① 准備摩旅騎行西藏，請問各位最省錢的必須裝備推薦
摩旅裝備
很多裝備也是看個人需求和個人喜好。
比如，有些人喜歡抽煙，就帶著高原打火機，有些人喜歡做飯，就帶著鍋碗瓢盆，有些人喜歡停留，就帶著馬扎。
雨衣，鞋套，維修工具，便裝，運動鞋，零食，葯品，自拍桿，手套全指、半指，吹風機，頭盔，頭套等等。
雨衣鞋套必須要帶，因為雨天比較多。
最省錢的騎行西藏裝備推薦；
1.必備的騎行防水鞋，2.膝關節、肘關節護具，3.騎行手套、頭面罩防風沙塵的、頭盔，4.雨衣，5尾部軟連挎包，這幾樣買下來便宜點的500元左右好點的1000元左右。
6.睡袋買好點的保暖效果好1000元左右算好的了，便宜的200-300的也有但是進藏用不太好，住賓館自己帶著也衛生，如果你喜歡露營的話還要配上帳篷防潮墊。
7.速干內衣眼鏡，費用100元以內的就可以，高原出汗後衣服不容易干會把人整感冒。
8.補胎工具這個某寶上8-9元包郵。
9.多功能充氣充電設備，價格在150-180元，便宜的就帶一個幾塊錢迷你手動打氣筒就行，以防萬一紮胎，高原手動打氣比較費勁，有這個充電寶就可以少買幾個了，如果你要沿途錄視頻手機是比較費電的，充電寶也要配一兩個，價格50-80元左右，我自己用的是小米充電寶，沒出過問題。
10.急救醫用包15元左右一個，除此之外還要買點高反的葯、止瀉葯、健胃消食葯、消炎葯、vc等。
11.食物和水自己做飯的話，帶上一個小型燃氣爐，50元左右，氣罐價格不等，網上買10來元一罐，實體店戶外用品店賣到30-80元的都有，買一個攜帶型水袋食品級pp材料的8-9元一個5l的。
12.太陽能發電板旅行攜帶型的，價格99左右，好點的也有200多元以上的，這個主要是怕自己的充電設備沒有電了可以備用，可選可不選，你摩托車上電瓶裝置能充電的話，可以不考慮這個設備，必須要配的裝備綜合算下來便宜點的買下來需要1500元，好點的需要2000元以上，根據自己的情況選擇。
你的問題太寬泛了，西藏這么大，你要說明具體路線，每個不同的線路情況不同，補給點能力也不一樣。還有一個重要問題，你是否全程住宿，或者全程露營，或者一半住宿一半露營，還有你是否打算自己做飯吃，你要確定這些事你就知道要帶哪些裝備了。請認真考慮行程及旅行方式，你的問題才能有具體答案。
摩旅進藏是比較辛苦的一種方法，不過也是一種不錯的體驗，關於裝備方面我建議：
一，車輛方面首先要保養及檢查，
出發之前必須對車輛進行檢查保養改換的換改修的修，確定好車況是良好的，畢竟有車才有遠方，日常的保養主要包括：
1，電瓶：隨著高海拔地區一般溫度都會降低，電瓶的性能也會隨之衰減，所以要是使用一年以上的電瓶建議要重點檢測與維護。
2，剎車片：走川藏線經常穿山越領，上坡下坡沒有剎車的結果是非常嚴重，這個也要重點檢測與維護，最好就是自己備一套剎車片，路上可以隨時更換。
3，鏈條：鏈條的松緊磨損情況也是要注意，必要時也可以帶上備用鏈條。
4，剎車油的檢查。
5，輪胎：必須檢查輪胎的磨損情況，如計劃往山南阿里大北線，注意更換龜背胎或者菠蘿胎，此外別忘記了帶上打氣筒。
6，避震：注意檢查是否存在漏油的情況，並視情況更換避震油及油封，實在不行更換新的避震。
7，全車的螺絲固定情況，車跑得多了，難免有些螺絲會有些松動的記得進行緊固。
8，對整體的車燈喇叭這些進行檢查。
二，必要的改裝，按照實用為原則進行一下改裝比如加大工具箱，加大加裝儲物箱
三，頭盔選擇輕便可以避免陽光紫外線直射眼睛的。
四，騎行服裝：進藏天氣一天可能會出現四季，騎行服也要准備一些春夏秋冬的避免出現感冒，在高原地區出現感冒那是非常嚴重的。
五，還要准備手套防水鞋，有些道路非常的泥濘，一雙好的防水鞋就是非常有必要
六，雨衣及防水包，這兩個物品一起可以確保裡面裝的東西不會被大雨淋濕的。
