㈠ 煤礦安全規程規定帶式輸送機應設置哪些安全保護裝置
《煤礦安全規程》第373-375條有明確要求，有好多，具體看下：
第三百七十三條 採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
（二）巷道內應有充分照明。
（三）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
（五）在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
2．在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
（八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
（九）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
第三百七十四條 採用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規定：
（一）必須裝設下列保護裝置，並定期進行檢查和試驗：
1．過速保護；
2．過電流和欠電壓保護；
3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；
4．輸送帶局部過載保護；
5．鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。
（二）在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合下列要求：
1．制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小於2，也不得大於3；
2．在事故斷電或各種保護裝置發生作用時能自動施閘。
第三百七十五條 井巷中採用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規定：
（一）在上、下人員的20m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小於1.4m，行駛區段內的垂距不得小於1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小於1m。
（二）輸送帶的寬度不得小於0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。
（三）乘坐人員的間距不得小於4m。乘坐人員不得站立或仰卧，應面向行進方向，並嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。
（四）上、下人員的地點應設有平台和照明。上行帶下人平台的長度不得小於5m，寬度不得小於0.8m，並有欄桿。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區段末端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有防止人員墜入煤倉的設施。
（五）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。
（六）應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。（七）鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。
㈡ 煤礦皮帶機八大保護
法律分析：皮帶機綜合保護裝置八大保護包括：防滑保護作用、堆煤保護、防跑偏保護、溫度保護、煙霧保護、自動灑水裝置、速度保護、防撕裂保護、雙向急停保護。
法律依據：《中華人民共和國煤礦安全規程》
（一）防滑保護裝置是指當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，可以使帶式輸送機自動停機並且報警。
（二）堆煤保護裝置是指當皮帶運輸機機頭發生推煤時，系統自動使皮帶運輸機自動停機並且報警。
《中華人民共和國煤礦用帶式輸送機保護裝臵技術條件》
