1. 一套順手的海釣裝備是必不可少的，海釣有哪些基本裝備
一、磯釣
磯釣有輕磯釣和重磯釣二種，在其中輕磯釣關鍵武器裝備「常規武器」，關鍵有磯竿、中小型漁輪、中小型釣組、魚餌、魚護、抄網、失手繩、鋼絲繩、雨衣、救生衣等；而重機釣則要武器裝備「重型武器」，關鍵有磯竿、大中型漁輪、大中型釣組、魚餌、魚護、抄網、失手繩、鋼絲繩、雨衣、救生衣等。
五，最簡單的武器裝備
救生衣、磯釣桿、紡車輪、磯釣主線、炭素釣魚子線、鉤、阿波、咬鉛等。初中級版提升：水裡、磯釣鞋、打窩勺、打窩桶、剪子、手術鉗、打塑料水桶等。初級版提升：抄網、膠手套、純棉毛巾、防曬衫、偏光眼鏡、PP墊、蝦鏟、電冰箱、各類規格的咬鉛、路亞桿、假餌等。高級版提升：戶外沖鋒衣、攜帶式爐灶、強光手電筒、各種各樣型的阿波、釣魚子線等。
2. 路亞釣魚指要裝備有什麼（包括路亞餌）
新手入門的話，拿個軟釣的直柄竿子，2000，3000的紡車輪子，PE線3號，買2個亮片就可以拿去玩玩了。有什麼問題和需要加我好友
3. 海釣要什麼裝備
以下是按種類大致區分，不涉及價格
最簡陋的裝備就是：：救生衣、磯釣桿、紡車輪、磯釣主線、碳素子線、鉤、阿波、咬鉛等
初級版增加：水中、磯釣鞋、打窩勺、打窩桶、剪刀、止血鉗、打水桶等
中級版增加：抄網、手套、毛巾、防曬衣、偏光鏡、PP墊、蝦鏟、冰箱、各種型號的咬鉛、路亞桿、假餌等
高級版增加：沖鋒衣、攜帶型灶具、手電筒、各種型的阿波，子線，水中等等等
大概就是這樣。。。 第一玩裝備控制在1500內足夠了，建議初級版起步，米多麼可以買更齊全買更好的。
4. 海釣手剎輪作用與普通紡車輪有什麼不同還有怎樣使用
1、結構不同
手剎輪就是在普通紡車輪上多了一個手剎機構，如果鎖死剎車，基本上就同普通紡車輪一樣了。
2、使用方法不同
在弓魚過程，大魚要線時，假如要保持釣竿的弓魚角度不變，普通紡車輪只能通過線杯泄力來出線。而手剎輪則在此基礎上，可以通過松開剎車手柄，即時讓線杯轉動來出線，也是因為多了這個功能，弓大魚時可以掌握更多主動。
3、功能不同
手剎柄具有剎車作用，收放線自如，使用時將手放在剎車裝置上，當需要控制漁線輪的拽力大小的時候，將剎車裝置扳動，扳動的力道大小就直接可以控制漁線輪拽力的大小，可以非常方便的使用。
4、線杯出線情況不同
普通紡車輪只有在魚線拉力大於線杯預先設定的泄力時，線杯才會轉動而出線；而手剎輪，則可以在任何時候松開剎車而讓線杯出線。因此在對付大魚，同時釣場水下又情況復雜的時候，手剎輪更有優勢。
5、價格不同
手剎輪由於比普通紡車輪更復雜，所以相對來說，手剎輪比普通紡車輪更重，價格也更貴。
手剎輪的使用方法：
1、將逆止開關開到ON時，配合前卸力機構(線杯)，可以轉為傳統的紡車式漁線輪的功能與操作使用。
2、開關開到OFF時，可以使用手剎裝置，配合前卸力機構(線杯)，來控制漁線輪拽力的大小。 在輪的後方有個微調旋鈕，向右擰緊時，這時有魚咬鉤拖動，會產生阻力防止跑魚。
5. 路亞紡車輪怎麼選擇
現在玩路亞的人越來越多，路亞產品琳琅滿目的同時也良莠不齊，但是如何選擇一款適合自己用的路亞輪呢？筆者略窺門徑，所謂拋磚引玉，說說自己的看法：
1、從分類上選擇：
我們常見的輪子分為水滴、鼓型、紡車三種，這三種輪子各有優勢，水滴輪現在很多人用於路亞中，其優勢為外形漂亮、落點准、易於掌控。手感好、輕便、適合快速操作，特別是高端的水滴輪，對微物拋投方面絕對有其先進性；鼓型輪的的優點是線杯容量大，能做到很大的鼓輪，適合使用較大的路亞餌或者鐵板型，而且往往配有星形手控剎，剎車控制比較好且泄力最大值要高很多，在垂釣巨物的時候有其極大的優勢；紡車輪的優點是方便操作，容易入手，而且通過簡單的拋投練習也能使一般的新手拋出比較不錯的成績，價格相對便宜、耐用，容易清潔、易於保養等；