七，生活用品
1，衣物從頭到腳的准備：首先是頭套，頭套功能實在是多多，能保暖，能遮陽，能延長頭盔的使用內襯的使用，這個基本每天換，所以最好就是速干透氣的。
2，內褲襪子若干，短袖、長袖T恤各2件，休閑褲一條，普通外套一件，羽絨服一件，休閑鞋一雙。
3，補給：感冒葯，大部分地區晚上都很冷，進入318後很大一部分賓館並沒有暖氣空調，經常睡電熱毯上，蓋兩張被子。洗澡時需要特別注意，一不留神被寒氣侵襲，總要沖包板藍根喝喝，視輕重程度吃感冒葯，然後趕緊休息睡覺，保證體力和精力的及時恢復。
止瀉葯，盡管飲食注意。但很多地方衛生情況是你無法控制的，而且一路的飲食以川菜為主，重油重辣，對於腸胃不是很好的人也是一個挑戰。
抗生素，高原安，紅景天。紅景天的作用據說是提高血氧含量需要提前兩到三周左右吃，如果出現明顯的高反，可服用高原安。
氧氣罐，紅牛，高原地區缺氧氧氣是特別需要的，不過不能一開始就直接吸氧，因為氧氣也會有依賴的，還有水也要准備充足。
防曬，洗漱用品這些也有必要准備一些。
蘭州對我們浙江人來說是一個很神秘的地方。第一次接觸蘭州是因為蘭州拉麵。特別好吃。蘭州市西北城市。雖然沒去過，但是有山有黃河，空氣濕潤。以後一定要去一次。蘭州有興隆山楓景園。蘭州水車園。世界第一梨園青城古鎮。吐魯溝國家森林公園等等。
摩旅是一項具有一定危險性的運動，長途騎行更是危機四伏。既然選擇長途摩旅，就需要在每一次出發之前做好充足的准備，那麼出行之前和行進當中，需要准備哪些東西呢？
（1）規劃路線：路線是最值得花心思去規劃的事情，規劃好就能大致掌控整個旅程計劃，讓你對自己前進的方向和目的地有一個更清晰的了解。
（2）檢查車輛：因為這是關繫到人身安全的重要事情，務必仔細檢查車子的輪胎，確保車上所有的燈都能正常工作，檢查路線是否正常，防止存在線路老化和磨損等情況，檢查離合和剎車桿，看看是否有松動，車子的支架和踏板是否穩定。檢查鏈條，更換機油。
（3）檢查證件：行駛證，駕駛證，身份證和保險單，如果是去西藏等地區還要帶上邊防證。
（4）修車工具：摩托車專用簡易扳手套裝，迷你打氣筒，輪胎自補液，鏈條清洗劑，鏈條油
（5）旅行裝備：頭盔，GPS，騎行服，手套，雨具，藍牙耳機，行車記錄儀，充電寶，打火機。如果打算露營的話，還要帶上帳篷和汽油爐。
（6）買一份意外險：長途摩旅，風險無處不在，就算你萬分小心，也不可能做到萬無一失，購買一份人身意外險，對自己和家人都是一份保障。 摩托車沒有 汽車 空間大，能夠攜帶的裝備有限，無用的東西會擠壓正常裝備的空間。
做好了騎行出發前的准備。下面就談談騎行過程中我們還需要注意哪些事項：（1）隨時檢查車輛狀態，在摩旅途中休息的時候，檢查車胎是否有異物插入，螺絲是否有松動，鏈條緊不緊。
（2）全程用導航：雖然有些路你熟悉，但依舊會涉及堵車，修路之類的突發狀況，摩托車隨時要抄小道走
（3）食物：車上隨時都要有水和食物，尤其是去內蒙，西藏，新疆這些人煙稀少的地方。
（4）困了累了盡快休息：人一旦困了就會反應遲鈍，一旦打瞌睡，必須趕緊休息。其次，盡量不要夜間騎行。建議露營的摩友，不要選擇在隱蔽的角落，盡量選擇有人能看見的地方。
（5）不要和當地人較勁，出門在外，和氣生財，該認慫時就認慫。
作為一名真正的騎士，心中都會有一個騎行四海走天下的夢。長途摩旅，不僅是一次身體上的旅行，更是一次精神上的釋放，目的地只是一個借口，更多的是享受在路上的感覺。
摩旅去西藏還是比較艱辛的，那邊氣候反差太大，加厚的衣服是不可缺少的，進去藏區能補給的地方也不是很多，所以呢一般必備的修補輪胎的設備，喝的水，吃的東西，雨具，頭盔與專業的騎行服一套，氧氣罐也是不可缺少的，要准備一些日常用葯，西藏那邊一定要注意保暖，我們平原過去的，一定要記住，不可感冒，不可感冒，不可感冒。其他的也就沒啥啦，祝樓主一路順風，安安全全。
