A. 手套箱異響，怎麼解決
那裡面有空調的鼓風機 你把空調關了看還響不響，不想的話就是鼓風機的問題。
B. 車內有噠噠的異響聲，應該怎麼解決
車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然後有針對性的解決問題就好了。
1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。
這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。
原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況： 與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因：這種情況時渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激 。
5、第五種情況：停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因：這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6、第六種情況：怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因： 如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7、打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲。
原因：一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
8、過減震坎時，車前輪「哐當」響。
原因：大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。
9、停車後，車底下噼噼啪啪的響。
原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現象。
10、發動機內吱吱的響聲，和轉速有規律，或怠速時頻率均勻。
原因：某個傳動輪發出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進行探測， 一般和單機皮帶輪有關系。
基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。
C. 如果車輛出現空調異響，要怎麼解決
當我打開空調時，我能清楚地感覺到從風口出來的冷風有明顯的味道。發現這種情況後，我去打掃空調管道，短時間內確實沒有味道，但沒過多久，這種味道又出來了。因為已經清洗了空調線路，更換了新的空調過濾器，所以認為空調系統的重要部件蒸發箱里有黴菌或污物，有空調的味道。要拆下蒸發箱內壁和蒸發箱內部的蒸發器表面。
如果空調過濾器的質量不過濾，灰塵就會進入蒸發箱，從而產生我們所說的腥味。氣味的原因除了蒸發盒裡有臟東西以外還有別的原因嗎，黴菌生成，空調過濾器臟，打開空調後會有味道。這兩個方面可以通過清潔空調風管和更換空調過濾器來解決。清潔空調線路後，如果有味道，蒸發箱內的蒸發器可能會顯示出臟。沒有分解和清潔就不能清洗。這是因為空調熱風啟動時，蒸發箱內部的控制模塊使風通過換熱器，不通過蒸發箱。因為換熱器的熱量使進入的雜物迅速乾燥，換熱器的工作環境乾燥，沒有水分，所以雜物腐爛，打開熱風時也沒有味道。
D. 三菱勁炫急加速手套箱異響如何解決萬分感謝
呵呵，powerdiy2講的有道理，不過消除異響有積極的和消極的處理辦法；消極的，就聽powerdiy2好的，等到春暖花開時再整不遲。但可以先採取這個辦法來驗證一下，是否是由於冷縮造成的。即，開啟暖風至最高檔，20分鍾後，再急加速一下，聽聽共振是否有緩解。如果沒有任何改進，恐怕就要等到三伏天，將車曬至室內溫度達到70度再試了。如果沒有緩解，那麼，可以自己到超市買幾個小的圓形防撞氈墊，找縫隙大的地方先貼一兩個，如果情況好轉，再將你看的到的地方，多貼幾個。直至共振消除。如果此方法效果還不明顯，再在手套箱底部鋪一層防滑膠墊，基本就徹底解決了。這個思路，是積極處理思路，您自己再權衡一下。當然，動手前，最好先電話給4S店咨詢一下。萬一，他們可以免費予以處理，何樂而不為？ 預祝聖誕節快樂！
E. 車內有噠噠的異響聲，應該怎麼解決
車內有噠噠的異響聲，應該怎麼解決:
1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。
這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。
原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況： 與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
F. 汽車副駕駛手套箱總是嗡嗡的異響，有什麼好的解決辦法嘛
那裡面有空調的鼓風機。你把空調關了看還響不響。不想的話就是鼓風機的問題。
G. 行車記錄儀異響已解決，但手套箱松動造成異響怎麼辦
松動的話，你把螺絲什麼的緊固一下就好了！檢查手套箱內是否放置有因為震動可能會引起異響的物品，一般情況下此種情況居多。如果異響還存在，建議到當地4s店檢查。
H. 汽車異響怎麼解決
很多司機都會遇到各種各樣的汽車問題，其中就有汽車的異響問題，汽車出現異響可大可小，所以車友們需要關注這方面的相關問題，很多新手司機都不了解這方面的問題，下面就是給車友們整理的一些關於汽車異響的一些原因，以及一些簡單的處理方法，希望不懂的車友們能在此篇文章中獲得受益，
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
解決辦法：首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲松動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱里放置的東西發出的。當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。
輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率就高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。
5、 懸掛有異響
症狀說明：在經過減速帶或不平整路面時，懸掛異響非常嚴重，在平坦道路上也有異響出現。
解決辦法：一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。
6、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
7、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
解決辦法：制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。
8. 減震器有異響
解決辦法：
1).看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
2).還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。
3).還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4).減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
9.打方向盤時有異響
症狀說明：
原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響。
跑高速有異響有三種原因：
一是這種聲音有可能是胎雜訊，每款輪胎都會有胎雜訊，只是發生的時間和聲音大小是不一樣的，不會影響正常使用;二是前後輪的前束不對，造成輪胎胎面波浪狀磨損，也會發出這種異響;三是車輪軸承磨損後造成的。
解決辦法：
1)、檢查平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件
2)、檢查輪胎，確認不是胎雜訊。
3)、檢查前後輪的前束
4)、最後一項檢查，車輪軸承磨損是否嚴重，嚴重的話更換左右兩個軸承。
10.踩松離合器有異響
症狀說明：分離軸承磨損或卡死;分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠;傳動銷與銷孔因磨損而松曠。
解決辦法：
1).連續踏下和放鬆離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因。
2).踏下和放鬆離合器踏板後，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
3).雙片離合器，踏板踩到底時，發出「喀啦、喀啦」的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。
以上就是給車友們整理的關於汽車異響的一些原因及其解決方法，車友們在了解這方面的問題可以在，當自己的愛車出現相關問題的時候得到一些幫助。