（一）防跑偏裝置保護是指當發生皮帶運輸機發生跑偏時，系統自動糾正；發生嚴重跑偏時，系統會自動停機並且報警。
（二）溫度保護是指溫度過高，超過500度，自動停機並且報警。當運輸皮帶在驅動滾筒打滑，使得皮帶與驅動滾筒直接發生摩擦，溫度升高到500度，系統會自動停機並且報警。
《中華人民共和國煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》
（一）煙霧保護裝置是指當皮帶運輸機附近有煙霧生成，並且達到一定濃度時，保護裝置會自動發出聲光報警且自動停機。
（二）自動灑水保護裝置是指當運輸皮帶在驅動滾筒打滑，使得皮帶與驅動滾筒直接發生摩擦，溫度升高到500度持續3-5分鍾，易熔棒自動融化，顯示自動停機，並對驅動膠帶和驅動滾筒同時灑水滅火降溫。
《中華人民共和國煤礦用帶式輸送機安全規范》
（一）張緊力下降保護是指當運輸皮帶張緊力下降時，輸送帶和驅動滾筒之間產生打滑時，系統會自動停機並且報警。
（二）防撕裂保護裝置是指運行的膠帶縱向撕裂時，防撕裂保護應報警，同時終止皮帶輸送機的運行。
㈢ 皮帶輸送機如何正確的進行維護保養
加強對皮帶輸送機的保養和維護定期檢查能夠延長輸送帶的使用壽命。皮帶輸送機的保養和維護時，主要檢查以下幾個部位：
A、皮帶輸送機承載點：承載點輸送帶易損壞的部位。帶速以及對輸送帶運行有關的物料粒度、沖擊力和承載運行的方向都是注意的重要因素。落料口導料槽接收端的寬度應該足夠大。
在輸送帶運行方向成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損。物料對膠帶的沖擊、偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏，會導致膠帶邊膠損壞，局部面膠磨損加劇。
比重大、稜角尖銳的物料，在快速運行的膠帶上產生一定沖擊或滑動，也會劃破和磨損表面。減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放上膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用，從而保護了膠帶。
在落料槽處設置一定間距的篩條，細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個墊層，大塊物料經過篩條降速後，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。
B、皮帶輸送機導料槽：導料槽是引起膠帶表面磨損另一個原因，它離膠帶越近，磨損就越厲害。導料槽不能與膠帶接觸，底部邊緣與膠帶間應有一定的間隙。導料槽下部邊緣的橡膠檔板應經常檢查，防止物料卡住。裝載點裝置的固定部分與膠帶表面不能出現接觸，也不允許物料在導料槽內卡住。
C、皮帶輸送機所有輥筒都應該轉動靈活。輥筒直徑選擇不當，將會對帶子使用壽命造成不良影響。如果滾筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，覆蓋膠異常磨損和帶芯局部疲勞甚至破裂。因此應經常檢查及時清除。主動輥筒包膠護套是為了增大磨擦系數，降低張力，減少濕條件下引起的打滑。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當輥筒外包膠套異常磨損時，應盡快更換。
D、上、下托輥：檢查托輥時，應清除附在托輥表面上的異物，特別是注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。對於損壞的、不轉動的托輥，必須及時更換。此外應嚴格遵守托輥的管理及潤滑的規定，黃油注入太多，會漏到輸送帶上，輸送帶表面沾上黃油和潤滑油後，橡膠變軟膨脹、脫層、剝落，甚至使輸送帶與帶輪轉動不同步，使橡膠帶發生異常磨損。
上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑）設置不當，會使帶子產生異常屈撓，形成疲勞破壞，從而使帶子非工作面磨損加劇，產生縱裂，托輥表面粘有物料時，托輥會隆起，使帶子在運行中跳動將物料灑落，甚至導致使帶子損傷，所以必須及時清除。
