① 斯柯達速派怎麼樣
還可以，從以下幾方面評估：
1、速派的性價比。
斯柯達速派官方指導價16.98萬-24.98萬，這個價格當然是比帕薩特的18.99萬-30.39萬要便宜，但是速派在入門版上的配置非常低。入門版的手動車型和低配DSG車型，皮質方向盤沒有，這個還是要頂配上才有；沒有倒車影像可以接受，但是前後雷達也沒有；沒有中控大屏和GPS導航，看似非常便宜的價格，實際上配置根本沒有看頭。
2、內飾上：
走進速派的車內，熟悉大眾車型的人也會感嘆，這難道不是邁騰的內飾嗎？是的，速派的內飾有著強烈的邁騰味道，不過一切還是要看配置，頂配版速派車廂是橫條木紋裝飾；中配版車廂是鋼琴亮漆裝飾；低配版車廂是仿金屬材質的塑料材板。但是又有多少人會因為這個內飾，然後去選擇價格不低的中頂配版速派。
3、動力上：
動力方面，速派有三個動力版本給消費者選擇，分別是1.4t、1.8t以及2.0t發動機，這個動力組成和邁騰或者帕薩特都是一樣的。關鍵還是在之前說的，1.8t和2.0t的性價比不足，19.98萬起步，這個價格讓不少消費者難以接受。
雖然銷量不高，但是速派的質量也沒有做到很好，從車質網提供的數據，速派的質量投訴還是比較多，其中集中在變速箱中，這也是消費者擔憂的一個問題，那就是速派所使用的DSG變速箱，究竟可靠性能不能滿足消費者，目前來看，還是存在一定的差距。
② 速派和皇冠優缺點各是什麼
對比一下這兩款車，對於速派的話，優點是：油耗低車內隔音做的不錯，怠速時常常不能判斷發動機是否在工作缺點是：必須要說難以忍受的共振。發動機轉速到1800轉的時候在右側就會發出嘩啦嘩啦的聲音。剛開始還以為是手套箱內東西太多了，結果清空之後還是共振，也不知道是哪裡。這個挺煩人的。難道是手套箱那個大縫隙在響嗎？再保養得時候必須得讓4兒子店給好好檢查檢查。
③ 斯柯達速派怎麼樣
做為帕薩特的親弟兄，斯柯達速派的名氣就差多了，銷量上遠遠地不如帕薩特。即然全是親弟兄，一樣是大眾生產製造，一樣的汽車底盤、動力，並且速派也有高些的配製和更低的市場價，為何速派就不如帕薩特呢？為了更好地可以解除速派銷量低的緣故，大家會從各層面來剖析。
第一，速派的性價比高有內幕。斯柯達速派官方網參考價16.98萬-24.98萬，這一價錢或許是比帕薩特的18.99萬-30.39萬要便宜，可是速派在新手入門版上的配備極低。新手入門版的手動式車系和標配DSG車系，皮層汽車 方向盤 沒有，這一也是要頂配上才有；沒有倒車後視能夠接納，可是前後左右雷達探測都沒有；沒有中控台顯示屏和GPS導航，看起來十分劃算的價錢，事實上配備壓根沒有看長。
走入速派的車里，了解大眾車型的人也會感慨，這難道說並不是邁騰的車內飾嗎？是的，速派的車內飾擁有 明顯的邁騰味兒，但是一切或是需看配備，頂配版速派車箱是橫杠木質紋理裝飾設計；中配版車箱是電子琴亮漆裝飾設計；低配版車箱是仿金屬材料的塑膠材板。可是又有幾個會是因為這一車內飾，隨後去挑選價錢挺高的中頂配版速派。
然後是動力層面，速派有三個動力版本號給消費者挑選，分別是1.4t、1.8t及其2.0t汽車發動機，這一動力構成和邁騰或是帕薩特全是一樣的。那為何速派1.8t和2.0t的銷量這一低？重要或是在以前說的，1.8t和2.0t的性價比高不夠，19.98萬發展，這一價錢讓許多消費者無法接納。
盡管銷量不高，可是速派的品質都沒有保證非常好，從車質網給予的數據信息，速派的產品質量舉報或是比較多，在其中集中化在變速器中，這也是消費者憂慮的一個難題，那便是速派所運用的DSG變速器，到底穩定性能否達到消費者，現階段看來，或是具有一定的差別。
④ 斯柯達速派的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點
優點：空間很大，外觀非常霸氣，內飾外觀很漂亮，品牌口碑不錯
缺點：噪音換個好輪胎可能會有很大改變
外觀：我覺得很多人買這車都是沖著外形來的，的確，喜歡這種風格的確實很吸引人
內飾：好不好看的話，見仁見智，我覺得還不錯的
空間：家人都滿意這個空間表現，乘坐夠用
配置：主流配置，大部分都有，這點挺好的
動力：動力夠，提速也挺快，雖然上了高速超車比較慢
操控：操控很好，底盤技術過關，輪胎抓低力很好。
油耗：油耗不算小，目前沒過磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能會下來一點，...