更新一條吧 最最最重要的裝備里別忘了胎壓檢測 雖然很小也很不起眼 但是長途摩旅還是安全第一 沒了安全 其他都是浮雲 千萬別忘了胎壓檢測！其他裝備大家應該都能涉及的到了 就不再重復了
專業挑選
② 冬天騎摩托帶什麼手套更好一些
冬天騎摩托帶皮革材質內部帶毛絨的手套更好，防水隔風而且暖和。下面推薦幾款：
1、Gordini戈爾特斯笞刑手套-防水和雙絕緣
Gordini是一個知名品牌，是很不錯的冬季禦寒手套。笞刑的Gordini手套的外殼採用了防水處理技術，但作為一個雙重絕緣手套，不僅防水，防風，它也具有良好的透氣性。手套內部塞滿了100%滌綸，讓手更加溫暖。聚氨酯棕櫚內襯以及皮革的耐磨性再加上皮革手指帽的特殊設計，可在結冰的情況下確保你手指的安全。
2、KWESOR澳大利亞羊皮手套
這款手套並無特色，甚至有點簡單，它沒有其手套粗獷的外觀，選擇它是因為一個非常特別的原因—羊皮革，這只手套不僅耐用而且質地柔軟，舒適，同時提供足夠的靈活性。內部是做出來的100%滌綸搖粒絨這給你的雙手足夠的溫暖。不僅看起來很好，確實是防風雨寒的必需品。
3、游牧摩托車手套
從優質牛皮材料中可以看出，這些手套不僅堅固耐用，舒適，也提供了良好的保護性和耐候性。「PTK棕櫚「，手握油門時更具有舒適性，抓地性和耐磨性。這款手套的透氣性極高，製造商設計和使用「PTK氣流」為它們製作的，以便它不會影響抗沖擊性。手套在手指，指關節，拇指和手腕處都加註了特殊材料，有效的保護手指。
4、MISSINGLINKCOLD工作手套-防水，防風，透氣。
如果你居住的地方通常是霧霾地區，或者能見度很低，那麼這些手套正是你需要的。最初是由警察設計，手套上設計有感知提供能見度HiViz和手背反光管道。手套的外層由高檔的黑色牛皮製成，內層採用耐用和溫暖的羊毛製成，手套也是防水，防風，透氣的設計，這使得它們非常適合冬季惡劣的天氣條件下穿戴。手背、關節、手指和手掌被填充保護物，穿戴會非常舒適。
5、啄木鳥（TUCANO）皮手套男士-冬季加絨保暖防風騎行分指觸屏款
PU材質內里加絨加厚，保暖效果好；360度全掌觸屏，戴上手套也能玩手機。它的最大亮點，防風防雨防大雪，可以說是兼具保暖實用性。另外，在款式設計上，死扣的設計彰顯時尚。
③ 又是一年進藏時，這篇私藏進藏攻略請查收！
騎著摩托車去旅行，簡稱摩旅。
騎著摩托車去西藏，簡稱進藏。
進藏是熱愛摩旅的人心中揮之不去的一個心結。在摩旅族群中以去過西藏的為榮，西藏歸來後會被被稱為大俠，成為大俠後，你在群里的話語權就會上升一大截。
去年我從拉薩回來後，又帶一個騎哈雷的哥們兒去甘南和青海藏區摩旅了幾天，他此前從沒有跑出過省，地理概念也不清楚，對西藏很嚮往。他在若爾蓋草原見到了成群的牛羊，在甘南的拉卜楞寺，郎木寺，西寧的塔爾寺，看到了藏傳佛教格魯派的強盛，回來後逢人就說摩旅去了一次西藏，滿身的自豪感。
每年，來自全國各地的摩友或獨行或結伴，騎行在進藏的路上，上演著一幕幕精彩的旅行故事。有風花雪月的浪漫還有人在囧途的悲情。一千個人就有一千個哈姆雷特，一千個人就有一千個進藏的理由。
其實，成功進藏並不難。進藏艱難那是久遠的事， 只要你有進藏的夢想，找點時間，攢點余錢，然後聽我把話講完，摩旅進藏就會輕松順利很多。
很多摩友的第一次進藏，感覺把一輩子的山一次都翻過了。在炎炎夏日還能看到雪山，還有雪花砸在頭盔面鏡上，幾乎天天可以看到雨後的彩虹，晚上看特別亮的星星月亮，雲朵近的似乎可以觸摸。高原壯美的景色讓一路上的辛苦都感覺值得了。
然而，要達成這個願望，你需要做哪些准備呢？
一、選一輛適合自己的車
摩旅進藏首先是要選一輛適合自己的摩托車。
至於時間呢？時間就像海綿里的水，也像女人的乳溝，擠一擠就會有。實在擠不出來的，也可以寫一封世界很大，我想騎車去看看的簡明扼要的辭職報告。
