⑴ 寶馬x1碟片盒子在哪裡
寶馬x1放碟片盒子位於副駕駛的手套箱裡面,找到寶馬x1放碟片盒子需要打開副駕駛的車門,拉開手套箱即可看見,找到寶馬x1放碟片盒子具體的操作步驟如下:
1、打開寶馬x1的駕駛員側車門。
⑵ 2021款 寶馬X1 你能買得起的代步車詳細解析
概述
2021寶馬X1配備192馬力渦輪增壓四缸發動機,提供了優良的動力和燃油經濟性。在彎曲道路上駕駛的感覺,秉承寶馬品牌的精準操控和駕駛感受。駕駛室空間寬敞,後排座椅整體放倒後,可以輕松放下大件物品。不過,X1也採用了一些低檔裝飾材料,顯得稍微降低了X1的光芒。下面是對這款更具運動感的緊湊型SUV的詳細分析。
2021寶馬X1的變化
其實寶馬在2021款X1上面做了很少的改動,諸如:SiriusXM衛星收音機改為是標准配置,LED霧燈不再是可選項。此外,寶馬將不再提供定製版運動型座椅作為獨立選項,如果你想要的話,你必須選擇MSportpack版本。小編建議選擇前輪驅動的sDrive20li,性價比更高。
發動機、變速箱和性能
X1匹配一台非常順滑擁有192匹馬力渦輪增壓2.0升四缸發動機和八速自動變速器。渦輪增壓四缸發動機提供了足夠的動力和良好的燃油效率。X1可以在8.1秒內從0加速到100公里/小時。前輪驅動是標准配置,可選四輪驅動版本,在低扭矩的情況下,發動機可以把100%的動力輸到後輪。
燃油經濟性和MPG(註:MPG意思是每加侖汽油可以跑多少英里)
盡管賓士GLA250在城市道路和高速公路的數據上都超過了X1,但X1的燃油經濟性仍然是極其具有競爭力的,四輪驅動版X1在高速公路上1加侖(1加侖約等於3.78升)行駛29英里(約定於46.67公里),這個燃油表現還是相當不錯的。
內飾、舒適性和後備箱空間
X1的內飾設計得很好,大部分都是高級材料。但是也會發現很多節約成本的材質,比如:手套箱採用「嘎嘣脆」的硬塑料。整個駕駛位置的布局是以駕駛員為中心,同時強化了X1的運動個性,儀表盤看起來很優雅且非常實用,駕駛位置看過去一目瞭然,方向盤可多角度調節。後備箱鋪有地毯,鍍鉻裝飾,第二排座椅不放倒的情況下可以裝7個標准行李箱,如果放倒第二排座椅,裝了19個。
信息娛樂和連接
X1的信息娛樂系統非常直觀,簡單易上手。8.8英寸iDrive系統配備導航、蘋果CarPlay功能(不提供AndroidAuto)、藍牙電話和音頻連接、SiriusXM衛星收音機、USB介面和七揚聲器。可選12個揚聲器的哈曼卡頓音響系統。為了便於控制娛樂系統,寶馬在中控台上提供了一個旋鈕,安裝在駕駛員右手下方,操作時非常舒適。
安全和駕駛員輔助功能
X1獲得了美國國家公路交通安全管理局頒發的五星獎,但由於前大燈在該機構測試中獲得了勉勉強強的成績,因此去年沒有被公路安全保險協會評為「最佳安全選擇」。基本的輔助功能為標配,但如果選擇更高級的輔助功能則需另外加強選裝,諸如:碰撞預警、車道偏離警告、自動遠近光等。
保修和維護
整車質保:三年或10萬公里
參數如下:
價格:官方指導價27.98萬-33.98萬人民幣
發動機:渦輪增壓中冷雙頂置凸輪軸16氣門直列4,鋁制缸體和缸蓋,燃油直噴
排量:1998CC
功率:141馬力
扭矩:280牛米
變速器:8速手自一體
車輛尺寸:
軸距:2.78米
長度:4.565米
寬度:1.821米
高度:1.62米
載客人數:5人
載貨容積:505立方米-1650立方米
整備重量:1.69噸
C/D測試結果:
0到100公里/小時:8.1秒
最高速度(限速器限制):217公里/小時
制動距離:110公里/小時:54.8米
燃油經濟性:
城市/高速公路行駛:35/51.5公里/3.79升
