對是最好的選擇。
㈩ 帝豪gl鹵素燈功率多少
吉利帝豪gl鹵素大燈的功率是55到60瓦。鹵素燈又被稱為鹵素泡,鹵素燈泡,鎢鹵燈泡、石英燈泡,是白熾燈的一個變種。鹵素燈與其他白熾燈的最大差別在於鹵素燈的玻璃外殼中充有一些鹵族元素氣體。鹵素燈優點，結構簡單，成本較低。亮度容易控制和調整。燈光顯色性好，穿透力強。比普通白熾燈使用壽命長、色溫高、發光效率高。
帝豪gl介紹
在外觀方面，2020款帝豪GL沿襲了全新簡雅美學設計理念，在現代、簡約、時尚的設計基調上融入了吉利全新家族式元素，整體造型更加年輕大氣。
從細節來看，新車前臉造型進行了升級優化，採用吉利家族全新飛瀑式進氣格柵，內設黑色豎線條提升層次感，格柵中間懸掛著吉利黑色標識，再搭配左右兩邊的遠近光一體式led前大燈，簡約中又不失張力。下格柵採用波紋流轉式設計，由中間向兩邊延展，連接直線型的全新水晶懸浮式led日間行車燈，讓前臉看上去更具辨識度和立體感。
在內飾部分，新車的變化較大，整體採用了黑白配色。中控台部分搭載一款炫酷的液晶儀表盤，配合下方的曜黑鋼琴烤漆的空調按鍵，整體顯得質感十足。此外，新車的內部還搭配了10點25寸的中控屏，內部也集成了智能網聯系統，提供更為智能的出行體驗。