舒適：舒適挺不錯，物有所值，音響聽著舒服
優點：車子的氣質很好，大氣高貴，首先外觀特別符合年輕人的審美，又扁又寬，而且外觀不是一貫的風格。
操控：綜合性能不錯，底盤很扎實，側傾也不大，車不大，開起來也能做到靈活的感覺
油耗：油耗挺不錯的，以為百公里要11升多，實際表現10升差不多
舒適：座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩，避震 偏舒適，乘坐真是一流
優點：三大件好養好修，配件易得，好修，發動機的維修保養費用也會比較經濟。這是我選這款車的加分項。
缺點：內飾款式比較老套，精細度也不夠，給人廉價感比較強，搭配的顏色更年輕化，會有更多車主選擇該車
外觀：前臉的設計還是很喜歡的，比較動感，也很大方，側面線條還算流暢，尾部就顯得呆板了
內飾：算是全車的減分項。如果一款車內飾款式比較簡潔，那一定有精細的模具，優良的裝配和材質搭配
空間：空間相當不錯，同類車型真的是無敵，或者外出旅行都相當給力。
配置：同等價位的車型里，無論性能還是空間，還是非常超值的。
動力：市區低速行駛還是比較經濟好用的一款發動機。但對於要求不高的日常駕駛，算夠用了
操控：高速時非常穩也比較踏實，還真沒啥可以挑剔的。變速箱平順性不錯，看儀表，1擋換2擋有點跳躍感，其他檔位的轉換還是很平順的
油耗：油耗可以接受，市區綜合油耗估計要10個多
舒適：從感官舒適度來說，這款車屬於中等偏上的，正常駕駛車內噪音控制還是不錯的
⑤ 斯柯達速派的質量值得信賴嗎它的配置高嗎
優點：新速派的外觀不像以往對中級車的印象那麼中規，很運動時尚，外觀大氣又不缺乏年輕感。車內空間很大，操控性較好，主要是價格優惠。
缺點：起步加速稍差，減震較硬。
外觀：外觀如剛剛所說，很動運時尚，外觀大氣還很顯年輕，線條很流暢，環繞四周，看著就很舒服。
內飾：速派的內飾做工很精細，雖沒那麼奢華，但也具豪華感，符合這個級別車的標准。
空間：速派的前排和後排空間，以及後備箱空間都超級大，後排坐3個人後腿部空間仍然很寬松。
配置：速派的配置很全，尤其是安全性配置還有自動泊車功能。
空間：空間當然沒的說，超級大了，無論前排、還是後座空間都足夠大，車長很好，寬也足夠。
配置：這輛車的性價比還是比較高的，總體來說我喜歡，用途廣
動力：起步雖然不能很迅猛，加速後半段也沒出現疲軟的情況，100以上也沒聽見發動機聲嘶力竭的吼叫
操控：因為平常媳婦可能也要開車所以直接買的自動擋，媳婦開著也可以，車子雖然，她也能開的很好。
油耗：油耗目前沒有跑過高速，一直都是在市區跑，儀表盤油耗顯示是8.1L/百公里
舒適：跑起來很穩當，很安靜，後排休息非常的好，累的時候一坐下就想睡。
⑥ 斯柯達速派的質量值得信賴嗎它的操控差嗎
優點：外觀很時尚，大燈漂亮。4S店的人說轉向燈可刷成奧迪那種流水的。改天去試試，空間夠大，尤其後備箱，打開就是驚艷。
缺點：減震略硬，其他的毛病沒發現
外觀：外觀很滿意，
內飾：打孔的真皮座椅不錯。觸摸的空調面板有點不習慣，氛圍燈超漂亮，10種顏色。
空間：空間沒的挑。175坐後排兩拳多的距離，掀背式超大後備箱。