小提示:X1匹配的倍耐力CinturatoP7全天候輪胎對制動和轉彎性能有影響。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 寶馬x1扶手箱里有個洞是干什麼
准確說是用來放杯架的孔
⑷ 寶馬x1扶手箱插鑰匙是干什麼
你好,寶馬x1扶手箱插鑰匙是干什麼的,那個鑰匙孔是可以用車鑰匙上的機械鎖鎖起來的,也就是說當你把車借給別人的時候,不想讓別人拿走自己貴重的東西時可以鎖起來,希望我的回答可以幫助你。
⑸ 寶馬x1保險盒位置,寶馬x1保險絲盒圖解
寶馬x1保險絲盒在副駕駛手套箱內,向下箭頭方向轉動蓋板,即可看到保險絲,保險絲的塑料鑷子和保險絲位置說明在手套箱的保險絲旁。汽車插片式保險絲的規格一般為2A至40A,其安培數值會在保險絲的頂端標注多少安培。其作用是為了過大電流而燒壞電器,起到保護作用。如果保險絲燒壞了讓安培數值無法辨認的話,我們還可以通過它的顏色來判斷。國際標准規定
2A--灰色;3A--紫色;4A--粉色;5A--桔黃;咖啡色;10A--紅色;15A--藍色;20A--黃色;25A--無色透明;30A--綠色;35A--玫紅色;40A--深橙色。
警告
錯誤的或修理過的保險絲可能使得電氣線路和部件過度疲勞。有火災危險。對已熔斷的保險絲,請勿嘗試修復或用顏色或安培值不一致的保險絲代替。
⑹ 寶馬x1怎麼放碟片
寶馬x1的碟片讀取區位於副駕駛的手套箱裡面,直接把碟片塞入這個讀取區就能自動播放碟片了,具體操作步驟如下:
1、打開寶馬x1的駕駛員車門。
⑺ 什麼是手套箱主要干什麼用
手套箱是將高純惰性氣體充入箱體內,並循環過濾掉其中的活性物質的實驗室設備。也稱真空手套箱、惰性氣體保護箱等。
手套箱廣泛應用於無水、無氧、無塵的超純環境,如:鋰離子電池及材料、半導體、超級電容、特種燈、激光焊接、釺焊、材料合成、OLED、MOCVD等。也包括生物方面應用,如厭氧菌培養、細胞低氧培養等。
(7)寶馬x1手套箱是什麼擴展閱讀
手套箱主要由主箱體、過渡室兩部分組成。如用戶有其它特殊要求,也可以根據需要進行設計製造。
主箱體上有兩個(或兩個以上)手套操作介面,分布在箱體的前邊(或前後兩邊),這使得本操作箱能被一個(或幾個)人同時操作,提高了箱體的使用效率。
過渡室是作為主箱體與箱體外的過渡空間,是由二個密封門和二個閥門以及一個室體組成。內外二個門能夠有效地隔絕主箱體與外界的聯系,使得箱體內外的東西能夠在主箱體與大氣隔絕的情況下進出,從而避免了反復對主箱體抽真空與充氣的麻煩。
手套箱的基本技術指標:
1、溫度可調:室溫+4~42℃。
2、濕度可調:35%~100%RH。
3、內腔氣體氛圍能滿足厭氧或低氧培養要求。
⑻ 寶馬X1保險盒在哪裡,寶馬X1保險絲盒圖解說明
寶馬X1保險絲盒位於副駕駛手套箱內,打開手套箱後拆下內部的飾板即可看到保險絲盒。同時尾箱側邊也有一個保險絲盒。
1、安裝參數不一樣的保險絲,有發生爆炸與火災等重大危險。
2、切勿安裝超過額定電流值的保險絲。
3、切勿修理已經損壞的保險絲。
4、切勿用金屬條、回形針或類似金屬代替保險絲。
⑼ 這個寶馬x1副駕駛左邊的亮亮的叉叉這個是什麼東西啊
寶馬x1的點煙器保險絲位置在副駕駛手套箱的後面,打開手套箱可以從縫隙看到保險盒。
寶馬x1保險絲對照表如下:保險絲盒可分為引線式保險絲盒、汽車保險絲盒。保險絲盒通用注塑材料有:塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料。每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用保險絲盒過程中,應考慮到所使用保險絲的電流大小,保險絲的尺寸要求,保險絲電流越大,那麼在與保險絲盒配套的線材就要選用較大號的線材,不然會導致保險絲盒及線材發熱,引起火災。保險絲盒指安裝保險絲的盒子(也稱保險絲座),方便安裝保險絲,部分具有防水、防火、耐高溫等性能特徵(按材質及外形的不同而定)。
