A. 汽車玻璃為什麼會自裂
汽車玻璃自行爆裂主要是由於玻璃自身質量問題、冷熱不均、貼膜不當導致。玻璃自身質量問題：一般的鋼化玻璃裡面都有雜質、氣泡，越好的玻璃雜質和氣泡越少，鋼化處理不良，存在質量問題。因此要盡可能選擇質量較好的玻璃。冷熱不均：當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃產生的應力變形，致使玻璃爆裂。因此需要時刻注意汽車內外冷熱的變化，及時進行維護。貼膜不當：貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃局部受熱，產生局部受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。所以貼膜時，應盡可能找專業人員進行操作。如果出現前擋風玻璃自裂這種情況，應立即靠邊停車，切勿繼續行駛。雖說一些小裂痕可以進行修復，但為了安全起見，還是建議直接更換。
B. 汽車玻璃貼膜導致玻璃破裂原因，貼膜多久可能會導致玻璃破裂
貼膜爆玻璃主要是烤膜的時候
汽車貼膜的時候有著各種貌似簡單卻不易操作的施工流程，例如裁膜、清洗玻璃、烤膜等。貼膜施工若是技術不過關或者不小心謹慎將會造成貼膜失敗甚至會損壞玻璃。其中貼膜時候的一道工序烘烤定型，如果不能很好把握尺度將容易烘烤失敗。以下便是可能造成烘烤失敗的原因。
1、過高的溫度、過慢的速度
在烤膜的過程中，在膜的收縮性較差的情況下，很多人都會直接調高溫度來烘烤，卻忽略了手轉動的速度，結果是容易烤出摺痕，那麼這張隔熱膜就這樣被滅了。
2、忽略了弧度、裁錯了方向
通常裁膜的方向都是由上往下裁，烘烤的時候也是上下烘烤，上下收縮。有些人卻想省點廢料而左右裁膜，左右收縮，導致在弧度過大的玻璃上沒有空間讓膜收縮，怎麼烤也完成不了。
3、力道不穩、槍口的碰觸
烘烤的時候若是手勢沒有規律的旋轉、旋轉直徑過小、旋轉速度不均勻或槍口與玻璃間距過近，都很容易讓玻璃所承受的溫度不同，容易爆裂，槍口也容易碰到膜，導致隔熱膜上有烙印。
再就是除了拿烤槍的手，另一隻手的工作也格外重要，有些人因為怕燙手而戴上手套，可是大部分人都忽略了手套布料的厚度，因為布料與手產生的空隙，在推壓過程中容易把隔熱膜給折到，所以建議大家用薄一點的手套。
4、不了解特性、不變的方式
沒有深入了解隔熱膜的材質、特性、吸熱性和收縮性，在不同的材質有不同的變化之下，如果都用一成不變的烘烤方式，這樣會導致烘烤過程不收縮或烤錯方向，大幅降低了工作效率，甚至會把膜烤壞。通常電鍍膜比較難收縮，需要更高的溫度，手需要旋轉更快，才容易讓電鍍膜收縮。
5、無經驗累積、無增加技巧
沒有日月累積的經驗，通常可以挽救的隔熱膜都會被誤判，最常見的情況就是隔熱膜經過高溫烘烤出現類似摺痕的小痕跡，有些人會認為隔熱膜已經廢了。其實挽救的方法很簡單，只要把隔熱膜拉離玻璃直接對著隔熱膜烘烤一下，它就會變得平滑無痕了，這就是有經驗的表現。
6、優越的技術、粗心的面對
在有優越的技術，多年的經驗也是有可能烘烤失敗的，自認為絕對沒問題的情況下，分心作業、眼神飄逸、一心二用都是有機會把隔熱膜給烤壞的，在每次烘烤時就應該專注於此項作業上。
C. 汽車前擋玻璃出現裂縫是什麼原因
玻璃破碎有多種原因，除人為、外力震動外，車內外溫差過大是主要因素，由於車主將空調開得過低，在烈日的暴曬下，受熱漲冷縮、冷熱不均影響，容易導致玻璃破裂。但發生這種情況的玻璃多是不合格產品，合格產品一般不會出現此現象。
相關研究表明，一塊合格的汽車玻璃約能承受170攝氏度的溫度變化，除質量問題外，專家還認為，造成玻璃破碎還有可能是汽車玻璃安裝不當、使用了存在質量問題的黏合劑，以及汽車玻璃所貼防爆膜質量不好、不僅不隔熱反而吸熱，在車內開冷氣的情況下，造成溫差過大引起的。
如果汽車在行駛過程中遇到擋風玻璃裂開的情況時，需要降低車速，並盡快駛離車道。駕駛員要根據擋風玻璃破裂情況進行判斷，如果裂痕較小，可以行駛至附近的修補店進行修復，如果裂痕較大，為了安全起見，建議靠邊停車，尋求救助，及時更換玻璃。
對於車風擋玻璃裂痕如何修復，一般使用專用的修補工具和修補液，將修補液通過修補工具填補進裂痕內，凝固消除縫隙，從而達到修復的目的。需要注意的是，修復只針對於小的裂痕，一般兩厘米左右的裂痕完全可以修復。