E、皮帶輸送機張緊裝置：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好，定期向導向架注油。張緊行程不足會降低張緊裝置的安全性。張力過大，會加快輸送帶疲勞，從而使輸送帶的延伸率增大，最終影響輸送帶的正常工作，必要時需重新膠接。張力過小，帶子在驅動輥筒部位打滑，同樣加快帶子磨損。因此，應及時調整張緊裝置的張力或行程。
F、皮帶輸送機輸送帶：輸送帶的檢查包括上下表面是否損傷，帶邊是否損傷，帶芯骨架是否損傷，檢查接頭部位是否有脫扣，開膠，分層，開口，位移，偏斜等現象。發現的破損現象應立即進行簡單的部分修補，當破損較大時，應立即停車進行徹底修補，破損嚴重則必須更換。
另外需注意：
①輸送帶在運輸和貯存中應保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸、鹼、油類及有機溶劑接觸，並距離發熱裝置1米以外。
②貯存時倉庫內溫度宜保持在-18℃～40℃之間，相對濕度宜保持在50～80%之間。
③貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。
④不同類型、規格強度的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好使用硫化接頭法。
⑤輸送膠帶的類型、結構、規格強度應根據使用條件合理選用。
㈣ 煤礦皮帶更換張緊鋼絲繩措施
主斜井更換提升鋼絲繩
安全技術措施
編 寫：
施工時間：
施工地點：
施工單位：
施工負責人：
審
批
隊 長：
機 運 區：
通 風 區：
調 度 室：
安 監 部：
機電副總：
總 工：
主斜井更換提升鋼絲繩安全技術措施
主斜井絞車所用鋼絲繩為29ZAA6V*18+NF1670ZZ型鋼絲繩,由於鋼絲繩磨損已達到規程規定，必須更換此鋼絲繩，為確保作業安全，特製定如下安全技術措施。
一、施工時間：2011年9月27日
二、施工地點：主斜井絞車房
三、施工內容：更換主斜井提升鋼絲繩
四、施工組織：
施工負責人：
安全負責人：
技術負責人：
工作人員：
五、准備工作
1、工具、器具：扳手2把,鋼絲鉗1把,梅花扳手2個,繩卡10副,大錘1把，繩套2根，撬棍2根，棉紗若干。
2、將新繩運到指定位置，把所需材料和工具都准備好。
六、作業流程
1、通知調度室更換主斜井絞車的鋼絲繩；
2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除；
3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩，並放於指定位置；
4、將新鋼絲繩從天輪架經天輪繞至主斜井絞車房，用固定塊固定在主絞車滾筒上。
5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏繞在主絞車滾筒上，纏繞不得超過3層。
6、留出叉鋼絲繩繩頭的10米鋼絲繩，將主鋼絲繩與天輪架的繩根鋼絲繩用6個繩卡牢固相連。
7、組織人員對主斜井鋼絲繩鉤頭進行叉接,叉接完畢後,調節鉤頭在井口的位置。
8、恢復主絞車下面的松繩保護裝置，調試過卷開關位置；
9、所有工作完畢後，組織有關人員進行驗收。
10、驗收後由絞車司機進行空車試運轉，恢復正常提升。
七、安全技術措施
1、所有參加檢修人員工作前不準喝酒，檢修中嚴格遵守崗位責任制，集中精神，不幹與工作無關的事情，遵守操作規程和《煤礦安全規程》的有關規定。
2、所有參加人員，檢修前要明確檢修內容、步驟、工作量的安排，確保檢修工作有條不紊，安全順利進行。
3、所有參加人員要聽從總指揮人員的統一調動，不得擅自行動。
4、所有參加人員要認真學習檢修貫徹安全技術措施和《煤礦安全規程》的有關規定。
5、更換期間，所有參加人員不得打鬧，說笑，要精神集中，行動按部就班。
6、卡繩卡時要一絲不苟，不可草率行事，保證卡繩卡要牢固可靠。
7、更換完畢後，要調整主絞車的保護達到正常使用。
8、試運轉成功後，通知調度室恢復正常生產。
㈤ 皮帶機的日常維護
1、檢查所有緊固件並確認沒有松動。
2、清潔皮帶並確認皮帶完好，如發現皮帶破損應及時更換。
3、檢查電機減速箱內的潤滑油並確保正常。
