① 塔吊司機怎麼上下塔吊
那麼塔吊師傅是怎麼上去的呢？
坐施工電梯上去的，其可能很多朋友也見過是怎麼上去的，直接往上爬唄，確實也是直接往上爬，通過塔式起重機內部的樓梯直接爬到駕駛室，該方法適用於下塔式起重機。但是這個只適用於低一些的塔吊，對於幾百米高的話，就不怎麼適用了，但是也有一些獨立的塔吊，那麼只能就是爬了。
因為人的體能是有限的，我們在走平路的時候可能走很大一段路程才會感覺累，但是階梯運動的話，走不了多少就開始累了，而爬塔吊來說，就相當於升級版的階梯運動了，一小段是沒問題，但是太高的情況，危險程度加倍增加，而且花費的時間也是很大的。
那麼該如何處理呢？就是先乘施工電梯到施工樓層，然後通過塔吊內的樓梯爬到駕駛室。這樣不僅安全得到了一定的保障，還可以節省塔吊師傅的時間。
即便是能從下面爬到幾百米的高的塔吊上去，對於體力的消耗來說是很大的，上去也需要休息一段時間恢復體力才能投入工作中去，這樣不僅是對塔吊師傅的安全存在很大的隱患，還是對效率的拉低，在現今時間就是金錢，費力而無用功或者費力而浪費的事情，我們就要學會優化。
塔吊師傅在塔吊上要想上廁所怎麼辦？
看前文所述塔吊隨著工作的需求不斷加高，此時高度就很高了，而上下也就非常的不方便，也就導致了工作人員在工作時間一般都是待在上面的，但是人有三急，這是沒法完全避免的，假如工作人員在吊塔上工作的時候，想上廁所了，他們怎麼解決的呢？
為了避免這樣的情況發生，塔吊工作人員在上去的時候都會提前上一下廁所，然後帶著幾個瓶子上去，以防想要上廁所，因此工作人員在吊塔上想要上廁所的話，就會在上面直接解決了，這樣就不用爬上爬下的了。
② 塔吊操作步驟
一、塔吊操作步驟：
1、響鈴後，先進行空載試運轉。左手處手柄為方向和跑車幅度的控制手柄，右手處手柄是吊鉤升降控制手柄。空載運轉即在不弔負重物的狀態下進行擺臂、跑車、起落吊鉤等的操作，看看是否運轉正常，各項操作是否有隱患。
二、操作前的准備事項：
1、在爬塔吊之前，首先檢查塔吊下面的電源開關是否開啟，總控制電箱以及塔吊專用分電箱是否安全通電。
2、爬塔吊過程中，注意攀爬安全，雙手一定要抓穩，雙腳一定踩實。千萬不可單手攀爬，不可東張西望。另外，攀爬塔吊危險性太高，切記戴上防滑手套及穿防滑鞋。
3、進入駕駛室之後，先檢查各個控制開關有無異常，各機械部件是否牢固，各處電路電源是否正常安全，座椅是否緊固結實，觀察玻璃是否干凈透明，有無其他安全隱患，同時，注意觀察周圍環境，在作業范圍之內是否有高壓線和其他塔吊、通信塔等有妨礙的超高物體。
4、合上控制電源，按下操作台上的啟動按鈕。看是否有警訊報警，如果一切正常，按下響鈴，提示下方人員操作開始。
三，在所吊重物放好並安全解除鋼絲繩時，輕拉右手柄，使吊鉤上升，升到安全位置後，方可停止。然後，按下暫停按鈕，等待指揮人員的下一步指示。
(2)為什麼塔吊師傅要戴手套上梯子擴展閱讀：
塔吊安全操作規程 ：
(1) 塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算,驗收合格後方可使用,基礎周圍應修築邊坡和排水設施,並與基坑保持一定安全距離。
(2) 塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規定或符合:中型塔為8～12t/㎡、重型塔為12～16t/㎡。
(3) 塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行,拆裝時應有技術和安全人員在場監護。
(4) 拆裝人員應穿戴安全保護用品,高處作業時應系好安全帶,熟悉並認真執行拆裝工藝和操作規程。
(5) 風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。
(6) 塔吊安裝後,應進行整機技術檢驗和調整,經分階段及整機檢驗合格後,方可交付使用。在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分,應按關於電動機和液壓裝置的有關規定執行。
(7) 塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置,接地電阻不應大於4Ω,並應設立避雷裝置。
(8) 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附牆距離應按原廠規定,自製撐桿應有設計計算書。
(9) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業,如限於現場條件,必須在線路旁作業時,必須採取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。
(10) 塔吊作業時,應有足夠的工作場地,塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。
(11) 作業前,必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建築物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。
(12) 在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過+20V、-10V,送電前啟動控制開關應在零位,接通電源,檢查金屬結構部分無漏電方可上機。