而對於大裂痕，則很難修復，修復會留下痕跡，影響視線，而且修復大裂痕後的玻璃並不能確保其強度，後期可能還會發生自裂情況，對行車安全造成威脅。
(3)汽車玻璃手套為什麼會裂擴展閱讀
修復注意事項
1、換裝玻璃兩天內，不可以洗車並盡量行駛在平坦的路面。
2、在汽車玻璃修復前，將汽車玻璃的污垢徹底清除。慎選清潔劑及相關清潔商品都是不錯的選擇。
3、除霧加熱開啟5-10分後需關閉，否則易造成後擋風玻璃暴裂。
4、修補於不超過二十公分的裂痕，因為修復後的安全系數沒有原來的高。
5、修完之後效果很好但過了一段時間後裂縫好像又出現了：最常見的原因是過熱，把玻璃加熱到26--32℃是最合適的溫度，過了這個溫度玻璃就會膨脹，而把樹脂擠出來，這樣當時看起來好象已經修好，其實裂縫中的部分樹脂已經溢出，當玻璃涼下來之後裂縫就會又出現了。
另一個原因是放置修補器或推動活塞時壓力太大，這樣就會產生和過熱時產生的現象相同，解決這個問題的方法是當活塞接觸到玻璃時再旋轉一圈，通過調整後面的螺桿來進行最後的水平調整。這個問題要區別對待，如果是簡單的單純牛眼，及時修復效果更好，主要是外部的灰塵和水份還沒有來的及進入破損內部，修復效果會更好些。
但是長裂紋和有隱形裂紋的星型裂紋和復合型裂紋，大多在破損初期存在應力沒有完全散開，有明顯的隱形裂紋存在，修復難度較大，甚至在操作過程中用力過大，會造成裂紋擴展變大等問題。
6、修補完成後會出現水紋狀的痕跡：過熱和過壓都會使玻璃從破裂處分層，這時樹脂就會從破口流走，這個問題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現。但有時在裂縫的終端也會出現。
這也叫戴西效應，它不是機械問題而是一種視覺問題，所以在夏季修補前一定要先冷卻玻璃，壓力不要太大，用紫外線防護罩將其覆蓋幾分鍾將有助於冷卻玻璃，如果空氣溫度超過26℃，就不要加熱了。
玻璃修復根據破損情況不同，多多少少會由修復後會留下些痕跡，修復效果和質量受到一些條件的約束，很難做到很好無痕的修復效果。不是所有的破損都適合修復並保證修復後的質量。大家應該根據實際情況選擇修復或更換。凡是號稱很好無痕的修復的無論是工具還是做汽車玻璃修復的都不可信更不可當真。
D. 汽車玻璃為什麼會碎裂
汽車玻璃破裂主要有以下6種情況：1、玻璃有暗傷。玻璃本身安裝前自帶暗傷、或由於碰撞事故造成暗傷使得玻璃有一定的微微創傷但此類創傷一般不易覺察可以通過側面迎光檢查可見。2、玻璃安裝對位不準。由於玻璃成形後尺寸不盡准確玻璃卡扣安裝太緊遇到玻璃熱漲冷縮就容易爆裂導致安裝時扭曲變形在施工過程中經受熱應力得到釋放。3、鋼化玻璃自爆。鋼化玻璃在無直接機械外力作用下發生的自動性炸裂叫做鋼化玻璃的自爆。自爆是鋼化玻璃固有的特性之一。鋼化玻璃自爆率的高低與玻璃本身的質量有關鋼化玻璃的爆裂最大原因還是鋼化玻璃自身的製造工藝水平根據汽車生產廠家的技術統計玻璃本身有千分之三的自爆率。4、某些特定車型的玻璃質量不穩定。由於玻璃本身鋼化性能不佳直接導致玻璃在溫度環境變化較大的情況下（如夏季高溫、雷陣雨天氣）發生炸裂。5、高速石子崩碎。高速行車時經常會聽到小石子在車輪滾動下發出噼里啪啦的聲音如果不小心崩到車玻璃上就會出現玻璃碎裂的情況。6、意外或惡意破壞。例如車輛停放在室外卻被小偷瞄上或遭到高空墜物砸壞車玻璃。
E. 玻璃為什麼會突然爆裂
釘子太緊，切割不均，陽光直射，熱脹冷縮，材質問題。
汽車玻璃突然裂了的原因，車內外溫差過大，汽車玻璃安裝不當，使用存在質量問題的黏合劑，汽車玻璃所貼防爆膜質量差，內外層玻璃合片時定位不好。
汽車玻璃出現裂痕的第一個原因是受外力撞擊外力撞擊就比如行駛中的不小心碰撞，或者有尖銳的物品劃到車窗槽上，都會產生裂痕，進一步擴大後，會引起自爆。其次，玻璃自裂也可能是自身原因造成的，比如當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃膜產生的應力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調的膜質量問題。最後就是和戶外溫度有關系了，當戶外溫度忽高忽低，反差較大時，玻璃熱脹冷縮，會導致自裂。