選車難，難在沒有十全十美的進藏摩托車。每一條進藏的路都是山高水深路漫長，車輛和人都要克服高寒缺氧的現象。
250以下小排量摩托車，在進藏中每天爬坡時候是很不爽的。一檔二檔高轉速爬坡，如果是風冷的發動機，熱衰很明顯。進藏車輛還是選400CC到600CC黃金排量最合適。更大排量進藏除了動力過剩，油耗高，車輛重，遇到修路時的爛路還有常年有積雪的埡口的雪地，車輛操控不好倒地，一個人扶起來比較困難。800到1200的主流拉力車好事好，價格也好。
進藏的車型首選，我個人會比較推薦中量級的拉力車，適合全地形，三箱能夠攜帶大量的裝備，而且比較酷。
也有人選擇踏板車進藏，踏板的先天優勢是駕駛操控簡單，皮帶傳動無需保養，大踏板的儲物空間相當的大，座位寬大，久坐不累，腳下鞋子不容易濕，缺點是油箱小續航里程少，輪子小通過性不如跨騎車。風冷的發動機散熱差，熱衰明顯。
太子車坐姿舒適，但軸距長，底盤低，影響了通過性，轉彎半徑大，後座窄，後減行程短，捆個橫包和加個邊箱邊包的空間小。
越野車的油箱小，重心高，座墊窄，還要考慮攜帶的物資怎麼掛在單薄的後座兩邊。越野胎在公路上跑沒有什麼優勢。進藏的川藏南北二線、滇藏線、青藏線、唐蕃古道、新藏線，就連大北線都已經全程是柏油路了。越野車進藏要換一對公路胎，加大油箱，座位不好加寬了，整天站著騎也不現實。你也可以不做任何改動，但要帶一個裝滿油的備用油桶綁在行李上。
我在進藏的路上，遇到過格爾木到都蘭有300公里沒有加油站，有遇到過加油站偏逢沒有油的情況。還有開包檢查不允許攜帶散裝汽油的邊防檢查站。因此，通過性最強的越野車在長途進藏候選車輛里，其實並不佔優。
騎行進藏選車，要選擇最適合你的，記住這幾條忠告：1好貨不便宜，便宜沒好貨。2隻選對的，不選貴的。3牛逼的車需要牛逼的人來駕馭。
二、准備好隨身攜帶的物資
標准配置
1、再熟悉方向的老司機也需要一個導航支架。手機支架有在車把上固定的，有固定在後視鏡底座上的。裝一個車把加強桿，在桿上可以固定。卡手機的方式用彈夾的比較方便，將手機夾的夠緊，四個角還有皮筋固定。擰螺桿的那種拆卸手機較慢，磁吸固定的根本就不適合摩托車。
2、頭盔藍牙耳機，可以聽導航，接電話，接對講機，聽音樂。
3、頭盔，價格從幾十元到幾千元的范圍，進藏推薦使用揭面盔，鏡片換上防霧的鏡片帖，這個霧氣就是你呼出來的熱氣。揭面盔的方便之處在於不用摘下頭盔，把面揭開就可以和人交流，吃東西抽個煙喝口水都不影響。碳纖維的頭盔重量輕，久戴頭上脖子的壓力小。
頭盔大小適中，不宜使用賽道上的那種緊夾面龐的賽車盔。露臉的頭盔有一種半盔，也叫四分之三盔。這種盔面鏡一定要帶上，哈雷騎士那種帶墨鏡蒙面巾的戴法跑長途不行。頭盔是安全騎行中最重要的裝備，多花點錢買的是生命安全。
4、騎行服選擇拉力套裝。四季拉力服比賽車服寬松，有防護肩肘脊椎胸肋的護甲，面料具有防風防雨的作用，可拆卸內膽起到防寒保暖，有透氣孔，里外都有衣兜，取物方便。拉力服的缺點就是重，不好清洗。
有的拉力服防小雨還可以，長時間雨中騎行水還是會滲透進來。最好在拉力服外再加個雨衣，一來可以防止拉力服的沾污，二來可以防雨。好的拉力服使用的護具的材料具有耐壓保護緩沖的作用。廉價的車服裡面裝的硬塑料，長途的舒適度可想而知。
5、靴子選擇合腳的不影響走路的舒適靴子。防雨的靴子比較昂貴，1000元以下帶防護磨塊的騎行靴說能防雨，那隻是小雨，常在雨中騎沒有不濕鞋的。我常用中幫皮質的騎行靴，騎行靴和普通靴子的另一個區別是快穿和快脫，沒有鞋帶，使用的拉鏈要注意保養。
6、手套是最容易丟失的，因為每天都要摘下和戴上很多次，喜歡照相的摘下手套的頻率非常高。摘下後放在座位上有被風吹丟的可能，可以用一隻半指手套來拍照，搓手機，另一隻手套用全指的。
