① 重汽豪沃TX400空調暖風怎麼調
1、首先打開車門，進入車輛主駕駛艙。
2、之後在駕駛艙中控台位置可以找到汽車的空調控制系統。
3、之後點擊車輛空調的OFF按鍵，可以將車輛空調打開。
4、之後點擊車輛的AC按鍵，可以將車輛的空調製冷系統關閉。
5、之後點擊空調按鍵上的向上按鍵，就可以將車輛的暖風打開。
希望能幫到你，望採納，謝謝。
② 如何使用凱越手套箱內的空調
凱越在副駕駛的手套箱內有一個小」冰箱」手套箱內上部有一個小開關，也就是說如果你不需要手套箱內製冷，那麼就這個開關自然很有用了！你可以按照這個方法試試，希望能幫到您！
③ 據說領克副駕駛的箱子開空調帶冰箱製冷功能，求證實
的確如此啊 手套箱里 上面有個旋鈕 扭開空調風可以吹到手套箱里 跟小冰箱一樣 夏天福利
④ 如何使用汽車手套箱內的空調
汽車在副駕駛的手套箱內有一個小＂冰箱＂手套箱內上部有一個小開關，也就是說如果你不需要手套箱內製冷，那麼就這個開關自然很有用了！
⑤ 空調的基本知識
家用空調的種類分為很多種，其中常見的包括掛壁式空調、立櫃式空調 、窗式空調和吊頂式空調，以下是由我整理關於空調知識的內容，希望大家喜歡！
空調的基本知識 篇1
空調工作原理
1、製冷原理
液體汽化製冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現製冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體(製冷工質)處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的氣體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產生一部分蒸汽來維持這一平衡。液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。
汽化潛熱來自被冷卻對象，使被冷卻對象變冷。為了使這一過程連續進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，並使其凝結成液體後再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液體，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。
製冷工質將在低溫、低壓下蒸發，產生冷效應;並在常溫、高壓下冷凝，向周圍環境或冷卻介質放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝後變為高壓液體，還需要將其壓力降低到蒸發壓力後才能進入容器。
液體汽化製冷循環是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。
2、制熱原理
壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發，(蒸發器蒸發的同時也要有換熱媒體，根據換熱的媒體不同機器的型號結構也不同，常用的有風冷和地源。)液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。
就這樣循環下去，空調側循環水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間，房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。
3、系統原理
水系統工作原理
水冷中央空調包含四大部件，壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器，製冷劑依次在上述四大部件循環，壓縮機出來的冷媒(製冷劑)高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過冷卻水系統將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續流動經過節流裝置，成低溫低壓液體，流經蒸發器，吸熱，再經壓縮。