4、檢查皮帶張緊度並調整至適當。
㈥ 煤礦換皮帶施工安全技術措施
煤礦換皮帶施工安全技術措施
一、施工時間：201*年7月15日-- 7月20日
二、施工內容：硫化皮帶頭一個（合**）
四、施工負責人：
跟班負責人：
技術負責人：
工區安全員：
班組負責人：
班組安全員：
五、施工准備：
倒運硫化設備，將施工使用的硫化機等設備從機尾風門處倒運至硫化平台位置，交由礦方。
六、施工順序
1、計算皮帶翻過機尾滾筒需要多長皮帶並留有2米的拉緊行程後，將剩餘皮帶全部截掉，未截掉部分翻過機尾改向滾筒後鋪到硫化平台上，將上皮帶在超過硫化平台位置向下約1米處截掉，在皮帶廠家指導下開始硫化皮帶。
2、將兩皮帶頭用人工拽到硫化平台上，對兩個皮帶頭進行剝取鋼絲繩，使皮帶里的鋼絲繩剝露出來，根據原來廠家要求進行截取鋼絲繩的長度、打磨、清洗、鋪膠、鋼絲繩上掛膠、再鋪膠等，其中覆蓋膠較厚的一面為工作面。塗膠一般分為2次，第二次塗刷必須在第一次的塗刷的膠漿汽油味已經消失和不粘手的情況下進行，塗刷膠漿時應及時排除膠面上出現的氣泡或離層，塗膠總厚度應與硫化後的膠帶層厚度與原膠帶厚度相同。硫化時的接頭應有0.5Mpa左右的加緊力，硫化時間、溫度按設備的說明書的要求進行。在熱補前，由技術人員進行詳細的技術交底，並有皮帶廠家在現場指導硫化工藝。
3、皮帶硫化結束後，拆除硫化機及硫化平台，將機尾拉緊油缸和機尾圍欄恢復，啟動油泵，張緊皮帶，回收硫化設備。
七、施工安全措施：
1、全體施工人員一定要牢固樹立「安全第一，預防為主」思想，認真學習本措施及煤礦安全規程，熟悉施工程序，並在施工中嚴格執行。
2、牢固樹立安全第一、預防為主的思想，()嚴格按照煤礦安全規程及各自崗位責任制和 操作規程施工。
3、施工中使用的起吊索具一定要有6倍以上的安全系數，如手拉葫蘆、繩頭、馬蹬等。絞車、滑輪等設備要先檢查後使用，如發現有裂紋或損傷，要及時更換，不得帶病作業。
4、嚴格崗位責任制，信號工、小絞車司機、電焊工、電工等要害工種要持證上崗，工作期間，各崗位不得擅離職守，各崗位應掛設崗位責任制牌，設備必須有運轉記錄。
5、嚴格交接班制度，交接班應現場進行，交清接明，接班應情況明確，當班出現的問題應由當班負責處理好，較復雜的問題應由項目部組織施工班組研究具體措施再作處理或上報有關部門。
6、機電設備完好率應達到100%,各設備的外殼應有可靠的接地裝置。
7、起重吊拉應協調一致，信號應清晰可靠。信號發送應按規定執行，信號不清不得開車，機頭至皮帶巷、機尾都必須有聲光兼備的信號及清晰可靠的通信，信號發送按規定執行，信號不清不得開車。
8、加強施工現場管理，非施工人員不得進入施工現場掛設警戒牌，擺放的材料應按施工順序擺放合理、整齊，搞好文明生產。
9、登高作業人員應帶好安全帽和經試驗合格的'保險帶，並系在安全可靠處，嚴禁解開保險帶走動。
10、燒焊和氣割作業應有礦方審批的燒焊報告，嚴格按其執行，並應有防火措施，應有滅火水源、砂箱、滅火器。
11、施工人員下井時，要服從井口把鉤工的指揮，遵守礦方有關管理制度，下井人員必須佩戴礦燈、自救器、安全帽，安全帽要系好帶子。下井前必須休息好，嚴禁攜帶煙草、打火機等下井，不得穿化纖衣服下井，不得搶上、搶下，下井後要走人行道。
12、施工人員要拿長料下井時，在井下要拿在手裡或兩人扛在肩上，不準單獨扛在肩上，以防接觸架空線，發生意外的事故，當通過風門時兩風門不得同時打開，要及時躲避機車和礦車通過。
13、斜巷走鉤時，下口的施工人員應躲到躲避洞室里，打信號的人員也是如此。回柱機司機要一人開車一人監護，集中精力，信號不清不得開車。
14、施工中的電器設備接線搭火都要由專職電工進行，一人操作一人監護。
15、設備及材料在搬運過程中要有專人進行指揮，協調進行，以避免人身及設備受到傷害。
16、施工過程中的各孔洞應臨時封堵嚴密，嚴防墜落事故發生。
17、井下施工用電必須符合防爆要求。
18、物件吊運時，要檢查其吊點是否牢固可靠、正確，嚴防碰刮發生墜落，起吊重物下方嚴禁站人。
19、嚴格按照《煤礦安裝質量標准施工》和《煤礦安全規程》施工。
20、勞保用品佩帶齊全。
21、搞好文明工地管理，班前班中嚴禁喝酒，班中嚴禁打鬧。
措施編制人：
201*年7月11日
㈦ 帶式輸送機操作、維護需要注意什麼