所以手套要多帶兩雙。丟了一隻或是濕透了一雙，還有乾爽的拿出來替換。棉厚防寒的手套也要備一雙，青藏線上帶單薄的手套，手指會凍僵，凍僵的手指影響操控摩托車的油門離合剎車喇叭的速度。
7、拉力車配上邊箱和尾箱旅行的范兒就出來了，不要三箱至少也要配一對快拆的邊箱，箱子里放置的物品重量左右要均衡。邊箱的好處是拿取物品比較方便，還能起到後保險杠的作用，降低了車的重心。箱子不宜太寬。不要超過車把寬度的10公分。後座上綁一個放水的橫包比用尾箱好。橫包用皮筋捆綁，可以當後靠背，車輛的重心還能前移。如果裝了尾箱，裡面不宜裝太多重物。
8、夜騎是經常會遇到的，不滿足原車燈光亮度的就要加裝或者改燈。加裝燈的位置因車而異，推薦一款LED強光防水射燈，有效照射300米，不虧電，安裝方便。
9、騎行馬甲有醒目和防護的作用，顏色跟交警和環衛工人的差不多，帶反光條帶。特別是還有一種帶瞬間充氣的馬甲，在發生事故人車分離落地前，馬甲瞬間充氣保護身體受到的沖擊。帶前後護甲的騎行馬甲也不錯，平常夏天不穿騎行服，在T恤衫外面套個馬甲，胳膊上綁個護肘就可以了。
10、攝影攝像記錄器材品類多，頭盔上裝一個運動攝像機，車上找位置也可以固定。還有行車記錄儀，既能錄像拍照，還能遭遇車禍留下現場證據。單反相機機身加三腳架再加幾個鏡頭，沉重是個問題。對於喜歡攝影進藏拍大片的這都不是問題。
11、葯品可帶一點常用的感冒消炎葯和創可貼，緩解高原反應的紅景天、高原安之類的，我覺得起到的心理作用更大。感冒一定要等痊癒了再上高原，在高原上著涼得了感冒問題不大。
在低海拔地區的感冒上了高原極易加重，繼而轉化成肺水腫。在高原的縣城有醫院和診所，身體不舒服最好去看醫生，測量個血壓，抓緊治療，謹遵醫囑，不可硬來。越是身體強壯，肺活量大的人，高原缺氧的反應越強。
12、提神醒腦的茶，紅牛飲料，咖啡，保溫杯。增加熱量的巧克力，補充維生素蛋白質的水果，食品都可以帶。高原反應其中的一個反應就是瞌睡，盡量不要去想高反，慢慢適應缺氧下的自然呼吸，走路慢，說話輕，不要做激烈劇烈的動作。
13、最重要的必帶的還有身份證，駕駛證，行駛證，進入阿里邊境地區還要辦邊境出入證。進藏路上檢查站很多，幾乎每天都會遇到檢查。身份證等證件帶在身上方便隨時出示登記。
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④ 長途摩旅需要准備什麼
摩旅看似非常的悠然自在，實則需要很長的時間去做准備工作，包括路線和時間的規劃，包括准備一些路途所需的必需品，包括對路線中的各種復雜環境更加深入的了解。特別是准備進藏或者出國的，准備工作就更加的繁瑣了，說走就走是需要充裕的准備工作做基礎的！
第一：你需要一輛適合長途的摩托車
摩旅摩旅沒有摩托就免談了，老司機都知道最適合長途摩旅的，莫過於目前最火的車型多功能探險摩托車，也就是我們俗稱的「拉力摩托」「ADV」，或者是適合長途的「休旅摩托車」「巡航摩托車」，最好是可以外掛邊箱坐姿舒適的車型。當然有人會說沒有不能長途的車，只有不能長途的人。話雖如此，但是更適合的車型會省去路途中不必要的麻煩。
第二：舒適的騎行服
摩托車騎行服有幾種，分別是：公路騎行服、賽車服以及拉力服。通常長途摩旅都會選擇拉力服作為必備，拉力服除了基本的內置護具意外，還可以可防風擋雨，保暖透氣可拆卸內膽等等功能。長途騎行避免不了的風吹雨打氣溫驟變，一件多功能的騎行服絕對是少不了的！
第三：反光馬甲
經常長途騎摩托車的都知道，反光馬甲和騎行服一樣是必需品，亮眼的反光黃色增加夜間行安全，除此之外很反光馬甲上還有內置護具，多口袋設計可以放置鑰匙、證件、手套，以及外掛對講機的口袋等等非常實用。
第四：外掛邊箱和尾箱
