❶ 為什麼一個飛行員能抓住一顆飛行的子彈
因為飛機飛行的速度和子彈當時飛行的速度一樣，所以飛行員可以抓住子彈。
這是因為，一顆子彈並不是始終用８００～９００米每秒的初速度飛行的。由於空氣的力，這個速度逐漸減低下來，而在它的路程終點（跌落前）的速度卻只有４０米每秒。這個度是普通飛機也可以達到的。因此，很可能碰到這種情形：飛機跟子彈的方向和速度相同。么，這顆子彈對於飛行員來說，它就相當於靜止不動的，或者只是略略有些移動。那麼，把抓住自然沒有絲毫困難了——特別是當飛行員戴著手套的時候，因為穿過空氣的子彈跟空氣擦會產生近１００攝氏度的高溫。
❷ 汽車駕駛員開車時戴手套，那飛機駕駛員開飛機時戴不戴
汽車駕駛員不是必須帶手套的.飛行員應該帶手套,因為一是高空氣溫低,需要禦寒.二是防滑.手出汗了以後對於穩定操作不利.
一。民航里一般戴與不戴主要看個人習慣。
二。空軍的不一樣，一般都戴。
❸ 有個疑問，飛行員一般戴什麼手套，座艙里屏顯是否是觸
你還真是會想啊，可以明確告訴你，飛行員根本不會戴手套的。
那麼多儀表面板，且要在短時間內迅速完成調試，戴手套多影響操作！
❹ 汽車駕駛員開車時戴手套,那飛機駕駛員開飛機時戴不戴手套
空軍作戰飛機的飛行員是肯定戴的，主要是防寒和防滑，美軍戴的諾梅克斯材料的手套還能防火，那種手套美軍很多地面部隊都喜歡用。民航裡面戴手套主要就是防滑了，戴不戴主要是個人習慣，小日本的民航飛行員好像都戴，但是歐洲的和北美的都基本不用。
❺ 我國的飛行員的手套一般是用什麼做的在電視看到是一個白手套
有專用的飛行手套，皮質的，但是皮質的手套比較難洗，特別是對於飛行員這樣的職業而言，
所以飛行員訓練時一般都懶得用，直接用白手套，輕便，吸汗，洗起來也方便，而且價格便宜，用舊了直接扔了也不心疼。
❻ 動力滑翔傘的裝備要求
動力滑翔傘
頭盔：是對飛行員頭部進行保護的重要器材。即使進行地面練習也應戴頭盔活動。對頭盔要求堅固輕便，內部有緩沖墊，減少阻力，應具流線外形，視野開闊，尺寸要與頭型吻合。飛行服：必須要准備運動專用的飛行服，在練習時，可任意自由地進行各種激烈的運動，飛行時，可以保護身體。注意：即使是在夏天，飛行時也要時身體暴露在外的部分盡可能少。高度表：又叫爬升率測定表。是多用途綜合電子儀表，以電池為能源，液晶數字顯示，可顯示絕對高度；上升、下降速度；日期和時間等。手套：為保護手部和高空防寒，即使在夏天飛行也最好帶一副薄手套。冬天可以帶厚手套，手指必須能靈活運動，手套外表不能有掛鉤等附件。備份傘：也叫副傘或救生傘，是當在空中喪失飛行能力的緊急情況下確保飛行員能夠安全返回地面的必備器材。備份傘折疊體積小，重量輕，開放速度快，多為手拋式，故它的使用和折疊方法需要事先進行專門訓練。衛星定位儀：GPS是國際航聯近年才批准用於航空運動的飛行儀表，GPS除能准確確定飛行中的位置外，其最有用之處是可以將飛行航線以程序輸入儀表，在空中可指示你如何去飛行，顯示飛行平均速度和到達下一站的預計時間。對在比賽和長途越野飛行中尋找目標轉彎點，准確控制飛行航線有很大幫助。座袋：也叫吊帶，是飛行員在空中飛行的座椅，一般按人體工程學設計，具有良好的舒適性和對人體的防護功能。為適應不同級別的飛行員與傘衣配套，座袋分為座式、卧式和可操縱式3種，一般可操縱座袋僅適用於技術水平較高的高級飛行員和競賽傘配套。鞋子：因為起飛時要奔跑，著陸時也可能降落在崎嶇不平的地面，故應穿著結實堅固、輕便、透氣性好，鞋底較厚，防滑，能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運動鞋或登山鞋。
❼ 真的有必要戴手套上飛機嗎
有必要
飛行員戴手套是十分有必要的。以前技術不夠先進的時候,機艙總是透氣漏風的,一飛到數千米的高空溫度驟降,對飛行員的身體是一個極大的挑戰,因此他們必須穿戴好擋風的皮衣、飛行帽還有手套。手套一開始設計的材質是皮質的，雖然確實擋風，但是也有不透氣、容易粘膩並且不能很好貼合手型的諸多缺點。於是我國的飛行員放棄了皮質手套，對既能保暖又能透氣、還能防滑的勞保手套青睞有加。
❽ 飛行員頭盔裡面還要墊一層白色的套子，那是干什麼的
那個襯里是防火材料，可以承受很高溫度，減輕失火時的傷害程度。
❾ 飛行員為什麼能夠抓住飛行中的子彈
飛行速度與子彈的飛行速度相同，因此飛行員可以抓住子彈。因為子彈不會以每秒800-900米的初始速度飛行。由於大氣層的力量，該速度逐漸降低，並且在運動結束時（下降之前），速度為每秒40米。這也可以用普通飛機來實現。
子彈發射時的初始速度：步兵型-965m/s傘兵型-950m/s，中間損失速度可省略。如果飛機的速度就是這個速度，則子彈相對靜止，飛行員輕輕抓住，當然不會受傷。沒有摩擦N次這樣的東西。
❿ 為什麼戰斗機飛行員必須戴面罩
處說的面罩是供氧面罩。關於這個問題，我們要從壓力說起。
戴上供氧面罩的飛行員有沒有很帥氣！我們知道隨著高度的增加氣壓會變低，大氣中的含氧量、溫度也會降低。此時大氣壓力降低對人體生理影響的原因在於吸入氣體的氧分壓降低，這也是為什麼人們在處於高度很高的地方時，容易產生身體不適和呼吸困難的現象。在一定高度以上為保證飛行人員和乘客的安全和舒適，需要採取環境保護措施。
這一點不同於民航客機。民航飛機無論飛在多高（在規定的高度范圍內），其艙內內部壓力與海拔2400米左右地方的壓力水平相似。
當然了，戰斗機由於要參與高空作戰，作戰飛機不能像民航機那樣營造一個飛行員能適應的艙內大氣環境，在高機動、高過載時氧氣面罩也十分重要。有時如果發生座艙蓋爆破這類情況，也得在高空堅持戰斗，因此，就必須自始至終地、分秒不離地有專門的氧氣供應。另外其還有通訊、防噪音等功能。
原來，帥是要付出代價的。