在蒸發器的兩端接有冷凍水循環系統，製冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過風機盤管進行熱交換，將冷風吹出。
風系統工作原理
新風的傳輸方式採用置換式，而非空調氣體的內循環原理和新舊氣體混合的不健康做法，戶外的新穎空氣經過負壓方式會自動吸入室內，經過安裝在卧室、室廳或起居室窗戶上的新風口進入室內時，會自動除塵和過濾。同時，再由對應的室內管路與數個功用房間內的排風口相連，構成的循環系統將帶走室內廢氣，集中在排風口「呼出」，而排出的廢氣不再做循環運用，新舊風形良好的循環。
盤管系統工作原理
風機盤管空調系統的工作原理，就是藉助風機盤管機組不斷地循環室內空氣，使之通過盤管而被冷卻或加熱，以保持房間要求的溫度和一定的相對濕度。
盤管使用的冷水或熱水，由集中冷源和熱源供應。與此同時，由新風空調機房集中處理後的新風，通過專門的新風管道分別送入各空調房間，以滿足空調房間的衛生要求。
風機盤管空調系統與集中式系統相比，沒有大風道，只有水管和較小的新風管，具有布置和安裝方便、佔用建築空間小、單獨調節好等優點，廣泛用於溫、濕度精度要求不高、房間數多、房間較小、需要單獨控制的舒適性空調中。
空調故障判斷
常見故障現象
製冷系統的臟堵與冰堵;空氣過濾器堵塞;進風口、出風口被障礙物堵塞等。
電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。
風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。
故障判斷方法
對家用空調器常見故障的判斷基本方法是：看、聽、摸、測、析。
1、看：仔細觀察空調器各部件的工作情況，重點觀察製冷系統、電氣系統、風系統三部分，判斷它們工作是否正常。
冷凍機油)，也可用干凈的軟布、軟紙擦拭管路焊接處與接頭連接處，觀察有無油污，以判斷是否出現泄漏。
2、聽:通電開機細聽空調器壓縮機運轉聲音是否正常，有無異常聲音，風扇運轉有無雜音，噪音是否過大等。空調器在運行中，正常情況下振動輕微、雜訊較小，一般在50DB以下。如果振動和雜訊過大，可能原因有：
泡沫塑料墊等，均可使空調器在運轉時振動加劇、雜訊變大。尤其在剛啟動和停機時表現得最為顯著。
底盤相碰，風扇的軸心竄動，葉片失去平衡也會發出撞擊聲;如果風扇內有異物，葉片與之相碰也會發生撞擊聲。
3、摸：用手摸空調器有關部位感受其冷熱、振顫等情況，有助於判斷故障性質與部位。正常情況下，冷凝器的溫度是自上而下逐漸下降，下部的溫度稍高於環境溫度。若整個冷凝器不熱或上部稍有溫熱，或雖較熱但上下相鄰兩根管道溫度有明顯差異，則均屬不正常。蒸發器在正常情況下，將蘸有水的手指放在蒸發器表面，會有冰冷粘住的感覺。乾燥器、出口處毛細管在正常情況下應有溫熱感(比環境溫度稍高，與冷凝器末段管道溫度基本相同)，如感到比環境溫度低或表面有露珠凝結及毛細管各段有溫差等均不正常。距壓縮機200MM處的吸氣管，在正常情況下，其溫度應與環境溫度差不多。
4、測：為了准確判斷故障的性質與部位，常常要用儀器、儀表檢查測量空調器的性能參數和狀態。如用檢漏儀檢查有無製冷劑泄漏;用萬用表測量電源電壓、各接線端對地電流及運轉電流是否符合要求，由電腦控制的空調器，還應測量各控制點的電位是否正常等。
5、析:經過上述幾種檢查手段所獲得的結果，大多隻能反映某種局部狀態。空調器各部分之間是彼此聯系、互相影響的，一種故障現象可能有多種原因，而一種原因也可能產生多種故障。因此，對局部因素要進行綜合比較分析，從而全面准確地判定故障的性質與部位。
空調的基本知識 篇2
1、空調26℃最合適
雖然人體有一定的體溫調節能力，但這個能力是有極限的，室內外溫差過大很容易生病。
室內外溫差不應太大，一般在8℃至10℃左右。夏天高溫天氣一般在35℃左右，所以26℃左右的室內溫度是最合適的，不容易生病。同時溫度不是太低，這時空調也是比較省電的。
2、最好裝在1.7米處
一般空調的進風口在上半部，出風口在下半部。若把空調安裝過高，經過熱交換的冷空氣還未沉落到房間下部，就被空調吸回。如果空調裝得過低，打開空調以後雖然很快就能涼快，但人會被吹得腰酸背痛。
中國疾病預防控制中心環境所研究員戴自祝教授介紹，空調裝到比頭部略高的位置時，人的身體會處於最佳狀態。所以，權衡起來，空調最好安裝在1.7米左右最合適。