配置：手機無線充電這個功能感覺很裝13，無線充電就是慢點
動力：2.0T EA888發動機，沒毛病
操控：操控性的話，我只能說一句，就是和帕薩特一樣。。。哈哈哈哈，開過這兩個車的人都知道，只開都分不出區別
油耗：油耗的話，不是很堵的路況就9個油，高速6個油1
舒適：減震略硬。
優點：這么說吧首先呢我很滿意速派的外觀設計，總結一下沉穩大氣，年輕有動力，尤其大燈的設計，剛剛好和車身融合到一起，掀背式的設計很帥有沒有，很獨一無二有沒有！！再說最滿意的毫無疑問就是空間了，速派的內部空間非常大，尤其是後備箱，每次出門時再也不用為怎麼放女兒的玩具，寶貝的奶粉紙尿布而傷盡腦筋了，購物的時候也不用擔心放不開。還有就是科技感十足，手機無線充電，電動後備箱，分區空調，自動的LED大燈，給我一中四五十萬的錯覺。PS：很滿意羅曼紫，放在哪都是風景！！！
缺點：不滿意的地方呢，要說首先我個人感覺天窗太小了，其實算不上全景天窗的，另外呢，我覺著內飾設計有待提高，車內內飾顏色是全黑色，略顯沉悶，前中控的儀表台感覺塑料感強烈。小細節有待完善。
外觀：其實第一眼看上去，就被速派吸引了，線條感十足，很硬，大燈和車身線條更是完美的融合，採用全新的LED智能大燈，極具未來科技感；立體家族C尾燈，再加上立體尾標更顯輕奢質感。他的霧燈也是我喜歡的一項，虎鯊式的霧燈，更加顯得孔武有力，加上他的19吋拋光輪轂更顯得運動感十足。還有他的琉黑一體式全景天窗，全體感覺比上一代速派年輕了不少。
操控：個人覺著速派的整體操控很流暢，容易上手，4.8米的車身長，1.86米的車寬，一點沒有阻礙整體的流暢性，尤其速派的電子助力方向盤，把控很自由，精準度很高，隨停隨走，車隨意動。感覺一根手指頭就可以操控這部大車。
油耗：看著十三四個油 其實我加了二百塊錢的油跑完差不多得三百公里。剛剛跑了一千多百公里，不到一個月的時間，說實話還沒有準確的油耗概念，2.0t目前來看屬於中規中矩吧。記得看車的時候銷售顧問說實際油耗不到10個，所以很期待後期的表現。
舒適：轎車的舒適度確實沒得說，而且速派的地盤本身就是偏舒適胡一個調校，路面有點顛簸時車內也比較平穩。另外空調可以分區控制溫度，帶寶寶的這點也是比較重要的。
⑦ 斯柯達速派質量如何是否值得購買
跟我朋友的雅閣比較的話，新速派各方面的優勢都很大，可惜當初不聽我的，非要弄一輛雅閣，還不保值。
⑧ 斯柯達速派好不好
【最滿意的一點】空間大，獨立懸掛。跑長途乘坐舒適。
【最不滿意的一點】手套箱接縫比較大，副駕駛座位在這個級別上竟然是手動的。
【空間】後排巨大，身高1.8m輕松翹二郎腿，不錯。
【動力】好，高速實測0-100加速8秒；最高時速跑過200公里／小時。
【操控】還行，轉向精準。跑了一次山路，玩了幾次S道路，輪胎發出動聽的橡膠摩擦地面的聲音，雖然是獨立懸掛，對於極限轉彎，支撐還是比較到位的，沒有想像的軟。
【油耗】不知是不是還在磨合期的原因，還是基本市區行駛，感覺油耗有點高，13個左右。
【舒適性】全車獨立懸掛，好。
【外觀】個人覺得還行吧。
【內飾】大眾的風格，很大眾。