寶馬x1保險絲盒位置,寶馬x1保險絲盒圖解
寶馬x1的保險盒位置在副駕駛手套箱的後面,打開手套箱可以從縫隙看到保險盒。保險絲盒可分為引線式保險絲盒、汽車保險絲盒。保險絲盒通用注塑材料有:塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料。每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用保險絲盒過程中,應考慮到所使用保險絲的電流大小,保險絲的尺寸要求,保險絲電流越大,那麼在與保險絲盒配套的線材就要選用較大號的線材,不然會導致保險絲盒及線材發熱,引起火災。保險絲盒指安裝保險絲的盒子(也稱保險絲座),方便安裝保險絲,部分具有防水、防火、耐高溫等性能特徵(按材質及外形的不同而定)。
寶馬x1噪音大怎麼回事,寶馬x1噪音怎麼解決
寶馬x1噪音大的原因:
噪音大有四個「源頭」:發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外,還包括進氣系統噪音,即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中,會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪,就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響,一是車身結構的震動傳遞方式,二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。
寶馬x1噪音大的解決辦法如下:
一、做防火牆隔音和發動機艙蓋隔音,效果比較明顯,但工程浩大,工時費較貴,要有心理准備。二、只做發動機艙蓋隔音,有效果,但沒第一項明顯!三、檢查發動機,確定發動機是正常的。如發動機是正常的,換好機油,那發動機的嗓音會順耳好多!噪音大先建議你檢查防火牆有無漏,再看看,進排氣管有沒有漏氣的地方,或者是破損的,再看看底盤的螺絲又沒松動,若是行車過程中噪音大的話,看看軸承和傳動軸。汽車貼上一層隔音棉之後,隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花,把外面的噪音最大程度的降低!
寶馬x1噪音測試,寶馬x1噪音是正常的嗎
寶馬x1噪音測試如下:在噪音測試環節,X1也並不出彩。怠速噪音達到44.9分貝,行駛中提升也較為明顯,在時速120km/h時噪音達到69.8分貝。
寶馬x1的噪音是正常的。以上種種這些都很難把它和一輛五十多萬的豪華車聯系在一起。不過,如果你換個角度想想,這可能就是寶馬所要讓你感受到的,它不是一款豪華轎車,寶馬更想突出的是它的運動性,那低沉的聲浪同樣會吸引很多人,比如像我!這樣想也許你就會釋然。
寶馬x1噪音大的解決辦法如下:
一、做防火牆隔音和發動機艙蓋隔音,效果比較明顯,但工程浩大,工時費較貴,要有心理准備。
二、只做發動機艙蓋隔音,有效果,但沒第一項明顯!
三、檢查發動機,確定發動機是正常的。如發動機是正常的,換好機油,那發動機的嗓音會順耳好多!
噪音大先建議你檢查防火牆有無漏,再看看,進排氣管有沒有漏氣的地方,或者是破損的,再看看底盤的螺絲又沒松動,若是行車過程中噪音大的話,看看軸承和傳動軸。汽車貼上一層隔音棉之後,隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花,把外面的噪音最大程度的降低!