⑴ 三菱歐藍德避震頂膠怎麼安裝
將車輛駛入工位，正確停放。將舉升機支撐座伸入車輛底部，確保支撐座和車輛車身支撐點良好接觸。
安裝完畢，進行路試
試無誤，車輛行駛正常。到專業四輪定位進行調校。
⑵ 歐藍德中央通道怎麼拆
先用一字批翹前蓋取下來後，再翹左上全部取下。掀開汽車的地毯，會發現其實中央通道的凸起，是由於車輛地板的鈑金結構設計所導致的，一般來說，整個通道從駕駛艙前圍一直延伸到行李箱後地板。
中央通道的注意事項
從車底下看上去，作用就一目瞭然作為排氣管通道。除了排氣管以外，中央通道也可以布置驅動軸，這就解釋了為什麼後驅車或者四驅車的中央通道通常要比前驅車要高。由於排氣管和傳動軸都是會產生振動的零件，它們與車體間的連接是通過彈性的吊耳來實現的，如果不將其藏到中央通道中，出現托底時會有掉落的風險。
另外，在歐洲和日本等地有法規要求，車停在草坪上時排氣管不能烘烤到草坪引起安全隱患，所以全球車型後排通常都會凸起不低，用來給底盤的傳動軸和排氣管預留空間。另外，從結構上來看，中央通道連接了前圍和後地板，其凸起的結構增強其縱向的剛度，進一步提升駕駛時車身的穩定性。
⑶ 三菱16款歐藍德儀表台下的護板怎麼拆卸
很好拆的，手套箱先摘下來，兩邊儀表台下面各有兩顆螺絲，卸掉螺絲就剩幾個卡口，稍微用點力就能摘下來，注意適度用力，別掰斷了，中控台要先把空調旋鈕用力拔出來，（鉗子墊著軟布）然後有兩顆螺絲，拆掉，再用平口螺絲刀纏上膠帶，輕輕順著音響面板和點煙器面板的邊撬，就下來了，後面有連線，拔掉，拆到這里後面的都是同樣道理了，不用我再講了，總之就是膽大心細，不要太用力，不建議冬天拆卸，天冷塑料件比較脆，很容易斷裂的，祝好運
⑷ 三菱歐藍德方向盤怎麼拆裝
1、斷開蓄電池；2、將轉向盤轉90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向後升入方向盤後的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側自動會向座椅方向彈出一點。5、之後將轉向盤轉180°，在對面繼續挑開卡簧（挑時若交困難，建議輕輕按下已經翹起的一側氣囊，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內）；6、取下氣囊、挑開氣囊後的黃色保險扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。7、拔出轉向盤內部上方的氣囊耦合線圈的插口，8、用M12的花鍵逆時針松曠轉向盤中間的固定螺栓。9、最後小心取下轉向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉）。
⑸ 2005款的北京歐藍德的儀表台怎麼拆解下來
很好拆 手套箱先摘下來兩邊儀表台下面有兩顆螺絲，卸掉螺絲就剩幾個卡口，稍微用點力就能摘下，注意要適度用力別掰斷了。
中控台要先把空調按鈕用力把出來（鑷子墊著軟布）然後有兩顆螺絲拆掉，在用平口螺絲刀纏上膠帶，順著音箱面板和點煙器面板的邊緣撬，就下來了。後面有連線拆掉。拆到這後面就是同樣的道理啦。
總之就是膽大心細，不要太用力
不建議冬天拆卸，天冷塑料比較脆很容易斷裂。祝你好運
⑹ 三菱歐藍德後減震器總成怎麼拆裝
將車輛駛入工位，正確停放。將舉升機支撐座伸入車輛底部，確保支撐座和車輛車身支撐點良好接觸。
安裝完畢，進行路試
試無誤，車輛行駛正常。到專業四輪定位進行調校。
⑺ 拉桿箱上的萬向輪怎麼取
所需工具：鉗子。
1、首先打開拉桿箱，找到裡面的襯布。
⑻ 自己動手更換歐藍德的空調濾芯，凈化車內的空氣
買歐藍德有一年多了，開了將近17000公里，使用起來沒事毛病，三菱的三大件還是很靠譜、省心。買車做過三次保養，除了換機油和濾芯，沒有做過什麼更換，所以還是沒花多少錢，而且第一和第三次免費，這個還是不錯的。上次自己在網上買了個空氣濾芯進行了更好，相當簡單，空氣濾芯也是在網上買的，也便宜，有了上次的基礎，這次自己又買了個空調濾芯，進行更好，因為17000公里，自己用車開空調也比較多，應該會比較臟了，說干就干。其實自己動手做做一些小改動，還是挺有意思的[可愛]
先來幾張自己愛車的美圖，我的是19款暢享版，落地17萬左右，當時是國五有優惠。車的外觀全系都是一樣的，沒啥區別，前臉比較犀利，大量的鍍鉻裝飾，我的是2驅，大燈是鹵素的，這點有點坑，高配都是LED的。帶電動後視鏡，然後有自動駐車，ACC等配置，前排都是電動座椅，這個不錯。值得一提的是三菱的空調比較給力，這個朋友坐車都是這樣評價的。其餘到沒啥特色，油耗比較普通，還可以接受，但是就是座椅沒有腰部支撐，長途開車有點累[白眼]
最後就是大功告成，來一張收尾啦
⑼ 領克01手套箱拉桿拔出來了怎麼辦
領克01手套箱拉桿拔不出來，這個你可以抹一點潤滑油試一試