3、桑拿天多開除濕功能
夏天，把空調模式從「製冷」調成「除濕」，不僅能讓房子如冰箱般涼爽，還可以少花很多錢，對人體的傷害也能降到最低。
在空調的使用過程中，其實除濕和製冷都能達到降低室內溫度的效果，但二者的用電量就相差太大了。
開啟「除濕」模式時，室內吹風機將保持低速運行，壓縮機也間斷運作，如此不斷地循環，使室溫保持在設定的溫度附近。
而「製冷」模式工作時，空調壓縮機和吹風機會持續運作，直到室內溫度達到低溫後才會停機，所以更為耗電。
4、開3小時要開窗
武警醫學院附屬醫院呼吸科主任魏路清介紹，很多人不知道，3小時室內不開窗換氣，室內空氣就可能不新鮮；6小時內不換空氣，空氣就嚴重污染，污染的程度可能會危害健康。
如感覺呼吸有壓力或感冒增多、嗜睡、反應力遲鈍等現象，都與在封閉空間里待太久、氧氣供應不足有關。所以，空調開3小時就要開窗通風。
5、製冷時，風口朝上
很多人在開空調時，並不善於利用風向。一般來說，冷空氣向下走，而熱空氣反之。中國建築標准設計院暖通設計室高級工程師劉冰介紹：
製冷時，最好把空調風向朝上，讓冷空氣由上而下循環。制熱時，則讓空調風向朝下，可充分利用冷熱空氣自身的物理特性，自然交流。
剛開空調時，可以使用高風檔加快房間空氣與空調進行熱量交換的過程，房間的溫度能夠快速接近設定溫度。當覺得舒適後，即可將風速設為低風檔，不但製冷迅速，還可以減小噪音，讓房間更「冷靜」。
6、空調屋放盆水
長時間待在空調房裡，冷空氣會導致淚液蒸發過快，淚液減少。同時也會帶走皮膚和呼吸道中的水分，使得皮膚乾燥、嗓子乾燥癢癢。
這時可以在空調的出風口放盆水，能有效緩解乾眼、皮膚乾燥的症狀。即便開著空調睡覺，第二天起來也不會出現口乾舌燥的現象。
7、空調房裡側著睡
南京市鍾山醫院呼吸科副主任醫師李芳介紹，夏天睡在空調房的朋友，更是覺得一早起來嗓子難受。
正常情況下，人們吸入呼出的空氣都經過鼻腔，而晚上睡覺時張口呼吸，不僅空氣當中的塵埃容易吸入呼吸道，並且氣流在口咽往返，醒來後會使人口乾咽燥。
因此，晚上睡覺時，不妨改成側著身體睡，避免張口呼吸，致使上呼吸道的津液過多散發。
8、先開空調後關窗
使用空調另一個重要的技巧，就是進屋後先開空調，後關窗戶。
打開空調，等空調裡面的污染物釋放以後，再關閉門窗。這樣可以避免哮喘等很多呼吸道疾病。
9、短暫外出別關空調
不少人為省電，出去時會關掉空調，回家後重啟。這不僅更費電，還容易對空調造成損害，影響空調壽命。過於頻繁的操作，會對空調壓縮機造成傷害，而啟動時產生的500-1000瓦的高額電壓會更耗電。
因此，如果短時間出去，最好不要關閉空調，比如1個小時內，這樣開著空調會更省電。
10、進屋後，別著急開空調
很多人一進屋就急著打開空調。大熱天，在外邊血管是擴張的，進屋就開空調，溫度驟降，舒張的血管會猛然變成收縮狀態，會導致血壓一下子升高，甚至引發心腦血管疾病。
空調的基本知識 篇3
空調怎麼清洗：關於室內機的清洗
1、首先拔下空調主機上的插座拔下來，確保空調主機沒有電，才能進行下一步。
2、面對空調的室內掛機，在掛機的兩側，可以發現有個小小的凹位，這里左右2邊各有一個。
3、然後用手掰開其中一邊，用小力往外掰，再一樣的方法掰開另外一個。這樣空調的塑料外殼就被打開。
4、從裡面抽出過濾的海面，發現很多灰塵都滿滿的堆積在上面。拿到衛生間去用小刷子清潔一次，最後用洗衣粉過一次即可。
5、把過濾海面板甩幾下沒有水滴，就放回空調主機內，蓋上蓋子。
6、最後找來趕緊的濕潤的毛巾，把空調的掛機外面進行清潔，非常簡單。
7、專家建議，空調機清洗2—3次最佳。通常空調開機前清洗一次，空調開機中間時段清洗一次。
空調怎麼清洗：關於室外機的.清洗
1、空調外機清洗時一定要停機作業。
2、空調外機的風扇電機是不會進水的，你可以放心。你可以想一下，下狂風暴雨我們的空調都可以使用。你洗一下外機算什麼。
3、外機的電氣部件已經用鐵板完全隔開，清洗是不會進水的。
4、空調器研發階段，都會按國家、國際標准進行淋雨的試驗。就是把空調外機放在很惡劣的噴水設備上噴淋。合格的才能生產。
5、當然、清洗 時你不能拆開隔離電氣部件的那些防護板之類的。外機臟污後清洗干凈比清洗前可明顯提高製冷效果。