再說說缺點，水滴輪一般來說，造價決定了市場價格，好的水滴輪一般價值不菲，而廉價的水滴實在不敢恭維，而且水滴輪極易炸線，炸線之後極難解決，往往一卷線在幾次拋投之後炸的一干二凈，水滴輪還有一個壞處就是不宜保養，一般只有在千元以上的水滴才有防海水設計，所以很多要經常用清水清洗，而且萬一系統內出現小的渣滓則非差難以修復。
鼓輪因為自身的結構問題，很難做到輕便往往都是比較沉重的，鼓輪相對來說也比較皮實，但是有不易拋、落點不準確（和出線方式有關系，出線口是來回跑的）、易炸線等缺點，而且往往價格不便宜，至少很少看到物美價廉的產品。
紡車輪的的缺點是比較獃獃的樣子，不如水滴那麼拉風，也不如鼓輪那麼酷，用紡車輪很難打到水滴那麼精準的位置，曾經有高手用水滴在20米的距離用餌纏住別人的手指，但是紡車我玩了這么久了，連50米外的落點2米方圓都不敢保證，當然我不是高手，但是相信大多數人都是我這樣的庸才吧。
綜合來說這三種輪子的適合人群：
水滴：淡水居多，喜歡耍酷，對釣魚只是一種樂趣，不是為了魚而釣是為了釣而釣的人，或者對落點要求精確的，經濟不緊張的人；你買個兩三百塊錢的水滴就別顯擺了，自己用吧，免得別人說你穿著夜市的衣裳跟人家講述著潮流的時尚……更別像我這樣買個中看不中用的輪子心痛的要命，更要命的是還要想辦法弄錢去買適合這個輪子用的竿子、線。順便講一下一個朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的傷痕累累，問他怎麼不好好保護，他說是我用它的，不是它用我，廢了拉到……這才是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。
鼓輪：身強體壯或者對大傢伙比較感興趣、有比較適合的釣場的一群玩家，這些人往往都是有很不錯的釣場資源的。
紡車：海水玩家的不錯選擇，實用為主，不追求花里胡哨。而且紡車輪價格相對在幾百塊內可以買到不錯的輪子，比以上兩者的適合人群更大。
2、說說紡車輪
一般來說我們從泄力的位置上來講，紡車輪分為前泄力和後泄力，前者外觀要更時髦一些，後者大多是老產品，看起來比較笨重，但是後泄力並非一無是處，在和魚搏鬥的時候你的手是很難碰到你的前泄力的，後泄力卻可以輕松搞定泄力的調整。不過現在是前泄力的市場，只有像我這樣的榆木疙瘩才會去鍾情後泄力，哈哈哈。不過後泄力的輪子也扔家裡了，怕人笑話。
從杯型設計上來說，分為普通型和寬淺型，通常來說我們在玩路亞的時候大多數選擇寬淺杯型，其優勢為：出線快，收線也快，不易亂線。這個沒有什麼好講的，在選擇上按這個選應該是沒錯。
培林（軸承）的顆數，很多廠家推廣產品的時候把培林的顆數作為宣傳的噱頭，賣場也把培林的顆數作為重點指標進行價格、推薦強度的衡量標准。難道培林多一定是好事么？我們知道，大多數的輪子不是無級變速的，齒輪不會自己根據你釣到的魚大小而進行變更的，或者像變速自行車一樣上坡變大齒輪，高速變小齒輪。當然在高端機型上是有這樣的設計的，那得好幾千快錢啊，一般幾百或者百十塊錢的輪子怎麼可能會有這種功能？那麼當培林多的話有什麼好處？好處有：變向更順暢一些，轉起來更順溜一些。但帶來的問題就是：劣質的齒輪、軸承越多壞的越頻繁，輪子就越沒有質量保證。特別是百十塊錢的輪子有10來個軸承的那種，不知道怎麼來評價，總之感覺有些純爺們的設計。這點上日本的D和S品牌做的比較合理，低端2、3百快錢的一般3+1軸承比較多，我想這可能是為了降低成本和增加輪子的耐用性、實用性的一方面吧。總的而言，相信大家都能清楚廉價的輪子多軸承設計會不會用高端軸承了。
