汽車植絨工藝手套箱有什麼技術要求

『壹』 手套箱的分類

手套箱也有工業手套箱與生物手套箱之分。
工業手套箱
基本技術指標： 1、水含量小於1ppm； 氧含量小於1ppm。
2、過渡艙可承受：真空度≥100pa。
3、密閉性：泄漏率≤0.05Vol%/h。
常規配置清單 箱體 機架 工具過渡艙 物料過渡艙 擱物架 可視面板 手套孔 手套 電源插座 照明系統 HEPA過濾器 真空表 壓力表 腳踏控制器 氣體凈化系統 PLC控制系統 有機氣體吸附器 真空泵 水感測儀 氧感測儀 壓力感測儀 加熱系統 冷凍系統 其他選配 安裝環境
以及水、電、氣三方面的具體要求：
電：需要220V；
水：需將普通自來水接入凈化系統的冷卻水進口，將水箱加滿為止,不需長期打開閥門；
氣：需要提供惰性氣體（N2或Ar）和混合氣（N2或Ar佔90%，H2佔10%），如沒有此混合氣體也可以用N2或Ar和H2的純凈氣體按比例進行混合代替。
三、水感測儀、氧感測儀是什麼用途？
他們是測量並顯示箱體內水、氧含量的儀器；
不配置水、氧感測儀，只是無法顯示箱體內的水、氧含量，並不影響產品本身的除水除氧功能。
四、如何正確選擇手套箱型號：
首先我們確定是需要幾個人操作的箱體。
手套箱最少是1個人操作，最多則不限制。
1個人操作的手套箱一般有以下尺寸：
5521101型（單面2個手套孔），箱體尺寸l*w*h≈900×700×850mm
5621101型（單面2個手套孔），箱體尺寸l*w*h≈1200×850×1000mm
5631101型（單面3個手套孔），箱體尺寸l*w*h≈1600×850×1000mm
然後要明確告訴生產廠家，箱體內可能接觸到的物料名稱，以此來確定手套箱箱體需要的材質。
最後就是根據自己的實驗、生產要求，確定必要的配置清單，以免購置不需要的部件。比如實驗中對水份含 量要求高，對氧氣含量沒有要求，則可以不用購買氧感測儀器。
功能
1、密閉循環：真空手套箱和氣體凈化系統構成一個密閉的循環系統，由氣體凈化系統提供氣體循環動力。
2、人機對話：配置彩色觸摸屏，中文界面，實現人機對話，操作便捷
3、自動控制（由彩色觸摸屏的人機界面和PLC程序控制系統集成對系統進行控制）
實現功能：手/自動控制箱體壓力；
手/自動控制氣體凈化系統的凈化狀態；
自動控制氣體凈化系統的還原過程；
手/自動凈化系統還原、凈化及轉換凈化柱（配置雙凈化柱時）；
自動箱體氣氛報警；
箱體內氣氛和壓力參數設置和手/自動轉換；
氣體凈化系統自動控制功能的參數設置；
查閱系統歷史紀錄；
氣體凈化系統執行機構工況檢測；
程序控制系統的操作錯誤和警告提示；
4、還原、再生
凈化系統採用可再生/還原的凈化材料，還原程序由系統自動控制；
還原、再生時需滿足供電和提供氫氣（5-10%）加惰性氣體的混合氣體。
5、防誤操作：系統通過PLC程序控制系統自動檢測工作過程中的條件和設備運行狀態，如有錯誤系統發出錯誤操作或條件不足的提示指令，設備運行更安全，操作人員能更方便地使用設備。
手套箱生產廠家，一般會到買家現場為其安裝、調試手套箱；
應用領域
1、半導體工業中MOCVD技術
2、特種燈（HID）開發與生產
3、微電子、激光及等離子焊
4、OLED/PLED開發與生產
5、鋰離子電池開發與生產
6、無機/有機化學研究
7、金屬鹵化物/金屬粉末/陶瓷粉末研究
8、納米材料研究
9、催化劑研究
10、YAG激光焊接
用途
操作需要隔絕空氣進行實驗，例如金屬鋰遇氧氣反應，有些反應需要在惰性氣體如氬氣環境中進行。使用開放（無屏蔽）的放射源，用鉛和鉛玻璃保護。保護實驗者免受有毒化學品的傷害。比通風櫃隔絕徹底，但操作起來比較不便。主要用於毒性特別強的情況。進行可能造成嚴重生物性危害的實驗，例如烈性病菌。
生物手套箱
基本技術指標：
1、溫度可調：室溫+4~42℃
2、濕度可調：35%~100%RH
3、內腔氣體氛圍能滿足厭氧或低氧培養要求。
功能
1、機械強制對流內腔體系，確保溫度、濕度、除氧、生物脫毒的持續穩定
2、簡單緊湊的傳輸艙設計，確保樣品轉移輕鬆快速
3、內腔正壓，確保外界空氣滲透干擾
4、高性能材質，支持紫外線消毒與強氧化劑消毒
5、無真空充氮操作，簡化操作流程，也免去真空泵維護成本
應用領域
1、食品微生物檢驗
2、醫療衛生臨床標本檢驗
3、厭氧菌研究
4、綠色新型能源研究
5、污染控制與治理
6、食品生產工藝研究
7、腫瘤研究、生命科學
8、材料研究
安裝要求
1、氣：混合氣鋼瓶（和或氮氣鋼瓶）
2、電：220V±10%/110V±10%