(13) 塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業時應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員應拒絕執行。如果由於指揮失誤而造成事故,應由指揮人員負責。
(14) 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時,可設高空、地面兩個指揮人員,或採用對講機等有效聯系辦法進行指揮。
(15) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。
(16) 塔吊作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。
(17) 塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業,不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時,必須經過驗算,有保證安全的技術措施,經企業技術負責人批准,有專人在現場監護,方可起吊,但不得超過限載的10%。
(18) 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應採取措施將重物降落到安全地方,並關閉電機或切斷電源後進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,並採取措施將重物安全降到地面。
(19) 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆築的混凝土構件或模板,必須全部松動後方可起吊。
(20) 起吊重物時應綁扎平穩、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固後,方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件,應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小於300°。
(21) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止塔吊露天作業。在雨雪過後或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認制動器靈敏可靠後方可進行作業。
(22) 在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行下列檢查:起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤後方可繼續起吊。對於有可能晃動的重物,必須拴拉繩。
(23) 重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩,當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊,嚴禁帶載自由下降。
(24) 塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離:上回轉式2倍率時1000mm,4倍率時為700mm;下回轉式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm,此時應能立即停止起吊。
(25) 作業中,操作人員臨時離開操制室時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業完畢後,塔吊應停放在軌道中間位置,起重臂應轉到順風方向,並松開回轉制動器,小車及平衡重應置於非工作狀態,吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。
③ 塔吊上的工作人員是如何上去的
1、在塔身中間扶梯一步一步爬上去。
2、從底層坐施工電梯到最上一道扶牆搭設的腳手架，從腳手架走向塔身然後爬塔身的扶梯上去。
(3)為什麼塔吊師傅要戴手套上梯子擴展閱讀:
塔身的內部結構，在標准節內有用鋼材製作的專用爬梯，剛開始蓋樓的時候，司機就是從這個爬梯爬上去的。隨著建築物的升高，塔吊也在不斷的升高，上升到一定高度的時候，就會在塔吊和建築物之間搭建通道。司機可以先坐施工電梯上到相應的樓層，經過通道走到塔身，然後在往上爬到操作室。
至於安全防護措施，爬梯每隔一段會有一個平台，司機爬累了可以休息片刻。大型塔吊的爬梯還設有籠狀的防護圈，雖然有防護措施，但還是有一定的危險性。
塔吊的簡介與功能
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備又名「塔式起重機」，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。
自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。
除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。
平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。
