A. 賓利空調濾芯怎麼拆
1、首先打開賓利汽車的副駕駛門，進入駕駛室。
2、然後找到副駕駛車位前的手套箱。
3、接著將手套箱兩邊的限位扣往上推然後將下面的手套箱釋放出來。
4、接著將下面的支撐架拆出來。
5、然後打開空調濾芯盒子上面的三個卡扣。
6、最後將賓利汽車的空調濾芯取出。
B. 賓利空調濾芯怎麼拆
工具/材料：賓利汽車。
1、首先打開賓利汽車的副駕駛門，進入駕駛室。
C. 賓利添越cd在哪裡
CD機在手套箱內，打開手套箱你就可以看到這台看起來就非常「高、大、上」的機器，使用它的方法就是把CD碟一片一片的放入其中，這樣開車的時候才能享受音樂，是不是聽歌都濃濃的儀式感！
D. 執意打造輝騰的皮耶希去世，輝騰究竟是手工巔峰還是」傻帽「作品
輝騰無疑是矯情工科男皮耶希的巔峰之作！情懷之作！是皮耶希大國工匠精神的象徵！是11億歐元研發經費砸出來的歐洲三大賠錢車之一，但絕對不傻冒！
整車旋鈕、按鈕清脆的感覺以及手套箱、煙灰缸的開閉阻尼質感甚至是電動車窗的升降順滑度，都無時無刻不提醒著車主，這是一台和賓利共線生產的高質量D級車。
後排，整個空間十分充裕，怎麼坐怎麼躺都可以。
作為一台百萬行政豪車，我個人覺得除了太貴讓我買不起之外，毫無缺點！
E. 手套箱廠家哪家好
看你是什麼要求了，大致上來說無氧、無水程度是凈化手套箱>真空手套箱>有機玻璃手套箱。
F. 大家覺得如果加裝個手套箱開啟阻尼怎麼樣
我試過很多，基本上不可能實現，只在車內拉手上面加了阻尼。除非有專門加工設計，否則不可能在手套廂上加阻尼，別費心了。至於說和新君威比，年代不同，檔次不同，完全沒有可比性。
別克凱越詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/121/
G. 門檻降低奢華不減 2020款賓利歐陸GT V8蘇州到店實拍
在賓利家族中，定位於雙門跑車的歐陸GT以其獨特的優雅與奢華而有別於諸多競品車型，也受到不少高端消費群體的青睞。而近日，賓利正式發布了2020款歐陸GT V8，而新車搭載除了全新的4.0T V8發動機外，整體設計與功能配置基本延續了上代車型，不過動力的縮減也讓其入門價格更為親民，其中硬頂版為260.9萬元，敞篷版為287萬元。目前，2020款賓利歐陸GT V8已經抵達蘇州地區，感興趣的朋友可以關注一下。
外觀：優雅依舊
雖然2020款賓利歐陸GT V8動力有所縮減，不過外觀依舊延續了上代車型優雅、奢華的設計風格，流暢的車身線條與飽滿的車身造型看上去氣場十足，經典的網格前格柵與四眼前大燈更是充滿家族氣息。不過雖然整體造型沒有區別，不過前翼子板上的「V8」標識還是可以看出其身份特徵。
2020款賓利歐陸GT V8前臉造型與上代車型保持一致，寬大的梯形前格柵、下進氣口與側進氣口均採用了精緻的鍍鉻網格覆蓋，整體前臉設計依舊十分簡約，而經典的四眼前大燈更是充滿辨識度。
經典的四眼前大燈依舊採用了全LED矩陣式光源，加之內部鑽石切割式設計的燈組結構更是充滿科技感與奢華感。
採用雙門四座設計的2020款賓利歐陸GT V8側面造型依舊十分動感，而溜背式額尾部設計與可升降尾翼更是增色不少。一條從前翼子板底部延伸至尾部的鍍鉻條讓側面設計更加豐富。
與車身同色系門把造型簡約而時尚，上方還覆蓋有精緻的鍍鉻件，並集成有無鑰匙進入功能。此外，在前翼子板上，「V8」銘牌也是2020款賓利歐陸GT V8的身份特徵。
2020款賓利歐陸GT V8搭載了尺寸為275/35 R22的倍耐力PZERO輪胎，而與之搭配的紅色卡鉗與22寸鋁合金鍍鉻輪圈更是十分醒目。
2020款賓利歐陸GT V8尾部同樣延續了上代車型設計，扁平化的尾部造型簡約而大氣，而底部的雙邊共四齣排氣管則有別於W12車型的雙邊雙出尾喉。
2020款賓利歐陸GT V8依舊配備可升降尾翼，並且除了可在行駛到設定速度時自動開啟外，還可進行手動升降。