『貳』 汽車內飾件的植毛的材料是什麼

植絨絨毛，現在有專門的植絨機可以在汽車內飾件上進行植絨。
植絨的原理是利用電荷同性相斥異性相吸的物理特性 , 使絨毛帶上負電荷 , 把需要植絨的物體放在零電位或接地條件下 , 絨毛受到異電位被植物體的吸引 , 呈垂直狀加速飛升到需要植絨的物體表面上 , 由於被植物體塗有膠粘劑 , 絨毛就被垂直粘在被植物體上 , 靜電植絨是利用電荷的自然特性產生的一種生產新工藝 .
利用植絨技術，在汽車內飾件的表面進行植絨，達到美觀、減震防噪的目的。
加入微量的絨毛就能汽車內飾倍增豪華，天鵝絨般的感覺讓你的汽車瞬間變得美觀大方，令人賞心悅目；植於手套箱或雜物箱的內壁上，可以大大降低箱內物體與箱體碰撞時發出的當當響聲，起到減震防噪的作用，保持車內安靜。

『叄』 汽車手套箱在什麼位置

手套箱在副駕駛的前面。在汽車技術的早期，手套是必不可少的東西。比如 方向盤 沒有那麼多電子動力和液壓動力的時候，又冷又重的時候就得戴手套。當汽車不能行駛時，用曲柄手動搖動時，應使用手套。因此，副駕駛箱常被駕駛員稱為手套箱。

汽車手套箱簡介:

1.手套箱有兩種類型，即固定式和傾翻式。所謂固定式，是指框架內部作為手套箱的內桶，儲物間空位於儀表盤內。翻斗式是指內斗與門的內面板整體連接，儲藏室空在門上，當門打開時，內斗一起翻出來。桶型一般更方便用戶拿取桶內物品。但由於需要在內門板上增加相應的結構，手套箱內部可利用的空空間會減少，不利於物品的存放和手套箱燈等內部部件的布置。相反，固定式可以提供更大的空房間，但不方便前排乘客拿東西。

2.房車內飾改裝的手套箱箱體一般採用注塑工藝，材料通常採用PP和PC/ABS。雖然內門板和手套箱內部用戶並不能直接看到，但用戶打開手套箱後仍然可以看到和觸摸到。因此，高檔車的這些區域通常會採用植絨技術，可以讓車內感覺豪華，防止手套箱內存放的物品在汽車行駛過程中撞到箱壁產生噪音。

『肆』 副駕駛的儲物箱叫什麼

副駕駛前面的儲物箱一般叫「手套箱」，汽車手套箱是用來放置手套或者其他雜物的，一般位於儀表台副駕駛側的中下位置。手套箱一般由手套箱外板、箱體、手套箱等組成。

副駕駛前面的儲物箱一般叫「手套箱」，汽車手套箱是用來放置手套或者其他雜物的，一般位於儀表台副駕駛側的中下位置。手套箱一般由手套箱外板、箱體、手套箱等組成。

汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬於汽車內飾系統。其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至於酸麻、僵硬。