【性價比】挺好的。花18萬買輛B級車。
【其它描述】提車到現在已經快1000km了，跑了一次高速。總的來說性能還是不錯的，大燈隨動轉向比較實用，雙氙氣也比較給力。換了17寸大腳，抓地還行，不知道對提速有沒有影響。車內噪音控制的比較好，和以前的高爾夫一比較，簡直是一個天上一個地下，呵呵。可能是兩種車，面對的用戶群不一樣吧！洗車時發現菊花是黑的，不知是不是傳說中的燒機油，過了磨合期去4S檢查一下吧。還有早上涼車的時候，啟動後，怠速1000以上時車有些抖，不知是不是問題，到時問問其他車友，是不是也有相同的問題。
⑨ 斯柯達速派買了真的很有面子嗎它的優點多嗎
缺點：噪音：不可避免的，掀背車在隔音方面沒有辦法做的這么完美，但是超大的後背空間也就彌補了這個不足。
外觀：比較滿意的地方
內飾：內飾四顆星，雖然比之前有大幅度提高，但還是差那麼一點感覺！
空間：空間很大，後排中間隆起太高，讓人不爽；載過4個大男人，不算擁擠
配置：不錯，性價比高，質量好
內飾：有點兒老氣，4S給送了一個十寸中控屏，反而對內飾有年輕化的效果。異味異響：味道不大，但是也有。暴曬通風後有些小了。
空間：本人173，前排後排空間都完全沒問題。第二排可以翹二郎腿，前排方向盤也可以四向調節，能調到一個舒適的駕駛姿勢。後備箱就不用說了，應該是同級別最大最方便裝東西的了。唯一不大滿意的是儲物空間，沒什麼地方放手機，手套箱也不夠大，放大包的紙巾關不上。
配置：覺得蠻高的，落地不到19萬的價格
動力：2000左右爆發扭矩，提速乾脆，比以前開的自吸2.0到2.5都要強！其實很容易掌握，只要捨得給點油。沒有傳說中那麼突兀！換擋都是偷著換的，不看行車電腦顯示屏基本上感受不出。
操控：方向盤剛好合適，不重，力度很好，跑過高速，很穩重，提速也不慢，一般是80到100碼，之後就沒往上加了，噪音不不太大，不影響正常交流；就是遇到點爛路底盤就會想，像是快散架了似的；
油耗：目前1000公里，表顯綜合油耗6.6，實測7.1，這個級別裡面屬於省油的l
舒適：沒的說，坐著還舒服的，主要後備箱大，有共振是真的，我一大大咧咧的人有時都感覺悶
⑩ 斯柯達速派的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：空間啊，5個壯漢不嫌擠。後備箱大能裝。噪音控制很好，車內挺安靜的（反正我市區最快才跑過70公里/小時），車外聽上去也挺好，轟油門也不刺耳。比較省油，剛入手不熟悉，前一百公里平均將近9，今天才410降到7.8了已經，還帶開空調。
缺點：右前方有異響，4s說是避震，說現在不明顯。讓首保去看看
外觀：喜歡喜歡喜歡越看越喜歡。
內飾：內飾做工精良。
內飾：整體感覺不錯,就是用料差,做工一般,縫隙大,
空間：家庭用車,空間夠用了,後排坐三個大人,也不算太擠。
配置：很不錯,這個價格能有這些配置,很滿意
動力：在城市道路跑,起車有點兒遲緩,高速公路上就非常好了
操控：沒有激烈駕駛,感覺還不錯
油耗：油耗還可以吧!畢竟車這么重!可以理解
舒適：這個價位的車子舒適性還是不錯的,就是後排中間的座位有點高。不過也還能忍受。