既然是長途騎行需要帶上的必需品肯定不少，一個背包是遠遠不夠的所以摩旅需要帶上三箱，才能滿足一定的裝載能力，目前的邊箱都支持快速拆裝非常方便，而且很多邊箱的容積可以放進全尺寸的頭盔，旅途中再也不需要擔心頭盔放在車上被人順走了！
第五：電子產品
除了手機之外，有條件的帶上單反相機，長槍短炮的各種鏡頭，甚至相機三腳架，以及充電寶、耳機、自拍桿，對講機，平板電腦、更有甚者帶著筆記本電腦等等之類的，看個人需求選擇自己必備的電子產品。
第六：生活用品
生活用品就非常的繁多了，而且男生女生會有些許不同，主要有：騎行背包、折疊帳篷、睡袋、洗漱用品、防曬用品、防蚊防蟲用品、吃的、喝的、衛生用品、折疊水桶、生火用具、簡易葯品、水杯、暖寶寶貼、收納袋、防水袋、吹風機等等。
第七：安全用品
出門在外安全第一，特別是孤身一人隻身在荒山野嶺的時候，一些必備的防身安全用品就顯得尤為重要，小刀、強光手電筒、高音哨子、指南針、墨鏡、防狼噴霧等等之類的。
另外就是騎行安全用品，包括頭盔、手套、騎行靴、騎行頭套頭巾、防曬套袖、騎行雨衣、還有些地方需要用到的備用油壺等等。
第八：保養維修用品
長路漫漫難免在路上摩托車會出現一些大大小小的問題，那麼一些必備的維修保養工具就必須帶著了，比如：便攜補胎工具，便攜的手動打氣筒，常用的螺絲刀和扳手，鏈條油，備用機油，備用剎車片，備用火花塞等等！
看似簡單的事情，真正去做就會發現不簡單，當然了無論多麼的繁瑣也阻擋不住真愛粉的前仆後繼，無論路途多麼艱險也不能讓摩友們輕言放棄，摩旅本身就是一項充滿挑戰的冒險之旅，沒有人知道路上會發生什麼，也有很多愛好者們折翼追夢的途中，但是即便如此摩旅的隊伍依然越來越龐大，不為什麼只因愛我所愛！
⑤ 騎摩托車戴什麼手套不易磨手。 騎摩托車的人應該清楚，手一直握著把手，時間長了容易磨手心起繭，請問
淘寶有騎行手套，帶護甲的 掌心有顆粒的那種 我買的28一付 很好看也很實用 半指的其實騎的時間長了都有手繭的
⑥ 長途摩旅需要帶什麼東西
除了樓上列出的，我覺得還需要帶東西根據你出行的地方來決定！如，折疊睡袋，方便隨時休息，也為住旅館提供衛生保證！第二騎行衣服，防水防曬防風！第三騎行護膝這個方便冬季用！第四眼鏡太陽鏡，墨鏡，騎行頭套，手套，暖寶寶冬季適用，騎行圍脖！第五最重要是頭盔，安全保障！零零碎碎，還有折疊衣袋，折疊生活用品！方便攜帶吃飯用品！還有暖壺！急救包，裡麵包括創口貼，典伏，紗布，綳帶，膠布，感冒葯退燒葯，止瀉葯去火葯，蚊蟲叮咬葯！還有一個別忘記，車載充電器，導航！我能想得到就這些！盡量不要走偏僻道路，選擇有人的地方行走！
⑦ 長途摩旅要帶些什麼東西
個人證件、頭盔、騎行裝備（騎行服、手套、靴子）、護具、防水包、備用油桶、睡袋、折疊水桶折疊衣架換洗衣物、洗漱用品、急救包（常用葯品如創可貼、消炎葯、碘伏、止瀉降火類葯品）、手機紙架（導航使用）、車載充電器、備用食品、手電筒、防曬霜、保溫水壺等
⑧ 長途摩旅，都要准備什麼
長途摩旅，路上都要用到什麼？
答案可能千差萬別，畢竟追求的舒適度和個性體驗不一樣，行李准備也不能一概而論。
而且，即便是保障品，有很多東西也可能是到了旅行結束都沒用上。
但，總有一些東西——哪怕用上的概率微乎其微，但也不能不備；而且不同於 汽車 自駕，摩旅行李的極簡化，也是提升旅行舒適度的必要條件。
所以，我就結合自己的新疆之行，給大家列個摩旅物品清單，僅供參考！
也歡迎大佬們補充
裝備參考：
詳細說明：
一、騎行裝備：
1、騎行服視行程而定，一般春秋騎行服（拉力服）即可。
如夏季摩旅新疆，冬季服是不用帶的——途徑高海拔或雨雪路段，常服+薄羽絨服（或雨衣）基本都是可以應對的。
2、無論什麼季節，一定要帶上冬季手套。在高海拔/雨雪路段非常有必要！
二、騎行保障
1、備用離合線和鏈條，雖然應用概率極小，且需要些動手能力，但確實是專業摩旅玩家的必帶裝備；