隨著製造技術的不斷發展，生產工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。

汽車扶手盒的選擇：

1、材質可以選擇塑料或者木製密度板材質的，如果松動可以貼雙面膠之類的進行輔助固定；

2、扶手箱的外部造型和功能塑料扶手箱的造型比較獨特，新穎，木製密度板材質的整體一體化設計，造型看起來有點規規矩矩的，但是比塑料的穩當，行車途中不會出現異常；

3、儲物空間木製密度板材質的比塑料的儲物空間大，相對塑料的扶手箱儲物空間整體進行了很大改變，而塑料扶手盒則超越了部分木製密度板材質的扶手箱的儲物能力。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

『伍』 汽車手套箱在哪

汽車手套箱在副架室前面的箱子，叫手套箱。汽車技術比較初期時，手套可是個必需的東西，比如方向盤當時沒那麼多電子助力液壓助力又冷又重時就得戴上手套;車打不著時，用搖把子人工搖也要用手套。所以副駕駛的盒子就多被司機叫作放手套的手套箱。

手套箱箱體有兩種形式，即固定式和翻斗式。所謂固定式是指框體的內部作為手套箱的內斗，儲物空間位於儀錶板本體內。

而翻斗式，則是指內斗與門內板連為一體，儲物空間在門上，當門打開時內斗跟著一起翻出來。翻斗式一般能夠更加方便用戶拿取斗內物品，但是由於需要在門內板上增加相應結構，會使得手套箱內部可用空間減小，不利於物品存放，也不利於布置手套箱燈等內部零件。反之固定式則能夠提供較大的空間，但不便於前排乘員拿取物品。

房車內飾改裝之手套箱箱體一般也採用注塑工藝，材料通常採用PP和PC/ABS。內門板以及手套粕箱體內部雖然不是用戶直接可見的，但是用戶在打開手套箱後依然是可見和可觸摸的，因此對於高檔車這些區域通常採用植絨工藝，它能夠使得箱體內觸感豪華，並且能夠在汽車行駛過程中防止手套箱內的存放物品，顛簸碰撞箱壁產生雜訊。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

『陸』 手套箱的工藝要求

機動車輛手套箱的製作方法

該手套箱包括在該車輛的儀錶板中形成的容器以及被安裝成可在基本上水平的打開位置與基本上豎直的關閉位置之間移動的門，該容器的開口在該基本上水平的打開位置被打開，該容器的開口在該基本上豎直的關閉位置被關閉。

背景技術：

儀錶板手套箱通常包括關閉門，該關閉門可以具有在對面就座的乘客的膝蓋的方向上突出的形狀。因此，在碰撞的情況下，乘客的膝蓋存在撞擊手套箱門的這個突出區域的危險，這樣會導致對所述乘客的嚴重傷害。

已知公開文件FR-A-2893890，其描述了一種儀錶板雜物箱，該儀錶板雜物箱包括可移動的關閉蓋，並且包括布置在該蓋的與所述蓋的旋轉軸線相對的上部轉角中的可變形支架。通過在由乘客的膝蓋引起的碰撞的作用下變形，該支架允許該蓋在前向方向上變形、超過其關閉位置。

這樣的設備使得可以符合EuroNCAP(歐洲新車安全評鑒協會)型安全標准，該標准規定，例如在50毫米級的穿透程度之後，對於約170毫米至200毫米的行程而言，膝蓋以下的元件的阻力必須在250daN與350daN之間。

然而，根據儀錶板和手套箱門的結構，有時可能需要提供附加的碰撞吸收裝置，該碰撞吸收裝置允許手套箱吸收更高能量的碰撞。

技術實現要素：

為了克服這些缺點，本發明的主題是具有高效且設計簡單的碰撞吸收裝置的機動車輛儀錶板手套箱。

因此，本發明提出一種上述類型的手套箱，其特徵在於，該手套箱門在與乘客的膝蓋相對布置的上部區域中包括水平線，該水平線在碰撞過程中在由乘客的膝蓋接觸的情況下是易碎的，從而通過該門朝向該容器的內部的變形來吸收該碰撞的能量。