為了保證帶式輸送機運轉可靠，最主要的是及時發現和排除可能發生的故障。為此操作司機必須隨時觀察運輸機的工作情況，如發現異常應及時處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，並不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現一個刀刃，這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓練的工人或有經驗的工作人員能及時發現即將發生的事故，並防患於未然。帶式輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓。列出了大量的有關輸送帶發生操作問題的原因及處理辦法。帶式輸送機發生故障的原因及消除方法故障內容原因(按可能發生的順序排列) 1—輸送帶彎曲——避免把輸送帶捲成塔形或貯存在潮濕的地方。一條新的輸送帶在接入後應平直，否則就應更換。2—輸送帶拼接不正確或者卡子不當——使用正確的卡於，在運轉一個短時間後再卡緊一次。假如拼接不正確，就要除去輸送帶的接頭，再做一個新接頭。建立定期的檢查制度。3—輸送帶速度太快—降低輸送帶速度。 4—輸送帶在一邊扭歪——接入新的輸送帶。如果輸送帶接入不正確或不是新帶，就要除去扭歪部分，並接入一段新的輸送帶。5—條狀緩沖襯層遺漏或不當——不能使用時，裝上帶有適當的條狀緩沖襯層的輸送帶。6—配重太重——重新計算需要的重量並相應調整配重，把弦緊力減少至打滑點，然後再稍許拉緊。7—配重太輕——重新計算所需重量並相應調節配重或螺旋張緊裝置。
㈧ 鑽探主要設備的維護保養知識
(一)典型(回轉)鑽機的維護保養
1.典型鑽機的日常維護
鑽機的維護與保養包括日保養、周保養與月保養。
(1)日保養(班保養)
1)經常保持鑽機外表面清潔,有油污時應立即擦拭乾凈。
2)檢查所有外露螺栓、螺母、保險銷等是否牢固可靠。
3)檢查變速箱、液壓系統油箱的油麵位置,按要求加註潤滑油或潤滑脂。
4)消除在本班內發生的其他故障。
(2)周保養
周保養是在班保養的基礎上,增加以下內容:
1)檢查與調整摩擦離合片的間隙,三角皮帶輪的松緊程度。
2)清除抱閘及卷揚機上的臟東西,同時進行必要的調整。
3)按要求對各部位加註潤滑油或潤滑脂。
(3)月保養
月保養是在周保養的基礎上,增加以下內容:
1)清洗液壓油箱內的過濾器,檢查油液是否變質,必要時更換新油。
2)擦洗干凈活塞桿、導向桿上的污物,並對其表面塗油。
3)檢查變速箱、擰管機等部件的潤滑油是否變質或污染,必要時更換新油。
4)檢查卷揚機、離合器是否工作正常,如有損壞和損傷,應進行修理和更換。
5)檢查各部件操縱機構是否靈活可靠,並進行緊固或修理。
6)對所有應加潤滑油或潤滑脂的部位,加足潤滑油或潤滑脂。
7)若鑽機長期不用時,各表露部分應塗以潤滑油或潤滑脂,並用帆布蓋好。
2.鋼絲繩的日常維護
為延長鋼絲繩的使用壽命,在使用鋼絲繩時,應注意以下事項:
1)應根據提升鑽具需要的最大負荷量及捲筒、滑輪直徑,選擇合適的鋼絲繩直徑、股數、扭擰方向及臨界抗拉強度,使用時不得超過鋼絲繩允許的載荷量。
2)鋼絲繩中心有油浸的麻心(也有用金屬絲的)。在負荷下,麻心中的油被擠壓出潤滑鋼絲繩與滑輪槽,並減小了與捲筒產生的摩擦,但使用時仍需定期給鋼絲繩注油,並清除污垢。
3)鋼絲繩應一股靠一股緊密、平整地纏繞在捲筒上,當鋼絲繩在捲筒上纏繞數層時,尤應注意正確纏繞,以防止鋼絲繩在捲筒上纏繞時互相咬擠,造成鋼絲折斷,降低鋼絲繩的緊固性。
4)在捲筒上纏繞的鋼絲繩備用圈數不得少於3～5圈。
5)滑車輪槽(包括天車、游動滑車)的寬窄,應適合鋼絲繩的直徑尺寸,一般滑車輪槽應大於鋼絲繩直徑1～3mm,如果滑車輪槽過窄,特別是V形窄槽,會使鋼絲繩與輪槽壁的摩擦增大,甚至卡住鋼絲繩,同時鋼絲繩在負荷下,處於過窄的輪槽內,將改變其截面而成壓扁狀,降低鋼絲繩的緊固性。
6)當截斷鋼絲繩時,為了避免鋼絲股的松亂,應預先用軟鋼絲將鋼絲繩兩頭系緊後再行截斷,軟鋼絲的長度應相當於鋼絲繩直徑的7～8倍。
7)每月至少對鋼絲繩詳細檢查一次,並清除滑輪面上的硬化油垢,檢查中如發現有損斷的鋼絲,應用鉗子將其突出的頂部截斷,當鋼絲損壞過多時,則不得繼續使用。