空轉圈數，很多朋友願意比較空轉多少圈來比較這個輪子是不是好輪子，我以前也經常這么想，其實只是一個參考參數，不值得去比較的，買輪子的時候不要被漁具店老闆給忽悠了，空轉的多少圈和你拋多遠一點關系沒有，因為你拋餌的時候輪子根本不轉。當你收餌的時候，那點摩擦力的差距你手感是很難感覺出來的（太劣質的不在包含在內）。
3、輪子的大小
很多朋友問：我用3000的輪子好呢還是4000的輪子好呢，2000的輪子怎麼樣？要知道輪子的選擇是根據你的釣場和你的竿子以及你釣的對象魚來決定的，岸路你用一隻6尺竿配一隻5000的輪子肯定有點滑稽。岸路，2.1米以內的竿子，2000型號的比較合適；2.4米2500；2.7-3米3000-4000型號比較合適；3-3.6米的4000-5000型號比較合適；當然並不是完全這樣的，我只是說的普通用戶這樣選擇比較湊合，對於力大無窮或者釣場巨物超多的，大點的輪子總是有許多優勢的。
4、全金屬
路亞輪還是推薦全金屬的，因為路亞是不斷的打出去收回來打出去收回來，輪子疲勞強度大，塑料製品很難勝任，特別是釣到大物的時候，喀吧一聲輪子爆了的時候就等著哭吧。還有就算是全金屬的輪子也要注意防止高溫，去年某天在某地和某人一起釣魚的時候我們倆人一根竿子差點累癱瘓了，因為魚特多，扔下去就中，輪子一直在高強度運轉，人都累傻了，輪子肯定是裡麵糊了，最後把朋友的一隻D輪給拉爆了。維修費要了200塊錢。曾經看到某大師用礦泉水給輪子降溫，現在想想絕對有道理啊。
5、左右手
從理論上來說左手輪就是比右手輪要更適合在路亞上使用。因為大家都是右手有力量一些（除了左撇子），右手拋竿、持竿、控魚都比較好，關鍵是你能減少一道倒手的工序，能讓入水的餌馬上作出動作，這樣餌入水的聲音不僅不是嚇唬魚的聲音相反變成了最佳的誘惑魚的聲音了。
以上說了這么多，歡迎各位進行批評指正，特別是在軸承的顆數上我可能確實是理解錯了，在這方面我只是憑個人的想像來說，希望有識之士能補充完善。
推薦入門級型號：
新手 ELF（性價比高、謹防涉水、3～4軸、400左右）
涉水 NASCI（AR-B海水級防銹、3～5軸、價：ELF＋100）
多水 BIOMASTER（AR-B、5～7軸、精製順滑、價：ELF×2、05實惠 08精美）
1000輪＋75m10lb線上海夠用，但配2.1m竿有點小，建議2000輪＋10、12lb線。
6. 關於水滴輪和紡車輪的區別
水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，之間的區別在於：
1、重量不同
紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重。
2、拋投精度不同
對於紡車輪來說，因為紡車輪輪腳長，所搭配的又是直柄桿，導環孔比較大，拋投時出線方向不穩定，不管多遠的距離，想拋到一個1米x1米的草洞就比較難。同樣的標點的話，使用水滴輪就有很好的精度，因為水滴輪所搭配的槍柄桿導環比較小，且導環與水滴輪出線孔呈水平度，拋投時出線狀態比較穩定，就是再遠的標點哪怕拋不到位置，至少餌與標點的位置在一條直線上。
3、操作性不同
紡車輪拋投基本不炸線。水滴輪就比較難了，需要注重技巧與裝備的搭配。
(6)紡車輪帶什麼手套擴展閱讀
關於水滴輪
水滴輪的體積比較小，重量也比較輕，儲線少，適合路亞垂釣時短距離多次拋投的要求，以便減少垂釣者的體力消耗。另外這兩種漁輪的重心位置不同，水滴輪的重心位置靠前，鼓型輪則在其中心位置。
關於紡車輪