根據本發明的其他特徵：

-該易碎線是基本上水平的；

-該易碎線由該門的壁的厚度的減小來構成；

-該易碎線在該門的整個寬度上延伸；

-該門的壁包括凹入的水平凹槽，該壁的厚度在該凹槽的底部減小從而構成該易碎線；

-該凹槽由該門的壁的變形構成，該變形在該門的壁的內面上形成凸起；

-該凹槽具有U形輪廓；

-該凹槽具有V形輪廓；

-該手套箱包括附加的碰撞吸收裝置；

-該附加的碰撞吸收裝置由在該容器的壁中形成的易碎區域構成。

附圖說明

通過閱讀手套箱的參照附圖的示例性實施例的描述，本發明的其他特徵和優點將變得清楚，在附圖中：

-圖1是乘客側的儀錶板的橫向截面的總體示意圖；

-圖2是手套箱門的透視圖；並且

-圖3是圖2的手套箱門的橫向截面視圖。

具體實施方式

在下面的描述中，將以非限制性方式採用由圖1至圖3的三軸坐標系L、V、T所指示的相對於車輛的前後縱向方向的縱向、豎直和橫向取向。

關於方向或取向使用的術語「基本上」是指在本發明的范圍內相對於嚴格的標稱方向或取向允許輕微的偏差。例如，「基本上水平的」是指相對於嚴格的水平取向允許大約10°的偏離，而不脫離本發明的范圍。

相同或相似的元件由相同的參考數字標明。

除了駕駛員的座艙的特定元件之外，車輛具有相對於中間縱向平面的總體對稱性。

如圖1所表示，車輛10包括在車輛10的艙室14的前部橫向延伸的儀錶板12。

在乘客的位置，儀錶板12在其圍罩15下方包括由容器18構成的手套箱16，該容器具有朝向車輛的後部開放並由門22關閉的開口20。

該手套箱的門22被安裝成可圍繞由該容器的下緣180和門22的下緣220承載的水平旋轉軸線X、在基本上豎直的關閉位置與基本上水平的位置之間移動，門22在該基本上豎直的關閉位置關閉該容器18的開口20，該容器18的開口20在該基本上水平的位置被打開。

手套箱16的門22在其上部具有彎曲區域24，該彎曲區域具有朝向該車輛的前部延伸的邊沿26。區域24因而形成朝向艙室14內部的突起。

因此，當乘客28坐在手套箱16的對面時，他或她的膝蓋30面向手套箱16的門22的區域24。

如圖1中虛線所表示的，在碰撞的情況下，由於乘客28的腿部32前進，他或她的膝蓋30撞擊手套箱16的門的區域24。

為了吸收碰撞，如圖2所表示的，手套箱16的門22包括在門22的整個寬度上延伸的水平的易碎線34。易碎線34布置在由邊沿26形成的彎曲部下方且在用於鎖定和拉動手套箱16的門的設備36上方。根據使用的鎖的型號，易碎線34也可以位於該鎖定設備的下方。

易碎線34由門22的壁的厚度的減小來構成。門22的壁的厚度的這種減小因而形成了易碎區域，該易碎區域能夠在乘客28的膝蓋30在碰撞的作用下與區域24相接觸時斷裂。

易碎線34的存在因而允許該壁更容易地朝向該容器的內部變形，並且因而更好地吸收碰撞的能量。

如圖1所表示的，在易碎線34破裂之後，乘客28的膝蓋30已經在容器18內部前進。

然而，壁的厚度減小的存在可導致在對門進行成型的過程中產生外觀缺陷。確切地說，在塑料部件的注射成型期間，厚度的突然變化在表面上產生可見的下陷痕跡，這些下陷痕跡通常表現為比該部件的其餘部分更輕、更易磨損的外觀。

為了避免這種類型的不便，該壁的厚度的減小是布置在凹入區域(如凹槽36)的底部。

凹槽36的開口38指向車輛的艙室14。

在圖3所描述的示例中，由門22的壁的變形構成凹槽36，從而在門22的內面22i上形成凸起。

該凹槽的輪廓的形狀可以在V形與U形之間變化。優選將該輪廓定向以面向碰撞的方向以便利於變形。

可以在門22的成型過程中獲得凹槽36和易碎線34。

凹槽36因而可以通過參與儀錶板12的設計而具有美觀的外觀，同時隱藏了與易碎線34的存在相關聯的外觀缺陷。

易碎線34和凹槽36的長度可以適配於手套箱16的門22的結構。在這里所表示的示例中，凹槽36沿車輛的橫向方向T在門22的寬度(被認為是沿此相同方向)的約至少80％(例如，至少90％)的長度上延伸。在本發明的變體實施例中，易碎線34和凹槽36的長度可更加受限。