2、鏈條油和清洗劑，鏈條是長途摩旅最為重要的保養件，且動手門檻極低！日行300公里以上的話，建議每次出發前簡單上下油；若有雨雪行程，建議清洗鏈條並上油；
3、油桶/抽油管：備用油桶視自己油箱容量——車輛續航在350公里以上，備用油桶可以考慮不帶；抽油管屬於必備項，但最好選擇細管（能從 汽車 油箱抽油那種）；
4、塑料扎帶和絕緣膠帶，必備的低成本保障件！一定要准備，能夠隨手解決旅途中的不少小麻煩；
三、衣物
1、鞋襪除臭噴霧，長途旅行很有用——倒不是說噴了就免洗了，而是可以做到臨時的除臭殺菌，對長途旅行極其便捷友好；
2、寬松泳褲，休息時換掉騎行褲，或者下河降暑，一條寬松的泳褲/沙灘褲太給力了！另外，涼拖，雖然酒店都提供，但自帶更衛生些，而且路上露營什麼的也都方便。
四、洗漱用品
吹風機，我本次出於快速吹乾衣物的目的帶了——但其實必要性不大，酒店一般都有，畢竟也不是每天都用的物件；
五、日用品
塑膠手套，無論是做機械修護、保養，還是作為手部禦寒防水的工具，都很有必要；另外，保鮮膜也是膝蓋禦寒的利器；
六、電子設備
僅提醒一點，備用件！
電子件可靠性一般差於機械件，這是真理！所以摩旅，最好帶個備用鑰匙。
七、醫葯用品
驅蚊水！希望其他的都用不上，但驅蚊水是必備的。
八、打火機/現金：
這個不多說了！
火，永遠是人在戶外生存的終極保障；而現金，永遠是人在 社會 交往中的終極保障。
最後，祝大家開心上路，平安歸來
⑨ 一個人摩旅需要注意些什麼
首先你要有一台可靠性不差，動力不會太弱（建議至少150cc起），通過性還比較好（底盤低的踏板車也不是不能用，但是遇到爛路炮彈坑這些的確很頭疼）的摩托車。長途旅行的話姿勢舒服很重要，所以最好是坐姿比較正的車。
車子單次加油的里程最好是300以上，如果你要走疆藏青海，單次加油里程400起比較靠譜……最好能上500，車子別太挑食，壓縮比低點更好，什麼標號的油都能喝。
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有各種路況和天氣下的騎行經驗。一定的體能（長途摩旅）和力氣（倒了車能扶起來，這個也需要一定技巧）。
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證照齊全，另外因為你懂的原因，到各地之前最好先了解一下當地交管部門的摩托車管理制度。
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充足但不過多的現金，一定的故障處理能力，基本的修車及補胎打氣等工具。 出發前認真檢查車況，出發後每天行程的起始都檢查一次。
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頭盔手套護膝護肘護肩等齊全，防風防水的衣褲鞋子手套，建議選擇專業的防水拉力騎行服以及手套鞋子等，夏季的話可以穿防摔越野騎行套裝，防曬也很重要尤其是高原地區。 冬季建議除了這些之外要買一個合格的摩托車防風頭套，套在頭上再帶頭盔，其實主要是保護脖子，質量好的價格都不便宜（200~400左右）但是真心非常防風抗寒。
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合格的箱包，條件允許的話買口碑較好品牌的邊箱+尾箱，也可以用防水摩托車邊包橫包等。重的東西均衡的放兩邊邊箱或者邊包，尾箱放相對輕的東西。
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提前做好線路規劃，最好按照加油點和住宿點做路書，尤其在西部人煙稀少的地區，加油點最好每三分之一油箱里程以內就要確定一個，以免出現預料外的情況，加油也最好在油箱剩餘三分之一之前就加，至於國道219線這類特殊情況除外，那種情況你中途基本上都得加至少一次當地居民賣的劣質私油才夠跑。以後也許會有中繼的加油站吧。