紡車輪是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。後來被淘汰。
7. 海釣需要什麼裝備，
海釣的漁具裝備主要是：海竿（包括魚鉤、魚線、魚漂、沉子、卷線器、剪刀等）、高筒防水膠靴、救生衣、窩子（包括誘餌和打窩桶）、抄網、手套、墨鏡、防曬衣、毛巾、冰箱等。
相關介紹：
海釣是休閑也是運動，一是既刺激又富有樂趣；二是還能鍛煉身體。一名優秀的海釣手，不僅要具備豐富的海釣知識，同時還要熟練攀岩、登山、航海、游泳等技能，還要有負重行走的能力，背負重達50斤至80斤海釣裝備，要在礁石上連爬帶走。特別是夏天海釣，還要忍受高溫的煎熬。
(7)紡車輪帶什麼手套擴展閱讀
海竿的釣組配置比較常見的是 串鉤釣組和爆炸鉤釣組進行底釣，並採用釣魚報警器來指示魚訊。使用海竿時，釣魚者可以採用一人多竿也叫定竿多置的方式施釣來增加上魚概率。
海竿有繞線輪，上面貯有足量的釣線，並有曳力裝置，在釣到大魚後，可隨意地放線、收線，充分發揮繞線輪的長處，並可調整曳力裝置，有效地控制魚兒的沖力，使魚兒難以掙斷釣線。而手竿釣到大魚，迴旋餘地少多了，很多時候只能眼睜睜地看到大魚扯斷釣線，甚至折斷釣竿而脫逃。
8. 新手入門裝備：紡車輪，選哪個.請高人指點
呵呵，樓主不好意思這個問題我也不是很明白，以下是我從網上找的一些資料，希望能幫到您。
橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這個問題的認識存在幾個誤區：
1、入門新手才用紡車輪，高手都用鼓輪。2、鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得准。3、紡車輪拋得更遠。
就這幾個問題，我根據我所接觸到的路亞知識談談我個人的看法：1、價格方面，這兩類輪子都有入門級和高級，沒有絕對的貴賤。2、形狀方面，鼓輪的形狀更加緊湊時尚。3、實際使用上的區別，區別並不在於新手和高手，而在於使用的環境。
相同之處：拋投距離上一樣遠，具體取決於所搭配的路亞重量、形狀、重心轉移技術好壞，竿的長度、調性，線的材料、粗細、彈性，線杯裝線的飽滿度，使用者的拋投技巧等。
拋投的准確度一樣的情況：在釣手使用從左向中間或從右向中間的拋投動作時，無論是用哪種輪，因為都有一個用手指先壓線（紡車輪用食指，鼓輪用母指），然後發力拋，在竿指向前方的瞬間放開線的過程，所以以常用的從右向身體正前方甩路亞為例，目標是將路亞拋到正前方，路亞甩出時，放開線太早，路亞的落點會靠右，放開線太晚，路亞的落點會偏左，需要釣手非常有拋投技巧上的經驗，才能把路亞拋在正前方。
拋投的准確度不一樣的情況：使用過頂拋法（也就是竿豎起經過頭頂後，反彈再次經過頭頂，把路亞拋向前方）時，路亞是一直向正前方飛行，假設飛行中按順序經過A、B、C三個點，紡車輪要使路亞停下來可以用的方法：
1、用非持竿的手去擋線，2、用持竿的手的食指伸出，頂在線杯上，1和2都不容易讓路亞准確的停在A、B、C中的任何一個點，因為這兩種方法都是使路亞急停，不好控制，但路亞的落點還是可以在標點的附近。
而鼓輪因為是用拇指帶在線杯上摩擦，能讓路亞在空中有個減速的過程，最後及時的按停線杯，路亞就能准確的停在A、B、C中的任何一個點上，容易控制。
使用下手拋法時：這是鼓輪最善長的，前提是人站的位置最好高於水面，比如國外都站在船上，在岸上則最好找東西踮腳，這時用非持竿手拿著路亞，持竿手的拇指控制線杯，竿尖從下向上挑起的同時放開路亞，路亞開始向正前方飛行，這時拇指的控制可以讓路亞停在任何一個它飛行的線路中經過的點上，這也是使用鼓輪拋投最準的情況，高手能將路亞拋進距離10米遠的一個小杯中。