在這里所表示的示例中，凹槽36是直線的，但是它在變體實施例中也可以具有波浪形狀。

在這里所表示的示例中，凹槽36是連續的，但是它在本發明的另一個變體實施例中也可以具有不連續的形狀，例如虛線形式。

該手套箱還可以包括其他的碰撞吸收裝置(未示出)。例如，這些其他的吸收設備可以由布置在容器18的壁上的可斷裂區域組成。

因此，在碰撞的作用下，容器18的第一部分嵌入第二部分，這樣由於發動機防火壁的存在而不能退縮。

也可以在門22的下鉸鏈處提供可斷裂裝置，所述裝置能夠在碰撞的作用下斷裂。

因此，易碎線34和另外的吸收裝置的組合使得可以改進該設備。

技術特徵：

1.一種機動車輛手套箱(16)，包括在該車輛的儀錶板(12)中形成的容器(18)以及被安裝成可在基本上水平的打開位置與基本上豎直的關閉位置之間移動的門(22)，該容器(18)的開口在該基本上水平的打開位置被打開，該容器(18)的開口在該基本上豎直的關閉位置被關閉，其特徵在於，該手套箱(16)的門(22)在與乘客(28)的膝蓋(30)相對布置的上部區域(24)中包括線(34)，該線在碰撞過程中在由該乘客(28)的膝蓋(30)接觸的情況下是易碎的，從而通過該門(22)朝向該容器(18)內部的變形來吸收該碰撞的能量。

2.如權利要求1所述的手套箱(16)，其特徵在於，該易碎線(34)是基本上水平的。

3.如權利要求1或2所述的手套箱(16)，其特徵在於，該易碎線(34)由該門(22)的壁的厚度的減小來構成。

4.如權利要求3所述的手套箱(16)，其特徵在於，該易碎線(34)在該門(22)的整個寬度上延伸。

5.如以上權利要求之一所述的手套箱，其特徵在於，該門(22)的壁包括凹入的水平凹槽(36)，該壁的厚度在該凹槽的底部減小從而構成該易碎線(34)。

6.如前項權利要求所述的手套箱(16)，其特徵在於，該凹槽(36)由該門(22)的壁的變形構成，該變形在該門(22)的壁的內面(22i)上形成凸起。

7.如前項權利要求所述的手套箱(16)，其特徵在於，該凹槽(36)具有U形輪廓。

8.如權利要求6所述的手套箱(16)，其特徵在於，該凹槽(36)具有V形輪廓。

9.如以上權利要求之一所述的手套箱(16)，其特徵在於，該手套箱(16)包括附加的碰撞吸收裝置。

10.如前項權利要求所述的手套箱(16)，其特徵在於，該附加的碰撞吸收裝置由在該容器(18)的壁中形成的易碎區域構成。

技術總結
機動車輛手套箱，包括在該車輛的儀錶板中形成的容器以及被安裝成可在基本上水平的打開位置與基本上豎直的關閉位置之間移動的門(22)，該容器的開口在該基本上水平的打開位置被打開，該容器的開口在該基本上豎直的關閉位置被關閉，其特徵在於，該手套箱的門(22)在與乘客的膝蓋相對布置的上部區域(24)中具有水平線(34)，該水平線可在碰撞過程中在與乘客的膝蓋接觸時斷裂，從而通過該門(22)朝向該容器內部的變形來吸收該碰撞的能量。

『柒』 副駕門上的儲物空間叫什麼

叫汽車扶手盒。

汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬於汽車內飾系統。其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至於酸麻、僵硬。

隨著製造技術的不斷發展，生產工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。

(7)汽車植絨工藝手套箱有什麼技術要求擴展閱讀;

汽車扶手盒的選擇：

1 、材質

可以選擇塑料或者木製密度板材質的，如果松動可以貼雙面膠之類的進行輔助固定；

2 、扶手箱的外部造型和功能

塑料扶手箱的造型比較獨特，新穎，木製密度板材質的整體一體化設計， 造型看起來有點規規矩矩的，但是比塑料的穩當，行車途中不會出現異常；

3、 儲物空間

木製密度板材質的比塑料的儲物空間大，相對塑料的扶手箱儲物空間整體進行了很大改變，而塑料扶手盒則超越了部分木製密度板材質的扶手箱的儲物能力。

『捌』 手套箱在哪裡

【太平洋汽車網】手套箱在哪裡？汽車副駕駛儀表台下方的儲物盒，我們一般管它叫"手套箱"。