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出發前以及出發後每天都要關注下一段路線區域的天氣情況，另外也要隨時跟人打聽附近路況等，因為事先准備的信息隨時可能變動。冰雪天氣，盡量不要騎車出行。遇到暗冰你懂的。
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弄一個可以固定在龍頭上的導航儀或者裝充電寶+手機的架子對於找路很有幫助，只是雨天麻煩一點。
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注意騎行安全，出去摩旅不是為了飆車，更不為了跟人斗氣，一人在外不管多在理的時候，出事是你吃虧，不出事鬧起爭執也還是你吃虧。
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除了騎行安全以外，遇到突發情況比如道路阻斷，路況爛到超出處理能力，或者極端天氣的時候，別逞強，旅行既要有前行的勇氣也要有放棄的魄力。
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盡量不要在夜間騎車。
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害人之心不可有防人之心不可無，不過隨時隨地都得客氣點~民風再彪悍的地方，也是伸手不打笑臉人~
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公認沿途治安情況很差的地段要麼繞行，要麼組隊，盡量不要獨行。
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保證休息時間，切勿疲勞騎行~尤其是高原地區的大直路，騎車打瞌睡的情況真的會發生，真遇到就別逞強，稍作休息再繼續走。
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只要條件允許，最好能每天把你的騎行記錄發到什麼地方讓你的親朋知道，不光是為了曬，而是萬一哪天你在哪丟了，他們也許能注意到-_-||
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如果是出國摩旅~~~先考國際駕照先，那個不甚了解~
⑩ 摩托車騎士應如何選擇適合自己的手套，可不要小看手套的重要性
質地或堅硬或柔軟的保護設施能夠在撞擊下保護你的指關節。像這樣的「防護長手套」可以與外套對接，從而保護手腕在密封狀況下不受強風的侵擾。在選擇手套時要按照挑選頭盔的標准去做。必須要舒適合體，同時，還要考慮摩托車的類型。
在騎行時，手在這一過程中起著很關鍵的支撐作用，因此，或許應該選擇採用前彎型的手套，以起到更好的支撐作用。但在更加休閑的騎行方式時，則需要一雙具有全方位保護的手套來應對某些突發狀況。
(10)長途摩旅適合戴什麼手套擴展閱讀
同樣也要檢查手套的防風性能。這是為了在冬天方便使用。這樣的性能要求更厚實的內襯和更長的袖子，如果是夏天專用的手套的話，則需要比較堅硬的材質和良好的通風性能。
通常在挑選手套時，除了在店內試戴，更應該戴上手套握緊摩托車把來感受。一旦找到適合的手套，鑒於它們是悉心找尋到的，應該能夠用上很長一段時間了。
大多數人對於想要什麼樣的手套都有自己的想法，但建議大家盡可能地多試幾雙，這跟試鞋子有些類似。一個廠商生產的「大號」在其他品牌那裡可能只是「中號」，因此在做出最後決定之前需要多看多嘗試。