空調的基本知識 篇4
由於汽車在行駛過程中，從空調進風口吸入大量灰塵、臟物，吸附在蒸發箱和空調系統內，滋生大量的細菌、黴菌、蟎蟲，不僅會產生異味，還會危害乘員身體健康。長時間處在這種環境中，人就會感到頭暈、惡心，甚至誘發呼吸道疾病。汽車冷凝器影響空調製冷效果，空調濾芯起著過濾車內空氣的作用，所以冷凝器和空調濾芯需要檢查、清洗。
1、清洗冷凝器 汽車冷凝器
空調的冷凝器是通過散熱金屬薄片將外界空氣和管道內物質的熱交換的裝置。一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便於利用行駛中的氣流加強熱量的散發。在洗車時最好用高壓水槍沖洗車得冷凝器，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。
2、清潔空調濾芯
空調濾芯簡稱空濾，在平時保養是除了更換機油、機濾外，還要更換空調濾芯。空調濾芯主要是作用是將對車內的空氣經行過濾，空調濾芯使用一段時間後，尤其在較臟的環境中長期使用外循環，空調濾芯上有很多的灰塵、沙子以及蟲子，受潮後會霉變並產生異味。這樣車內有異味再所難免，入夏前清潔空調濾芯是必須的。
清潔空調濾芯其實很簡單，不一定要去4S店，也可以自己動手。一般汽車的空調濾芯在副駕駛前得手套箱里，例如雅閣等。打開副駕駛前的手套箱，清除裡面的雜物，然後用抵住手套箱的兩邊，往中間擠壓，向外拉出後，就能發現裡面的空調濾芯。在去除空調濾芯時同樣要掌握一定的技巧，需要扣動兩邊的卡扣，將空調濾芯抽出。
打開副駕駛手套箱,手套箱兩邊有2個小卡子，按住往後扣,這是扣完以後的樣子，左邊同右邊把2個卡子打開以後，雙手按住手套箱，同時往裡，按圖中箭頭方向使勁，這時候手套箱就能拆下。拆下手套箱後就能看到裡面有一個黑色的盒子，盒子兩邊有2個小卡子，同時往裡按，順勁往外拉。
首先用吸塵器吸掉空調濾芯上的雜物和表麵灰塵，這是用吸塵器吸完後的空調濾芯，但可以看到，濾芯還是很臟的，一些灰塵已經進入濾芯裡面了。
用水壓較低的自來水進行漂洗，家用水龍頭流出的小流量水即可，水流的方向一定是進風的反方向，即從干凈的一面到臟的一面，避免贓物嵌入濾芯內。
沖洗干凈後需要晾乾，注意不能在陽光下暴曬，晾乾後再裝入。如果實在太臟了，慘不忍睹的話，建議到4S店更換。需要提醒廣大車主的是，一般店內每隔兩次小保養，約10000公里更換一次空調濾芯，平時保養是否更換主要根據空調濾芯的使用狀況而定，沒必要完全聽從於4S店。
⑥ 昊銳手套箱里空調開關怎麼調
昊銳手套箱里空調開關怎麼調
⑦ 奧迪Q7手套箱怎麼開看圖解答
手套箱打開方法如圖：
逆時針轉動旋轉開關A，接通製冷功能旋轉開關上的符號必須相應。
順時針轉動旋轉開關A，關閉製冷功能。
此冷藏箱僅在空調製冷運行時才能工作，如果空調裝置處於加熱運行狀態，那麼建議關閉冷藏箱的冷藏功能。
本回答適用於第二代車型。
⑧ 手套箱的出風口怎麼關閉怎麼吹不了熱風都是冷風
大旋鈕扭一下就能開關！這里的風與空調是接通的，所以冷熱只需控制空調即可（車內的空調出風口吹什麼風這里就吹什麼風）！
⑨ 高爾夫汽車手套箱製冷怎麼調
空調系統使用須知：
發動機處於運轉狀態，啟動鼓風機後，空調製冷系統方能工作。
所有車窗和電動全景滑動/翻開式天窗處於關閉狀態時空調系統方能充分發揮效率。但若經烈日暴曬車內溫度很高時，則應在空調系統運轉時短時間打開車窗和可翻開式全景天窗，使車內熱空氣快速散逸，降低車內溫度。
正確設定，提高能見度
啟動空調製冷系統後不僅能降低車內空氣的溫度，還能降低車內空氣的濕度，在車外濕度很高時可使車窗不凝結霧氣，提高行駛舒適性。
⑩ 長安悅翔v5汽車空調開關怎樣使用
打開空調的方法：
按下A/C按鈕。打開風扇開關,把溫控扭擰到藍色一側出冷風，調節風速，設置溫度。把溫控扭擰到紅色一側,打開風扇開關，出熱風。
汽車空調的正確使用方法：
1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
3、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
5、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。