④ 工地常見的塔吊那麼高，塔吊師傅們是怎麼上去的
在生活當中我們比較常見的吊車，應該就是工地當中的塔吊，這些塔吊似乎在構造上非常簡單，就是用鐵架子用螺絲鉚釘的方式一層一層壘起來。雖然在地面固定很深，但是在大風惡劣天氣，塔吊還會發成嚴重的事故，因為我曾經就經歷過這樣的事情，而工地的塔吊一般在攀登的時候有兩種方式，如果說塔吊的高度超過50米以上，大多數都是採用電梯的方式。
當然大部分塔吊裡面都配具安全繩，所以在攀登的時候必須要將安全帶穿著在身上，安全繩綁在攀爬的梯子，但大多數塔吊師傅怕麻煩，在沒有檢查的情況下，他們根本也不會這樣去做。塔吊師傅的工作很辛苦，基本上上去之後中午吃飯都不願意下來，畢竟這是一個體力活。而好一點的塔吊裡面會配有空調，如果是那種差一點的工地，連風扇都沒有，在烈日下工作可以想像是一種怎樣的感受。
⑤ 司機師傅為什麼戴白手套
科學研究表明，汽車行駛過程中，道路的凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動。震動對司機的健康損害較大，尤其是手部和腳部。
受震動的影響，長期開車的人的條件反射機能會受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯減退，對環境溫度變化的適應能力也會降低；震動還會使長期駕車者的手掌多汗、指甲鬆脆、手臂肌肉痙攣、握力萎縮下降，骨關節出現脫鈣、局限性骨質增生或變形性關節炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，還會使植物神經功能紊亂，出現惡心、失眠等症狀。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱之為「震動病」。
而戴一副線手套開車則能有效減輕震動對人體造成的危害，這也就是為什麼這種最不起眼的線手套成為司機師傅最重要的勞保用品之一的原因！
⑥ 塔吊師傅身上有保護措施嗎
當然有保護措施 為了安全
⑦ 司機是如何登上百米塔吊的
百米的塔吊一般都有直上直下的梯子，司機是一步一步蹬著梯子上去的，而且要做好安全措施，
⑧ 塔吊司機爬梯時有什麼安全措施么
有的，階梯的踏板應採用具有防滑性能的金屬材料製作，踏板橫向寬度不小於300mm等要求。
梯子、扶手和護圈要求不宜在與水平面呈65～75°之間設置梯子；與水平面呈不大於65°的階梯兩邊應設置不低於1m高的扶手，該扶手支撐於梯級兩邊的豎桿上，每側豎桿中間應設有橫桿。階梯的踏板應採用具有防滑性能的金屬材料製作，踏板橫向寬度不小於300mm，梯級間隔不大於300mm，扶手間寬度不小於60mm。
高於地面2m以上的直梯應設置護圈，護圈應滿足下列條件：直徑為600～800mm；側面應用3條或5條沿護圈圓周方向均布的豎向板條連接；最大間距側面有3條豎向板條時為900mm；側面有5條豎向板條時為500mm；任何一個0.1m的范圍內可以承受1000N的垂直力時，無永久變形。
(8)為什麼塔吊師傅要戴手套上梯子擴展閱讀：
塔吊使用要求規定：
1、塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發給合格證，而且注意司機所學習塔型是否與實際操作的塔型一致。
2、接地體採用正規的接地樁，或33*4.5長的1.5m的鋼管，或者70*70長的1.5m的角鋼。接地板用鋼板，或者其他可延金屬板製作，面積為1平方米。立埋距地面1.5m的深處。
3、當塔吊出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔吊安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，並作好記錄。當一個工程完成，塔吊拆卸後，應由工程技術人員和專業維修人員進行詳細檢查，並作好記錄。
⑨ 工地常見的塔吊那麼高，塔吊師傅們是怎麼上去的
至於塔機師傅應該如何爬到塔機上工作，實際上有兩種方法。一種方法是通過塔式起重機內部的樓梯直接爬到駕駛室。該方法適用於下塔式起重機。第二種方法是先乘施工電梯到施工樓層，然後通過塔吊內的樓梯爬到駕駛室。這也可以節省塔機大師很多時間。如果塔式起重機本身有幾百米高，那麼單單爬塔式起重機就要花很多時間，而且非常危險。
從塔式起重機行業的發展來看，該行業與國民經濟和建築、房地產高度相關。因此，從國民經濟趨勢和房地產行業發展趨勢來看塔式起重機行業的發展具有一定的科學意義。2010年，中國經濟繼續保持2009年以來的上升趨勢，為各行業的發展奠定了良好基礎。房地產行業迅速反彈，塔式起重機行業也大幅增長。據中國工程機械協會統計，2010年塔式起重機銷量超過4萬台。2011年，由於房地產監管、汽車事故和日本地震的影響，塔式起重機市場的擴張速度放緩，但仍保持10%以上的增長率。
⑩ 工地常見的塔吊那麼高，塔吊師傅們是怎樣上去的
工地常見的塔吊那麼高，塔吊師傅們是怎樣上去的？
一、徒手爬上去。一名塔吊師傅可以說是經歷過無數次上下的這種情況了，所以正常來說徒手爬上去並不是很難，再一個如果塔吊如果剛剛安裝上去的，一般也不會很高，正常都在100米左右，大約相當33層樓高，
可以說想要到達塔吊駕駛室，必然有一段是需要通過徒手爬上去的，這也是目前塔吊存在的最大問題！以上是屬於我個人的一些建議和想法 ，僅供參考， 希望可以幫助到大家。如果你們有其他的想法，可以評論在文章的下方 。