經典的橢圓形尾燈除了依舊採用經典的鍍鉻邊包裹外，其內部同樣採用了鑽石切割設計的燈組結構設計，與LED光源相得益彰。
內飾：奢華依舊
同外觀一樣，2020款賓利歐陸GT V8同樣繼承了上代車型設計，不過在功能配置方面有所優化。新車內飾依舊採用了十分考究的真皮、實木、鍍鉻以及鋼琴烤漆等多種材質，並且接受個性化選裝定製設計，本次實拍車型內飾採用了紅/黑雙拼色設計。而在詮釋英式奢華的同時，2020款賓利歐陸GT V8依舊在功能配置方面緊跟時代步伐，包括全液晶儀表盤、三翻轉式中控屏等。
三輻多功能方向盤同樣採用紅/黑雙拼色真皮包裹，除了擁有絕佳的握感外，方向盤還集成有自適應巡航、車道保持、儀表盤控制、多媒體調節以及換擋撥片等功能。
2020款賓利歐陸GT V8同樣搭載了全液晶式儀表盤，而儀表盤不僅可顯示豐富的行車信息，細膩的畫面模擬機械指針表盤的設計幾乎達到了以假亂真的效果。
在中控台中央扶手區部位，2020款賓利歐陸GT V8採用了大面積的仿金屬面板覆蓋，而空調出風口則採用了鍍鉻塗裝，其內飾豪華感在細節之處體現的更為豐富。
2020款賓利歐陸GT V8同樣配備了「賓利三面翻轉中控面板」，在車輛熄火狀態下為簡約精美的木飾面板，而在車輛啟動後，可在12.3英寸的觸控屏面和三個模擬表盤面切換（三表盤分別為：車外溫度計、指南針與計時器）。
除了中控屏可操作外，歐陸GT大量的功能按鍵被安置於中央扶手區內，不過雖然功能按鍵繁多，不過對稱式的按鍵布局上手起來還是較為便捷。從實拍車型中我們可以看到，2020款賓利歐陸GT V8配備了無鑰匙一鍵啟停、電子手剎、發動機自動啟停、自動泊車、四種駕駛模式切換、升降尾翼等。
前排雙溫區自動空調控制區分別位於變速箱擋把兩側，精緻的鋼琴烤漆按鍵與鍍鉻旋鈕設計無時無刻不在彰顯賓利奢華的之處。
最為一款主打年輕新貴消費市場的雙門跑車，2020款賓利歐陸GT V8配備了豐富的擴展介面，以方便更多移動設備的接入，包括SD卡槽、前後排的USB介面、12V電源介面、AUX介面等。
全紅色真皮覆蓋的座椅十分醒目，流暢的造型設計與軟硬適中的填充帶來絕佳的乘坐感受；此外，前排座椅支持包括頭枕、腿部支撐、腰部支撐在內的多向電動調節，電動加熱/通風以及2組記憶功能。而後排座椅採用了獨立的兩座式設計，雖然窄小的空間可能不太會讓成年人乘坐。
雖然是款雙門跑車，不過歐陸GT的儲物功能卻很豐富，包括副駕駛手套箱、前後排雙杯座、前排中央扶手箱、雙車門儲物格以及前排扶手側儲物格。
本次實拍2020款賓利歐陸GT V8硬頂版行李廂容量為358L，行李廂內部除了採用精緻的植絨面料覆蓋外，還配備有電動尾門。
動力：4.0T V8發動機
動力方面，2020款賓利歐陸GT V8搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率404千瓦（550馬力），峰值扭矩770牛·米；0-100km/h加速時間為4.0秒，極速為318km/h。而傳動方面，新車依舊搭載8擋雙離合變速箱。
全文總結：在雙門跑車市場中，賓利歐陸GT一直以其獨特的英式優雅與奢華而為不少年輕新貴所青睞。而本次推出的2020款賓利歐陸GT V8可以說完整繼承了上代車型，除了大氣的外觀設計、奢華內飾風格與豐富的選裝外，豐富的科技化功能配置同樣達到了同級領先水平。而雖然新車在動力總成方面有所縮減，不過4.0T發動機所帶來的動力表現相信依然不會讓人失望，而更低的入門價格也讓更多新貴能擁有這款優雅的跑車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 伊特克斯的手套箱怎麼樣
這家公司是國內較早做手套箱的廠家，所以技術相對較為成熟。你可以到他們的網站上詳細的了解一下，然後看看報價。
一般情況下他們的報價要比進口的便宜很多。
如果要是調查的話，建議你還是去他們的公司參觀一下，這樣比聽來的實在！