8)當解下纏繞在捲筒上的鋼絲繩時,必須剎住捲筒,使鋼絲繩成為拉直狀態,否則將會使鋼絲繩成為松亂的無法控制的環圈,而發生打成結子及折斷繩股現象,降低鋼絲繩的使用年限。
9)為防止鋼絲繩生銹,應經常保持其清潔並定期塗抹特製無水分的防銹油、鋼絲繩油等濃礦物油。鋼絲繩在使用時,每隔一定時期塗一次油,在保存時最少每6個月塗1次油。
(二)典型輔助設備的維護保養
1.泥漿泵保養
(1)班保養
1)檢查各缸進排水閥缸蓋螺栓緊固情況,並按要求上緊。
2)檢查拉桿連接及密封情況,如有泄漏時應即時進行密封,使之不泄漏。
3)清除蓮蓬頭處的堵塞雜物,使之吸水通暢。
4)保持泵外表面清潔,如有污物時應及時擦洗干凈。
5)檢查曲軸箱內機油液面,不足時及時添加。
6)檢查皮帶松緊度,將皮帶張緊。
(2)周保養
1)檢查各缸進、排水閥件,如有磨損時應及時予以更換。
2)檢查活塞(或柱塞密封圈或皮碗)的磨損情況,必要時予以更換。
3)檢查離合器工作情況,必要時予以調整或更換。
4)檢查導桿、拉桿、十字頭連接情況,並按要求進行緊固。
(3)月保養
1)檢查連桿軸瓦的配合情況,並按要求進行調整。
2)檢查曲軸瓦的工作情況,並進行間隙調整。
3)檢查缸套磨損情況,必要時更換新缸套。
4)檢查變速箱及曲軸箱內機油有無變質或受污,必要時更換新機油。
2.柴油機保養
對柴油機進行維護保養的目的,在於使柴油機經常處於良好的工作狀態,防止故障的發生,延長其使用壽命。對設備進行維護保養是一種帶強制性的預防措施,不論設備有沒有毛病,都應該按規定的保養時間按期進行例行保養。
柴油機維護保養,包括日常保養和定期保養。在地質鑽探工作中,由於工作的連續性,對柴油機仍可按班、周、月進行維護保養。
(1)班保養
1)檢查曲軸箱內機油平面及柴油箱內的燃油麵,不足時按要求進行添加。
2)檢查機體螺栓及其他緊固螺栓、螺母等是否緊固可靠。
3)消除「三漏」(即漏油、漏水及漏氣)現象。
4)保持柴油機外表面整潔,有油污時應及時擦洗干凈。
5)時常觀察柴油機冷卻水循環情況,避免斷水造成機溫過高而發生故障。
6)消除在本班內發生的其他故障。
(2)周保養
1)清洗空氣濾清器及燃油濾清器,必要時進行更換。
2)檢查電瓶的電壓及電液的密度,電液密度應保持在1.28～1.29g/cm3之間,不足時按要求進行添加蒸餾水。
3)檢查水箱風扇及充電發電機傳動皮帶的松緊程度並進行調整。
4)檢查充電線路調節器及儀表工作情況,有故障時及時排除。
(3)月保養
1)檢查調整氣門間隙,必要時進行研磨。
2)檢查調整噴油嘴的噴油壓力及霧化狀態,必要時進行清洗或調整。
3)檢查連桿螺栓、曲軸螺栓和氣缸頭螺母以及其他緊固件的緊固情況,並按要求重新緊固。
4)清洗燃油箱及油管。
㈨ 帶傳動張緊維護要點是什麼
V帶並不是完全的彈性體，工作一段時間後，就會由於塑性變形而鬆弛，使初拉力Fo降低。為了保證帶傳動的'正常工作，應定期檢查初拉力，當發現初拉力Fo小於允許范圍時，須重新張緊。常見的張緊裝置有以下三類。
1、定期張緊裝置。常見的有滑道式和擺駕式兩種，均靠調節螺釘（桿）調節帶的張緊程度。
2、自動張緊裝置。利用電動機自重，使帶在一定的張緊力下工作。
3、張緊輪張緊裝置。當中心距不可調節時，採用張緊輪張緊。張緊輪一般應放在松邊內側，並盡量靠近大帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪相同，且帶輪直徑小於小帶輪的直徑。
V帶傳動的安裝和維護須注意以下幾點
1、安裝時，兩帶輪必須平行，兩輪輪槽要對齊，否則將加劇帶的磨損，甚至使帶從帶輪上脫落。
2、膠帶不宜與酸、鹼或油接觸。工作溫度不應超過60℃。
3、帶傳動裝置應加保護罩。
4、定期檢查膠帶，發現其中一根過度鬆弛或疲勞損壞時，應全部更新換新帶，不能新舊並用。如果舊膠帶尚使用，應測量長度，選長度相同的組合使用。
㈩ 皮帶機張緊控制應注意哪些事項
皮帶機各張緊控制應注意的事項如下：
1、螺旋拉緊：每種帶寬都有3中行程，S=500/800/1000mm；
2、垂直重錘拉緊：重錘箱內重錘塊的數量應根據實際拉緊力確定；
3、絞車拉緊：a、拉緊行程——17m；b、鋼絲繩在捲筒上纏繞的安全圈數不得少於3圈。