而在下手拋法中用紡車輪的話很難控制路亞的落點，原因和過頂拋法類似。
不同之處：
1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪，但在中了大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，可以用非持竿的手掌去摩擦線杯，減少被大魚清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回卷的力度要大於紡車輪，常用於在釣障礙區的大BASS時，中魚後強力的收回，避免魚鑽到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，無法用拇指的力量按停線杯
2、在和路亞的搭配上鼓輪合適搭配重一點的路亞，太輕的就不容易拋遠，並容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別在這提一下的以前一直混淆的問題：我們常見到電視里和雜志上的職業選手開著船釣路亞，船上排著近十支已經掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車，以前我們都只是認為那是為了方便，避免頻繁的解開別針來更換路亞，但最進KEIKI幫我翻譯了日本著名的釣魚雜志《BASS》後我才知道，那不只是方便，並且即使是日本的職業選手在比賽時也有同一個人，同時用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點的路亞、亮片、拉巴吉古等，用紡車輪拋投無鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲。
3、輪和線的搭配，KEIKI和龔磊都告訴我在日本，釣淡水BASS並使用鼓輪的時候，所有人用的都是尼龍線，沒有人用PE線在淡水鼓輪上的，因為PE線在受力拉，比如中大魚或掛底時，線圈表層的線受力後，會侵切進整個線圈體，導致在後面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線），而尼龍線因為有延展性，所以幾乎不會發生這樣的侵切。
4、使用左手還是右手？這個問題要看各人的習慣，沒有絕對的優勢，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時是右手持竿拋投，然後竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時候是用右手持竿，拋投後不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時候，搖輪的手完全相反。
5、海釣，大部分時間是在船上釣，紡車輪現在已經生產到20000型號了，再大的顯得非常的笨重，無法和竿成為一個整體了，並且很多時候竿要用架竿器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也不用拋投，就直接順著船邊放到水裡，這時釣手多選用鼓輪。
9. 路亞紡車輪用pe4編8號怎麼樣
我用過5號8編pe線，媽的掛底戴了兩層手套把假餌鉤子拉直了線都沒斷
10. 鼓式輪、紡車輪、筏釣輪的區別
鼓式輪、紡車輪、筏釣輪的區別：
1、鼓式輪的力量很足，玩深海的和打黑的喜歡用，最大的特點就是控制剎車和防止炸線。
2、紡車輪比起筏釣輪、鼓式輪更適合新手來用，簡單易上手。
3、筏釣輪比較適合高端玩家，因為拋投准確 而且控餌方便。